張增會

《物權(quán)法》專門規(guī)定車位這樣一個具體財產(chǎn)，可見車位問題是多么重大。人們普遍認(rèn)為車位矛盾的關(guān)鍵在于開發(fā)商，似乎只要開發(fā)商稍有良心，或者法律規(guī)定車位歸業(yè)主共有，車位矛盾就消失了。這是一個天大的誤區(qū)。

車位的建造是需要成本的，如果車位不能體現(xiàn)市場價值，開發(fā)商就不會有多建車位的動力。而在車位配比較低的情況下，供需矛盾是必然的。一個500戶的小區(qū)，只有100個車位，就算是法律規(guī)定全部為業(yè)主共有，也無法滿足業(yè)主的需要。

有一種說法相當(dāng)普遍：開發(fā)商為了牟利，不愿意賣車位給業(yè)主，而要高價賣給外人。稍作分析就會發(fā)現(xiàn)這是一個偽問題。車位的價格只能是市場價，市場價不是由哪一方?jīng)Q定的，而是在市場上形成的。如果開發(fā)商定價10萬元，外邊的人都愿意買，說明這就是市場價值，不能算高價。如果業(yè)主愿買，開發(fā)商豈有不賣之理？很多業(yè)主的想法是在市場價格上大打折扣，只肯出三萬五萬，心情可以理解，道理難以成立。

我們在某些城市看到了奇怪的現(xiàn)象：車位交易與登記，符合物權(quán)法的規(guī)定，但管理部門不認(rèn)可；車位租金政府定價，并沒有法律依據(jù)，管理部門卻樂此不疲。政府制訂的住宅小區(qū)內(nèi)停車位租金標(biāo)準(zhǔn)，不符合《價格法》的定價范圍?？磥砉芾聿块T真正做到依法行政，而不是憑自己的喜怒好惡來制定政策，還有很長的路要走。

解決車位糾紛的關(guān)鍵，是明晰產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)權(quán)人能夠得到合理的回報，自然會提高投資的積極性。至于價格高低，應(yīng)當(dāng)由市場去調(diào)節(jié)。