摘 要:以HG5000系列掃描儀為例,介紹了航片掃描中黑白場校正技術(shù)的方法和步驟,對出現(xiàn)的特殊問題,給出了實用有效的處理方案,解決了歷史航片間色差不易消除的問題,提高了航片掃描的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:歷史航片;掃描;黑白場;校正
航空影像是指通過安裝在飛行器上的航空照相機(jī)獲取地面真實地表形態(tài)、植被覆蓋、城鎮(zhèn)建設(shè)情況,客觀有效地記錄自然景觀與人文景觀,是開展測繪及更新地形圖、影像圖、城鎮(zhèn)規(guī)劃、土地利用等工作極為重要的基礎(chǔ)資料。特別是近年來,在各類地理國情監(jiān)測項目中,歷史航片為保證各年代監(jiān)測數(shù)據(jù)的連貫性提供了支持。
隨著時間的推移,很多歷史航片出現(xiàn)變形、變質(zhì)、劃痕等問題。利用高精度的影像掃描儀,按照一定的參數(shù)指標(biāo),采用掃描數(shù)字化的方式,以數(shù)字形式存儲是當(dāng)前解決航空影像管理與應(yīng)用問題的有效途徑,可以滿足測繪地理信息部門使用數(shù)字?jǐn)z影測量工作站或其它數(shù)字影像處理設(shè)備來完成各種圖形制作的需要,也滿足對航攝資料進(jìn)行科學(xué)管理、快速查詢、多用戶服務(wù)和資料分發(fā)需求,是數(shù)字檔案館建設(shè)的重要基礎(chǔ)性工作內(nèi)容。
在航片掃描過程中,極為重要的一個環(huán)節(jié)就是掃描儀掃描參數(shù)的設(shè)定。航片掃描對掃描數(shù)據(jù)的色彩要求較高,由于航片掃描儀是由多組光學(xué)鏡光電器件組成的,在使用中難免出現(xiàn)掃描數(shù)據(jù)的色彩狀態(tài)與理想狀況不符的情況,當(dāng)這種色彩差異影響到掃描效果時就需要根據(jù)掃描儀當(dāng)前的照明光源、光電特性等對掃描儀進(jìn)行黑白場校正,達(dá)到消除色差的目的。
1 黑白場校正的一般步驟及特殊問題處理
以圖1為例,該圖是一幅由3幅子圖像組成的帶有色差的掃描航片圖件,用圖像處理軟件(本文以PHOTOSHOP為例)打開該圖,共有2個拼接縫,分別在8cm和16cm的位置存在較為明顯的色差(如圖2所示)。具體表現(xiàn)是:中間一塊圖整體較為亮,左邊的圖稍微暗一點,右邊的圖最暗。
打開圖像R\G\B通道,我們發(fā)現(xiàn)拼縫處R與B通道均是右亮于左, G通道左右一致。因此可以以左邊的第1幅圖為基準(zhǔn),依次調(diào)整第2 和第3幅圖的各個通道的亮度值進(jìn)行黑白場校正。
本文以海光數(shù)碼的HG5000為例,介紹航片掃描儀黑白場校準(zhǔn)的一般步驟及注意事項。
1.1 黑白場校準(zhǔn)的一般步驟
1.1.1清潔玻璃
在準(zhǔn)備進(jìn)行黑白場校正操作之前,首先應(yīng)將校正區(qū)域的玻璃擦拭干凈,然后選擇校正選項,對掃描儀選定分辨率下的灰度和真彩色進(jìn)行校正。一般情況下,驅(qū)動程序?qū)⒖刂茠呙鑳x對該種分辨率和顏色模式的設(shè)置進(jìn)行校正,校正完約需要幾十秒鐘。
1.1.2預(yù)備掃描儀
校正操作之前,為防止外部光線透入影響校正效果,應(yīng)合上掃描儀的上蓋;為使照明光源達(dá)到穩(wěn)定的亮度,應(yīng)保證掃描儀充分初始化后方可進(jìn)行校正操作。初始化完成時間因掃描儀品牌而異,通常大約需要20分鐘。
1.1.3設(shè)置參數(shù)
將分辨率、顏色模式和校準(zhǔn)白板三項參數(shù)調(diào)整為:分辨率-20um、顏色模式-24位彩色、校準(zhǔn)白板-標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行一次校正操作。之后,逐項修改掃描設(shè)置,進(jìn)行校正。假設(shè)有X種分辨率和Y種顏色模式設(shè)置,共有X*Y組參數(shù)需做校正。
1.1.4試掃描
校準(zhǔn)完成之后,設(shè)置常用的掃描參數(shù):分辨率-20um、顏色模式-24位彩色、圖像質(zhì)量-標(biāo)準(zhǔn)、拼接方式-直線、底層Gamma-原始、上層Gamma-標(biāo)準(zhǔn)、校準(zhǔn)白板-標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行圖像試掃描。
1.1.5圖像的色差分析
在PHOTOSHOP中打開試掃描后得到的圖1的直方圖對話框,在圖中8cm接縫選擇一小塊左右側(cè)都是均勻的區(qū)域,比較左右選擇框里面R通道的亮度值。
該圖中,左邊的直方圖值為100,而右邊的直方圖值是105,B通道左邊直方圖值是98,右邊直方圖是105, G通道左右亮度一致。此時,應(yīng)將右掃描頭的R通道亮度值減小5個左右,B通道減小6個左右,G通道不變。
之后,把掃描頭2的R通道的值從51改為48,B通道的值從76改為70,重新進(jìn)行校正。校正完成之后,再次掃描該圖。觀察圖中拼縫處左右各通道的亮度值的變化情況,若向好的方向改變說明校正有效,繼續(xù)進(jìn)行多次修改和校正,直至消除兩側(cè)的亮度差,也即消除色差。
1.2 特殊問題處理
1.2.1靜態(tài)偏移值參數(shù)校正
一般情況下,校正掃描之后圖像拼接處還是存在明顯的差值,說明校正參數(shù)設(shè)置不當(dāng),需要對校正參數(shù)里面的靜態(tài)偏移值進(jìn)行調(diào)整。通常,航片掃描儀的校正參數(shù)中“分辨率”和“目標(biāo)設(shè)置”中的值不需要修改,“圖像質(zhì)量”常用“標(biāo)準(zhǔn)”檔,而“靜態(tài)偏移初值”是比較關(guān)鍵的一組設(shè)置值,它的設(shè)置直接影響到校準(zhǔn)的效果,進(jìn)而影響到圖像的色差。
“靜態(tài)偏移值”的設(shè)置方法是:當(dāng)需要增加某個鏡頭圖像的某個通道的亮度時,就需要減小該頭該通道所對應(yīng)的值。例如,當(dāng)需要將掃描頭2的R通道的亮度值增加2個時,可以將原先的值51減小到48。
之后,再次進(jìn)行黑白場校正、掃描,觀察圖像中掃描頭2所對應(yīng)的區(qū)域中通道R是否變亮。一般,經(jīng)過反復(fù)多次校準(zhǔn),就可以使各組鏡頭掃出來的圖像的色彩一致,消除出現(xiàn)的色差。
校正好第1組鏡頭與第2組鏡頭之后,繼續(xù)對第2組鏡頭與第3組鏡頭的亮度差進(jìn)行校準(zhǔn),直到多組鏡頭圖像的色差達(dá)到理想狀態(tài)為止。
1.2.2掃描儀鏡頭精調(diào)
當(dāng)掃描儀某組鏡頭的光電特性偏差較大,經(jīng)上述步驟的調(diào)整和校正,仍然不能達(dá)到理想的色彩均勻程度時,就需要采取專門的工具軟件來進(jìn)行更精確的調(diào)整。這個工具軟件是Calshow。
Calshow軟件有詳細(xì)的使用說明,可以搜尋相關(guān)資源仔細(xì)閱讀。這里簡單介紹使用方法。
啟動Calshow,打開存儲校正數(shù)據(jù)文件的文件夾,找到需要調(diào)整的那個校正數(shù)據(jù)文件,將其打開,如下圖4所示。
圖中,水平坐標(biāo)表示校正數(shù)據(jù)文件在該分辨率下采樣的數(shù)值,分為三段。其中,0到10858表示第一組鏡頭的采樣像素個數(shù)值; 10859到21716表示第二組鏡頭的采樣像素個數(shù)值; 21717到32574,表示第三組鏡頭的采樣像素個數(shù)值。
圖中垂直坐標(biāo)表示對亮度的采樣值,由于是16位采樣,亮度值從0到65535,其中,每256級表示一個亮度,轉(zhuǎn)換成圖像處理軟件能夠處理的灰度等級就是256級。
每個校正曲線的數(shù)值中包括兩個部分:增量(或者叫增益)和偏移量。向下彎曲的數(shù)值曲線表示增量,一段一段水平的直線表示偏移量。
在“通道”框里面選擇要想修正的通道。在“類型”框里面選擇“增量”或者“偏移”,通常選“偏移”。需要修正某一段曲線數(shù)值的時候,就先將該段數(shù)值的起始點填寫到“修正起始”框里,把這段數(shù)值的終點填寫到“結(jié)束”框里。
接下來,把想要修正的值填寫到“修正量”框里。修正量一般采用256、512、1024等檔位。
在“模式”框里面默認(rèn)是“區(qū)域”。
以HG5000的20um分段進(jìn)行校準(zhǔn),修正鏡頭組中鏡頭2的顏色通道色差為例:
當(dāng)需要將掃描頭2的R通道的亮度值校少2個時,可以在修正起始和結(jié)束框里面填寫10681和21360,“類型”選“偏移”,“通道”選R,選擇512作為修正量,點擊“修正”按鈕。注意觀察窗口中第二組R增益曲線,該段曲線將微微向上移動。點擊修正之后,實際上也就保存了新的數(shù)值,就會將原始文件覆蓋掉。
然后重新掃描,在PHOTOSHOP軟件里面觀察圖像的色差效果,直到符合要求為止。
2 結(jié)語
在航片掃描過程中,黑白場校正是經(jīng)常遇到的操作行為,只有合理的設(shè)置參數(shù)校正黑白場,才能有效消除掃描影像間的色差,得到色調(diào)區(qū)一致、層次分明的優(yōu)質(zhì)數(shù)字航片。
一個成熟的掃描作業(yè)人員需要熟知各參數(shù)間關(guān)系,依據(jù)實際合理調(diào)整,才能掃描出質(zhì)量良好的數(shù)字航片。
參考文獻(xiàn):
[1] 游傳金,陳永良.談?wù)労狡瑨呙柚辛咙c和暗點的設(shè)置[J].測繪信息與工程,2006:31(3).
[2] 陳慶華,喬國軍.歷史航片掃描及處理[J].測繪與空間地理信息,2013:36(7).
作者簡介:
鄖曉光,男,漢族,河北石家莊人,碩士,工程師,主要從事地理信息成果應(yīng)用及系統(tǒng)開發(fā)。