摘要：本文主要闡述了第三方物流運輸決策以及第三方物流運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：第三方物流；運輸決策；網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

中圖分類號：F259.23 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）013-000-01

引言

運輸成本占物流成本的50%左右，因此，在降低運輸方面成本的基礎(chǔ)上提高物流系統(tǒng)的效益，同時增加物流企業(yè)新的利益。分析研究第三方物流運輸決策及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，以促進運輸高效、迅速的進行。

一、第三方物流概述

1.第三方物流概念

第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把應(yīng)該是自己處理的物流活動委托給專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè)，委托的方式是以合同的方式進行的，在委托的過程中生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)是通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持聯(lián)系的，以便可以全程的管理控制物流[1]。第三方物流既不擁有物品，又不參與到物品的買賣中，它是通過與“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人的合作來提供基礎(chǔ)性的、系列化的、個性化的、信息化的物流代理服務(wù)。

2.第三方物流特征

第三方物流的特征：①關(guān)系合同化。第三方物流中物流經(jīng)營者與物流消費者之間關(guān)系是通過契約的形式進行規(guī)范的。根據(jù)契約的規(guī)定，物流經(jīng)營者需要提供多功能甚至是全方位一體化物流服務(wù)，在物流中的服務(wù)活動及過程是通過契約的形式來管理的。②服務(wù)個性化。由于不同的物流消費者需求是不同的，第三方物流主要是根據(jù)此種情況為他們提供針對性強的個性化物流服務(wù)和增值服務(wù)；由于市場競爭、物流資源、物流能力等方面會影響物流經(jīng)營者的核心業(yè)務(wù)，第三方物流需要不斷的強化所提供物流服務(wù)的個性化和特色化，以增強物流市場競爭能力。③功能專業(yè)化。第三方物流所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)。從物流設(shè)計、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理都體現(xiàn)了專業(yè)水平，專業(yè)化既是物流消費者的需要，又滿足了第三方物流自身發(fā)展的要求。④管理系統(tǒng)化。第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求就會擁有系統(tǒng)的物流功能，只有建立科學、合理的管理系統(tǒng)，才能滿足第三方物流的運行和發(fā)展。⑤信息網(wǎng)絡(luò)化。第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)是信息技術(shù)，在物流服務(wù)過程中，信息技術(shù)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)信息的共享，還能促進物流管理方式的科學化，此外，還提高了物流的效率、效益。

二、第三方物流運輸決策

1.第三方物流運輸決策的內(nèi)涵和目的

第三方物流運輸決策是指充分的利用第三方的信息系統(tǒng)和資源來決策運輸過程中的每個環(huán)節(jié)，是合理決策各個運輸環(huán)節(jié)的方式。第三方物流運輸決策的基礎(chǔ)是第三方物流的信息系統(tǒng)，是通過整合各個運輸環(huán)節(jié)的決策信息，以為選擇合適的方法提供依據(jù)。其目的是為了促進運輸企業(yè)的發(fā)展，決策的主要原理和方法是系統(tǒng)論、方法論，決策的模型是通過結(jié)合運輸方式的優(yōu)勢和運籌學建立的，具體模型是在最小成本基礎(chǔ)上選擇運輸?shù)姆绞健⒙肪€，同時在在恰當?shù)臅r間、地點將良好質(zhì)量的產(chǎn)品送到顧客的手中。這個模型的實施需要制定出經(jīng)濟、有效的運輸計劃，組織最佳的產(chǎn)品運輸活動，從而使企業(yè)單位獲得最大化的利益】。

2.第三方物流運輸決策的功能

（1）增強整合運輸資源的能力

第三方物流運輸決策是通過利用物流信息系統(tǒng)的共享網(wǎng)絡(luò)資源來有效的整合獲企業(yè)內(nèi)部、社會閑散以及其他物流公司的運輸資源信息。這樣不僅能夠提高第三方物流企業(yè)運輸資源信息的利用率，還能夠增強整合運輸資源的能力，從而使運輸系統(tǒng)更高校、更快速的運行。

（2）提高運輸貨物效率

在復(fù)雜的運輸網(wǎng)絡(luò)中，對于運輸路線，第三方物流運輸決策能夠幫助第三方企業(yè)做出合理的選擇，對于運輸方式，第三方物流運輸決策能夠配備合適的方式，以便以最短的時間實現(xiàn)貨物的運輸。這樣就能夠有效的減少貨物的運輸時間，能夠避免運輸不合理的情況出現(xiàn)，以實現(xiàn)最優(yōu)化的運輸網(wǎng)絡(luò)，從而提高運輸?shù)男省?/p>

（3）降低運輸成本

第三方物流企業(yè)實現(xiàn)最優(yōu)化的配送運輸環(huán)節(jié)的方式是運輸決策，通過運輸決策確定最好的運輸方式，通過運輸決策避免浪費物流企業(yè)的人力、無力、財力資源，減少了資源的浪費，能夠明顯的降低運輸企業(yè)物流運輸?shù)某杀尽?/p>

（4）完善運輸服務(wù)的質(zhì)量

運輸?shù)那闆r反映了第三方企業(yè)的服務(wù)，顧客物流方面的服務(wù)要求是“動態(tài)運作，快速反應(yīng)”。因此，第三方物流企業(yè)需要根據(jù)各方面的條件進行運輸?shù)臎Q策，需要根據(jù)物流供應(yīng)鏈的具體情況進行運輸決策。只有這樣才能為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能讓顧客滿意。

三、第三方物流運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

1.節(jié)約運輸?shù)馁M用，降低物流的成本

物流運輸作業(yè)所消耗的勞動在物流運輸過程中所占的比例是最大的。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，運輸費用占物流成本的50%左右，因此為了提高物流的效益，需要降低運輸?shù)馁M用[3]。這就需要合理的優(yōu)化運輸方式、運輸路線，以便縮短運輸?shù)穆烦?，?jié)約運輸?shù)馁M用，降低物流的成本。

2.縮短流通時間，加快物資流通速度

物資流通時間決定了物質(zhì)流通的速度，一般情況下，物資的流通主要表現(xiàn)在物資周轉(zhuǎn)快慢的程度上，物資的流通以周轉(zhuǎn)次數(shù)和庫存表示。物資運輸?shù)募皶r情況決定了庫存情況。如果及時的運輸物資，能夠有效的減少庫存情況，；如果對貨物運輸不及時，那么就為了防止缺貨的情況發(fā)生，需要加大庫存量。及時的運輸物資，降低庫存的成本，縮短運輸物資的時間，加快物資的流通速度，就可以大幅度的降低整個物流系統(tǒng)的成本費用

3.節(jié)省運力和能源

合理的優(yōu)化物流運輸不僅能夠克服不合理運輸?shù)默F(xiàn)象，還能有效的降低運輸部門的能源的消耗。合理優(yōu)化物流運輸具體包括以下方面：①選擇運輸方式、運輸路線。以物流運輸?shù)陌踩浴⒓皶r性、低費用為目標，選擇科學合理的運輸方式、運輸路線。②合理的調(diào)運物資。在進行運輸多個發(fā)貨點和收貨點之間的同類物資時，需要根據(jù)具體的情況制定出服務(wù)好、費用低的運輸方案。③合理的配送物資。在向顧客派送貨物時，根據(jù)運輸線路、運輸工具制定出服務(wù)好、費用低的配送方案

四、結(jié)語

科學合理的選擇運輸?shù)姆绞健⑦\輸工具，不斷的優(yōu)化運輸?shù)穆肪€，可以使第三方物流企業(yè)獲得很好的利益，也可以提高他們的競爭力，因此，研究第三方物流運輸決策對于我國物流企業(yè)具有重要的意義。

參考文獻：

[1]任鳳香.第三方物流運輸優(yōu)化決策研究[J].商場現(xiàn)代化，2012，32：101-102.

[2]李玉華，侯彥波.基于改進的啟發(fā)式算法的第三方物流運輸優(yōu)化研究[J].物流技術(shù)，2012，23：323-325.

[3]代亮，游泰杰，楊惠仁.基于計算機建模技術(shù)的第三方物流配送運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[J].物流技術(shù)，2013，16：83-86.

作者簡介：劉紅利（1980-），女，陜西涇陽人，助教，高級物流師，研究方向：物流與供應(yīng)鏈。