盧嵐　劉牛　劉興權(quán)　蘇富平

【 摘 要 】 將GIS技術(shù)應(yīng)用于我國的公路建設(shè)和管理中，是推進(jìn)公路建設(shè)和管理現(xiàn)代化、信息化的重要手段之一。論文介紹了公路料場信息WebGIS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，主要包括系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)思路、軟硬件配置、數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)主要功能設(shè)計(jì)。

【 關(guān)鍵詞 】 WebGIS；公路料場；管理系統(tǒng)

【 Abstract 】 Applying GIS technology to our road construction and management is an important means to promote the modernization and Informatization of our road construction and management. This article describes the design and implementation of road stockyard information WebGIS system， including detailed system design ideas， software and hardware configuration， database design and system design of the main functions.

【 Keywords 】 webGIS； highwayyard； managementsystem

1 引言

目前，國內(nèi)大部分省市造價(jià)站都建立了造價(jià)信息網(wǎng)站，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布工程造價(jià)指標(biāo)等有關(guān)信息。而這些指標(biāo)數(shù)據(jù)必須來源于能隨時(shí)更新的動(dòng)態(tài)工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫。但目前的工程造價(jià)管理系統(tǒng)的開發(fā)和運(yùn)用還不能及時(shí)提供造價(jià)管理人員所需的信息，這種靜態(tài)、滯后的價(jià)格取定方法，無法滿足日益變化的市場要求。

地理信息系統(tǒng)自20世紀(jì)80年代引入中國后，發(fā)展極為迅速，目前已深入到各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，并逐漸成為一個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起了很大作用的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。公路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建材選取、管理以其鮮明的地學(xué)特征與GIS有著天然的聯(lián)系，將GIS技術(shù)運(yùn)用到我國的公路建設(shè)和管理中，是推進(jìn)公路建設(shè)、管理現(xiàn)代化的重要手段之一。隨著中國公路網(wǎng)建設(shè)的成熟，料場選取有很重要的作用。建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫來管理料場數(shù)據(jù)庫，對(duì)于料場的查詢和決策將起很重要的作用。本課題將以最新的GIS技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)為依托，建立湖南省公路工程建筑材料分布信息數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)料場的定位與材料價(jià)格信息存儲(chǔ)、查詢及管理。本項(xiàng)目結(jié)合湖南省公路工程建筑材料料廠分布情況及價(jià)格信息動(dòng)態(tài)管理信息管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的要求，充分運(yùn)用WebGIS技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)完成本項(xiàng)目中GIS功能模塊設(shè)計(jì)，通過數(shù)據(jù)庫程序開發(fā)建立MIS系統(tǒng)，方便不同用戶使用本系統(tǒng)，采用Web瀏覽方式對(duì)本系統(tǒng)操作。

2 系統(tǒng)架構(gòu)及平臺(tái)選擇

2.1 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)選擇

“基于WebGIS的公路料場信息管理系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)”的架構(gòu)體系結(jié)構(gòu)可以分為四層：基礎(chǔ)設(shè)施層、數(shù)據(jù)層、GIS層、應(yīng)用層。詳細(xì)描述如圖1所示。

2.2 系統(tǒng)硬件構(gòu)架

系統(tǒng)主要構(gòu)成：料場空間數(shù)據(jù)查詢和管理系統(tǒng)、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)（Intranet）、數(shù)據(jù)庫管理中心、單機(jī)數(shù)據(jù)庫。料場空間數(shù)據(jù)庫以及道路網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫各類數(shù)據(jù)的調(diào)用和存儲(chǔ)，為用戶提供料場數(shù)據(jù)與相關(guān)信息的快速獲取和管理等功能。同時(shí)料場信息查詢和管理系統(tǒng)還可以通過訪問本機(jī)存儲(chǔ)的單機(jī)數(shù)據(jù)庫。

2.3 系統(tǒng)軟件架構(gòu)

為了實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效管理、提高數(shù)據(jù)訪問速度以及系統(tǒng)開發(fā)的并行性，本系統(tǒng)的軟件構(gòu)架分為四個(gè)邏輯層次，即表示層、邏輯業(yè)務(wù)層、數(shù)據(jù)訪問層和數(shù)據(jù)層。

3 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)主要包括幾個(gè)功能模塊：用戶管理、基本GIS實(shí)現(xiàn)、料場信息查詢、緩沖區(qū)查詢、運(yùn)距量算、最近料場查詢、圖件資料下載等模塊，用戶通過本系統(tǒng)樹形菜單調(diào)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)軟件的各項(xiàng)操作。系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)如圖2所示。

4 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

4.1 數(shù)據(jù)分類

本文將數(shù)據(jù)分為空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)，屬性數(shù)據(jù)在這不做深入的探討，空間數(shù)據(jù)分為空間矢量數(shù)據(jù)和影像柵格數(shù)據(jù)，通過supermap來進(jìn)行空間數(shù)據(jù)的管理。

4.1.1空間矢量圖層數(shù)據(jù)

4.1.2影像圖件

影像數(shù)據(jù)是分為全省、市縣級(jí)別，命名方式為“Raster_省名全拼_地市全拼”保存在服務(wù)器硬盤中，供高級(jí)以上級(jí)別用戶下載圖件。

4.2 數(shù)據(jù)字典

數(shù)據(jù)庫中邏輯設(shè)計(jì)中，表與表之間的關(guān)系是優(yōu)化關(guān)系數(shù)據(jù)庫性能的核心。因此，在數(shù)據(jù)庫的邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，遵循3FN規(guī)范對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理組合，使數(shù)據(jù)庫的邏輯結(jié)構(gòu)合理，避免數(shù)據(jù)的冗余。下面例舉本系統(tǒng)的部分邏輯結(jié)構(gòu)表。

4.2.1料場所在縣級(jí)信息表

料場縣級(jí)區(qū)域表結(jié)構(gòu)如表2所示。

4.2.2用戶可訪問料場信息地址表

用戶可訪問料場信息地址如表3所示。

由于篇幅有限，料場所在市級(jí)信息表、料場所在省級(jí)信息表、系統(tǒng)用戶角色表、系統(tǒng)用戶角色權(quán)限表、系統(tǒng)用戶基本信息表、料場信息表、系統(tǒng)用戶權(quán)限表等表結(jié)構(gòu)不予介紹。

4 結(jié)束語

本文基于SuperMapIS.NET軟件系統(tǒng)，并結(jié)合ASP.NET、C#等編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)的公路料場WebGIS信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有界面友好，功能強(qiáng)大和實(shí)用性、專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，為湖南省的公路料場信息Web發(fā)布提供了應(yīng)用平臺(tái)，也為湖南省的公路管理部門的料場信息化管理工作提供了便利，并且在相應(yīng)的權(quán)限授予情況下，具有料場數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)上報(bào)功能，為公眾及時(shí)了解湖南省的料場信息提供了有利條件。該系統(tǒng)的開發(fā)實(shí)現(xiàn)了對(duì)湖南省公路料場數(shù)據(jù)的綜合管理，切實(shí)改善了省交通廳在全省公路料場信息管理、網(wǎng)絡(luò)發(fā)布工作中的工作效率，提高了為國家決策部門和公眾服務(wù)的質(zhì)量。

但隨著公路的不斷建設(shè)，系統(tǒng)應(yīng)向著公路工程綜合信息管理系統(tǒng)發(fā)展，在系統(tǒng)功能和結(jié)構(gòu)上需進(jìn)一步改進(jìn)：（1）筑路材料資源信息有待進(jìn)一步完善；（2）實(shí)現(xiàn)與其他公路地理信息系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合；（3）具有綜合業(yè)務(wù)管理功能。

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作者簡介：

盧嵐（1983-），女，漢族，湖南城步人，畢業(yè)于中南大學(xué)，碩士研究生，長沙環(huán)境保護(hù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師；主要研究方向和關(guān)注領(lǐng)域：地理信息系統(tǒng)。

劉牛（1987-），男，漢族，湖南長沙人，畢業(yè)于中南大學(xué)，本科，學(xué)士，長沙市規(guī)劃信息服務(wù)中心，助理工程師；主要研究方向和關(guān)注領(lǐng)域：數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)建庫及信息技術(shù)在城鄉(xiāng)規(guī)劃中的應(yīng)用。

劉興權(quán)（1962-），男，漢族，湖北天門人，畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)，碩士研究生，中南大學(xué)地學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院副院長，教授；主要研究方向和關(guān)注領(lǐng)域：GIS專業(yè)教學(xué)、GIS工程與應(yīng)用。

蘇富平（1983-），男，漢族，畢業(yè)于中南大學(xué)，碩士研究生；主要研究方向和關(guān)注領(lǐng)域：地理信息系統(tǒng)。