胡昱帆

摘 要：面對我國能源短缺和嚴峻的環(huán)境污染問題，汽車節(jié)能成為了大家熱議的話題，而汽車駕駛節(jié)能是汽車節(jié)能中一種成本低、見效快的方法。本人根據(jù)自己長期的駕駛經(jīng)驗和對駕駛員的駕駛分析，淺析汽車駕駛節(jié)能措施。

關鍵詞：汽車節(jié)能，汽車駕駛，節(jié)能措施

隨著我國生活水平不斷提高，汽車市場潛力持續(xù)釋放。截至2016年6月底，全國機動車保有量達2.85億輛，其中汽車1.84億輛。隨著汽車保有量快速增長，導致汽車燃油供需矛盾。本文主要通過自己對汽車駕駛經(jīng)驗和對駕駛員的駕駛分析來淺析汽車駕駛節(jié)能措施。

1 發(fā)動機預熱

預熱是指汽車冷起動時，怠速運行一段時間使發(fā)動機溫度上升到正常工作溫度（發(fā)動機正常工作溫度水溫在85℃左右）的過程。許多駕駛員起動汽車后立刻起步，由于汽車在停放一段時間后發(fā)動機溫度降低，發(fā)動機內潤滑油粘度相應增大，潤滑效能變差，燃油的汽化性能變差。如此駕駛操作使得發(fā)動機潤滑不夠，內部零件磨損加大油耗增加，所以在冷起動時需要給發(fā)動機預熱。預熱時間長短大家只需觀察起動后儀表臺上發(fā)動機的轉速變化。發(fā)動機冷狀態(tài)剛起動時，儀表臺上發(fā)動機轉速會在1200轉/分鐘左右，當發(fā)動機運轉一小段時間（發(fā)動機溫度越高的運轉的時間越短）后發(fā)動機的轉速會從1200轉/分鐘左右降至800轉/分鐘左右，這時發(fā)動機完成預熱可以起步駕駛。此方法可避免駕駛員預熱時間過長或過短而造成的油耗增加等問題。

2 發(fā)動機怠速

汽車在等待紅綠燈或堵車時，許多駕駛員往往都是掛空檔怠速等待，怠速時間常常幾分鐘甚至幾十分鐘。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動機怠速一分鐘以上所需的油耗會大于熄火后重新起動發(fā)動機的油耗；以一輛小轎車（2L排量）為例發(fā)動機怠速運轉10分鐘，能消耗約200毫升汽油；特別是在怠速情況下開空調油耗量更加增大。所以大家在等紅綠燈或堵車時間過長時盡可能的熄滅發(fā)動機耐心等待，這樣可以降低油耗。

3 合理的行車速度

汽車的行駛油耗（升/100公里）是隨汽車速度的變化而變化，汽車行駛油耗最低點所對應的車速稱為經(jīng)濟車速。駕駛員在駕駛車輛時要根據(jù)道路條件、汽車的變化而選擇相應的經(jīng)濟車速。一般在道路條件好、載重量減少時，經(jīng)濟車速較高。 據(jù)相關報道介紹，一輛2L排量的小轎車在一般道路上經(jīng)濟車速為40公里/小時；高速公路上的經(jīng)濟車速為80公里/小時，如果把車速從80公里/小時、時提高到100公里/小時，油耗將增加6%。以本人駕駛的瑞風S3（1.5升排量）為例行駛在70公里/小時左右最為節(jié)能。行車中保持合理的車速不僅節(jié)能而且大大提高了行車安全性。

4 汽車加速踏板操作

汽車行駛過程中靠控制加速踏板（油門）來控制車速，駕駛員在踩加速踏板時應柔和，平穩(wěn)均勻。在平路正常行駛時，踩下加速踏板的行程最好不要超過總行程的75%，否則應降檔行駛。換檔踩下離合器踏板時，應及時抬起加速踏板避免發(fā)動機高速空轉，而造成不必要的燃油消耗和離合器的異常磨損。有實驗表明，一輛2L排量的小轎車急速起動10次約消耗汽油100毫升，急加速10次多消耗汽油50毫升。

5 汽車開窗高速行駛

在天氣炎熱的時候，許多駕駛員認為在高速路上行駛開空調降溫比開車窗吹自然風耗油量更大。汽車開空調降溫發(fā)動機需額外損耗功率來帶動空調壓縮機工作，油耗會增加10%左右。開車窗行駛會增加行車的空氣阻力系數(shù)，而汽車行駛的速度與克服行車阻力所需的功率成正比。當汽車在高速行駛情況下打開車窗空氣阻力會變得非常大。汽車行駛發(fā)動機需要提供更大功率來克服空氣阻力，這個功率大于空調所需功率，所以高速行駛時開車窗比開空調所需要的油耗更大。

6 合理滑行

滑行是利用汽車的慣性行駛，把汽車儲存的動能轉變?yōu)橛杏霉?。脫檔滑行是駕駛時常用的節(jié)能方法。本人一般采用兩種脫檔滑行的方法：一種是根據(jù)道路情況伺機滑行，例如停車前掛上空檔讓車輛滑行，以滑行減速代替制動，不僅能節(jié)約燃料，而且還能減少制動器和輪胎的磨損，這種滑行大部分駕駛員都會使用。另一種滑行是在車流量不大的公路上行駛時，用加速與脫檔滑行兩個過程交替進行，周而復始，該方法在加速時提高了發(fā)動機的負荷率，把剩余的能量以動能形式積蓄，在滑行時予以釋放利用。具體操作方法是將汽車加速到經(jīng)濟車速范圍的上限（家用小轎車80公里/小時左右），開始脫檔滑行，當滑行到低于經(jīng)濟車速上限（家用小轎車40公里/小時左右）時再進行掛檔加速，此方法能節(jié)油15%左右。這種方法操作比較復雜，一般經(jīng)驗豐富的駕駛員常用這種方法節(jié)能。

7 其他汽車駕駛節(jié)能注意事項

1.有關統(tǒng)計表明以一輛2.0升排量小轎車為例多載重10公斤不必要的貨物行駛50公里要多消耗80毫升的燃油，所以駕駛員及時為后備箱減重可以節(jié)能。 2.轎車頂上長期不用或作為裝飾用的行李架應拆除，轎車高速行駛較多，行李架的風阻較大，將增加較多燃油消耗。3.保持正確的輪胎氣壓，小轎車的輪胎氣壓一般為2.3bar。若輪胎氣壓過高，輪胎會出現(xiàn)異常磨損。若輪胎氣壓過低，輪胎和地面的摩擦增大，導致行車阻力的增大進而耗油量將增加。所以駕駛員應經(jīng)常檢查車輛輪胎氣壓。

參考文獻：

[1]楊曉芳.汽車駕駛節(jié)能措施分析.河北農機， 2015（10）.

[2]戈劍.高校汽車駕駛與節(jié)能探析.汽車實用技術， 2013（7）.

[3]張立新.汽車駕駛技術與節(jié)油.改革探索， 2008（3）.