龐武超

摘 要：P-1411原機封采用的API682標(biāo)準(zhǔn)PLAN53A型機封，該密封為雙端面背靠背型式，選型存在一定的問題，當(dāng)稍微存在機封配件問題時，機封就會發(fā)生嚴重的泄漏，我們希望通過對機封結(jié)構(gòu)型式的改型，提高機封的使用壽命，降低檢修頻率，從而提高生產(chǎn)安全性，減少對環(huán)境的影響

關(guān)鍵詞：純環(huán)氧乙烷；機封；結(jié)構(gòu)；改型

中圖分類號：TQ223.26 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）11-0015-02

1 設(shè)備概況

我車間（揚子石化乙二醇裝置）于2010年對環(huán)氧裝車系統(tǒng)原裝車泵G-1410泵進行改造，更換成P-1411泵。該泵為環(huán)氧乙烷產(chǎn)品外送泵，工作介質(zhì)是環(huán)氧乙烷，該介質(zhì)極易發(fā)生爆炸（爆炸極限3%～100%）并且有毒，入口壓力0.3 MPa，出口壓力1.38 MPa，工作溫度-5 ℃。該泵機封原始采用的是API682標(biāo)準(zhǔn)中的PLAN11+72+75方案，由成都一通密封有限公司生產(chǎn)的2CW-CS單端面機封+干氣密封系統(tǒng)，如圖1所示。

投用后不久就出現(xiàn)了泄漏，接著對機封型式又進行了改進改型，于2010年8月改型為API682標(biāo)準(zhǔn)PLAN53A型式的雙端面機封，結(jié)構(gòu)如圖2所示。

內(nèi)側(cè)動環(huán)O型圈材質(zhì)升級為進口FFKM，避免環(huán)氧乙烷的腐蝕，機封內(nèi)部結(jié)構(gòu)，如圖3所示。

該機封于2010年8月投用，一直沿用至今。2015年6月， P-1411A泵更換機封試車，在運行到25 min時，機封突然發(fā)生噴射性泄漏。我們首先聯(lián)系廠家和檢維修車間檢修人員進行技術(shù)交流，且檢修時全程參與檢修過程，嚴格控制拆檢程序，發(fā)現(xiàn)機封外側(cè)動環(huán)O型圈腐蝕脹大，導(dǎo)致破裂失效。我們立即要求廠家技術(shù)人員來我廠進行技術(shù)交流，通過交流，最后我們與廠家意見達成一致，機封存在一定的技術(shù)缺陷，決定再次進行機封結(jié)構(gòu)型式的改型。

2 原因分析

究其原因，我們認為該泵機封存在改型失誤。該泵采用的是雙端面背對背型式的機封，如圖3所示，兩個動環(huán)背對背固定在軸套上，彈簧安裝在兩個動環(huán)之間，且共用一個彈簧，彈簧較長。當(dāng)機封腔內(nèi)壓力與介質(zhì)側(cè)壓力存在壓差波動時，兩個動環(huán)就很容易發(fā)生軸向移動的可能，這種現(xiàn)象在開停泵時趨勢最大，若O型圈與軸套之間存在制造偏差較大時，極易出現(xiàn)動環(huán)在軸套上鎖死，不能回彈，導(dǎo)致摩擦副失效。

環(huán)氧乙烷介質(zhì)對常規(guī)的FKM的O型圈存在較大的腐蝕性，該機封在改造時，只對內(nèi)側(cè)動環(huán)O型圈進行了升級，其它位置的O型圈均未做材質(zhì)升級處理。此次檢修拆檢發(fā)現(xiàn)，外側(cè)動環(huán)O型圈損壞失效原因是：

停泵時，泵腔壓力瞬間高于機封腔壓力，內(nèi)側(cè)動環(huán)連同彈簧以及外側(cè)動環(huán)整體向外側(cè)軸向位移，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)摩擦副失效泄漏環(huán)氧乙烷至機封腔內(nèi)，外側(cè)動環(huán)O型圈FKM材質(zhì)在環(huán)氧環(huán)境中，被溶脹破壞，最終導(dǎo)致破裂失效。

該密封系統(tǒng)存在以下缺點：

①存在很大的泄漏隱患。

②環(huán)氧乙烷泄漏后該泵會聯(lián)鎖停泵，影響安全生產(chǎn)。

③泄漏較大的話，嚴重時會發(fā)生爆炸事故。

④檢修頻次較多，泵體倒空是浪費環(huán)氧乙烷介質(zhì)，同時影響環(huán)境。

3 改型方案的確定和實施

結(jié)合環(huán)氧乙烷的性質(zhì)和現(xiàn)場的實際情況，加上車間原有G-1410A泵的使用經(jīng)驗，我們決定將機封改型為原G-1410泵使用的同種沖洗方案（API682PLAN53A）的串聯(lián)型式，即機封內(nèi)部型式為兩套摩擦副串聯(lián)安裝在機封腔內(nèi)，如圖4所示。

改型后的機封在沖洗形式上與改造前無差別，操作及維護方法基本一致，只是內(nèi)部結(jié)構(gòu)稍作調(diào)整，但是，為防止O型圈被環(huán)氧乙烷介質(zhì)腐蝕溶脹的再次發(fā)生，將機封所有O型圈材質(zhì)全部升級為FFKM，并且跟廠家溝通后決定使用杜邦公司生產(chǎn)的專門耐環(huán)氧乙烷的特定FFKMO型圈。

此次機封改型，現(xiàn)場不需要增減任何設(shè)備設(shè)施，只需機封廠家對其設(shè)計的原有機封型式稍作改動，并作必要的核算即可，所以，我生產(chǎn)車間不許做任何投資。

4 投用后的實際運行情況

P-1411A于2015年中旬已經(jīng)將改型后的機封投入使用。經(jīng)過近大半年的實踐檢驗，機封緩沖液壓力和液位非常穩(wěn)定，未發(fā)生泄漏；改造后密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，操作也相應(yīng)簡化，不必擔(dān)心壓力波動對機封帶來的失效，極大地提高了該泵的運行平穩(wěn)率。

5 結(jié) 語

P-1411A改造至今，機封緩沖液壓力和液位非常穩(wěn)定，未發(fā)生泄漏，對該泵的振動、溫度、泄露監(jiān)測也非常平穩(wěn)，完全能夠達到設(shè)定的檢修周期半年以上的目的。對該泵的機封內(nèi)部結(jié)構(gòu)型式的改型獲得成功。

參考文獻：

[1] ANSI API610：2004/ISO13709，石油、石化和天然氣工業(yè)用離心泵（第 10版）[S].

[2] ANSI API682：2004/ISO21049，標(biāo)準(zhǔn)沖洗布置和輔助硬件圖PPT課件 密封標(biāo)準(zhǔn)沖洗方案的解釋（第3版）[S].