【摘要】箱涵施工技術(shù)作為一種新型的施工技術(shù)，在我國(guó)市政道路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。當(dāng)市政工程進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，應(yīng)對(duì)箱涵工程建設(shè)加以考慮，有利于解決市政工程中所涉及的立體交叉式工程，比如：當(dāng)市政道路工程中主要道路橫穿居民區(qū)時(shí)，可以采用箱涵進(jìn)行代替。在實(shí)際施工過(guò)程中，箱涵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且特殊，要求施工人員必須按照施工設(shè)計(jì)工序進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，這樣就可以確保市政道路工程的質(zhì)量。因此，本文將對(duì)箱涵施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的闡述，以此為同類工程提供可靠的參考依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】市政道路；箱涵施工技術(shù)；質(zhì)量

由于市政道路工程建設(shè)與人們的日常生活和出行具有密切關(guān)系，市政道路施工質(zhì)量受到了廣大人民群眾的高度關(guān)注。箱涵施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用，其施工技術(shù)越來(lái)越成熟，不僅滿足了我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)道路建設(shè)的要求，而且為城市居民生活提供了方便。隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，箱涵施工技術(shù)得到了不斷發(fā)展和完善，從而促進(jìn)該施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，但箱涵結(jié)構(gòu)的特殊性致使該施工技術(shù)在市政道路工程中面臨著新的挑戰(zhàn)。因此，相關(guān)人員應(yīng)對(duì)箱涵施工技術(shù)進(jìn)行深入的研究，以此促進(jìn)我國(guó)市政道路的健康發(fā)展。

一、箱涵施工初期工作的分析

在進(jìn)行箱涵施工前，應(yīng)做好施工方案設(shè)計(jì)工作，還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管線情況進(jìn)行排查，并做好基坑支護(hù)和土方開(kāi)挖工作。

1、如果基坑工程的開(kāi)挖深度大于5米，且施工總荷載超過(guò)施工的要求時(shí)，混凝土模板支撐工程就存在一定的危險(xiǎn)性。因此，相關(guān)人員應(yīng)建立一套完善的施工制度體系，還要有專門人員對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)應(yīng)有專家參與驗(yàn)收，這樣就可以確保箱涵施工的質(zhì)量。

2、當(dāng)土方開(kāi)挖施工前，施工人員應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管線進(jìn)行排查，堅(jiān)持能遷則遷，不能遷進(jìn)行位置的表明原則，以此為同類工程提供強(qiáng)有力的依據(jù)。

3、為了確?；拥姆€(wěn)定，應(yīng)做好基坑支護(hù)工作，這對(duì)箱涵工程施工質(zhì)量具有重要的影響。如果基坑開(kāi)挖深度低于5m時(shí)，可以采用放坡配合坡面防護(hù)措施進(jìn)行作業(yè)。如果施工地質(zhì)較差，可以采用設(shè)鋼板樁支護(hù)的方法進(jìn)行施工，以此確?；邮┕さ姆€(wěn)定性。如果基坑開(kāi)挖深度不低于5m時(shí)，基坑支護(hù)方式就變得復(fù)雜多樣，如果較深時(shí)，可以采用多支點(diǎn)支護(hù)的方法進(jìn)行作業(yè)。

4、對(duì)于土方開(kāi)挖來(lái)說(shuō)，可以采用人工與機(jī)械相結(jié)合的施工方法，還應(yīng)對(duì)開(kāi)挖的標(biāo)高進(jìn)行及時(shí)復(fù)測(cè)，以此避免因機(jī)械超挖導(dǎo)致土體擾動(dòng)現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而使地基的承載能力得以提高。

二、箱涵施工技術(shù)在市政道路工程中應(yīng)用的分析

1、箱涵土方開(kāi)挖以及回填施工

對(duì)于箱涵土方開(kāi)挖以及回填施工來(lái)說(shuō)，是整個(gè)箱涵工程施工的開(kāi)始和結(jié)束，并且是該工程其它施工工序的基礎(chǔ)。當(dāng)進(jìn)行土方開(kāi)挖施工時(shí)，具有以下兩個(gè)重要步驟：

（1）當(dāng)進(jìn)行土方開(kāi)挖施工前，必須對(duì)地下管道和線路進(jìn)行查明，并對(duì)地下管道和線路的具體位置進(jìn)行標(biāo)明，以此確保土方開(kāi)挖施工的質(zhì)量。

（2）對(duì)于土方的開(kāi)挖，可以采用人工與機(jī)械相結(jié)合的施工方法。當(dāng)土方開(kāi)挖采用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要求開(kāi)挖的深度在施工規(guī)定位置以上20cm時(shí)，就可以停止作業(yè)，然后采用人工開(kāi)挖的方法進(jìn)行剩下土方部分的開(kāi)挖，以此避免因機(jī)械原因造成超挖現(xiàn)象的產(chǎn)生，這樣就可以減少對(duì)土體的擾動(dòng)影響，提高地基的承載能力。另外，對(duì)于土方的回填，應(yīng)對(duì)回填材料的選擇加以注意，不允許使用凍土、有機(jī)物質(zhì)以及淤泥、腐殖土等進(jìn)行回填作業(yè)。

2、箱涵模板施工

模板施工質(zhì)量直接影響著整個(gè)箱涵工程的質(zhì)量，嚴(yán)格控制模板施工質(zhì)量，不僅可以確保箱涵的成型，還可以提高箱涵結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。由于大部分模板支架使用的是膠合板和鋼管的組合，在很大程度上可以使支架整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性等得到有效的提高。箱涵模板工程主要包括兩部分：側(cè)墻模板施工和頂板模板施工，但側(cè)墻模板支護(hù)工程施工工藝較為復(fù)雜。另外，箱涵工程主要是通過(guò)側(cè)墻支護(hù)作用，確保該結(jié)構(gòu)的完整性，完成混凝土施工三天后，可以拆除側(cè)墻模板，但只有確保頂板模板的強(qiáng)度符合施工的要求后，方可進(jìn)行拆除。

3、箱涵基坑支護(hù)施工

為了確?；邮┕さ姆€(wěn)定性，要求施工人員必須做好基坑支護(hù)施工。如果基坑開(kāi)挖的深度小于5m，可以采用放坡坡面防護(hù)措施進(jìn)行施工，如果施工所處的地質(zhì)條件較差，可以采用鋼樁支撐的方法進(jìn)行施工，從而使基坑的穩(wěn)定性得到有效的提高。如果基坑開(kāi)挖深度大于5m，基坑支護(hù)施工工序就較為復(fù)雜，當(dāng)基坑深度較深時(shí)，可以采用多支點(diǎn)支護(hù)的方法。另外，基坑周圍的設(shè)點(diǎn)必須按照施工規(guī)定的頻率進(jìn)行作業(yè)，并對(duì)基坑變形以及支撐內(nèi)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這樣以來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，能夠及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。

4、箱涵鋼筋施工

鋼筋在箱涵施工中具有骨架支撐的作用，且鋼筋施工和混凝土施工是箱涵工程施工中非常重要的環(huán)節(jié)。為了確保箱涵斷面的穩(wěn)定性，不僅要進(jìn)行混凝土澆筑施工，還要進(jìn)行鋼筋施工。當(dāng)進(jìn)行鋼筋施工時(shí)，施工人員必須按照施工設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行作業(yè)，通過(guò)力學(xué)實(shí)驗(yàn)對(duì)鋼筋性能進(jìn)行復(fù)試。另外，鋼筋加工對(duì)鋼筋施工質(zhì)量具有重要的影響，如果鋼筋需要彎曲，可以按照施工要求的標(biāo)準(zhǔn)角度和施工位置進(jìn)行一定的彎曲。對(duì)于鋼筋施工來(lái)說(shuō)，鋼筋的連接是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，要求鋼筋連接的強(qiáng)度和接頭位置滿足施工的要求，只有監(jiān)理人員認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序。

5、箱涵混凝土施工

由于混凝土施工質(zhì)量對(duì)箱涵工程的質(zhì)量具有非常重要的影響，主要具有以下三個(gè)施工步驟：

（1）做好混凝土施工的準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行混凝土施工前，應(yīng)將混凝土施工的配合比進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這樣就可以對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)該強(qiáng)度滿足施工的標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，方可進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。另外，還要對(duì)施工所使用的砂石、水泥等材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并確保與試配用料的一致性。

（2）混凝土的澆筑施工。當(dāng)進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)，應(yīng)選擇科學(xué)合理的施工工藝，分層進(jìn)行澆筑施工。當(dāng)混凝土澆筑進(jìn)行連續(xù)施工時(shí)，應(yīng)將施工過(guò)程分為幾個(gè)層次區(qū)段，并以此進(jìn)行澆筑施工。同時(shí)，當(dāng)每層混凝土澆筑進(jìn)行施工時(shí)，必須要確?；炷翝仓倪B續(xù)性，這樣就可以避免施工中隔層現(xiàn)象的產(chǎn)生。

（3）混凝土的養(yǎng)護(hù)。為了提高混凝土施工的質(zhì)量，必須做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，并采取有效措施，提高整個(gè)工程的質(zhì)量。

6、箱涵變形縫的控制

變形縫是箱涵施工過(guò)程中非常重要的工程組成部分和施工現(xiàn)象，且對(duì)工程的質(zhì)量具有重要的影響。因此，應(yīng)對(duì)箱涵變形縫的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。由于變形縫處于箱涵的節(jié)段與節(jié)段之間，在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行變形空隙的預(yù)留，然后采用材料進(jìn)行填充，以此使構(gòu)造形式得以形成。對(duì)于變形縫所使用的材料必須符合施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，并且將所使用的產(chǎn)品按照生產(chǎn)廠家所推薦的方法進(jìn)行放置和安裝。當(dāng)使用材料進(jìn)行變形縫嵌縫施工時(shí)，必須確保變形縫與施工設(shè)計(jì)圖紙的要求相符合，對(duì)清掃干凈預(yù)留凹槽內(nèi)的混凝土。當(dāng)采用雙組份聚硫密封膏材料進(jìn)行變形縫嵌縫施工時(shí)，應(yīng)確保縫內(nèi)兩側(cè)的清潔、無(wú)滲水以及平整性，然后使用處理劑對(duì)嵌縫材料相容的基層進(jìn)行涂刷。另外，進(jìn)行嵌縫施工時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行嵌縫材料隔離聚乙烯泡沫塑料板的設(shè)置，并要確保嵌縫的密實(shí)性以及與兩側(cè)粘結(jié)的牢固性，這樣就可以對(duì)箱涵變形縫進(jìn)行有效的控制。

三、地下管線的防護(hù)措施

1、應(yīng)派專門的工作人員做好管線的保護(hù)和監(jiān)督工作，并對(duì)周圍建筑和地下管線的情況進(jìn)行了解和掌握，并制定一系列的保護(hù)措施。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)管線保護(hù)“三卡、一單、雙監(jiān)護(hù)”的要求進(jìn)行管線的監(jiān)護(hù)，并做好施工現(xiàn)場(chǎng)的交底監(jiān)護(hù)工作。

2、在進(jìn)行施工前，應(yīng)根據(jù)管線單位所提供地下管線的資料，確定地下管線施工的范圍，然后對(duì)樣洞進(jìn)行開(kāi)挖，將其資料上報(bào)給監(jiān)理人員。對(duì)于管線的加固保護(hù)，應(yīng)組織召開(kāi)管線協(xié)調(diào)會(huì)，并制定一系列的加固方案。當(dāng)進(jìn)行施工時(shí)，施工人員應(yīng)按照管線加固的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行作業(yè)，要求相關(guān)人員做好管線的監(jiān)護(hù)工作。如果有問(wèn)題的發(fā)生，應(yīng)立即停止作業(yè)。

3、在進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)對(duì)地下管線施工范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行監(jiān)控，并按照監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化進(jìn)行施工方案的調(diào)整，從而提高施工的質(zhì)量。如果在施工中發(fā)現(xiàn)管線有異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，在確保地下管線安全的情況下，對(duì)管線進(jìn)行檢查和維修。另外，還可以聯(lián)系管線單位，將保護(hù)管線的方法進(jìn)行落實(shí)后，即可進(jìn)行繼續(xù)施工。

4、在實(shí)際施工中，相關(guān)管理人員必須做好底線管線交底工作。如果管理不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致管線事故的發(fā)生，嚴(yán)重威脅著施工人員的生命安全，必須加以進(jìn)行嚴(yán)格的處理，提高地下管線施工的安全系數(shù)。

結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)如今，箱涵施工技術(shù)在我國(guó)市政道路工程中得到了廣泛的應(yīng)用。在施工過(guò)程中，必須做好施工前的準(zhǔn)備工作，按照施工設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，并對(duì)鋼筋施工和混凝土施工這兩個(gè)核心環(huán)節(jié)加以重視，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，這樣就可以提高整個(gè)市政道路施工的質(zhì)量。同時(shí)，還要掌握好施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的要點(diǎn)，確保箱涵施工的穩(wěn)定性，以此促進(jìn)我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介

吳爭(zhēng)艷，女（1983-12-25），河南濟(jì)源，本科，研究方向：市政道路及給排水。