李鵬翅

【摘要】汽車空調(diào)的組成部分主要有膨脹閥、壓縮機、貯液干燥器以及冷凝器、蒸發(fā)器、制冷劑等組成。汽車空調(diào)運行的原理是依靠制冷劑不間斷變頻循環(huán)實現(xiàn)制冷效果。在汽車系統(tǒng)中空調(diào)系統(tǒng)屬于較易發(fā)生故障的一個系統(tǒng)類型，主要故障達到制冷效果。空調(diào)系統(tǒng)是汽車各系統(tǒng)中比較容易出現(xiàn)故障的系統(tǒng)，常見的故障表現(xiàn)主要分為：不制冷，輸出冷氣斷續(xù)不均，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)噪音以及制冷量不夠等情況。下文將針對列舉的故障做出具體化分析。

【關(guān)鍵詞】汽車；空調(diào)；故障診斷；分析

汽車的空調(diào)系統(tǒng)正常運作的前提是要靠對車內(nèi)空氣濕度、溫度、流動速度以及潔凈度等各樣參數(shù)的靈便調(diào)節(jié)來實現(xiàn)，目的就是改善乘車人乘車舒適度，預防或者是除去凝結(jié)在擋風玻璃表面的冰雪、霜霧等容易對駕駛員清晰視野造成阻礙的不安全因素，保障駕駛員和乘車人的出行安全。空調(diào)能否運行正常會直接影響乘車體驗以及汽車內(nèi)部環(huán)境舒適程度。就汽車空調(diào)不制冷，輸出冷氣斷續(xù)不均，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)噪音以及制冷量不夠、壓縮機運轉(zhuǎn)異常等故障原因加以分析，提供具有實操性建議的空調(diào)故障排除法和診斷法。給空調(diào)故障的診斷、正常維護以及維修帶來適用依據(jù)。

一、空調(diào)系統(tǒng)的組成和原理

汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)有膨脹閥、壓縮機、貯液干燥器以及冷凝器、蒸發(fā)器、制冷劑等構(gòu)成，系統(tǒng)循環(huán)工作階段可以分為四個過程：

（一）壓縮過程

壓縮機正常運作時，要從蒸發(fā)器的出口低壓回路處吸收低壓低溫氣態(tài)狀制冷劑，然后經(jīng)由壓縮機進行壓縮而變成高壓高溫氣體，再途徑高壓管輸入冷凝器進行冷卻。

（二）冷凝過程

途徑高壓管輸入冷凝器進行冷卻的氣體是靠冷卻風扇實現(xiàn)冷卻，高壓高溫制冷劑經(jīng)由冷凝器把大量熱量散發(fā)出來，制冷劑從高壓氣體變成高壓中溫的液體形態(tài)。

（三）膨脹過程

高壓中溫的液體形態(tài)制冷劑進入膨脹閥，因膨脹閥閥孔小而導致進口空間過小，同時有著很大出口空間，所以發(fā)揮節(jié)流作用，從膨脹閥而出的制冷劑壓力和溫度變低、體積增大，成為低溫、低壓液態(tài)化噴霧狀制冷劑。

（四）蒸發(fā)過程

經(jīng)過膨脹閥的空間節(jié)流進到蒸發(fā)器之液態(tài)噴霧制冷劑經(jīng)由蒸發(fā)器從液態(tài)變成氣體，蒸發(fā)器熱量被吸收之后周圍空氣驟降，然后鼓風機將這些冷空氣吹到汽車內(nèi)部，因此車內(nèi)溫度開始降低。

二、汽車空調(diào)常見故障的診斷方法

（一）汽車空調(diào)出現(xiàn)制冷量不足如何進行診斷

空調(diào)的制冷效果出現(xiàn)問題主要可以歸因于1、驅(qū)動皮帶輪發(fā)生故障；2、鼓風機故障、冷凝器故障；3、積累器或者是儲液干燥器發(fā)生故障、膨脹閥出現(xiàn)故障；4、制冷管路發(fā)生故障；5、A/C壓縮機故障；6、壓縮機油量不足或者過量；7、膨脹閥/加熱連桿，混合連桿故障。常用檢查方法有：

1、對鼓風機單元和冷凝器進行檢測

檢查空調(diào)的鼓風機的進口是否發(fā)生堵塞，若堵塞則需要清理。若沒有堵塞就改為對檢測冷凝器。冷凝器正常與否的檢查標準參考對制冷系統(tǒng)冷凝器檢測的步驟。檢測冷凝器之后，再分別檢測制冷系統(tǒng)每一個管路的接頭，若發(fā)現(xiàn)泄露則要及時處理并根據(jù)流程加以維修。

2、檢查驅(qū)動皮帶輪

按標準檢查亞算計的皮帶，若發(fā)現(xiàn)無法滿足則要及時更換或者調(diào)整。若正常運作則需要進一步檢查制冷系統(tǒng)壓縮機皮帶輪進行檢查，如不滿足要求，進行調(diào)整或更換。如正常，則對制冷系統(tǒng)壓強進行檢測，發(fā)現(xiàn)其高低壓均比標準值大，則可以判斷故障原因是因壓縮機存在太高負荷，造成機器的皮帶輪發(fā)生打滑。

3、對積累器或儲液干燥器、膨脹閥進行檢查

檢測積累器，檢查儲液干燥器主要查看是否發(fā)生堵塞，或干燥器里面有沒有混入水且飽和。檢測膨脹閥主要是看起安裝牢固程度，閥體發(fā)生堵塞與否。若這些被檢查設備發(fā)生故障，則會造成空調(diào)運行過程制冷劑系統(tǒng)出現(xiàn)壓力升高至正常情況，繼而出現(xiàn)壓力下降且低于正常壓力。這時候把空調(diào)關(guān)閉然后靜待十分鐘，啟動發(fā)動機，打開風扇和空調(diào)的開關(guān)，空調(diào)的壓縮機運轉(zhuǎn)過程若沒發(fā)現(xiàn)故障，說明空調(diào)的儲液干燥器此時已混水，需要進行更換。若發(fā)生故障，故障可能出自膨脹閥。

4、制冷系統(tǒng)出現(xiàn)管路故障

主要查看導管有沒有裂縫和損傷；插頭是否出現(xiàn)松動或者有油污和漏氣與否；儲液干燥器、冷凝器、壓縮機、積累器、蒸發(fā)器的各個單元接口漏氣與否幾方面檢查。檢測專用工具叫做制冷劑系統(tǒng)檢漏儀?？紤]完上述諸多因素，應該考慮制冷劑實際應用時的純度是否達標，現(xiàn)在市場上有很多制冷劑純度不夠，有些甚至成分不符。若排除其他諸多因素，則可以添加原廠出品的正品制冷劑做對比檢測，也可以把專用的制冷劑儀器做純度與成分分析。

（二）不制冷診斷法

1、制冷系統(tǒng)制冷液不足

系統(tǒng)中出現(xiàn)制冷液的泄漏，如果一直沒有發(fā)現(xiàn)就會造成制冷液不足。對此，第一步是查清楚漏點然后把它修復好，然后抽真空進行制冷液的灌注。

2、制冷系統(tǒng)發(fā)生故障

制冷系統(tǒng)管道內(nèi)部發(fā)生堵塞為最常見故障之一，壓縮機正常工作時，制冷系統(tǒng)有出現(xiàn)嚴重堵塞的部位，造成制冷液不能通暢循環(huán)流動，則會喪失制冷效果。這時候，若用壓力表對制冷系統(tǒng)的壓力值進行檢測，可以發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)高壓值低于正常值，低壓值變成真空，堵塞部位的前后會存在明顯溫差，這一故障通常發(fā)生于膨脹閥或者是儲液干燥器。所以，可向儲液干燥器、膨脹閥進出口用氮氣吹氣，若仍不通暢則表示出現(xiàn)堵塞，因此要進行更換。

3、壓縮機發(fā)生故障

壓縮機卡死，壓縮機內(nèi)部發(fā)生損壞，機缸和機墊發(fā)生竄氣，排氣閥出現(xiàn)損壞、電磁離合器的線圈發(fā)生短路等都可能會導致壓縮機出現(xiàn)不正常運作。這時候若使用壓力表對壓縮機進出氣體壓力加以檢測，會發(fā)現(xiàn)這兩者數(shù)值差別不大或者保持一致，發(fā)動機提速時，壓力值沒有明顯變化；觸摸壓縮機進氣管、排氣管，發(fā)現(xiàn)兩者沒有多大溫差。壓縮機缸、機墊發(fā)生竄氣故障，壓縮機非常燙手，此種故障一般要進行更換。

（三）診斷溫度控制發(fā)生混亂故障的方法

溫度控制出現(xiàn)混亂這一故障現(xiàn)象通常分為兩種情況，其一，不能設置出風口溫度；其二，出風口溫度一致保持不變。出現(xiàn)故障原因可能包括：1）暖風散熱器空氣混合發(fā)生連桿；2）空氣混合柄、混合拉桿、混合拉索以及拉索卡子出現(xiàn)故障；3）氣流對單元齒輪、齒條加以控制，混合拉索發(fā)生故障；4）暖風散熱器空氣混合口出現(xiàn)故障；5）暖風水管發(fā)生故障等。

以上述羅列的第一二種情況為例分析檢測方法，首先，檢查曲柄與連桿安裝到位和牢固與否；上潤滑脂與否；拉索卡子變形與否；檢測混合拉索有沒有正確安裝于暖風散熱器混合連桿相對應的位置，若發(fā)現(xiàn)沒有則要做出修理；查看氣流控制齒輪、齒條正確嚙合與否；風門拉索安裝于架子相應位置與否；暖風散熱器混合風門正確、牢固安裝與否；檢測暖風管路有無裂紋、受損，管路接頭有沒有漏水，安裝是否緊固等。

（四）診斷空調(diào)系統(tǒng)的噪音故障方法

系統(tǒng)噪音為空調(diào)常見故障。系統(tǒng)噪音產(chǎn)生原因可能因為壓縮機、電磁離合器、A/C機打滑、制冷管路或軟管干擾等發(fā)出的噪音。首先，在檢測時要對噪音類型加以判斷，然后按照下表進行處理。

噪音類型 故障可能 噪音排除方法

叮當聲，嘟嘟聲、蜂鳴，爆裂聲 壓縮機的葉片發(fā)出的噪音 若噪音持續(xù)不超過3s則屬于正常情況；若噪音持續(xù)超過3s，則調(diào)整發(fā)動機的怠速，這時候仍未消除噪音，則檢查壓縮機的機油、制冷劑量，有異常則進行更換、處理。如果添加機油之后壓縮機噪音仍未消除，則考慮更換壓縮機。

摩擦聲，旋轉(zhuǎn)聲 壓縮機發(fā)射打滑 機器停止運轉(zhuǎn)之后檢查噪音是不是會立馬消失，若是則要更換壓縮機，若不是則對驅(qū)動皮帶和皮帶輪進行檢查。

碰撞聲，震動聲 管道出現(xiàn)干擾 確認噪音在不在壓縮機里傳出，若發(fā)現(xiàn)不是則固定擰緊管道。

咔噠聲 空調(diào)的電磁離合器 對離合器壓板、A/C機皮帶輪的間隙進行調(diào)整

（五）壓縮機無法自動正常停轉(zhuǎn)

造成壓縮機無法自動正常停轉(zhuǎn)的原因常見的有低溫或者低壓保護開關(guān)已壞，低溫低壓保護開關(guān)出現(xiàn)損壞，高壓力開關(guān)發(fā)生損壞，壓縮機的溫控器失靈，發(fā)生電線短路等。遭遇上述現(xiàn)象需要對壓縮機的進氣口處吸氣與排氣的壓力進行檢查，若吸氣壓力比起跳值低，則表示低壓開關(guān)已經(jīng)損壞；若排氣壓力比起跳值高則表示高壓開關(guān)已經(jīng)損壞；損壞之后則需要對壓力繼電器進行更換。接下來對溫控器進行檢查，先切掉電源查看溫控器是否可以正常起跳，如果不能就需要更換；最后一步檢查是否出現(xiàn)電路短路現(xiàn)象以及線路是否出現(xiàn)破損現(xiàn)象。

三、小結(jié)

診斷維修空調(diào)故障時，要關(guān)注客戶如何描述故障，盡可能對故障現(xiàn)象加以驗證，然后咨詢客戶故障發(fā)生原因、時間與地點等要素。接下來再運用相關(guān)維修工具進行故障診斷測試，按照檢測結(jié)果，結(jié)合以往維修經(jīng)驗探究故障根源，最后加以適當修理。完成修理后需要驗證修理效果。

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