來芙萍
貪大求全的低端智能不是智慧城市,找準痛點對癥下藥智慧城市才有未來。
近
300個試點城市,究竟哪個城市更“智慧”?
在經(jīng)過4年的大規(guī)模試點之后,智慧城市在中國遍地開花,然而,卻很難說出哪個城市能成為上述問題的答案。
從2012年試點城市建設(shè)啟動以來,智慧城市建設(shè)快馬加鞭。智能改變著市民生活,但智慧并未及時跟上。已經(jīng)試點和還沒試點的城市都發(fā)現(xiàn)了同樣的尷尬:智慧城市大同小異。甚至有專家批評,許多智慧城市停留在裝“監(jiān)控系統(tǒng)”的“低端智能”階段。
近日,國務院參事仇保興出席某論壇時表示,智慧城市如果走錯的方向,就變成了“不智慧的城市”。智慧城市的建設(shè)發(fā)展,必須要能夠診斷和治療“城市病”,防止成為“空、白、亂”的智慧。他建議,進行智慧城市設(shè)計,城市診斷是必不可少的步驟,要充分利用大數(shù)據(jù)分析,使其成為城市診斷的一項利器。
一個不容回避的現(xiàn)實是,依賴智慧城市治療城市病,可能只是看上去很美。
智能取代了智慧
在我國經(jīng)濟迅速發(fā)展的背后,人口膨脹、交通擁擠、高房價、城市布局不合理等城市病愈演愈烈,尤其在一線城市表現(xiàn)得尤為明顯。破解城市病的過程中,智慧城市這個舶來品被寄予厚望。
什么是智慧城市?根據(jù)《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020)》,智慧城市是指運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等新一代信息技術(shù),促進城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務智慧化的新模式。
不過,從具體細節(jié)來看,目前智慧城市并沒有完整統(tǒng)一的評價標準,但一般包括教育文化、醫(yī)療衛(wèi)生、社會保障、能源環(huán)境、住房、交通出行、人口管理、交通管理、公用基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。
標準未定,試點先行。從2012年11月,住建部發(fā)布《國家智慧城市試點暫行管理辦法》后,短短3年多的時間,我國智慧城市試點的數(shù)量突飛猛進,已經(jīng)約300個。據(jù)不完全統(tǒng)計,全國已有95% 的副省級以上城市、80%以上的地級以上城市納入其中,有證券機構(gòu)通過對智慧城市歷年投資規(guī)模及增長率進行預測顯示,未來5年內(nèi)智慧城市投資規(guī)模為1.9萬億-2.4萬億元。
智慧城市建設(shè)如火如荼,其中問題也不斷暴露。工信部電信研究院高級工程師高艷麗等專家認為,各地的智慧城市發(fā)展存在技術(shù)驅(qū)動特征明顯,部分城市智慧與城市建設(shè)脫節(jié)、規(guī)劃相對主觀,與周圍環(huán)境缺乏融合等弊端。另外,我國一些城市在組織智慧城市建設(shè)中存在盲目跟風現(xiàn)象,把智慧城市建設(shè)作為政績工程和形象工程,貪大求全。
國家信息中心信息化研究部主任張新紅對《財經(jīng)國家周刊》記者表示,“出現(xiàn)這樣的問題,根源在于我國城市發(fā)展進程總體過快, 對于環(huán)境、資源、協(xié)調(diào)發(fā)展準備不足。”
“我們經(jīng)常批評城市建設(shè)缺少特色,造成中國的城市千城一面,如今,在智慧城市建設(shè)上,我們又犯了同樣的錯?!币晃恢腔鄢鞘醒芯繉<冶硎荆壳霸圏c的智慧城市差別并不大,特色也不鮮明,低端智能成了智慧城市的代名詞。
建設(shè)智慧城市,基礎(chǔ)設(shè)施智能化是繞不開的一環(huán),但二者并不能劃等號。有專家表示,之所以出現(xiàn)智慧城市不智慧的情況,并不代表著“智慧不夠用”。
發(fā)改委智慧城市規(guī)劃所所長黎明分析認為,從技術(shù)層面來說,當前大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的發(fā)展水平,已經(jīng)足以應用于建設(shè)智慧城市。但難題是,由于信息技術(shù)更新?lián)Q代速度快,智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施維護、運營成本要遠遠高于傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施。
找準痛點尋突圍
據(jù)了解,鑒于智慧城市試點過多、特色不明的情況,去年有消息稱,住建部已經(jīng)不再審批新的智慧城市試點城市。2016年以來,新的試點城市也一直沒有再增加。
黎明表示,從目前情況來看,多數(shù)智慧城市的建設(shè)都處于起步階段,大多缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃、頂層設(shè)計方面的統(tǒng)籌。當然,其中也有一些城市在信息共享、政務服務方面已經(jīng)取得了不錯的成果。
“目前智慧城市建設(shè)亮點城市并不太多,但也有一些城市逐漸打出了自己的一些特色,幾年的試點,也讓很多基礎(chǔ)設(shè)施并不充分的城市走在了智慧城市的前列?!币晃粚<腋嬖V《財經(jīng)國家周刊》記者。
近日,騰訊研究院發(fā)布的《中國“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)(2016)報告》顯示,整個東部地區(qū)在智慧城市的發(fā)展上領(lǐng)跑全國。在“互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市”省區(qū)市排行榜中,排名前十的7省市來自東部地區(qū),包括廣東、浙江、江蘇、北京、上海、福建、海南,而 “互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市”十大城市中,除了北上廣深四個傳統(tǒng)的一線城市外,剩下的6個二線城市,分別是長沙、佛山、重慶、成都、武漢和青島。
值得一提的是,在榜單前50名中,德陽、韶關(guān)、三亞、梅州、陽江、汕尾、麗水、衢州、云浮和舟山成為領(lǐng)先發(fā)展的黑馬城市。這些城市在為當?shù)鼐用裉峁┨厣丈隙嘤袆?chuàng)新,且頗受歡迎。
騰訊研究院高級研究員劉瓊表示,“互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市”具有本地屬性,市民的需求是非常共性的,只要政府在移動平臺上做了努力,智慧城市就可以發(fā)展得很好,對于中小城市和欠發(fā)達地區(qū),可以跳脫本地實體經(jīng)濟發(fā)展的制約,實現(xiàn)超前的發(fā)展。
6月29日,無錫市與阿里巴巴簽訂“互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市”戰(zhàn)略合作協(xié)議;6月23日,鞍山市政府與鞍鋼集團公司智慧城市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約;6月7日,青島市政府與中國移動集團戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署,后者支持青島加快推進智慧城市建設(shè)……僅僅是過去的6月份,公開報道顯示,就有上述多個城市加碼智慧城市建設(shè),尋求特色突圍。
仇保興表示,城市能不能為居民提供各種舒適、活力的空間,是智慧城市需要應對的問題。未來,政府推動的智慧城市應當聚焦“公共品”,避免變成單純“商業(yè)品”的智慧城市。
專項創(chuàng)新和點上突破,成為智慧城市避免千城一面的抓手。
騰訊研究院關(guān)于智慧城市建設(shè)的研究報告也顯示,在“互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市”落地中,圍繞智慧城市建設(shè)的三大目標發(fā)力——公共服務便捷化、城市管理精細化、基礎(chǔ)設(shè)施智能化,一些城市有所側(cè)重,結(jié)合當?shù)爻鞘型袋c對癥下藥,智慧城市建設(shè)更容易取得成效。
智慧城市也是二三線城市實現(xiàn)跨越發(fā)展的機遇所在。張新紅認為,相比一線城市,二線城市由于發(fā)展相對較晚,積累的矛盾更容易化解,反而為智慧城市的建設(shè)提供了很多“留白”和余地。