吳祥生

摘 要：當前鐵路運輸市場發(fā)生變化，鐵路運輸企業(yè)當前面對著激烈的市場競爭，需要鐵路運輸企業(yè)的工作人員轉變傳統(tǒng)經(jīng)營思維，從市場營銷的角度去思考鐵路行車組織方法，提出更多符合當前鐵路行車組織的創(chuàng)新方法。這就需要鐵路運輸企業(yè)需要進一步正確認清，鐵路行車組織與鐵路市場營銷之間的關系，從市場的角度考慮鐵路行車組織的實施方法，從而有效促進鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展。本文分析了鐵路行車組織和鐵路市場營銷之間的關系，探討了從鐵路市場營銷的角度創(chuàng)新鐵路行車組織的策略，提高鐵路行車組織的運行效率。

關鍵詞：鐵路；行車組織；市場營銷

鐵路運輸企業(yè)當前面對著激烈的市場競爭，需要鐵路運輸企業(yè)的工作人員轉變傳統(tǒng)經(jīng)營思維，從市場營銷的角度去思考鐵路行車組織方法，提出更多符合當前鐵路行車組織的創(chuàng)新方法。這就需要鐵路運輸企業(yè)需要進一步正確認清，鐵路行車組織與鐵路市場營銷之間的關系，從市場的角度考慮鐵路行車組織的實施方法，從而有效促進鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展，提高鐵路行車組織的整體的工作效率。

一、鐵路行車組織與鐵路市場營銷之間的關系

（一）傳統(tǒng)鐵路行車組織方法發(fā)生變化

在過去計劃經(jīng)濟占據(jù)主導地位時，傳統(tǒng)鐵路行車組織主要根據(jù)物貨流向的計劃性，安排鐵路的行車計劃，大多都只考慮到鐵路運輸企業(yè)自身的需要和經(jīng)濟基礎的發(fā)展，很少考慮到市場的需求情況。但是，隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家經(jīng)濟體制改革的推進，社會的各行各業(yè)都開始以市場需求為導向，安排自身的生產(chǎn)與營銷。鐵路行車組織受到了來自市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)，開始逐步改變自身的行車組織方法。當前社會對運輸質量的需求逐漸增加，鐵路運輸企業(yè)面臨的運輸市場也正在發(fā)生變化，傳統(tǒng)的行車組織正在被市場淘汰，鐵路行車組織非常需要從市場營銷的角度去考慮自身的發(fā)展策略。

（二）鐵路行車組織為鐵路市場營銷提供條件

經(jīng)濟的快速發(fā)展，給鐵路運輸帶來了發(fā)展機遇，也帶來了發(fā)展的壓力與挑戰(zhàn)。運輸能力和運量需求，成為鐵路運輸企業(yè)面臨的主要矛盾，鐵路運輸能力需要在市場經(jīng)濟條件下不斷提升，從而滿足用戶對鐵路運輸?shù)男枨?。鐵路運輸企業(yè)需要結合當前實際發(fā)展情況，對自身的發(fā)展進行明確的定位，合理確定目標市場，圍繞目標市場開展鐵路行車組織的市場營銷。鐵路市場營銷要想獲取成功，就必須要盡可能地提高鐵路運輸質量，從速度、服務、運輸能力等多方面，占據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢，積極參與到運輸市場的競爭去中。鐵路市場營銷成功需要提高運輸服務質量，需要列車行車組織方法的創(chuàng)新，要求列車行車組織能夠在較短的時間內完成技術設備的改造，提高鐵路行車組織的整體效率，為鐵路市場營銷提供良好條件。

二、行車組織方法的調整與創(chuàng)新

（一）客運市場營銷推動旅客列車組織方法的調整

旅客列車組織方法的創(chuàng)新與調整，要準確把握客運市場的實際情況，從旅客的出行實際需求去制定旅客列車的運行組織。列車在實際開行中，可以結合列車運行距離的實際長度與線路情況，調整旅客列車的提速目標，將旅客的出行時間作為行車組織方法調整的重要依據(jù)?？瓦\需求的變化，帶動了旅客列車行車組織方法的創(chuàng)新，推動了旅客列車不斷結合當前實際情況去調整行車計劃。城市化進程的加快，在一些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)產(chǎn)生了城市密集區(qū)，推動了城市之間的聯(lián)系，加快了短途鐵路客運市場的發(fā)展速度，促進了運輸目標市場的調整與改變，對行車組織方法帶來了深刻的影響，要求旅客列車行車組織不斷調整行車計劃，滿足用戶的實際需求。

（二）貨運營銷推動行車組織方法的創(chuàng)新

在傳統(tǒng)的行車組織中，鐵路火車需要消耗大量的時間，用于貨物的中轉與滯留，導致火車的送達速度降低，大大降低了貨運效率。在當前市場經(jīng)濟的發(fā)展條件下，傳統(tǒng)行車組織需要結合市場需求的變化，改變傳統(tǒng)行車組織中間速度快、兩頭速度慢的情況，不斷創(chuàng)新行車組織，提高貨物在出發(fā)、到達兩地的停留時間，盡可能降低與減少貨車途中中轉消耗的時間，提高貨物的運輸速度。鐵路運輸企業(yè)可以通過建立與完善貨物裝卸基礎，提高工作人員的整體效率，在裝卸基地中間開始循環(huán)的開行的方法，大大降低貨物卸載時間，提高貨物運輸?shù)恼w效率。隨著我國產(chǎn)業(yè)結構不斷趨向合理化，大宗運輸需求增長速度將會降低下來，高附加值的貨物運輸需求將會大大提高，并且逐漸呈現(xiàn)出多樣化、多批量的特征，這更加會促使鐵路運輸企業(yè)要以市場需求為依據(jù)，不斷創(chuàng)新與調整貨物列車的行車計劃與線路，實現(xiàn)快運貨物列車的客車化，提高鐵路運輸?shù)恼w效率。

總的來說，鐵路行車組織在當前市場經(jīng)濟迅速發(fā)展的情況下，需要摒棄傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟中的落后思維，從鐵路市場營銷的角度出發(fā)，探求科學、創(chuàng)新的鐵路行車組織方法，提出諸多具有市場活力、發(fā)展前景的鐵路市場營銷方法，不斷提高鐵路行車組織的靈活性、創(chuàng)新性，滿足用戶日益增長的客運、貨運需求，推動鐵路運輸企業(yè)的快速、健康、平穩(wěn)發(fā)展。

參考文獻：

[1]尹健.鐵路列車運行圖編制管理模式研究[D].西南交通大學，2010.

[2]朱東方.關于中國鐵路貨物運輸組織模式變革的研究[D].北京交通大學，2008.