羅玉勝

摘要：當(dāng)前我國的船舶工程中存在許多安全和質(zhì)量問題，這不僅會影響到船舶工業(yè)的發(fā)展，而且會對用戶的使用造成威脅。為了提高船舶的安全技術(shù)控制，就要從內(nèi)裝工程中存在的問題出發(fā)，對船舶工程生產(chǎn)過程中的問題進行研究。文章對船舶內(nèi)裝工程在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制技術(shù)進行了初探。

關(guān)鍵詞：船舶工程；內(nèi)裝工程；質(zhì)量控制技術(shù)；安全技術(shù)控制；船舶建筑結(jié)構(gòu) 文獻標識碼：A

中圖分類號：U673 文章編號：1009-2374（2016）20-0068-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.20.033

1 概述

對船舶的內(nèi)裝工程就是對船舶技術(shù)的內(nèi)在裝修，內(nèi)裝工程是與外在工程相反的一項工程。由于內(nèi)裝工程影響著船舶的整體安全和用戶的體驗程度，所以內(nèi)裝工程是整個船舶工程中的重中之重。隨著我國船舶事業(yè)的發(fā)展，對船舶的要求不僅在外在裝修上，對內(nèi)在裝修也有了更進一步的要求，對內(nèi)在工程的技術(shù)水平也越來越高。因此，在實際的內(nèi)裝施工中要加強對內(nèi)裝工程的把關(guān)，提高生產(chǎn)質(zhì)量。另外，船舶內(nèi)裝工程的設(shè)計還涉及了多方面的知識和領(lǐng)域，在美學(xué)、人機工程學(xué)、環(huán)境心理學(xué)、建筑學(xué)中都有所包含，只有將這些學(xué)科進行有效的結(jié)合和分析，才能全面地進行船舶內(nèi)裝工程的設(shè)計，才能對船舶內(nèi)部進行合理的構(gòu)建和安排，讓乘客更加舒適。

2 內(nèi)裝工程的含義

內(nèi)裝工程的整體工作細碎，整個的工程難度不低于主體的建設(shè)工程。內(nèi)裝工程施工的每一項工程不是獨立存在的，它與船舶內(nèi)裝的其他環(huán)節(jié)是緊密相關(guān)的。比如說船舶室內(nèi)的裝修、空間設(shè)計和室內(nèi)排水等。這些內(nèi)裝工程的建設(shè)都與其他工程有一定的相關(guān)性，所以內(nèi)裝工程從整體來看是一項復(fù)雜的工作。因此內(nèi)裝工程的設(shè)計需要在多個方面進行考慮，從多個角度進行思考，這樣才能全面地進行內(nèi)裝工程的設(shè)計。同時在進行多步驟設(shè)計的過程中需要對內(nèi)裝工程的所含部分進行分塊設(shè)計，在設(shè)計的過程中應(yīng)該考慮到設(shè)計的有效性和合理性，同時也需要各項目結(jié)合進行考慮。

3 內(nèi)裝工程的現(xiàn)狀和存在問題

在我國，對于船舶內(nèi)裝工程并沒有一項專門的內(nèi)裝設(shè)計要求和規(guī)范，所以在進行船舶內(nèi)裝工程施工的同時，會遇到許多的問題。這些問題不僅會影響到整體船舶的服務(wù)質(zhì)量，同時也會對船舶的美觀性造成一定的影響。這些影響會在多個方面制約船舶行業(yè)的發(fā)展，在解決這些問題上也需要進行針對性的思考。在船舶內(nèi)裝工程中的主要問題有以下兩個方面：

3.1 沒有考慮到船舶建筑的結(jié)構(gòu)

在內(nèi)裝設(shè)計的過程中，很多建筑工程沒有考慮到船舶的整體結(jié)構(gòu)，只是利用用戶的設(shè)計圖紙進行規(guī)劃設(shè)計。這些設(shè)計不僅沒有經(jīng)過嚴格的考究，而且在結(jié)構(gòu)上沒有考慮到船舶的整體設(shè)計，是不合格的設(shè)想。而建筑工程隊如果一味地按照用戶的要求來設(shè)計圖紙，就會為日后船舶工作的使用留下安全隱患，比如說，超過承載力等。按照戶主的圖紙要求，在船舶上任意添加承載物，而忽略了船舶本身能夠承受的重量，對船舶整體的結(jié)構(gòu)沒有進行考究，最終會超過船舶的承載能力，破壞了船舶的使用性和船舶的整體結(jié)構(gòu)。

3.2 內(nèi)裝工程建設(shè)隊伍沒有一致的建設(shè)標準

內(nèi)裝工程在我國的發(fā)展處于起步階段，對于船舶的內(nèi)裝工程更是沒有一個固定的建設(shè)標準。近些年來，市場對于內(nèi)裝工程的需求量大，隨著船舶業(yè)的發(fā)展，對船舶的內(nèi)裝工程也有了更高質(zhì)量的要求。目前，我國的內(nèi)裝工程隊伍數(shù)量多，而建設(shè)隊伍的質(zhì)量參差不齊。很多內(nèi)裝的建筑工人是從其他行業(yè)轉(zhuǎn)行過來的，對于內(nèi)裝工程的專業(yè)人員數(shù)量很少，而市場上需求量大人手不足等問題，做不到由整體的專家組建設(shè)內(nèi)裝工程。所以目前船舶內(nèi)裝工程在建設(shè)上出現(xiàn)的問題也越來越多，對于建筑內(nèi)裝工程裝修問題時有糾紛問題出現(xiàn)。

4 對內(nèi)裝工程的技術(shù)質(zhì)量控制方法

4.1 認真設(shè)計內(nèi)裝工程技術(shù)

作為船舶內(nèi)裝工程的建設(shè)，它關(guān)系到船舶的使用情況，關(guān)系到用戶在使用船舶時的舒適度和安全情況。所以，對于船舶內(nèi)裝的技術(shù)標準要認真對待，不能隨意地設(shè)計圖紙，隨意開工建設(shè)。建設(shè)施工之前在考慮到戶主需求的同時，要對船舶的整體建設(shè)仔細考察，對船舶的整體結(jié)構(gòu)進行嚴格設(shè)計，避免在內(nèi)裝正式施工中出現(xiàn)細碎的問題，確保內(nèi)裝工程能夠順利完成。認真設(shè)計內(nèi)裝工程的步驟，把內(nèi)裝工程做到細致入微，才能確保內(nèi)裝工程在建設(shè)過程中對用戶的保障、對船舶整體設(shè)計的保障，提高船舶內(nèi)裝工程的質(zhì)量，開發(fā)出船舶內(nèi)裝工程的開發(fā)市場。多方面多角度的設(shè)計可以使設(shè)計更加有效科學(xué)，在不同的角度和視角下進行設(shè)計，可以更加具有針對性，這些設(shè)計的步驟需要細致進行，這樣才能使設(shè)計更好地為人們服務(wù)，從而推動船舶事業(yè)的發(fā)展。

4.2 慎重選擇內(nèi)裝技術(shù)用品

內(nèi)裝的控制技術(shù)關(guān)系到用戶在使用過程中的效果，船舶的內(nèi)裝關(guān)系到船舶以后的使用舒適度狀況，因此在選擇裝修的用品時，要選擇環(huán)保的材料、低毒性的用品，這樣才能保證船舶的舒適度，最大限度地保證用戶的舒適度。內(nèi)裝工程的許多問題來源都是源于裝修的材料選取不合格，由于市場上有很多質(zhì)量不過關(guān)的裝修材料，對人體有危害的裝修用品，所以要選購良好的內(nèi)裝用品才能保證裝修質(zhì)量。良好的內(nèi)裝用品不僅可以給人們優(yōu)質(zhì)的使用感受，并且也會對人體進行一定的保護。劣質(zhì)的材料不僅會給人們不好的乘坐感受，同時也會由于材質(zhì)不佳而影響人們的健康。所以在內(nèi)部設(shè)計的過程中不可以一味降低成本，這不僅會使船舶的質(zhì)量下降，同時也存在著一定的安全隱患，所以應(yīng)該慎重選擇內(nèi)裝技術(shù)用品。

4.3 提高內(nèi)裝工程隊伍的質(zhì)量

在我國人力資源龐大的社會背景下，廉價的勞動力過盛，內(nèi)裝工程的隊伍質(zhì)量始終提不上去。內(nèi)裝工程的專業(yè)人員數(shù)量少，魚龍混雜的人數(shù)多，在施工過程中，很多的內(nèi)裝工程隊的人員是不固定的，很多閑散人員只是臨時幫手，所以很難保證船舶內(nèi)裝工程的質(zhì)量。要想讓船舶的內(nèi)裝工程能夠提高檔次、提升水平，就要從內(nèi)裝工程隊抓起。首先，要選擇專業(yè)的船舶工程人員來進行內(nèi)裝設(shè)計，專業(yè)性強的人員能夠得心應(yīng)手地完成內(nèi)裝任務(wù)；其次，要選擇有許可批準的經(jīng)營單位的工程隊，經(jīng)過有關(guān)政府部門批準的隊伍質(zhì)量高，也具備一定的內(nèi)裝知識，這樣能夠確保在日后船舶的使用上保證船舶的質(zhì)量安全。

5 內(nèi)裝工程中預(yù)防的重點

船舶的內(nèi)裝工程細碎而且復(fù)雜，而且內(nèi)裝工程的每一個裝修細節(jié)都會影響到船舶的舒適度，內(nèi)裝工程的以下方面是內(nèi)裝工程中重點控制的技術(shù)工程：

5.1 電器線路技術(shù)安全控制

船舶工程少不了對電器的安裝問題，內(nèi)裝工程上要考慮到電氣線路的安全問題。電器的種類多，內(nèi)裝工程要認真地檢查船舶內(nèi)裝工程中的電線施工材料問題，檢查電線是否包裝完整。外觀是否存在變形或者破損的狀況，要嚴格按照國家規(guī)定執(zhí)行施工的標準，保證電器線路的安全狀況。電氣線路問題嚴重影響到這個船舶供電的秩序問題，一旦發(fā)生故障就會產(chǎn)生很多不好的后果，所以在進行內(nèi)裝工程設(shè)計的過程中應(yīng)該將電氣線路進行合理的規(guī)劃和設(shè)計，確保電氣線路的安全性能得以保障。船舶內(nèi)裝工程中的細枝末節(jié)都會對整體設(shè)計效果造成一定的影響，這些影響大多會影響到船舶整體的安全問題，安全問題不僅僅會影響到船舶的整體安全問題，同時也會對船舶內(nèi)部人員的人身安全造成一定的威脅。

5.2 對于船舶的衛(wèi)生間防水能力技術(shù)控制

船舶業(yè)的衛(wèi)生間排水和防水問題一直是內(nèi)裝問題中值得注意的重要問題。對于內(nèi)裝工程來說，最大的難度和最容易出現(xiàn)問題的地方就是衛(wèi)生間的防水問題，所以要對排水工作做重點安排，保證工程的質(zhì)量。衛(wèi)生間的排水和防水問題會影響到整體船舶的服務(wù)質(zhì)量，同時也會對船舶的安全問題造成一定的消極影響，在這一問題上應(yīng)該加以足夠的重視。另外，在衛(wèi)生間使用材料的問題上也應(yīng)該加以重視，船舶衛(wèi)生間防水能力技術(shù)的提升不僅僅可以提高服務(wù)質(zhì)量，同時也會達到相應(yīng)的美學(xué)標準，為整體的美觀打下一定的基礎(chǔ)。

6 結(jié)語

船舶的內(nèi)裝工程是工程量大的工作，是一項細碎復(fù)雜的工程，要想讓工程的質(zhì)量提高，就要提高工程隊伍建設(shè)質(zhì)量，對工程的裝修材料認真選材，從用戶角度出發(fā)，選擇讓用戶放心的材料，提高自身內(nèi)裝的技術(shù)水平，保證按時完成內(nèi)裝工程，有質(zhì)量地交出船舶內(nèi)裝工程的答卷。

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