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恒定與變化同證 推導(dǎo)與實驗相成

2016-06-14 23:08黎嬌娥劉萬強
物理教學(xué)探討 2016年5期
關(guān)鍵詞:動能定理傳感器

黎嬌娥 劉萬強

摘 要:動能定理是高中階段一個重要的物理定理,反映了外力對物體所做的總功與物體動能改變量之間的關(guān)系。“動能定理”一改傳統(tǒng)教學(xué)的“一講到底”和現(xiàn)行教材的“不理想探究”,按照先“恒力作用下的理論推導(dǎo)”,再“變力作用下的實驗驗證”進行教學(xué),使恒力做功與變力做功兩種情況都得到了證明,豐富了對力的空間積累的理解,使“理論分析”與“實驗探究”兩種研究方式都得到了體現(xiàn),整個教學(xué)過程操作方便、學(xué)生的認知思維流暢、傳統(tǒng)教學(xué)(理論推導(dǎo))與現(xiàn)代實驗(DIS實驗)兼具,教學(xué)效果好。

關(guān)鍵詞:動能定理;理論推導(dǎo);恒力做功;實驗驗證;傳感器;變力做功

中圖分類號:G633.7 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1003-6148(2016)5-0075-3

動能定理是高中階段一個重要的物理定理,反映了外力對物體所做的總功與物體動能改變量之間的關(guān)系。傳統(tǒng)的教學(xué)往往應(yīng)用重物拉小車或橡皮筋拉小車來探究恒力或變力做功的動能定理,因摩擦平衡不理想、做功的計算誤差大、手工標(biāo)記測量耗時長、實驗精度差等導(dǎo)致實驗不容易成功,學(xué)生被動接受規(guī)律,在知識的認知理解上不深刻。筆者結(jié)合教學(xué)實際,對動能定理的教學(xué)進行了改進,按照先“恒力作用下的理論推導(dǎo)”,再“變力作用下的實驗驗證”進行教學(xué),產(chǎn)生了很好的教學(xué)效果。

1 提出問題,構(gòu)建模型,理論推導(dǎo)

教師先準(zhǔn)備好學(xué)案,采用問題情境式教學(xué),引導(dǎo)學(xué)生思考、推導(dǎo)、分析、歸納,問題情景式教學(xué)的過程如下(表1):

2 猜想討論,實驗探究,推廣上升

2.1 學(xué)生猜想動能定理的適用范圍

由在恒力作用下的直線運動,我們推導(dǎo)出了動能定理,在變力作用下或做曲線運動的情況下,動能定理能否適用呢?請同學(xué)們討論,猜想。老師引導(dǎo)分析,可采用微元法的思想,將曲線運動分成很小很小的一段,由于功和能都是標(biāo)量,所以可以直接相加,這樣讓學(xué)生體會到,從理論上講,動能定理同樣適用于變力作用下做曲線運動的物體。

2.2 DIS實驗研究變力作用下的動能定理

學(xué)生通過動能定理理論上的推導(dǎo),了解其適用于恒力作用下的運動,還適用于變力作用下的運動。教師引導(dǎo)學(xué)生,如何進行變力作用下的實驗探究?

首先,讓學(xué)生進行變力做功的實驗方案設(shè)計;然后,集中交流討論并優(yōu)化方案;最后,教師展示實驗裝置,要求部分學(xué)生配合實驗。具體的實驗方案如下:

(1)實驗原理

如圖2,用伸長的橡皮筋拉著小車運動,小車置于光滑的力學(xué)軌道上,將位移傳感器、力傳感器接入數(shù)據(jù)采集器。用位移傳感器(如圖3)直接測出小車距傳感器的位置,同時間接測出小車的瞬時速度v。用力傳感器測拉力大小,由于小車在光滑的水平軌道上所受到摩擦力極小,可以忽略(該軌道是與傳感器配套的國外進口的軌道),小車所受的合外力大小等于拉力大小。在電腦屏幕上顯示拉力F隨位移x的變化圖、速度v隨位移x變化圖。

①測出小車及配置的總質(zhì)量m;

②把位移傳感器固定在力學(xué)軌道一側(cè),將軌道調(diào)節(jié)水平,把力傳感器固定在小車上,找一根比較粗的、長約40 cm的橡皮筋,橡皮筋一端固定,另一端與小車相接,將位移傳感器、力傳感器接入數(shù)據(jù)采集器;

③各裝置通電后,在力學(xué)軌道上移動小車至某位置靜止,使橡皮條處于伸長狀態(tài),松開手,讓小車在軌道上運動;

④利用運動傳感器直接測出位移x和瞬時速度v,建立F-x圖像,利用面積求變力的功W;

⑤同時,利用力位移傳感器和力傳感器測出對應(yīng)位置的拉力,建立v-x圖像,求出對應(yīng)位置小車的初末速度,求出這段位移內(nèi)小車動能的變化ΔEk;

⑥改變小車上配置的質(zhì)量,改變橡皮筋的長度,再次重復(fù)實驗;

⑦比較變力的功W和小車動能的變化ΔEk,得到實驗結(jié)果。

(3)實驗數(shù)據(jù)

下面是某次實驗中的一組數(shù)據(jù),由圖4(F-x圖像),利用面積求出變力的功為0.364 J。由圖5(v-x圖像),可以算出動能的變化為0.348 J。由圖6可得,在誤差允許的范圍內(nèi),動能定理成立。

(4)實驗結(jié)論

在實驗誤差允許的范圍內(nèi),在變力作用下,小車所受合外力做的功與小車動能的變化量相等。

2.3 歸納小結(jié)動能定理的適用范圍

學(xué)生在完成理論推導(dǎo)和實驗探究兩個環(huán)節(jié)之后,教師適時引導(dǎo)歸納:動能定理不僅適用于恒力做功,也適用于變力做功。尤其是在高中階段,應(yīng)用牛頓運動定律解決變力作用下的運動比較困難,而應(yīng)用動能定理研究比較方便。

按照先“理論推導(dǎo)”,再“實驗驗證”的思路進行教學(xué),使恒力做功與變力做功兩種情況都得到了證明,深化了知識的理解,使“理論分析”與“實驗探究”兩種研究方式都得到了體現(xiàn),豐富了知識的探究方式,整個教學(xué)過程操作方便、學(xué)生的認知思維流暢、傳統(tǒng)教學(xué)(理論推導(dǎo))與現(xiàn)代實驗(DIS實驗)兼具,教學(xué)效果好。

參考文獻:

[1]劉磊,倪敏.動能定理實驗的DIS探究[J].物理教學(xué)探討,2013,31(1):54—55.

[2]馬麗娜.DIS實驗驗證恒力做功的功能定理及其改進[J].中學(xué)物理教學(xué)參考,2015,41(12):56—58.

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