F-22，B-52，A-10……看到這一串熟悉的代號(hào)，你的腦海中大概已經(jīng)閃過各種著名戰(zhàn)機(jī)的身影了吧。不過你有沒有想過，這些由英文與數(shù)字組成的簡(jiǎn)單編號(hào)，究竟是人們給飛機(jī)胡亂安排的，還是有什么特殊的規(guī)則和含義呢？今天，森博士就來跟大家聊一聊美軍飛機(jī)“取名字”的那些事。

飛機(jī)也要有名字

美軍飛機(jī)的名稱包括代號(hào)與綽號(hào)兩部分，平時(shí)使用以代號(hào)為主。最初，飛機(jī)生產(chǎn)商們可以自己為飛機(jī)編號(hào)命名，一戰(zhàn)后，軍方才收回了軍機(jī)命名權(quán)，但是不同軍種仍然各有一套獨(dú)立的命名法。直到1962年，美國(guó)軍機(jī)的編號(hào)命名規(guī)則才在三軍中得到統(tǒng)一?，F(xiàn)在的美軍飛機(jī)，最長(zhǎng)的名稱由8部分組成，在外行人眼里絕對(duì)跟天書沒啥區(qū)別。不過，看了本期的森博士大課堂，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這套命名規(guī)則其實(shí)一點(diǎn)也不復(fù)雜！

機(jī)種代號(hào)和序列代號(hào)

最基本也最常見的軍機(jī)代號(hào)毫無疑問就是由一個(gè)英文字母和一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成的了。瞧，文章最開頭出現(xiàn)的那三個(gè)代號(hào)就屬于這種情況。

在這里，英文字母叫作“機(jī)種代號(hào)”，表示這種飛機(jī)的類型，比如說F指戰(zhàn)斗機(jī)，B指轟炸機(jī)；后面的數(shù)字叫作“序列代號(hào)”，表示這種飛機(jī)在同種類家族中的編號(hào)，比如說F-22，就是指美軍戰(zhàn)斗機(jī)家族中的第22種戰(zhàn)斗機(jī)。

小貼士

一些多用途飛機(jī)可以同時(shí)擁有兩個(gè)機(jī)種代號(hào)，中間用“/”隔開。比如說我們很熟悉的“大黃蜂”，它既可以執(zhí)行戰(zhàn)斗機(jī)任務(wù)，也可以執(zhí)行攻擊機(jī)任務(wù)，所以代號(hào)經(jīng)常被寫成“F/A-18”。

任務(wù)變更代號(hào)

有時(shí)候根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)需要，一些飛機(jī)會(huì)接受改裝，去執(zhí)行其他機(jī)種的任務(wù)。這時(shí)候，就要在它的機(jī)種代號(hào)之前加一個(gè)字母來表示它的新任務(wù)——這就是“任務(wù)變更代號(hào)”。比如說，被稱作“同溫層油船”的KC-97，它原本是一架運(yùn)輸機(jī)（C），改裝后開始執(zhí)行空中加油任務(wù)（K）。看到這里，你有沒有想起上期介紹過的那架“空中炮艇”AC-130呢？

小貼士

看到AH-64“阿帕奇”，可別被它的代號(hào)迷惑了！其實(shí)，這里的“A”并不是任務(wù)變更代號(hào)，它與“H”一樣都屬于機(jī)種代號(hào)。這種情況也出現(xiàn)在其他美軍直升機(jī)身上。這是因?yàn)?，要想同時(shí)強(qiáng)調(diào)它的直升機(jī)身份以及所屬機(jī)種，就必須使用兩個(gè)機(jī)種代號(hào)。去年第7期提到的OV-10“野馬”也使用了兩個(gè)機(jī)種代號(hào)，表示“短距離起降觀察機(jī)”。

改型代號(hào)

除了前面提到的三種代號(hào)，還有一種代號(hào)也是我們平時(shí)很常見的。它緊跟在序列代號(hào)后面，用來區(qū)分同一種飛機(jī)的不同改型（小規(guī)模改裝）——這就是“改型代號(hào)”。比如說曾經(jīng)登上我們雜志的EA-18G“咆哮者”，它就是F/A-18“大黃蜂”的G改型，執(zhí)行的是特種電子作戰(zhàn)任務(wù)（任務(wù)變更代號(hào)E）。

最不常用的三種代號(hào)

其實(shí)，掌握了前面介紹的四種代號(hào)，已經(jīng)足夠我們辨認(rèn)一般的美軍飛機(jī)了。不過，在一些特殊情況下，剩下的三種代號(hào)還是有存在的必要。

狀態(tài)代號(hào)：這種代號(hào)列于所有代號(hào)之前，表示軍機(jī)目前所處的狀態(tài)。它共有以下六種類型。

G——永久性停飛 J——臨時(shí)特別試驗(yàn) N——永久性試驗(yàn)

X——試驗(yàn)階段原型機(jī) Y——實(shí)用階段原型機(jī) Z——計(jì)劃中

可以看出來，狀態(tài)代號(hào)只包含了研發(fā)階段與退役后軍機(jī)的各種狀態(tài)，所以現(xiàn)役軍機(jī)是沒有狀態(tài)代號(hào)的。

生產(chǎn)批號(hào)：位于改型代號(hào)之后，用來表示某種機(jī)型的生產(chǎn)批次情況。

生產(chǎn)廠商代號(hào)：位于生產(chǎn)批號(hào)之后，以兩個(gè)英文字母來代表該機(jī)型的生產(chǎn)廠商。生產(chǎn)廠商代號(hào)與生產(chǎn)批號(hào)一般只會(huì)在最正規(guī)的官方文件中出現(xiàn)。

不要忘了綽號(hào)

雖說一架飛機(jī)的名稱中最重要的就是前面說的各種代號(hào)，但是在很多時(shí)候，人們卻更愿意記住它的綽號(hào)——少了它，一架飛機(jī)的名稱可就不完美了！

怎么樣？“鷹眼”“鬼怪”“閃電”“疣豬”……這些曾經(jīng)在我們雜志上出現(xiàn)過的各種酷酷的綽號(hào)，有沒有勾起你美好的回憶呢？不過，給飛機(jī)取綽號(hào)可沒有什么固定套路，全是“拍腦門”的產(chǎn)物，所以千萬別問我下一型戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)起個(gè)什么綽號(hào)——估計(jì)美國(guó)人自己都沒想好呢！

終極大挑戰(zhàn)

好啦，講到這里，美國(guó)軍機(jī)名稱的8個(gè)組成部分已經(jīng)全部介紹完畢。最后，森博士我要放個(gè)“大招”給大家——經(jīng)過翻閱無數(shù)本資料，我終于找到了一架將8個(gè)名稱要素全部集于一身的“極品”飛機(jī)，大家請(qǐng)看下面的黑板！

小貼士

因?yàn)楦男痛?hào)緊跟著前面序列代號(hào)的阿拉伯?dāng)?shù)字，所以為了避免與“0”和“1”混淆，字母“O”與“I”不得編入改型代號(hào)。

怎么樣，你能結(jié)合前面的內(nèi)容，分析出這一長(zhǎng)串名稱的含義嗎？

OK，本次森博士大課堂就用這個(gè)終極大挑戰(zhàn)來做結(jié)尾，讓我們一起期待下次的重逢吧！