周一，亞洲燃料油市場現(xiàn)貨380cst價差縮窄至1.28美元/噸，而之前一個交易日貼水為1.69美元/噸。因供應緊縮，之前六個交易對新加坡報價貼水均較寬。但交易員表示，目前市場供應仍充足，因而買家的報價價差仍處于貼水水平。一位新加坡交易員表示，短期市場供需將平衡。但目前市場供應仍充足，因而市場面缺乏支撐因素。

5月和6月份燃料油需求，尤其是北亞的電廠需求可能較低，因預計今年夏季氣溫溫和，交易員表示。

油價走軟，亞洲交易時段初期暴跌7%左右，受多哈會議未能達成產(chǎn)量凍結協(xié)議影響。

Energy Aspects分析師Nevyn Nah表示，科威特可能將進口燃料油，因其國內(nèi)石油工人罷工導致出口量減少。雖然原油產(chǎn)量大幅減少60%以上，但原油船貨的裝載并未受到影響。新加坡現(xiàn)貨市場達成3筆交易。

周二，亞洲燃料油市場供應商等待市場走勢清晰，因目前供應水平不明，且價格走高。一位新加坡交易員表示，目前沒有人能夠推測出市場前景，因而基本都持觀望態(tài)度。其還稱，油價持續(xù)走高，但并不能由此推測出市場的走勢。

周二新加坡現(xiàn)貨市場中有30筆遞價和報價，但沒有交易達成。一位新加坡交易員表示，一些交易員可能抑制船貨交易，等待價格進一步下滑。

油價走高，因科威特的供應減少，但分析師表示這種供應減少是短期的，市場供應將會很快增加。船舶經(jīng)紀商關注潛在的科威特燃料油船貨延期情況，之前阿芙拉型油輪，Nectar Sea自4月14日就開始等待裝載燃料油。新加坡現(xiàn)貨市場無交易達成。

周三，亞洲燃料油近月跨月正價差進一步收窄，交易員表示得益于堅挺的買興。5月/6月較新加坡報價的貼水縮窄至每噸負1.75美元。類似的是，6月/7月合約貼水縮窄0.50美元至每噸負2.50美元。

普氏窗口中的實貨市場的交投活動也走堅，行業(yè)消息人士稱報告有5筆交易，總計達10萬噸。

不過盡管實貨交易活躍，但380cst燃料油的現(xiàn)貨貼水較前日稍稍下跌，走闊0.14美元至每噸 較新加坡報價貼水1.58美元。新加坡現(xiàn)貨市場上有5筆交易達成。