楊智鵬　劉春學(xué)

摘 要：旅游業(yè)的發(fā)展實踐表明，旅游承載力是旅游地可持續(xù)發(fā)展必須要面對的一個問題。利用限制性因素法對滇池度假區(qū)旅游承載力進行了計算和分析，結(jié)果表明：昆明滇池國家旅游度假區(qū)旅游承載力目前處于整體協(xié)調(diào)，部分問題突出的狀態(tài)；并相應(yīng)提出了對策建議。

關(guān)鍵詞：旅游承載力；可持續(xù)發(fā)展；滇池度假區(qū)

一、引言

近些年的發(fā)展實踐表明，旅游業(yè)對環(huán)境的負面影響越來越不容忽視，旅游高峰期交通擁擠、景區(qū)環(huán)境污染嚴重、旅游體驗質(zhì)量下降等問題日益凸顯，旅游環(huán)境承載力問題受到越來越多的關(guān)注。

旅游承載力綜合來看借鑒經(jīng)濟學(xué)中對“帕累托最優(yōu)”方面的解釋，可以認為旅游承載力是一個旅游目的地在不至于導(dǎo)致當(dāng)?shù)丨h(huán)境和來訪游客旅游經(jīng)歷的質(zhì)量出現(xiàn)不可接受的下降這一前提之下所能吸納外來游客的最大能力，包括資源空間承載量、環(huán)境生態(tài)承載量、社會心理承載量、經(jīng)濟發(fā)展承載量等基本內(nèi)容。

1963年Lapage率先提出了旅游容量的概念，但沒有作深入的研究。2003年Steven Lawson等運用計算機仿真模型對亞克斯國際公園的每一天的旅游社會承載力進行了預(yù)測，用于指導(dǎo)公園的日常管理和環(huán)境保護。2004年Simon等人對Hengistbury Head的旅游產(chǎn)業(yè)的承載力進行了估算。這一階段在量化研究上取得了較大的進步。

國內(nèi)學(xué)者對此問題也做出了多方面的研究；1983年趙紅紅率先以蘇州為例子，提出了旅游容量問題。1986年保繼剛在探討旅游環(huán)境容量的基礎(chǔ)上，具體分析了頤和園旅游環(huán)境容量的現(xiàn)狀并對其進行計算。1995年崔鳳軍將旅游環(huán)境容量稱為旅游環(huán)境承載力，認為旅游承載力是由環(huán)境生態(tài)承納量、資源空間承載量、心理承載量、經(jīng)濟承載量四項組成，具有客觀性與可量性、易變性、可控性、存在最適值與最大值等特性。2003年馬立萍在旅游資源承載能力概念論述基礎(chǔ)上，提出旅游資源承載能力分析的方法和步驟，為區(qū)域旅游的發(fā)展提供了基本依據(jù)。

國內(nèi)外旅游環(huán)境學(xué)家對旅游環(huán)境承載力的概念體系及測量模式作了多方面的探索，取得了可喜的成績。主要以單因子承載力計算模型為主，但對于綜合評價模型的研究很少，還有進一步討論研究的必要。

為了保護昆明滇池國家旅游度假區(qū)的生態(tài)、環(huán)境，急需開展分析旅游承載力，以便對度假區(qū)的生態(tài)、環(huán)境有效掌控，把握好度假區(qū)開發(fā)與保護的尺度，才能更好的發(fā)展旅游業(yè)與保護好度假區(qū)的生態(tài)環(huán)境。

二、昆明滇池國家旅游度假區(qū)概況

昆明滇池國家旅游度假區(qū)，是國務(wù)院1992年10月批準(zhǔn)成立的全國十二個國家級旅游度假區(qū)之一，也是唯一位于內(nèi)陸省的旅游度假區(qū)。這里氣候四季宜人，年最高氣溫不超過31℃，最低氣溫不低于-6℃，平均氣溫14.7℃，空氣質(zhì)量365天均為優(yōu)質(zhì)。全區(qū)面積47.5平方公里，由海埂片區(qū)和呈貢大漁片區(qū)兩部分組成，其中，海埂片區(qū)面積為22.5平方公里，大漁片區(qū)面積為25平方公里。海埂片區(qū)南瀕滇池，北連市區(qū)，東與西山區(qū)接壤，西與著名的西山森林公園隔湖相望，是理想的游覽、娛樂、度假的場所。該片區(qū)建成了云南民族村、云南民族博物館、海埂公園、草海大壩、中國民航培訓(xùn)中心（滇池大酒店）、昆明滇池花園酒店、卡丁車賽車場等大型項目。大漁片區(qū)位于呈貢區(qū)西南部，西臨滇池東岸，東連市級行政中心，已建成高爾夫球場、大漁公園和撈魚河濕地公園等。

圖1 滇池旅游度假區(qū)海埂片區(qū)（左）及大漁片區(qū)（右）旅游景點分布

三、昆明滇池國家旅游度假區(qū)旅游承載力測算

通過前期的文獻查閱和資料整理，本文采用限制性因素法也就是常說的“木桶原理”的研究方法來計算昆明滇池國家旅游度假區(qū)的旅游承載力，在心理承載力方面，則采用問卷調(diào)查的方式，分別對旅游地居民和游客發(fā)放問卷調(diào)查，得出結(jié)論。這種方法簡單易行，收集數(shù)據(jù)簡便，用公式計算更科學(xué)，更實用。把旅游地看作一個系統(tǒng)，其旅游承載力取決于各承載力分量值中最小的一個。承載分量包括生態(tài)環(huán)境、資源空間、經(jīng)濟、心理等方面，分別計算，得出并分析結(jié)果，提出相應(yīng)的對策建議。根據(jù)前述旅游承載力指標(biāo)體系，通過搜集相關(guān)資料數(shù)據(jù)，對昆明滇池旅游度假區(qū)的旅游承載力進行測算。

（一）數(shù)據(jù)來源

本文中關(guān)于生態(tài)環(huán)境承載量、資源空間承載量以及經(jīng)濟承載量的數(shù)據(jù)來源于昆明滇池國家旅游度假區(qū)環(huán)保局，而心理承載量數(shù)據(jù)則是來源于實地的問卷調(diào)查。其中居民心理承載量，本次調(diào)研對居民部分共發(fā)放問卷250份，回收問卷233份，回收率為93.2%，其中有效問卷222份，有效率為88.8%。

（二）測算方法

1、生態(tài)環(huán)境承載量EEBCb測算公式為：EEBCb=Min（AEBCb，SWBCb，WEBCb），（1-1）；式中EEBC（Ecology Environmeng Bearing Capacity）：生態(tài)環(huán)境承載量（人/天）；AEBC（Air Environmeng Bearing Capacity）：大氣環(huán)境承載量（人/天）；SWBC（Solid Waster Bearing Capacity）：固體廢棄物承載量（人/天）；WEBC（Water Environmrnt Bearing Capacity）：水環(huán)境承載量（人/天）。

生態(tài)環(huán)境承載量各分量測算公式為：AEBCb=區(qū)域環(huán)境大氣容量人均廢氣產(chǎn)生量單位：（人/天）（1-2）；WEBCb=日處理固體廢棄物能力日人均產(chǎn)生固體廢棄物量單位：（人/天）（1-3）；WEBCb=日處理固體廢棄物能力日人均產(chǎn)生固體廢棄物量單位：（人/天）（1-4）

2、心理承載量測算：滇池旅游度假區(qū)是一個較大的區(qū)域，對當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰瓦M行訪談和發(fā)放問卷調(diào)查，了解他們對旅游活動的態(tài)度來推測當(dāng)?shù)鼐用竦男睦沓休d量，根據(jù)問卷調(diào)查的比例和實際的訪談結(jié)果推測游客心理承載量。

3、資源空間承載量測算公式為：CREC=資源空間總規(guī)模/人均基本空間標(biāo)準(zhǔn)，（3-1）

（1）按景區(qū)人均占地面積計算的資源空間容量：Dm=sd，（3-2）；Da=Dm×Ta/t，（3-3）；Dan=Da×tan，（3-4）；其中，S為景點游覽面積（m2）；d為旅游者人均最低空間標(biāo)準(zhǔn)（m2）；Dm為瞬時客流容量；Da為日客流容量；Dan為年客流容量；t為旅游者游覽一次平均所需時間（h）；Ta為日有效游覽時間（h）；Tan為年有效游覽時間（d）。

（2）按人均占有游覽路線長度計算的游客容量：Dm=L/l，（3-5）；Da=V×Ta/l=Dm×Ta/t，（3-6）；Dan=Da×Tan，（3-7）；其中，L為游覽線路總長度（m）；z為游覽線路上游人的合理間距（m）；V為游客的平均游覽速度；Dm，Da，Dan，Ta，t及Tan的含義同前。

（3）空氣凈化能力即大氣環(huán)境承載力計算公式為：Rs=Sf/Sk，（3-8）；其中，Rs為大氣環(huán)境承載力；S為風(fēng)景區(qū)實際游覽面積；Sk為人均綠地面積；f為風(fēng)景區(qū)綠化覆蓋率。胡忠行等的研究，每人須平均擁有30～40m2的森林綠地，才能維持空氣中SO2和NO2的正常比例，使空氣保持清新，故研究中人均綠地面積取值為40m2。

4、經(jīng)濟承載量測算公式：經(jīng)濟條件，即滿足游客的衣、食、住、行、游、娛等基本生活條件的因素。根據(jù)國內(nèi)外研究成果，經(jīng)濟承載量大多通過當(dāng)?shù)氐馁e館床位、供水能力、供電能力、交通運輸能力四個因子進行測算，而諸如主副食供應(yīng)等因其彈性較大，一般不列入限制性經(jīng)濟因子，具體公式為：DEBCb=Min（DEBCb1，DEBCb2，DEBCbi）（4-1）；式中，DEBCb是經(jīng)濟承載量（人/d）；DEBCbi是第i種因子供給量形成的經(jīng)濟承載分量，DEBCbi=SbiDbi，Sbi是第i種因子供給量（量/d）；是第i種因子的人均日需求量（量/人·d）。

（三）測算結(jié)果

計算后，得出四大因素以及四大因素后的各個小因子，從而更直觀的反映出滇池度假區(qū)的旅游承載力的具體情況。

生態(tài)環(huán)境承載量方面大氣環(huán)境承載量為非限制性因素，固體廢棄物承載量原有承載量SWBCb=100000，剩余承載量SWBCb=-21325，水環(huán)境承載量為非限制性因素；

心理承載量方面，對有效的問卷分析結(jié)果：總體來說，居民對旅游最大的支持主要是經(jīng)濟收益，比如增加了本地居民的就業(yè)機會這一項有近70%的支持度，在居民有權(quán)參與旅游發(fā)展利益收入分配權(quán)利方面也有近70%的贊同，本地居民還是愿意發(fā)展旅游的。這就證明本地居民的心理承載量比較大。游客心理承載量的測算。發(fā)放游客問卷280份，回收問卷267份，回收率為95.4%，其中有效問卷231份，有效率為82.5%。對有效的問卷分析如下：而在游客方面，游客對當(dāng)?shù)厝说臐M意程度還不到60%，證明了當(dāng)?shù)卦诎l(fā)展旅游中與當(dāng)?shù)鼐用竦臎_突還是很嚴重的，這實實在在地影響了旅游的發(fā)展。而景區(qū)在娛樂設(shè)施、景點管理、服務(wù)、公共設(shè)施、環(huán)境等方面皆得分不高，滿意度分別為61.6%、53%、46.5%、29.7%和50.5%，整體游客對此的滿意度不高。游客來次旅游主要是因為景點（59.3%）、風(fēng)景（66.3%）的吸引力。證明當(dāng)?shù)芈糜喂芾聿块T對景區(qū)的作用很有限，主要依靠自然的風(fēng)景在吸引游客。

資源空間承載量方面按人均占地面積計算暫不限制，按人均占有游覽線路長度原有承載量為33333，剩余承載量為4194，按人均占有綠地面積原有承載量32754，剩余承載量3615；

經(jīng)濟承載量方面住宿設(shè)施承載量原有承載量DEBCbi=8731，剩余承載量DEBCb1=-2121、供水設(shè)施承載量原有承載量DEBCb2=93750，剩余承載量DEBCb2=1563、供電設(shè)施承載量和交通運輸承載量原有承載量暫不限制。

旅游承載力的大小最終取決于數(shù)值最小因子的承載量，該因子也就是整個評價區(qū)域因子的限制性因子。因此，跟據(jù)上表所顯示的結(jié)果可知：最終滇池旅游度假區(qū)承載力的最小值等于生態(tài)環(huán)境承載量、資源空間承載量、心理承載量和經(jīng)濟承載量中的最小值。即原有承載量：

TEBCb=Min（EEBCb，REBCb，PEBCb，DEBCb）

=Min（100000，32754，>PEBCb，6610）

=6610（人次/d）

剩余承載量為

TEBCb=Min（EEBCb，REBCb，PEBCb，DEBCb）

=Min（-21325，3615，>PEBCb，-2121）

=-21325（人次/d）

由此可見，滇池旅游承載力原有容量中，資源空間承載量中的住宿是限制性因子；而剩余承載量中，生態(tài)環(huán)境承載量中的固體廢棄物是限制性因子。目前度假區(qū)整體旅游業(yè)有廣闊的發(fā)展前景，在過去的2014年中景區(qū)游客接待量已突破1000萬人次，預(yù)計2015年將達到1500萬人次，綜合來看，2015年滇池旅游度假區(qū)旅游服務(wù)業(yè)總收入預(yù)計將達到277億元，同2010年相比增加了23%。但在發(fā)展過程中也可看到，景區(qū)商品鏈條單一，景區(qū)生態(tài)破壞、環(huán)境污染現(xiàn)象依然存在，整體環(huán)境還存在進一步改善空間。

四、結(jié)果分析

第一，經(jīng)過計算，目前整個度假區(qū)的生態(tài)承載力中大氣環(huán)境承載量無限大，污水處理方面也暫時不受限制，而固體廢棄物所剩余量不到八千人/天，而同期的游客平均每天為29149人次/天，因而固體廢棄物承載量目前是度假區(qū)生態(tài)承載力的最小值。在旅游接待地區(qū)對以基礎(chǔ)設(shè)施為代表的物質(zhì)環(huán)境建設(shè)的要求和管理標(biāo)準(zhǔn)有必要高于其它的地區(qū)。其供水系統(tǒng)、固廢處理系統(tǒng)以及排污系統(tǒng)等方面的能力必須能夠確保旅游高峰時期的用量。

第二，社會心理方面，根據(jù)分別對當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰偷膯柧碚{(diào)查和訪談，目前當(dāng)?shù)鼐用駥β糜伟l(fā)展帶來的經(jīng)濟效益是持非常高的態(tài)度，總體來說，目前游客和居民的心理承載量亦不是限制因素。景區(qū)還要多層次發(fā)展旅游業(yè)、延長景區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈，形成一個完整的旅游產(chǎn)業(yè)鏈，整體帶動本地的居民參與旅游業(yè)。

第三，在資源空間方面，分別按人均占地面積、人均占有游覽線路長度和人均占有綠地面積三方面計算，得知目前景區(qū)的人均占地面積方面的承載量較大，有很大的余量可供度假區(qū)進一步的發(fā)展；人均游覽長度，目前的總量是33333人/天，目前平均游客已達29149人，剩余量已經(jīng)不多，預(yù)計在高峰期會出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象；人均占有綠地面積和人均占有游覽長度類似。景區(qū)要協(xié)調(diào)好旅游景區(qū)的供給關(guān)系；適當(dāng)?shù)夭扇》至餍源胧?，如開辟新的旅游景區(qū)、實行淡季休養(yǎng)生息、輪流開放景區(qū)等措施。

第四，在經(jīng)濟承載量方面，總體來說，由于昆明經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，在游客接待方面基本上不是短板，特別是交通、供水和供電等，更是有很大彈性，可以適應(yīng)不同數(shù)量的游客游覽情況。

五、結(jié)語

旅游目的地發(fā)展的生命周期理論表明，承載力危機往往是伴隨著目的地生命周期階段的演進而出現(xiàn)的，從長遠眼光看，發(fā)展工作須著眼于對未來狀況的預(yù)期。把旅游承載力作為一種預(yù)警機制建設(shè)，不同的旅游承載指數(shù)代表著不同的旅游承載狀況，從而做出判斷是否發(fā)出警報，如果發(fā)出警報，分析出原因，通過相對應(yīng)的預(yù)測對策實施調(diào)控措施，把旅游承載力當(dāng)做一種管理工具?？傊?，我們在利用環(huán)境資源獲取效益的同時，必須對環(huán)境承載有著深刻的認識，必須對環(huán)境容量進行有效地控制，把握好開發(fā)的力度。掌控好環(huán)境承載力才能在旅游業(yè)中做起事來游刃有余。

（作者單位：云南財經(jīng)大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院）

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