吳劉莎

摘 要：農(nóng)產(chǎn)品物流是社會(huì)物流的重要組成部分，更是新疆特色農(nóng)產(chǎn)品物流的主體。有“華夏第一州”之稱(chēng)的巴音郭楞蒙古自治州作為新疆農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地之一，其農(nóng)產(chǎn)品物流具有典型的新疆區(qū)域特征，本文以現(xiàn)狀分析為主要研究手段，闡述了巴州農(nóng)產(chǎn)品物流存在的主要問(wèn)題，提出了筆者的思考和相應(yīng)的對(duì)策建議，以期加強(qiáng)巴州農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)，促進(jìn)巴州農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：巴州農(nóng)產(chǎn)品物流；現(xiàn)狀；問(wèn)題；思考；對(duì)策

我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品物流是社會(huì)物流體系中一個(gè)重要的組成部分。新疆因其獨(dú)特的地理氣候條件，其農(nóng)產(chǎn)品具有濃郁的地方特色，加之農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)較高，因此受到諸多內(nèi)地消費(fèi)者的青睞。巴音郭楞蒙古自治州（后簡(jiǎn)稱(chēng)“巴州”）作為新疆農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地之一，其農(nóng)產(chǎn)品物流具有典型的新疆區(qū)域特征，具有較高的代表性，分析了巴州的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)況就基本了解了新疆的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)況，其中的問(wèn)題，相應(yīng)的思考、建議和對(duì)策也就具有新疆全區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流的典型性和代表性。

新疆的物流業(yè)興起時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但引起了國(guó)內(nèi)學(xué)者的興趣，早在2005年，上海海事大學(xué)的工程碩士仇軍衛(wèi)，就寫(xiě)過(guò)《新疆物流園區(qū)布局規(guī)劃》作為其碩士學(xué)位論文，文中對(duì)物流產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并結(jié)合新疆的實(shí)際情況對(duì)物流產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展做了細(xì)致規(guī)劃，可以說(shuō)這篇文章是較早對(duì)新疆物流產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行整體規(guī)劃的文章，對(duì)于了解新疆物流園的發(fā)展非常有價(jià)值。新疆本土學(xué)者近年來(lái)對(duì)新疆的物流業(yè)發(fā)展做出了很多有價(jià)值的探索和總結(jié)。例如：新疆社會(huì)科學(xué)院的阿布都偉力·買(mǎi)和普拉博士自2012年開(kāi)始就一直致力于新疆物流產(chǎn)業(yè)的研究，并在2014年先后發(fā)表了《基于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶框架的新疆現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展路徑》和《新疆物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式探討》，在這兩篇文章里，他以數(shù)據(jù)為依托，系統(tǒng)的闡述了在“一帶一路”背景下，新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，其物流產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)和運(yùn)行模式，并提出了發(fā)展建議。既有宏觀(guān)展望，又有微觀(guān)描述，是全面了解新疆物流情況的綜述性論文；石河子大學(xué)的王金鳳、郭軍輝在2009年寫(xiě)過(guò)《新疆農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策》，概括性的描述了新疆的物流現(xiàn)況和問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議；新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的王烽巒在2015年發(fā)表的《一帶一路戰(zhàn)略與新疆物流業(yè)發(fā)展》中概括闡述了新疆物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況和“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)新疆物流業(yè)的重要意義。

一、巴州簡(jiǎn)介

巴音郭楞蒙古自治州（簡(jiǎn)稱(chēng)“巴州”），位于新疆維吾爾自治區(qū)東南部。東鄰甘肅省、青海??；南倚昆侖山與西藏自治區(qū)相接；西連和田、阿克蘇地區(qū)；北以天山為界與伊犁、塔城、昌吉、烏魯木齊、吐魯番、哈密等地、州、市相連。東西和南北最大長(zhǎng)度為800余千米，面積達(dá)48.27萬(wàn)平方千米，是我國(guó)陸地面積最大的地級(jí)行政區(qū)。被譽(yù)為“華夏第一州”。巴州下轄一個(gè)縣級(jí)市（庫(kù)爾勒市），七個(gè)縣（和靜縣、博湖縣、和碩縣、尉犁縣、輪臺(tái)縣、若羌縣、且末縣），一個(gè)自治縣（焉耆回族自治縣），簡(jiǎn)稱(chēng)八縣一市，其中北四縣包括和靜縣、博湖縣、和碩縣和焉耆回族自治縣，該區(qū)域?qū)傺申扰璧刂袦貛^(qū)，日照充足，氣候溫和。南四縣包括尉犁縣、輪臺(tái)縣、若羌縣和且末縣。南四縣包括庫(kù)爾勒市在內(nèi)，屬塔里木盆地東部暖溫帶干旱區(qū)，該區(qū)域的農(nóng)業(yè)氣候優(yōu)勢(shì)是光熱充足，熱量資源較豐富。冬夏和晝夜溫差大，空氣干燥。

二、巴州農(nóng)業(yè)概況

巴州全區(qū)廣泛種植棉花，品質(zhì)突出，長(zhǎng)期供應(yīng)內(nèi)地；水果品種豐富，富有特色；特殊的自然條件，也使畜牧業(yè)有較快的發(fā)展，全州的。此外，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物流業(yè)的興起，巴州的特色農(nóng)產(chǎn)品也受到廣大內(nèi)地消費(fèi)者的青睞，例如庫(kù)爾勒的香梨、若羌的紅棗、和靜的牦牛肉、尉犁的羊肉等特色農(nóng)產(chǎn)品。同時(shí)，這些農(nóng)產(chǎn)品的熱銷(xiāo)，也對(duì)物流業(yè)提出了更高要求。

三、巴州農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀

1.農(nóng)產(chǎn)品物流總額穩(wěn)步增長(zhǎng)

2015年，巴州農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值197億元，同比增長(zhǎng)7%。全州農(nóng)作物總播面積749.15萬(wàn)畝，其中，糧食種植面積為181.18萬(wàn)畝，棉花種植面積386.58萬(wàn)畝，甜菜種植面積10.12萬(wàn)畝，蔬菜種植面積94.95萬(wàn)畝（其中，工業(yè)辣椒種植面積45.27萬(wàn)畝，工業(yè)番茄種植面積30.39萬(wàn)畝）。全年糧食產(chǎn)量88.61萬(wàn)噸，棉花53.91萬(wàn)噸，甜菜58.45萬(wàn)噸，蔬菜445.19萬(wàn)噸，工業(yè)辣椒131.19萬(wàn)噸，工業(yè)番茄224.37萬(wàn)噸。全州林果面積204.19萬(wàn)畝，總產(chǎn)量96.96萬(wàn)噸。其中，香梨種植面積72.03萬(wàn)畝，產(chǎn)量54.95萬(wàn)噸；紅棗87.67萬(wàn)畝，產(chǎn)量30.06萬(wàn)噸；杏子9.37萬(wàn)畝，產(chǎn)量3.76萬(wàn)噸；葡萄28.42萬(wàn)畝，產(chǎn)量6.52萬(wàn)噸。全州年末牲畜存欄470.29萬(wàn)頭（只），全州肉類(lèi)總產(chǎn)量14.84萬(wàn)噸。

2.農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)多元化主體競(jìng)爭(zhēng)格局基本形成

改革開(kāi)放以來(lái)，巴州農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)主體由過(guò)去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下國(guó)營(yíng)商業(yè)和供銷(xiāo)合作社組織為主體的格局，逐步向多元化格局轉(zhuǎn)變。20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著巴州國(guó)民經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化步伐的加快，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)主體格局也發(fā)生了深刻變革，多元化趨勢(shì)日益明顯?，F(xiàn)在，巴州的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)有82家，立足于巴州的農(nóng)業(yè)特色，主要以棉紡業(yè)、乳制品加工業(yè)、特色果品加工業(yè)、天然色素生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和生物科技產(chǎn)業(yè)為主。

3.現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品體系初步建立

2011年，巴州初步形成了以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、菜市場(chǎng)、牲畜定點(diǎn)屠宰批發(fā)市場(chǎng)為流通主渠道，農(nóng)產(chǎn)品直銷(xiāo)、直供業(yè)態(tài)為調(diào)劑的農(nóng)產(chǎn)品流通體系。目前，除牧區(qū)草場(chǎng)之外，升級(jí)改造的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)已經(jīng)基本覆蓋巴州農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地和主要縣市。現(xiàn)在，巴州的各類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)有67家，整個(gè)巴州均有分布。所有的縣市農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)基本都是批發(fā)型市場(chǎng)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下基本都是集貿(mào)市場(chǎng)，固定在每周的某一天進(jìn)行交易。其中，北四縣的農(nóng)產(chǎn)品交易主要在焉耆縣；中部的農(nóng)產(chǎn)品交易主要在庫(kù)爾勒市；南部的農(nóng)產(chǎn)品交易主要在若羌縣；且末是相對(duì)獨(dú)立的市場(chǎng)單元，因且末縣距離庫(kù)爾勒市725千米，空間上的舉例使得且末的商貿(mào)流通比較獨(dú)立。

4.新疆與內(nèi)地的物流通道加速形成

目前，巴州特色農(nóng)產(chǎn)品的流向80%在疆外市場(chǎng)，主要是內(nèi)地車(chē)輛進(jìn)行配送。例如，和靜的牛羊肉加工品主要運(yùn)往天津，再由天津轉(zhuǎn)運(yùn)至其他地方；庫(kù)爾勒的香梨、若羌的紅棗主要運(yùn)往江浙、上海一帶；尉犁的棉花主要運(yùn)往福建、廣東等沿海地區(qū)。巴州，乃至新疆在大宗農(nóng)產(chǎn)品物流上逐漸形成了西棉東運(yùn)、疆果東送的格局。在運(yùn)輸過(guò)程中，政府給與了積極的政策傾斜，“綠色通道”等物流通道發(fā)揮了重要作用。

四、巴州農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在的問(wèn)題

巴州農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)雖已得到快速發(fā)展，但與內(nèi)地相比還有很大差距，仍需在多方面進(jìn)行大力改進(jìn)。

1.農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)多、損耗大

農(nóng)產(chǎn)品在整個(gè)物流過(guò)程中，由于未經(jīng)加工的鮮銷(xiāo)產(chǎn)品占了絕大部分，經(jīng)過(guò)多環(huán)節(jié)的流通鏈條，不管是在時(shí)間和流通效率上，還是現(xiàn)有的保鮮技術(shù)都無(wú)法適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品的鮮銷(xiāo)形式，所以相當(dāng)一部分的新鮮農(nóng)產(chǎn)品由于運(yùn)力、運(yùn)價(jià)、交通基礎(chǔ)狀況和產(chǎn)品保鮮技術(shù)原因而損失巨大。由于農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性較強(qiáng)，在農(nóng)產(chǎn)品旺季集中上市時(shí)，物流不暢，造成的損耗更為嚴(yán)重。

2.農(nóng)產(chǎn)品物流主體不成熟，組織化程度低

批發(fā)市場(chǎng)等物流主體的規(guī)范程度低，物流過(guò)程中的參與主體規(guī)模實(shí)力參差不齊，缺乏物流龍頭企業(yè)。雖然物流主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，但總體看來(lái)，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)還未充分發(fā)育，自營(yíng)物流仍占絕大部分，第三方物流發(fā)展緩慢，新疆距離內(nèi)地遠(yuǎn)，長(zhǎng)距離物流車(chē)輛緊缺，大部分物流運(yùn)輸靠?jī)?nèi)地返程車(chē)輛。筆者走訪(fǎng)巴州和靜縣泓騰農(nóng)牧生態(tài)科技開(kāi)發(fā)有限公司和晟鑫牧業(yè)股份有限公司了解到，這兩家企業(yè)均是以肉類(lèi)加工業(yè)為主：泓騰生產(chǎn)各種口味的牦牛肉干等成品肉類(lèi)零食，屬于成品加工。晟鑫生產(chǎn)新鮮牛羊肉，冷凍包裝運(yùn)銷(xiāo)內(nèi)地。兩家企業(yè)都有自己的草場(chǎng)、飼料加工區(qū)和牲畜飼養(yǎng)區(qū)，產(chǎn)品在內(nèi)地的口碑都比較高，其中泓騰公司的風(fēng)干牦牛肉干還獲得了第六屆新疆農(nóng)產(chǎn)品北京交易會(huì)產(chǎn)品金獎(jiǎng)。但筆者也了解到，兩家企業(yè)的經(jīng)營(yíng)瓶頸明顯，兩家企業(yè)都是自營(yíng)物流，泓騰公司有兩輛3噸的貨車(chē)，此外，更多的運(yùn)輸則是靠?jī)?nèi)地到和靜的回頭車(chē)承擔(dān)；晟鑫公司因?yàn)橹饕a(chǎn)冷凍鮮肉，對(duì)物流車(chē)輛的要求較高，必須是冷凍車(chē)輛，需要較大開(kāi)支，因此在權(quán)衡成本的情況下，他們選擇全部采用內(nèi)地的回頭車(chē)來(lái)承擔(dān)物流運(yùn)輸。這兩個(gè)公司的情況在新疆較為普遍，企業(yè)既要生產(chǎn)又要自己運(yùn)輸，現(xiàn)有能力難以應(yīng)付，迫切需要第三方物流的支持。

3.農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施落后

（1）由于加工技術(shù)落后，大部分農(nóng)產(chǎn)品只能以初級(jí)產(chǎn)品或粗加工產(chǎn)品的形式進(jìn)入市場(chǎng)，農(nóng)產(chǎn)品的部分附加值得不到實(shí)現(xiàn)。例如：筆者在巴州尉犁縣調(diào)研過(guò)程中獲悉，當(dāng)?shù)氐拿尢ピ趦?nèi)地非常熱銷(xiāo)，每年都有大量的棉胎貿(mào)易訂單，但隨著近幾年棉花價(jià)格的回落，棉胎利潤(rùn)降低，這種本來(lái)就利潤(rùn)有限的農(nóng)產(chǎn)半成品，面臨著利潤(rùn)繼續(xù)下跌的可能。政府是否考慮以合適的方式在當(dāng)?shù)亟⒚婕喥髽I(yè)，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值，既可以解決當(dāng)?shù)氐氖Ｓ鄤趧?dòng)力的就業(yè)問(wèn)題，又可以提高貿(mào)易利潤(rùn)。

（2）農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏保鮮條件差，物流成本高，農(nóng)產(chǎn)品時(shí)間價(jià)值難以保證。運(yùn)輸手段簡(jiǎn)單落后，物流半徑有限，難以運(yùn)銷(xiāo)，農(nóng)產(chǎn)品難以獲得較高市場(chǎng)價(jià)值。農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施與設(shè)備包括農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸條件和工具等設(shè)施的建設(shè)。例如：尉犁縣的羊肉品質(zhì)出眾，有“天下羊肉尉犁香”的美譽(yù)，內(nèi)地省區(qū)有一定的需求量，但因?yàn)槔滏溛锪鞯娜狈?，一直不能很好的大批量的運(yùn)往內(nèi)地有需求的地區(qū)，使得其應(yīng)有的價(jià)值難以得到體現(xiàn)。

（3）經(jīng)過(guò)近幾年的努力，巴州農(nóng)產(chǎn)品物流雖然有一定的發(fā)展，但還普遍缺乏大型冷庫(kù)等存儲(chǔ)設(shè)施、農(nóng)產(chǎn)品集散網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)滯后、城鄉(xiāng)物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差、物流設(shè)施相對(duì)落后、技術(shù)水平低等問(wèn)題，致使大量農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中因損耗過(guò)大而增加了成本。例如：巴州的肉類(lèi)制品，雖然品質(zhì)好，但因冷鏈物流的缺乏，向內(nèi)地的運(yùn)量有限，因此成本較高，售價(jià)也就相對(duì)較高，與內(nèi)地的國(guó)外進(jìn)口牛羊肉相比競(jìng)爭(zhēng)力小，盡管品質(zhì)好但因價(jià)格的原因缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)勢(shì)不明顯，雖然有需求量但難以做成精品。

4.物流信息化程度低

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，目前計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)已普及到農(nóng)村，但巴州乃至新疆能夠通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)資料或出售農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)戶(hù)和通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲得市場(chǎng)和技術(shù)信息的農(nóng)村家庭所占比重很小。農(nóng)產(chǎn)品商場(chǎng)信息化建設(shè)很落后，大多數(shù)市場(chǎng)沒(méi)有相關(guān)信息設(shè)備，使得市場(chǎng)信息情報(bào)功能未能充分發(fā)揮。絕大多數(shù)農(nóng)民習(xí)慣于傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式，缺乏對(duì)市場(chǎng)信息的分析能力，信息需求不強(qiáng)烈，對(duì)信息化知識(shí)和技術(shù)只是被動(dòng)的接受，造成農(nóng)民生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品流通的盲目性。

5.農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度較低

巴州現(xiàn)有的物流體系基本屬于生產(chǎn)企業(yè)的自營(yíng)性質(zhì)，物流鏈只是為其公司、產(chǎn)業(yè)服務(wù)，是第二方物流，卻沒(méi)有獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的第三方物流。目前，從事農(nóng)產(chǎn)品物流的企業(yè)，大多是由傳統(tǒng)體制下的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)。筆者在巴州調(diào)研期間，走訪(fǎng)了尉犁縣郵政分公司的物流車(chē)隊(duì)，這個(gè)車(chē)隊(duì)隸屬于郵政分公司，擁有車(chē)輛17臺(tái)，平均載重30噸，均為普通物流車(chē)輛，沒(méi)有冷鏈車(chē)輛，疆內(nèi)外的運(yùn)輸都有。車(chē)隊(duì)是按照國(guó)營(yíng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行的，現(xiàn)代企業(yè)管理制度的元素較少，并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的物流管理體系，僅僅是在以前郵政運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上新添加了一些車(chē)輛而已，缺乏專(zhuān)業(yè)管理。目前，受經(jīng)濟(jì)下行壓力的影響，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)不高，在冬季等新疆物流業(yè)低迷時(shí)期，甚至存在經(jīng)營(yíng)艱難的問(wèn)題。這些情況在由以往傳統(tǒng)體制下的運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)的企業(yè)當(dāng)中非常普遍。此外，雖然也有新興的運(yùn)輸公司成立，但企業(yè)規(guī)模偏小，經(jīng)營(yíng)理念和管理方法陳舊，技術(shù)裝備落后。大多數(shù)企業(yè)還只是被動(dòng)的按照用戶(hù)的指令和要求，從事單一功能的包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送，基本沒(méi)有能提供物流信息服務(wù)、物流成本控制，物流方案設(shè)計(jì)以及供應(yīng)鏈的全過(guò)程管理。例如，且末縣吉安物流公司，這家公司的總公司在烏魯木齊市，主要從事農(nóng)產(chǎn)品的疆內(nèi)外運(yùn)輸，據(jù)公司經(jīng)理介紹，這家公司在全疆都有加盟分公司，且末分公司出疆主要運(yùn)輸特色干鮮果和棉花，進(jìn)疆主要是運(yùn)輸日用品，例如紡織品、日用化工品等。整個(gè)且末分公司共有7個(gè)，其中4名是司機(jī)，3名辦公人員，普遍學(xué)歷層次較低，沒(méi)有物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，因此對(duì)于公司的經(jīng)營(yíng)只是停留在普通經(jīng)營(yíng)的層面，業(yè)務(wù)也只是普通的貨物運(yùn)輸，根本談不上專(zhuān)業(yè)管理。

五、發(fā)展巴州農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的思考

1.加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流銷(xiāo)售渠道的多元化

引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商改變傳統(tǒng)的交易習(xí)慣，鼓勵(lì)利用網(wǎng)絡(luò)等電子商務(wù)平臺(tái)，發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上交易，建立健全完善的農(nóng)產(chǎn)品溯源體系，讓網(wǎng)上交易既便捷又可靠。筆者在巴州的調(diào)研當(dāng)中走訪(fǎng)了尉犁縣電子商務(wù)平臺(tái)--尉犁縣農(nóng)村電商運(yùn)營(yíng)中心。尉犁縣在興平鄉(xiāng)達(dá)西村紅色主題一條街建立尉犁縣達(dá)西電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)基地，通過(guò)“電子商務(wù)綜合服務(wù)商+網(wǎng)商+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”相互作用，實(shí)現(xiàn)“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”與“消費(fèi)品下鄉(xiāng)”的線(xiàn)上、線(xiàn)下雙向流通功能，形成富有新疆特色的“達(dá)西電商模式”，使本地乃至全州中小企業(yè)、家庭農(nóng)場(chǎng)、合作社及農(nóng)牧民的特色農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)電商平臺(tái)銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)乃至國(guó)外市場(chǎng)。“達(dá)西模式”不僅帶動(dòng)了本土特色農(nóng)產(chǎn)品的種植銷(xiāo)售，也帶動(dòng)了物流平臺(tái)的搭建；不僅在農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)上給當(dāng)?shù)貛?lái)了收益；也間接刺激了旅游產(chǎn)業(yè)等等朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的興起。“智慧達(dá)西”品牌的塑造與多元化的市場(chǎng)運(yùn)作密不可分，與“本地本物”的合作給新疆特色農(nóng)產(chǎn)品的品牌打造注入了新的活力，增添了新穎感，將新疆本土特色農(nóng)產(chǎn)品打造成具有更廣闊市場(chǎng)的新疆品牌。與此同時(shí)，依托電子商務(wù)平臺(tái)弘揚(yáng)達(dá)西村社會(huì)和諧、民族團(tuán)結(jié)、長(zhǎng)治久安的紅色品牌，也使品牌具有了更強(qiáng)的生命力。農(nóng)民群眾的信息自覺(jué)性和領(lǐng)悟能力在政府的扶持之下完全釋放出來(lái)，使傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品煥發(fā)出勃勃生機(jī)。和靜縣的晟鑫貿(mào)易公司是專(zhuān)門(mén)從事畜牧業(yè)產(chǎn)品加工的企業(yè)，生產(chǎn)羊肉、牛排肉。羊肉以巴州黑頭羊?yàn)橹饕贩N來(lái)源，牛排肉以巴州黃牛為主要品種來(lái)源。為了使產(chǎn)品生產(chǎn)更專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化，公司投入了大量財(cái)力，聘請(qǐng)北京的專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)公司，為公司制作了監(jiān)控屏幕和全套的管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)，從養(yǎng)殖、產(chǎn)羔到屠宰、加工，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在嚴(yán)格的監(jiān)控范圍內(nèi)進(jìn)行，保證了肉品的安全和衛(wèi)生。此外，晟鑫貿(mào)易公司還特別為所有的商品制訂了追溯系統(tǒng)，使每一個(gè)產(chǎn)品都有據(jù)可考，使消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品更放心。

2.提高農(nóng)產(chǎn)品物流主體的組織化程度

讓區(qū)域性的農(nóng)產(chǎn)品走向全國(guó)、走向世界，就要大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)性渠道組織。一方面要引導(dǎo)農(nóng)業(yè)戶(hù)發(fā)展農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作組織，以及其他經(jīng)濟(jì)組織，提高農(nóng)民參與市場(chǎng)交易的規(guī)模與效率和提高農(nóng)民參與市場(chǎng)的組織化程度；另一方面培養(yǎng)扶持一批有市場(chǎng)開(kāi)拓能力、科技創(chuàng)新能力、資源整合能力等現(xiàn)代企業(yè)管理能力的農(nóng)業(yè)物流龍頭企業(yè)，提升農(nóng)產(chǎn)品物流主體的規(guī)?；⒔M織化和系統(tǒng)化。

3.加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的研究和基礎(chǔ)設(shè)施的投入

大力推進(jìn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝技術(shù)和物流的冷鏈、保鮮技術(shù)的研究與推廣應(yīng)用，借鑒內(nèi)地和國(guó)外的先進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)，減少農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中的損耗，盡可能的降低物流成本。由政府劃撥專(zhuān)項(xiàng)資金，專(zhuān)門(mén)用于農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的專(zhuān)業(yè)化水平。例如前述巴州和靜縣晟鑫牧業(yè)股份有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)冷凍鮮牛羊肉的，對(duì)物流車(chē)輛的要求較高，必須是冷凍車(chē)輛，需要較大開(kāi)支，因此在權(quán)衡成本的情況下，他們選擇全部采用內(nèi)地的回頭車(chē)來(lái)承擔(dān)物流運(yùn)輸。有這種情況的類(lèi)似企業(yè)在巴州還有很多，政府是否考慮建立“疆肉東運(yùn)”供應(yīng)鏈，扶持一些冷鏈物流第三方企業(yè)，與肉類(lèi)加工企業(yè)合作共贏(yíng)。創(chuàng)立一個(gè)完整的供應(yīng)鏈機(jī)制，以良好的供貨渠道來(lái)保障一定的市場(chǎng)規(guī)模，使得新疆的肉類(lèi)加工企業(yè)又好又快的發(fā)展起來(lái)。

4.加快農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化建設(shè)

隨著科技的迅猛發(fā)展，農(nóng)業(yè)信息化越來(lái)越成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的基本資源和發(fā)展動(dòng)力，但巴州乃至新疆目前農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系尚不完善，因此必須整合現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)；構(gòu)建新疆與內(nèi)地的農(nóng)產(chǎn)品交易信息系統(tǒng)；大力發(fā)展電子商務(wù)平臺(tái)的農(nóng)產(chǎn)品物流組織模式，改變傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品交易模式；發(fā)展網(wǎng)上訂單、配送的物流方式；大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品溯源體系，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、物流等各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。據(jù)筆者的了解，在北京、上海等大型城市，電商企業(yè)進(jìn)行完整的產(chǎn)品追溯體系的開(kāi)發(fā)，進(jìn)行線(xiàn)上銷(xiāo)售的模式已比較普遍。例如電商平臺(tái)“源汁源味”，總部設(shè)在上海市，平臺(tái)以線(xiàn)上銷(xiāo)售農(nóng)產(chǎn)品為主，有水果、茶葉和肉類(lèi)加工品等。以茶葉為例，在這個(gè)平臺(tái)上銷(xiāo)售的所有茶葉均附有二維碼，每一包茶葉都可追溯其所屬的茶樹(shù)、所屬茶農(nóng)，甚至可以通過(guò)手機(jī)APP軟件觀(guān)看茶農(nóng)的茶葉采摘過(guò)程。這種配套的一些列營(yíng)銷(xiāo)方式，在“源汁源味”的產(chǎn)品中得到普遍的推廣，收到了良好的市場(chǎng)反饋?，F(xiàn)在，這種開(kāi)發(fā)軟件--在線(xiàn)銷(xiāo)售--物流運(yùn)輸?shù)匿N(xiāo)售模式已經(jīng)得到很多企業(yè)的效仿。前述的巴州晟鑫牧業(yè)股份有限公司的牛羊肉追溯體系就是一個(gè)成功的案例。

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