鄒品光

[摘 要] 文章在全面分析工業(yè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀和煙草物流特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出市場(chǎng)化取向改革下的煙草工業(yè)物流建設(shè)戰(zhàn)略方案：改變思路，整合資源，優(yōu)化流程，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)施物流數(shù)據(jù)信息化、人才隊(duì)伍專業(yè)化、市場(chǎng)分析智能化，最終達(dá)到提高物流服務(wù)水平和實(shí)現(xiàn)煙草物流“不可替代性”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

[關(guān)鍵詞] 煙草工業(yè)物流；流程優(yōu)化；標(biāo)準(zhǔn)化；智能化；人才

[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2016.28.036

1 引 言

煙草行業(yè)銷售增長(zhǎng)速度回落、工商庫(kù)存增加、結(jié)構(gòu)空間變窄、需求拐點(diǎn)逼近四大難題是目前煙草行業(yè)領(lǐng)域突出的問(wèn)題，其本質(zhì)特征是供需出現(xiàn)了不平衡。為有效解決煙草供需平衡問(wèn)題，自2013年以來(lái)，行業(yè)以北京煙草為試點(diǎn)，逐步開(kāi)展卷煙營(yíng)銷市場(chǎng)化取向改革，2014年凌成興局長(zhǎng)在行業(yè)工作會(huì)議上部署2015年重點(diǎn)工作任務(wù)：作出了將試點(diǎn)擴(kuò)大到京津冀的改革部署，將全面深化改革放在首要位置，提出了“逐步形成以品牌為核心的煙草資源配置模式”的煙草改革新理念，標(biāo)志著更大范圍的改革進(jìn)一步推進(jìn)，不僅是試點(diǎn)面上的擴(kuò)展，更是從運(yùn)行方式向資源配置方式的延伸。其中物流資源的有效配置和有效工業(yè)物流體系的構(gòu)建也將對(duì)改革起到強(qiáng)勁的推動(dòng)作用。

2 煙草工業(yè)物流現(xiàn)狀分析

就煙草行業(yè)而言，現(xiàn)代煙草工業(yè)物流指工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)卷煙產(chǎn)品過(guò)程中，將原輔材料、產(chǎn)成品進(jìn)行收購(gòu)、入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、打碼、分揀、包裝、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、庫(kù)存、信息等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種集成式供應(yīng)鏈管理過(guò)程。即煙草工業(yè)物流主要是對(duì)原料采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售過(guò)程的各種形態(tài)的貨物的流通進(jìn)行有效協(xié)調(diào)、管理和控制的過(guò)程。其中尤以內(nèi)部物流為重，貫穿于工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，工業(yè)企業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)能夠有效改善企業(yè)內(nèi)部物流環(huán)節(jié)，促進(jìn)企業(yè)提高管理水平，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。

但是，煙草工業(yè)物流涉及環(huán)節(jié)多，對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)條件、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、運(yùn)輸工具、信息技術(shù)、管理水平、員工素質(zhì)等有較高要求，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

中國(guó)煙草物流的系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)歷了六個(gè)發(fā)展階段：第一階段是引進(jìn)時(shí)期，以國(guó)外物流技術(shù)為主導(dǎo)。第二階段是合作時(shí)期，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商集成國(guó)外產(chǎn)品。第三階段是模仿時(shí)期。第四階段是自主時(shí)期。第五階段是實(shí)用時(shí)期，在此階段，國(guó)家煙草專賣局下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建行業(yè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確了物流系統(tǒng)指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)以及具體的措施和要求。第六階段是優(yōu)化時(shí)期，物流技術(shù)的應(yīng)用水平快速提高。

當(dāng)前，中國(guó)煙草物流建設(shè)呈快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，從1999年開(kāi)始，短短十幾年時(shí)間，卷煙物流體系框架已初步確立，工商物流協(xié)同工作取得了初步進(jìn)展，卷煙物流建設(shè)正推動(dòng)中國(guó)煙草不斷向現(xiàn)代卷煙流通企業(yè)邁進(jìn)。但是，經(jīng)過(guò)如此快的發(fā)展后，大而全的煙草物流體系的弊病逐步顯現(xiàn)，煙草行業(yè)有18家工業(yè)公司，近99個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)，物流管理多采用“集中管理，分散經(jīng)營(yíng)”的模式。隨著企業(yè)聯(lián)合重組的速度不斷加快，生產(chǎn)點(diǎn)不斷增多，工業(yè)企業(yè)配套物流倉(cāng)庫(kù)容量過(guò)于分散，倉(cāng)庫(kù)布局也過(guò)于分散，轉(zhuǎn)庫(kù)操作增加，日均吞吐量明顯上升，運(yùn)輸運(yùn)量調(diào)度難度增加，資源重復(fù)建設(shè)和資源分配不均的矛盾日益突出，如何合理調(diào)度工業(yè)內(nèi)部物流資源、整合物流機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)統(tǒng)一管理迫在眉睫。

此外，大多數(shù)工業(yè)企業(yè)的原料、輔料、卷煙倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸在成立物流部門之前分屬不同部門，存在權(quán)責(zé)模糊甚至對(duì)立現(xiàn)象，使得物流業(yè)務(wù)溝通不暢；有的企業(yè)各生產(chǎn)點(diǎn)的物流為第三方物流，互相缺乏有效銜接；有的企業(yè)因?yàn)樯a(chǎn)點(diǎn)是以前的煙廠，獨(dú)立運(yùn)行多年，有自己獨(dú)立的物品編碼標(biāo)簽和物流軟件，造成各個(gè)工業(yè)企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)無(wú)法共享，物流信息溝通不暢。

物流裝備缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，物流信息化管理水平較低，物流專業(yè)人才缺乏等問(wèn)題突出，尤其是隨著企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，這些問(wèn)題已成為制約工業(yè)企業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。

與此同時(shí)，在市場(chǎng)化取向改革推進(jìn)過(guò)程中，不難發(fā)現(xiàn)：雖然商業(yè)企業(yè)提供了卷煙品牌公平競(jìng)爭(zhēng)的“平臺(tái)”，但真正在臺(tái)上“打擂”的則是工業(yè)企業(yè)，它們要直面市場(chǎng)，在后臺(tái)認(rèn)真做煙的同時(shí)快速響應(yīng)市場(chǎng)，這樣才能“接地氣”，做到產(chǎn)銷協(xié)同。

因此，不斷優(yōu)化資源配置，借助信息化科學(xué)實(shí)施供應(yīng)鏈管理勢(shì)在必行，只有快速提升工業(yè)企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理能力，進(jìn)而提高工業(yè)企業(yè)抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力，才能讓煙草品牌獲得持續(xù)成長(zhǎng)壯大的源動(dòng)力。

3 煙草工業(yè)物流發(fā)展思路與對(duì)策

工業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)暗流涌動(dòng)，異常激烈，在品牌、技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平則是提高企業(yè)戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段，例如沃爾瑪就依靠其強(qiáng)大的物流系統(tǒng)使得其供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了順暢連接，使得其物流費(fèi)用占銷售收入的比例控制在3%左右，而同類零售企業(yè)的比例為5%～8%，相對(duì)于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者，強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)使得沃爾瑪?shù)摹疤焯斓蛢r(jià)，始終如一”的戰(zhàn)略執(zhí)行得游刃有余。因此，煙草工業(yè)企業(yè)盡快建立標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈體系就顯得尤為重要。

可喜的是，工業(yè)企業(yè)已逐步認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性，物流重組、改革、發(fā)展工作已逐步展開(kāi)，通過(guò)物流管理信息化、物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化、物流管理現(xiàn)代化以及完善第三方物流體系構(gòu)建，物流業(yè)務(wù)逐步實(shí)現(xiàn)有序?qū)印＝?jīng)過(guò)近兩年的實(shí)踐，讓我們看到了實(shí)實(shí)在在的改革紅利，行業(yè)銷售額穩(wěn)步增長(zhǎng)，但我們也看到銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度逐年下降，2014年1～11月，銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度僅為3.3%，而結(jié)構(gòu)提升的貢獻(xiàn)度達(dá)到96.7%，行業(yè)總體上已進(jìn)入單純結(jié)構(gòu)效益的發(fā)展階段。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的持續(xù)運(yùn)行，行業(yè)卷煙品牌發(fā)展由依靠增量增效轉(zhuǎn)為依靠?jī)?yōu)化存量提質(zhì)已是必由之路，在這樣的大背景下，作為以服務(wù)為主的工業(yè)物流也將進(jìn)入一個(gè)增量提質(zhì)，降本增效的新發(fā)展時(shí)代。

綜合以上分析，要在市場(chǎng)化取向改革的新形勢(shì)下建設(shè)煙草工業(yè)物流，應(yīng)該從以下幾點(diǎn)著手。

3.1 改變固有思路

在中國(guó)煙草現(xiàn)代物流系統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)過(guò)程中，既有成功經(jīng)驗(yàn)，也存在些許問(wèn)題與教訓(xùn)。許多煙草企業(yè)雖然認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)代物流的作用和建設(shè)現(xiàn)代物流體系給企業(yè)帶來(lái)的價(jià)值，但還是對(duì)物流理念的認(rèn)知存在一定程度的偏差，出現(xiàn)了重硬件、輕管理的情況，如熱衷于引進(jìn)先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備、建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等，而忽略了對(duì)物流管理的改進(jìn)；熱衷于形象建設(shè)，而忽視了物流是企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)；熱衷于上銷量、提結(jié)構(gòu)，而忽視了物流為企業(yè)利潤(rùn)做出的貢獻(xiàn)。還有的企業(yè)在物流建設(shè)上貪大求全，盲目投資，重復(fù)建設(shè)，總認(rèn)為各方面都要行業(yè)領(lǐng)先，但是忽略了物流是為企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的，要從企業(yè)需求這一根本點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行建設(shè)，做到滿足服務(wù)水平的同時(shí)降低物流成本，或保證同等物流成本投入的前提下，提升物流服務(wù)管理水平。

所以，在市場(chǎng)化取向改革大背景下，明晰物流就是服務(wù)，就是滿足企業(yè)需求，企業(yè)建設(shè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本思路應(yīng)該由原來(lái)的高、大、上轉(zhuǎn)變?yōu)榻ㄔO(shè)先進(jìn)適用的物流系統(tǒng)。針對(duì)市場(chǎng)需求，按照經(jīng)濟(jì)適用的原則深入分析與科學(xué)論證，調(diào)整建設(shè)思路，減少重復(fù)投資建設(shè)，利用企業(yè)現(xiàn)有物流工藝優(yōu)勢(shì)進(jìn)行整合，防止低水平重復(fù)建設(shè)，避免出現(xiàn)建成沒(méi)幾年又重新改造與擴(kuò)建的情形發(fā)生，通過(guò)改變思路，確立工業(yè)物流發(fā)展新思路——資源整合，布局優(yōu)化，統(tǒng)一調(diào)度。

3.2 整合物流資源

工業(yè)要整合物流資源，重點(diǎn)在優(yōu)化重組，成立專門的物流管理機(jī)構(gòu)，如成立區(qū)域性物流中心（RDC）和前端配送中心（FDC），采用多級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)體系實(shí)現(xiàn)物流功能分工協(xié)同，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存集中控制，以降低庫(kù)存成本的同時(shí)，提高物流服務(wù)水平。

具體而言，應(yīng)在集成管控信息系統(tǒng)（ERP）的支撐下，整合物流管理資源，對(duì)內(nèi)部物流實(shí)施一體化管理。通過(guò)制定規(guī)劃、設(shè)計(jì)流程、規(guī)范制度，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行組織、控制和管理，促進(jìn)物流運(yùn)行和建設(shè)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變?？紤]到各生產(chǎn)點(diǎn)具體負(fù)責(zé)企業(yè)物流活動(dòng)的運(yùn)作，包括原輔料及成品的接收、儲(chǔ)存、養(yǎng)護(hù)和發(fā)運(yùn)等具體業(yè)務(wù)，可以成立物流分中心。通過(guò)內(nèi)部資源整合，深挖資源配置潛力，使物流工作由分散型、粗放型向信息化、精益化轉(zhuǎn)變，通過(guò)對(duì)原料、卷煙、煙用材料等其他物資在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)的資源統(tǒng)一配置、統(tǒng)一調(diào)配，提高企業(yè)物流效能和服務(wù)質(zhì)量，逐步完成與企業(yè)原有的原料、卷煙、煙用材料等其他物資的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的對(duì)接，以成立區(qū)域性物流中心為契機(jī)，加大企業(yè)內(nèi)外部物流資源整合力度，集中企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流一體化運(yùn)作，切實(shí)提高市場(chǎng)響應(yīng)速度。

3.3 優(yōu)化業(yè)務(wù)流程

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，工業(yè)物流建設(shè)已初具規(guī)模，軟、硬件設(shè)施設(shè)備均領(lǐng)先其他行業(yè)，但是，在傳統(tǒng)組織職能權(quán)限規(guī)劃和局部利益目標(biāo)影響下，企業(yè)內(nèi)部物流被分割為幾個(gè)獨(dú)立部分，使得各企業(yè)均存在不同程度的內(nèi)部物流業(yè)務(wù)溝通不暢，流程邊界界定模糊，業(yè)務(wù)管理重復(fù)低效的問(wèn)題。尤其是倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能未能有效銜接，上下游之間、各生產(chǎn)點(diǎn)之間的物流活動(dòng)缺乏溝通平臺(tái)和有效協(xié)調(diào)管理，無(wú)法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，導(dǎo)致物流責(zé)任主體不清，成本居高不下，最終影響了企業(yè)內(nèi)部物流效益的提高。

因此，整合內(nèi)部管理資源，捋順物流業(yè)務(wù)流程，完善第三方物流體系是工業(yè)物流資源整合后的頭等大事。通過(guò)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，優(yōu)化車輛調(diào)度與安排，完善車輛在途信息的跟蹤與監(jiān)控，按照市場(chǎng)要求簽收貨物、流轉(zhuǎn)單證，有效控制運(yùn)輸業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，降低貨物運(yùn)輸損壞率，提高貨物交接的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)物流。

3.4 統(tǒng)一物流標(biāo)準(zhǔn)

物流標(biāo)準(zhǔn)化是各種物流要素之間有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)。工業(yè)企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，直接導(dǎo)致供應(yīng)鏈在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)中難以實(shí)現(xiàn)一體化、全程化。

過(guò)去，煙草物流的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)可謂五花八門，生產(chǎn)點(diǎn)托盤、貨車車廂、倉(cāng)庫(kù)貨架等尺寸不一致，尤其是運(yùn)輸單元和包裝模式多種多樣，而且地方區(qū)域特色明顯，例如，卷煙成品的輸送托盤有1200mm×1000mm的尺寸（國(guó)家托盤標(biāo)準(zhǔn)化委員推薦尺寸），也有1250mm×1000mm的尺寸，質(zhì)地有塑料托盤、木制托盤等，托盤類型和質(zhì)量參差不齊。不統(tǒng)一的托盤標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致香煙的組盤件箱數(shù)量不一致（有20件、24件、28件、30件等組成一個(gè)托盤的情形），也難于推行全國(guó)范圍內(nèi)的托盤聯(lián)運(yùn)和共用，不便開(kāi)展供應(yīng)鏈物流配送。同時(shí)，也在一定程度上阻礙了物品儲(chǔ)存、裝卸機(jī)械化和自動(dòng)化水平的提高，降低了運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率及倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率，這使得物流標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一迫在眉睫。尤其在市場(chǎng)化取向改革的大背景下，物流標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一進(jìn)一步影響到工商物流建設(shè)水平和物流服務(wù)能力。

因此，應(yīng)根據(jù)香煙（Bulk）尺寸、箱包尺寸（Case）和托盤（Pallet）尺寸做好PCB出入庫(kù)物流量分析，結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸配送等需求，形成建議性的推薦尺寸組合，尤其是盡可能使用國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)（1200mm×1000mm），以利于資源共享、托盤聯(lián)運(yùn)和共用以及工商一體庫(kù)的推進(jìn)，同時(shí)起到避免整托盤運(yùn)輸中多次組盤現(xiàn)象的發(fā)生，從而實(shí)現(xiàn)人力、物力的節(jié)約，與此同時(shí)提升物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的效率。

3.5 物流數(shù)據(jù)信息化

目前我國(guó)煙草物流的信息化建設(shè)雖然得到較為廣泛的應(yīng)用，但仍面臨著一些問(wèn)題與挑戰(zhàn)。主要表現(xiàn)在：物流信息化發(fā)展不夠平衡，物流信息化管理水平較低，影響了煙草信息化整體布局，阻礙了全國(guó)性的大物流模式，一些先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)的應(yīng)用缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，致使物流成本居高不下。其次，企業(yè)內(nèi)部各物流環(huán)節(jié)之間也存在信息不對(duì)稱、整體運(yùn)行效率不夠高的現(xiàn)象，以致難以形成“大企業(yè)，大市場(chǎng)，大品牌”的發(fā)展格局。再者，在現(xiàn)有專賣管理體制下，煙草企業(yè)物流的作用僅局限于為卷煙的生產(chǎn)和銷售提供服務(wù)，被視為附屬產(chǎn)業(yè)甚至是成本中心，信息再加工程度及附加價(jià)值較低，不能為企業(yè)商流分析、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)以及營(yíng)銷策略制定等提供數(shù)據(jù)支持，甚至認(rèn)為物流就是送貨，物流中心就是幾臺(tái)電腦、幾座倉(cāng)庫(kù)加一個(gè)運(yùn)輸公司，這樣落后的觀念導(dǎo)致企業(yè)對(duì)物流工作不重視，認(rèn)為物流信息沒(méi)有價(jià)值，不能產(chǎn)生市場(chǎng)效益，這直接影響了企業(yè)物流工作的開(kāi)展。此外，原料、輔料、物資、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送、調(diào)度等系統(tǒng)的信息資源相互獨(dú)立，缺乏系統(tǒng)有效集成整合，另外物流信息化標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，行業(yè)現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行不力，各種代碼、編碼和接口不夠規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，各系統(tǒng)之間的有效對(duì)接和信息的順暢交互存在一定困難，物流信息難以融合共享，進(jìn)一步制約工業(yè)企業(yè)物流做強(qiáng)做大。

近年來(lái)，很多工業(yè)企業(yè)都開(kāi)發(fā)了倉(cāng)儲(chǔ)管理、ERP資源管理、運(yùn)輸信息管理等軟件，有些企業(yè)還搭建了統(tǒng)一的物流信息管控平臺(tái)，但物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)尚不完善，對(duì)信息系統(tǒng)的利用仍然停留在“計(jì)劃、調(diào)撥、統(tǒng)計(jì)、核算”層面，缺乏對(duì)物流信息數(shù)據(jù)，如倉(cāng)庫(kù)利用率、有效荷載率、配送準(zhǔn)確及時(shí)率、階梯運(yùn)價(jià)管理的評(píng)價(jià)分析，缺乏對(duì)企業(yè)物流現(xiàn)狀的全方位診斷和輔助決策支持，不利于優(yōu)化作業(yè)流程和降低物流成本。

信息系統(tǒng)是現(xiàn)代煙草物流體系的神經(jīng)中樞，是提高物流效率的重要技術(shù)保障。多方位多途徑，實(shí)現(xiàn)煙草物流信息化建設(shè)是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的重要戰(zhàn)略基礎(chǔ)和前提。因此，在市場(chǎng)化改革的營(yíng)銷模式下，打造煙草信息物流、智能物流就顯得尤為重要。

信息、智能物流的實(shí)施思路就是將電子商務(wù)與現(xiàn)代物流有機(jī)結(jié)合，通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流信息和資源的全面整合、有效控制、全程管理，統(tǒng)籌倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)物流環(huán)節(jié)的協(xié)同關(guān)系。通過(guò)推行AS/RS、自動(dòng)打碼系統(tǒng)、運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)、自動(dòng)核算系統(tǒng)、卷煙物流在途信息系統(tǒng)等，初步使原料、煙用材料、產(chǎn)成品在企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中經(jīng)濟(jì)、合理、有效地流動(dòng)，提高供應(yīng)鏈流動(dòng)水平，改進(jìn)客戶服務(wù)質(zhì)量，最終達(dá)到提升物流建設(shè)水平，加快向現(xiàn)代流通企業(yè)轉(zhuǎn)變的目的。

煙草物流信息化的具體內(nèi)容與作用表現(xiàn)在：一是應(yīng)用智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，優(yōu)化出入庫(kù)作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)原料、煙用材料、卷煙成品入庫(kù)、存放、移位、出庫(kù)、盤點(diǎn)、檢索各作業(yè)環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理。二是應(yīng)用物流綜合管控系統(tǒng)對(duì)物流各環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)監(jiān)控，既規(guī)范了作業(yè)操作流程，又提高了物流工作質(zhì)量。三是應(yīng)用基于GIS、GPS的智能化調(diào)度管理系統(tǒng)，自動(dòng)生成卷煙配送線路和有效荷載，確保送貨線路的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)精確送貨，提高配送準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)卷煙物流配送車輛的實(shí)時(shí)位置跟蹤、軌跡記錄、可視化調(diào)度以及車輛的遠(yuǎn)程控制，對(duì)送貨車輛從司機(jī)上崗、裝貨交接開(kāi)始、交接完成、車輛出庫(kù)、商業(yè)公司收貨、車輛入庫(kù)等送貨環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸配送的統(tǒng)一管理和高效調(diào)度。

總之，基于信息化的現(xiàn)代物流作為企業(yè)的核心鏈條，發(fā)揮的作用將日益顯現(xiàn)，積極打造現(xiàn)代煙草物流，利用先進(jìn)的信息技術(shù)手段對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送、綜合管理等物流業(yè)務(wù)流程的各環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理，優(yōu)化煙草產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，將促使煙草工業(yè)物流業(yè)發(fā)生深刻的變革。

3.6 人才隊(duì)伍專業(yè)化

現(xiàn)代物流管理對(duì)物流從業(yè)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)和技能水平提出了較高要求，僅僅掌握基本儲(chǔ)運(yùn)知識(shí)，每天進(jìn)行“收貨、點(diǎn)貨、發(fā)貨”等簡(jiǎn)單低水平的重復(fù)工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

當(dāng)前，煙草工業(yè)企業(yè)普遍缺乏既懂得現(xiàn)代煙草物流運(yùn)作流程，又掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流信息技術(shù)、統(tǒng)計(jì)分析、電子商務(wù)等知識(shí)的復(fù)合型人才，缺乏具有綜合素質(zhì)的專業(yè)化物流人才。在市場(chǎng)化取向改革大環(huán)境要求下，物流員工要在精通物流業(yè)務(wù)、熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、熟練掌握現(xiàn)代信息手段的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)對(duì)企業(yè)物流現(xiàn)狀進(jìn)行全方位診斷和統(tǒng)籌規(guī)劃的能力，能夠科學(xué)安排和協(xié)調(diào)企業(yè)物流活動(dòng)，提高物流運(yùn)行效率。所以，強(qiáng)化物流知識(shí)培訓(xùn)，提高物流員工素質(zhì)就顯得尤為重要。

在物流人才隊(duì)伍專業(yè)化建設(shè)過(guò)程中，企業(yè)要堅(jiān)持培養(yǎng)與引進(jìn)相結(jié)合的原則。一方面加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有員工的培訓(xùn)，通過(guò)舉辦培訓(xùn)班、講座以及脫產(chǎn)學(xué)習(xí)等形式，不斷提升員工業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，以滿足從業(yè)人員達(dá)標(biāo)上崗、特殊崗位持證上崗的崗位技能要求；另一方面，要通過(guò)多種渠道，引進(jìn)物流專業(yè)技術(shù)人才，提高物流隊(duì)伍的整體素質(zhì)。同時(shí)，不斷加強(qiáng)企業(yè)物流文化建設(shè)，在秉承企業(yè)文化和品牌文化精髓的基礎(chǔ)上，通過(guò)搜集整理，借助社會(huì)教育力量錘煉逐步形成符合本企業(yè)的物流文化，以期提高物流人員凝聚力和戰(zhàn)斗力，提升物流服務(wù)水平。

3.7 挖掘市場(chǎng)大數(shù)據(jù)

煙草行業(yè)通過(guò)電子政務(wù)、電子商務(wù)、管理決策三大體系和相關(guān)數(shù)據(jù)搜集應(yīng)用系統(tǒng)，形成了數(shù)量龐大的產(chǎn)供銷數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對(duì)實(shí)現(xiàn)“按訂單組織貨源、按需求銜接計(jì)劃、按價(jià)格調(diào)整策略”這樣的市場(chǎng)化取向改革來(lái)說(shuō)，提供了大量的數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)也為現(xiàn)代物流體系構(gòu)建指引了方向，當(dāng)今卷煙消費(fèi)市場(chǎng)的顯著特征是：市場(chǎng)變化越來(lái)越快、品牌競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈、客戶需求越來(lái)越個(gè)性化。企業(yè)要破解增長(zhǎng)速度回落、工商庫(kù)存增加、結(jié)構(gòu)空間變窄、需求拐點(diǎn)逼近的四大難題，就需要有快速響應(yīng)、深刻洞察市場(chǎng)變化、終端運(yùn)行、品牌更替等能力。

用市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)引領(lǐng)經(jīng)營(yíng)、激活潛力、挖掘紅利，通過(guò)市場(chǎng)變化帶來(lái)的新動(dòng)向、新機(jī)遇為推動(dòng)企業(yè)市場(chǎng)化取向改革注入新的活力。工業(yè)物流建設(shè)中也要運(yùn)用市場(chǎng)分析、CRM、貨源調(diào)度、服務(wù)銜接、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、資源配置等有效手段來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)服務(wù)、增值服務(wù)、售后服務(wù)的針對(duì)性、有效性，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)服務(wù)的快速響應(yīng)及供需平衡。

此外，綜合運(yùn)用人工采集信息、行業(yè)數(shù)據(jù)反饋、市場(chǎng)信息分析、行業(yè)外信息四個(gè)維度的信息，以及有關(guān)物流服務(wù)、現(xiàn)代物流終端、供應(yīng)鏈管理、隊(duì)伍建設(shè)、管理創(chuàng)新等方面的信息，使物流系統(tǒng)具備從關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)信息中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、判斷趨勢(shì)、尋找突破的決策支持能力。

挖掘供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)價(jià)值，主動(dòng)關(guān)注銷售市場(chǎng)中對(duì)物流服務(wù)的數(shù)量、價(jià)格、服務(wù)內(nèi)容的需求，服務(wù)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)、頻次、變化等數(shù)據(jù)，從橫向和縱向集中挖掘、分析，以此剖析出市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，讓數(shù)據(jù)引領(lǐng)物流，通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)分析，對(duì)服務(wù)客戶實(shí)施精確指導(dǎo)、精準(zhǔn)服務(wù)，使物流服務(wù)成為企業(yè)市場(chǎng)化取向改革的助推器。用數(shù)據(jù)分析物流市場(chǎng)、還原真相、支撐預(yù)判，變“廣種薄收”為“精耕細(xì)作”，通過(guò)打造工商交流圈、物流服務(wù)圈、服務(wù)互動(dòng)圈，構(gòu)建循環(huán)交換、智能推送、精益管理、品質(zhì)服務(wù)。同時(shí)注意前瞻布局、技術(shù)引領(lǐng)的需求，摸排服務(wù)對(duì)象已有什么，還缺少什么，提升精益物流管理水平。

總之，以瀏覽跟蹤、聚類分析、動(dòng)態(tài)管理、系統(tǒng)集成、快捷服務(wù)、無(wú)縫銜接為突破，豐富客戶全景視圖，掌控物流市場(chǎng)變化、客戶需求和發(fā)展趨勢(shì)，客觀分析市場(chǎng)數(shù)據(jù)，積極運(yùn)用日常數(shù)據(jù)，挖掘探索物流需求、滿足需求、引導(dǎo)需求、創(chuàng)造需求的市場(chǎng)需求牽引機(jī)制，完善集服務(wù)培育、運(yùn)行指導(dǎo)、趨勢(shì)預(yù)判于一體的大數(shù)據(jù)工業(yè)物流服務(wù)機(jī)制。

3.8 提升物流服務(wù)質(zhì)量

煙草物流與一般物流服務(wù)的特性一樣，需要滿足顧客對(duì)物流服務(wù)的需求。但是煙草物流服務(wù)的對(duì)象包括一個(gè)特殊類型，就是專賣體質(zhì)管理下的煙草物流活動(dòng)中的貨物實(shí)體，因此，評(píng)價(jià)煙草物流服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)還需要與貨物有密切關(guān)系，要建立定性與定量結(jié)合的物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，開(kāi)展定期評(píng)價(jià)，不斷對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行改善。

在工業(yè)企業(yè)物流軟、硬件建設(shè)的同時(shí)，作為貫穿于整個(gè)生產(chǎn)的物流服務(wù)，要提升服務(wù)水平，務(wù)要提前籌劃、縝密組織，向精細(xì)管理、精到服務(wù)和精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)化。

首先，要轉(zhuǎn)觀念。清晰認(rèn)識(shí)到在卷煙營(yíng)銷市場(chǎng)化取向推進(jìn)中，品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇、市場(chǎng)空間飽和、營(yíng)銷難度加大，這就客觀要求卷煙配送必須為市場(chǎng)營(yíng)銷做好貨源保障，滿足商業(yè)需求和市場(chǎng)供給。再好的產(chǎn)品，只有保質(zhì)保量地送達(dá)消費(fèi)者手中才能體現(xiàn)價(jià)值，否則，前期的所有努力都等于零。

其次，要轉(zhuǎn)方式。在現(xiàn)有模式的基礎(chǔ)上，更加主動(dòng)溝通銜接，科學(xué)調(diào)度合理安排，無(wú)論合同訂單的大小、到貨時(shí)間的急緩都要積極想辦法、找措施，及時(shí)準(zhǔn)確完成卷煙配送任務(wù)。通過(guò)有效傳遞信息和精簡(jiǎn)流程，克服困難、排除干擾、全力以赴確保卷煙配送。同時(shí)，引入客戶評(píng)價(jià)體系，讓業(yè)務(wù)部門對(duì)物流工作進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出意見(jiàn)建議，引入六西格瑪?shù)认冗M(jìn)的質(zhì)量管理工具，對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行有效評(píng)測(cè)，以便提升物流服務(wù)質(zhì)量和管理水平。

最后，加強(qiáng)物流外包管理。引入契合理念，把第三方運(yùn)輸作為物流的有機(jī)組成部分，納入評(píng)價(jià)考核，形成合力、共謀發(fā)展。在卷煙配送過(guò)程中，第三方的運(yùn)輸效率、質(zhì)量，以及司機(jī)的儀容儀表、言談舉止和卸貨時(shí)的溝通銜接，無(wú)不代表著企業(yè)形象和服務(wù)水平。因而，加強(qiáng)對(duì)3PL物流服務(wù)供應(yīng)商的管理勢(shì)在必行。

總之，真誠(chéng)滿足客戶需求是當(dāng)前卷煙配送的首要任務(wù)。企業(yè)要牢固樹(shù)立危機(jī)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，在卷煙營(yíng)銷市場(chǎng)化取向的進(jìn)程中，不斷提升物流服務(wù)質(zhì)量，充分發(fā)揮卷煙配送的作用。

4 結(jié) 論

目前，我國(guó)的綜合物流費(fèi)用占GDP的比例為18%左右，而歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)占比僅為8%左右，這種巨大差距是我國(guó)物流改善的空間，同時(shí)，也是物流作為第三利潤(rùn)源的價(jià)值所在，以及提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的驅(qū)動(dòng)因素。因此，煙草物流作為煙草行業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的黏合劑，同樣具有利潤(rùn)中心的特點(diǎn)，尤其是可以作為當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的有效競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略工具。

綜上所述，建設(shè)煙草物流供應(yīng)鏈?zhǔn)谴髣?shì)所趨。在煙草工業(yè)企業(yè)市場(chǎng)化取向改革過(guò)程中，實(shí)施物流建設(shè)戰(zhàn)略恰逢其時(shí)，一定要堅(jiān)持統(tǒng)一性、完整性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)適用性的原則，不斷突出物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理水平現(xiàn)代化、設(shè)施設(shè)備自動(dòng)化、物流信息智能化、作業(yè)流程精益化、工作銜接協(xié)同化以及人才隊(duì)伍專業(yè)化，實(shí)現(xiàn)提升企業(yè)物流管理水平的同時(shí)，降低成本費(fèi)用，增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)煙草物流“不可替代性”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

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