鄒德明

[摘要]汽車創(chuàng)新科技的應用向中職學校汽修專業(yè)的傳統(tǒng)教學提出了挑戰(zhàn)，讓中職學校培養(yǎng)的學生跟上汽車發(fā)展的潮流，走出校園能真正適應快速發(fā)展的汽修行業(yè)，立足社會生存。教師積極學習汽車新知識，豐富汽修專業(yè)知識體系，創(chuàng)新教學方法，在汽修專業(yè)教學中融入創(chuàng)新意識的培養(yǎng)，有機結合汽修專業(yè)知識，積極鼓勵學生進行創(chuàng)新實踐活動，從而提升學生的創(chuàng)新能力。

[關鍵詞]中職汽修創(chuàng)新意識專業(yè)教學創(chuàng)新型實用人才

[中圖分類號]G71[文獻標識碼]A[文章編號]16746058（2016）210119

近日通用汽車集團對外發(fā)布了一項新技術“人眼隨動大燈照明技術”。它利用車內紅外線掃描儀來實時監(jiān)控駕駛員眼睛的觀察方向，并轉化相應的電信號來控制車大燈的照射角度，這樣便實現了“所見即所亮”的照明效果。汽車創(chuàng)新科技的應用向中職學校汽修專業(yè)的傳統(tǒng)教學提出了挑戰(zhàn)，如何讓中職學校培養(yǎng)的學生跟上汽車發(fā)展的潮流，走出校園能真正適應快速發(fā)展的汽修行業(yè)，從而立足社會生存呢？筆者通過對畢業(yè)生的調查，結合汽修專業(yè)教學實踐，舉例闡述如何在汽修專業(yè)教學中提升學生的創(chuàng)新能力，把學生培養(yǎng)成真正的創(chuàng)新型實用人才。

一、汽車的發(fā)展史就是創(chuàng)新技術應用的歷史

在上海著名的博世東海汽車測試中心，舉行了一次博世汽車技術創(chuàng)新體驗日活動。該體驗日作為博世在亞太地區(qū)最大規(guī)模的創(chuàng)新技術體驗活動，全方位展示了涵蓋清潔動力、安全技術、自動駕駛、互聯駕乘以及售后市場等領域的博世創(chuàng)新技術與解決方案。

汽車的發(fā)展史就是創(chuàng)新技術應用的歷史，每一次汽車技術的進步與發(fā)展，都是創(chuàng)新技術應用的成果。汽車車身、底盤、發(fā)動機、電氣設備，哪一個部位不蘊藏著創(chuàng)新科技的應用；汽車的操控性能、安全性能、經濟性能、舒適性能，哪一項性能不是創(chuàng)新技術應用的結果；汽車的設計、制造、維護、使用，哪一個領域不閃爍著創(chuàng)新點子。特別是在科技飛速發(fā)展的今天，汽車創(chuàng)新技術與汽車的發(fā)展是融為一體的。

二、中職汽修專業(yè)教學的現狀分析

中職汽修專業(yè)借助我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，帶來了廣闊的生存和發(fā)展空間，大多數中職學校都開設有汽修專業(yè)。以我校為例（安吉職業(yè)教育中心學校），從2004年第一屆汽修專業(yè)招生1個班開始，到2015年招生4個班的規(guī)模，生源年年充足。從2004年的單純一個汽車維修班級40名學生，到2015年綜合性開設了汽車維修、汽車鈑金、汽車噴涂、汽車美容、汽車銷售等專業(yè)課程近200名學生。現每一年級開設有高考班、五年一貫制班、創(chuàng)業(yè)班，以適應不同學生學習和發(fā)展的需求。十多年來我校畢業(yè)的中職汽修生遍布申、杭、寧、湖等地區(qū)。實踐證明，汽車維修行業(yè)作為教育部將實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，它的規(guī)模還將繼續(xù)擴大發(fā)展。

職業(yè)學校培養(yǎng)的汽修專業(yè)學生人數越來越多，學生畢業(yè)以后到底能在汽修行業(yè)做些什么呢？我們通過對2004屆20名學生、2008屆56名學生及2010屆73名學生隨機調查的信息中發(fā)現，2004屆有6人依然在汽修行業(yè)工作，2008屆有24人在汽修行業(yè)工作，2010屆有36人在汽修行業(yè)工作。綜合行業(yè)就業(yè)率在40%左右，而且出現時間越久就業(yè)率越低的現象，也就是說，汽修專業(yè)畢業(yè)的學生在從事汽修行業(yè)工作若干年后仍然有脫離專業(yè)的情況出現。從事汽修行業(yè)的學生分布在汽車維修工作的比較多，也有從事汽車制造業(yè)、汽車銷售服務、汽車保險理賠等行業(yè)的。大多數學生依然從事汽修行業(yè)的基礎工作，能成為高級維修工、高級技師人才的很少。這是令我們這些從事汽修專業(yè)教學的專業(yè)教師反思的現象。學生在中職學校學習3年的汽車專業(yè)知識和技能，卻不能作為其社會謀生的技能，問題出在哪里？如何使學生真正成為汽修行業(yè)的能手，培養(yǎng)真正具備汽修專業(yè)技能和創(chuàng)新型技能的實用人才是非常重要的。

三、汽修專業(yè)教學與創(chuàng)新有機結合的重要意義

智能小車為了提高職業(yè)教育的教學效果，人們一直努力探索改革教學方法，無論是項目教學法、行為導向教學法，還是任務驅動教學法，目的都是為了使職業(yè)學校學生能在有限的3年專業(yè)學習中掌握更多更好的實用技能，真正成為創(chuàng)新型實用人才，為他們將來走向社會謀生做好準備。在學習專業(yè)知識的同時培養(yǎng)創(chuàng)新能力也很重要，特別像汽修這么一個集高科技于一體的行業(yè)產物，日新月異的新技術、新設備發(fā)展需要學生有很強的創(chuàng)新意識，可以說創(chuàng)新意識對汽修專業(yè)的學生來說是非常重要的一項技能。

其實人們早就感覺到了創(chuàng)新與汽車專業(yè)相結合產生的強大的力量，從2010年開始在我國各個高校開始舉辦汽車創(chuàng)新設計大賽，此后關于汽車的創(chuàng)新大賽層出不窮，內容也包含各方各面。創(chuàng)新是汽車的靈魂，是汽車發(fā)展的推進劑。但是現在的中職專業(yè)教學中，對學生創(chuàng)新意識、創(chuàng)新技能的培養(yǎng)做得還是不夠好，把創(chuàng)新意識、創(chuàng)新技能教育真正融合在專業(yè)教學中還很欠缺，特別是在當下習總書記倡導的大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)的浪潮下，我們更應該將創(chuàng)新意識、創(chuàng)新技能教育真正融入汽修專業(yè)教學中。創(chuàng)新與專業(yè)相融合，可以使學生擁有不一樣的專業(yè)素質，成為創(chuàng)新型人才，可以使學生的生存技能大大提高。

四、結合汽修專業(yè)教學，提升學生創(chuàng)新能力

1.教師積極學習汽車新知識，豐富汽修專業(yè)知識體系

將創(chuàng)新與汽修專業(yè)教學相結合，對教師教學能力與水平都是一種新的要求和挑戰(zhàn)，這樣可以促進專業(yè)教師自身通過學習、改進、實踐，將創(chuàng)新融入汽修專業(yè)教學之中，提高教師的創(chuàng)新意識，改進教師專業(yè)知識體系，使教師的知識體系與最前沿的汽車新科技相融，不至于像以前那樣，所教的知識遠遠落后于當今汽車發(fā)展實際需求，也可以成為一個教師提升專業(yè)知識的動力，教學方式也不至于太老套死板，所教的知識是鮮活的，學生聽課才能感興趣。這就要求我們教師必須改變自己的知識體系，不斷地學習新知識、新技術。

為了使汽修專業(yè)教師的知識體系及教學理念能與時俱進，能第一時間接受專業(yè)的新知識，學校派了部分年輕教師到高校學習，學習高校將培養(yǎng)創(chuàng)新意識與專業(yè)教學結合的好的經驗與做法，也讓汽修專業(yè)的教師走進企業(yè)，在動手實踐中接受汽車最前沿的科技知識和技能。同時，邀請汽修專家來學校給師生做專題講座，豐富師生的創(chuàng)新知識，領悟創(chuàng)新意識與汽修專業(yè)教學相結合的重要意義，結合學?，F有教學設施設備開展教學實踐，培養(yǎng)學生成為具備汽修專業(yè)技能和創(chuàng)新型技能的實用型人才。

教師努力學習汽修創(chuàng)新知識，收集創(chuàng)新知識的應用資料，在學習新知識的同時不斷地提高自己的創(chuàng)新意識。將收集到的汽車創(chuàng)新知識分類、整理、編輯成校本教材，《汽車新知識100問》就是最近整理完成并出版的關于汽車創(chuàng)新知識應用的一本校本教材，可以供汽修專業(yè)師生共同學習使用。

2.創(chuàng)新教學方法，在汽修專業(yè)教學中融入創(chuàng)新意識的培養(yǎng)

專業(yè)教師努力學習汽修專業(yè)新知識，領悟其中的創(chuàng)新元素，豐富汽修專業(yè)知識體系，并將新知識與創(chuàng)新技能結合，運用于教學之中，創(chuàng)新教學方法，使教學不死板老套。試著研究出一種將培養(yǎng)創(chuàng)新意識與專業(yè)知識學習相結合的特別的教學方法，既能激發(fā)學生學習興趣，又能增強學生專業(yè)技能。在教學中注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，鍛煉學生的創(chuàng)新技能，提升學生的創(chuàng)新能力，使學生成為既有汽修專業(yè)知識又有創(chuàng)新能力的創(chuàng)新型實用人才。

現代汽車應用了大量的高新技術（電子技術），如ABS防抱死系統(tǒng)、EFI電控噴射、A/T電控自動變速器、EBD電子控制制動力分配系統(tǒng)等。以燃油電噴（EFI）教學為例，筆者在教學中引入機器人，很好地解決了這一教學難點。

任何一種電子自動控制裝置都必須包含三個部分：傳感部分、控制部分、執(zhí)行部分。燃油電噴裝置也一樣，由各種各樣的傳感器獲取信息，并把信息輸送給電腦控制（ECU）部分，由電腦控制部分作出判斷給執(zhí)行部分，執(zhí)行部分能根據發(fā)動機的各種工況及汽車的運行狀態(tài)按指令進行工作。所以接受自動控制裝置的三大組成部分及其三個部分之間聯動的工作過程是學習電噴系統(tǒng)知識的切入口。