交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急指揮中心投入試運(yùn)行

近日，交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急指揮中心（簡稱“指揮中心”）正式投人試運(yùn)行，初步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)在同一平臺(tái)的有效整合。今后，部海上搜救中心、部救撈局、部路網(wǎng)中心將統(tǒng)一在指揮中心開展應(yīng)急值守業(yè)務(wù)。部海上搜救中心牽頭編制并印發(fā)《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急指揮中心管理辦法》（試行），同時(shí)配套制定了“指揮中心交接班工作制度”等文件，以規(guī)范使用管理，充分發(fā)揮指揮中心在行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、日常值守和應(yīng)急處置等工作中的功能。

據(jù)了解，投入使用后，指揮中心每天將以“綜合應(yīng)急信息”形式向部領(lǐng)導(dǎo)、部內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)司局報(bào)送突發(fā)事件信息和值班工作動(dòng)態(tài)。（記者 陸民敏）

交通運(yùn)輸部海事局啟動(dòng)船舶配員專項(xiàng)檢查工作

日前，交通運(yùn)輸部海事局印發(fā)《交通運(yùn)輸部海事局船舶配員專項(xiàng)檢查工作方案》（簡稱《方案》），進(jìn)一步推進(jìn)實(shí)施交通運(yùn)輸部2016年創(chuàng)建“平安船舶”專項(xiàng)行動(dòng)，保障水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

《方案》明確，自2016年3月起，將在一年時(shí)間內(nèi)，針對(duì)所有運(yùn)營船舶、航運(yùn)公司、船員服務(wù)外派機(jī)構(gòu)和船員，通過船舶抵港時(shí)，開航前登輪檢查、港口國，船旗國監(jiān)督檢查、船員服務(wù)機(jī)構(gòu)檢查、航運(yùn)公司檢查等方式，重點(diǎn)檢查船舶配員、船員證書、船員服務(wù)資歷、船員見習(xí)記錄和船員任解職等情況。

（記者 陸民敏）

溫州“水岸同治”方案啟動(dòng)

日前，溫州市政府召開南塘水上交通安全整治協(xié)調(diào)會(huì)，標(biāo)志著《“水岸同治”重點(diǎn)片區(qū)攻堅(jiān)行動(dòng)實(shí)施方案》正式啟動(dòng)實(shí)施，方案確定政府今年要做四件大事：一是建設(shè)14個(gè)游船碼頭；二是拓寬局部航道方便游船轉(zhuǎn)彎；三是加密沿岸景點(diǎn)打造風(fēng)情街；四是設(shè)立安全航標(biāo)制定應(yīng)急方案。內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展是溫州實(shí)施時(shí)尚化戰(zhàn)略、開展生態(tài)休閑旅游和“月光經(jīng)濟(jì)”示范點(diǎn)建設(shè)重要舉措。

政府部門還會(huì)制定《溫瑞塘河水上交通安全管理規(guī)定》，對(duì)游船及其他運(yùn)輸船舶的航行作出規(guī)范。水上交通安全的應(yīng)急方案也將制定，確保有人落水等險(xiǎn)情發(fā)生后，內(nèi)河搜救力量能夠快速施救。（記者 陸民敏 通訊員 張敏）

漣水海事開展水上交通安全知識(shí)進(jìn)校園活動(dòng)

近日，漣水縣地方海事處5名志愿者來到鹽河岸邊桃柳小學(xué)開展水上交通安全知識(shí)進(jìn)校園活動(dòng)。志愿者帶領(lǐng)同學(xué)們一起學(xué)習(xí)《小學(xué)生水上交通安全教育讀本》，現(xiàn)場為小學(xué)生講解水上交通運(yùn)輸類型、安全防范、乘渡和意外落水應(yīng)急措施，救助安全常識(shí)及救生衣、救生浮具的正確穿著和使用方法?；顒?dòng)最后，志愿者向小學(xué)生捐贈(zèng)學(xué)習(xí)用筆記本、書包、筆等90套，救生衣5件，浮俱裝備3件、水上安全知識(shí)宣傳畫冊(cè)100本。桃柳小學(xué)位于鹽河岸邊，有部分學(xué)生會(huì)在鹽河邊玩耍、戲水，海事部門通過此次水上交通安全知識(shí)進(jìn)校園活動(dòng)，將水上安全知識(shí)、安全文化送到了學(xué)校、送進(jìn)了課堂，為學(xué)生涉水安全又系上了一根保險(xiǎn)繩。

（記者 陸民敏 通訊員 秦朝霞 劉志國）

武漢成巴拿馬船員證培訓(xùn)基地

近日，巴拿馬海事部門相關(guān)負(fù)責(zé)人到訪武漢進(jìn)行商務(wù)洽談，經(jīng)現(xiàn)場驗(yàn)收，正式授權(quán)武漢海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院為巴拿馬船員證培訓(xùn)中心，授權(quán)武漢怡東船舶管理有限公司為巴拿馬船員證考試、發(fā)證中心。

武漢新港管委會(huì)副主任李懷軍表示，武漢將充分利用湖北航運(yùn)機(jī)構(gòu)集中、船員培訓(xùn)院校眾多、人力資源豐富的優(yōu)勢(shì)，努力打造中國中西部船員招募中心、中國內(nèi)河船員高端培養(yǎng)基地及中國高素質(zhì)海員外派基地。（記者 陸民敏）

4月起長三角率先設(shè)立船舶排放控制區(qū)

今年4月1日起，我國首個(gè)船舶排放控制區(qū)——長三角區(qū)域?qū)⒙氏葘?shí)施減排，船舶在長三角水域排放控制區(qū)核心港口靠岸停泊期間，使用硫含量不高于0.5%m/m的燃油；鼓勵(lì)船舶在靠岸停泊期間使用硫含量不高于0.1%m/m的燃油，鼓勵(lì)船舶進(jìn)入排放控制區(qū)使用硫含量不高0.5%m/m的燃油。

長三角水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施以后，船舶除使用低硫燃油外，還可以通過技術(shù)改造改用LNG作為燃料、到港后使用船用岸電、加裝尾氣后處理裝置等替代方式實(shí)現(xiàn)減少大氣污染物排放的目標(biāo)。（記者 陸民敏）

青島港一個(gè)月連靠5艘40萬噸超級(jí)礦船

記者從青島港獲悉，3月份青島港董家口礦石碼頭連續(xù)迎來“董家口”“內(nèi)比麗娜”“利瓦”“阿空加瓜”和“明航”輪5艘世界最大的40萬噸礦石船。至此，進(jìn)入中國的20艘40萬噸礦石船中，有18艘靠泊董家口港區(qū)。青島港一個(gè)月內(nèi)靠泊5艘40萬噸礦石大船，再次鞏固了超級(jí)礦船中國母港的地位。

大船頻靠，帶來了董家口礦石碼頭忙碌的春天。3月份，董家口40萬噸碼頭單泊位單月外貿(mào)作業(yè)量達(dá)到372萬噸，日均接卸量達(dá)到12萬噸，月度單泊位利用率達(dá)到88.09%，各項(xiàng)數(shù)字均創(chuàng)出開港以來歷史新高。（記者 陸民敏）

長航油運(yùn)2015年凈賺六億

近日，長航油運(yùn)發(fā)布債務(wù)重整后的首個(gè)年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2015年，長航油運(yùn)全年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤6.28億元，營業(yè)收入54.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率等指標(biāo)得到明顯改善，企業(yè)正加快回歸健康盈利可持續(xù)發(fā)展軌道。

據(jù)悉，長航油運(yùn)已編制完成“十三五”發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃推動(dòng)實(shí)施光租4艘MR船項(xiàng)目，研究制定并推動(dòng)實(shí)施“穩(wěn)經(jīng)營、強(qiáng)管理、控成本、保目標(biāo)”專項(xiàng)方案，實(shí)現(xiàn)公司股票在三板市場恢復(fù)轉(zhuǎn)讓。

長三角四家引航機(jī)構(gòu)技術(shù)交流合作正式啟動(dòng)

近日，上海港引航站、長江引航中心、寧波引航站和舟山引航站四家引航機(jī)構(gòu)在舟山共同簽訂了《長三角引航機(jī)構(gòu)技術(shù)交流協(xié)議書》，標(biāo)志著長三角四家引航機(jī)構(gòu)之間的引航技術(shù)交流合作正式啟動(dòng)。

在“十三五”國家全面實(shí)施“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心等重大發(fā)展戰(zhàn)略的重要時(shí)期，長三角四家引航機(jī)構(gòu)正式啟動(dòng)技術(shù)交流合作將有利于進(jìn)一步提升“四方”引航員的技術(shù)能力和服務(wù)水平，從而更好地為長三角區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。同時(shí)，這也將在全國引航系統(tǒng)中起到區(qū)域性的引領(lǐng)和示范作用，具有標(biāo)桿性意義。

（記者 陸民敏）

2020年武漢港口物流將成千億產(chǎn)業(yè)

近日，《武漢開發(fā)區(qū)港口物流“十三五”規(guī)劃》已通過專家評(píng)審，5年后，港口物流產(chǎn)業(yè)將成為該區(qū)新的千億級(jí)經(jīng)濟(jì)體。

武漢開發(fā)區(qū)港口岸線總長36公里，占全市的30.71%，目前已利用5.26公里，擁有各類碼頭45個(gè)，港口年吞吐能力2601.5萬噸，汽車滾裝能力34萬輛。“十三五”期間，該區(qū)規(guī)劃建設(shè)港口園區(qū)14.12平方公里，預(yù)計(jì)到2020年，全區(qū)港區(qū)年吞吐能力達(dá)5000萬噸，占武漢新港同期的20%左右，集裝箱吞吐能力100萬標(biāo)箱，占武漢新港同期的15%左右，汽車滾裝100萬輛，物流業(yè)綜合收入突破200億元。

（記者 葉紅玲）

兩大央企攜手外高橋造船再攬VLOC大單

近日，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司與中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于當(dāng)日簽署10艘40萬噸VLOC建造合同。據(jù)悉，這是重組后的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和中船集團(tuán)簽訂的首份戰(zhàn)略合作協(xié)議，10艘VLOC訂單也是其首筆新造船大訂單，同時(shí)也讓外高橋造船成為目前全球手持VLOC訂單最多的船廠。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)與中船集團(tuán)將在鞏固長期友好合作的基礎(chǔ)上，以產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)深化合作，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加強(qiáng)船舶制造、造船技術(shù)、物流和運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的合作，完成產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源的聯(lián)合。

（記者 葉紅玲）

廣西北部灣港口完成行政管理資源整合

近日，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳與北海市政府正式簽署《實(shí)施沿海港口管理體制改革框架協(xié)議》，標(biāo)志著廣西沿海三市港口管理體制改革上收工作全部完成。目前，廣西北部灣港口管理局正與沿海三市（北海、欽州、防城港）進(jìn)行業(yè)務(wù)、人員、資產(chǎn)等一系列的交接工作，全面履行三個(gè)港域的港口行政管理職責(zé)，實(shí)行對(duì)沿海三市港域統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營的“四統(tǒng)一”模式。

據(jù)了解，“十三五”期，北部灣區(qū)域性國際航運(yùn)中心建設(shè)將基本建成布局合理、功能完備、服務(wù)高效的現(xiàn)代化港口體系，綜合競爭力和國際影響力將明顯提升；三個(gè)港域協(xié)同發(fā)展能力增強(qiáng)，北部灣沿海港口年貨物吞吐能力達(dá)到5億噸，集裝箱5年總吞吐量達(dá)到1000萬標(biāo)箱。

（記者 葉紅玲）

天津港年設(shè)計(jì)吞吐能力980萬噸新碼頭開建

近日，從天津港集團(tuán)獲悉，被列為天津市2016年重點(diǎn)建設(shè)工程之一的天津港南疆27號(hào)通用碼頭工程開工建設(shè)。該項(xiàng)目總投資14.1億元，建設(shè)年設(shè)計(jì)吞吐能力980萬噸的20萬噸級(jí)通用散貨泊位1個(gè)和總占地面積約25.15萬平方米的碼頭配套堆場。

據(jù)了解，天津港南疆27號(hào)通用碼頭建成投產(chǎn)后，將與天津港南26號(hào)專業(yè)化礦石接卸泊位優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有效填補(bǔ)未來腹地對(duì)港口金屬礦石吞吐能力需求的缺口，有助于港口更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為天津港積極推動(dòng)“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施和北方國際航運(yùn)核心區(qū)建設(shè)提供保障。

（記者 葉紅玲）

國際航運(yùn)業(yè)供求失衡 中國遠(yuǎn)洋凈利下滑兩成

日前，中國遠(yuǎn)洋披露了2015年年報(bào)，由于國際航運(yùn)業(yè)供求失衡局面無實(shí)質(zhì)性改善，公司凈利潤出現(xiàn)了逾兩成的下滑。根據(jù)年報(bào)，2015年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)力達(dá)85.77萬標(biāo)準(zhǔn)箱，集裝箱船隊(duì)規(guī)模世界排名第六。共經(jīng)營112條國際航線、49條國際支線、29條中國沿海航線及86條珠江三角洲和長江支線。2015年度中國遠(yuǎn)洋實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入574.9億元，同比下滑10.69%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司凈利潤2.83億元，同比下降21.83%；基本每股收益0.03元。

溫州市港航局驗(yàn)船師日志平臺(tái)投入試運(yùn)行

歷經(jīng)4個(gè)月內(nèi)部開發(fā)測(cè)試，前后進(jìn)行了10余次版本修改，服務(wù)器和工作護(hù)套相繼到位，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，溫州船檢處“驗(yàn)船師日志管理平臺(tái)”終于進(jìn)人了試運(yùn)行階段。

據(jù)了解，為了實(shí)現(xiàn)無紙化辦公、數(shù)據(jù)整合和共享，舟山ZC、中國船級(jí)社（CCS）、挪威船級(jí)社（DNV）等兄弟單位先后開發(fā)過諸如內(nèi)部網(wǎng)站、技術(shù)支持系統(tǒng)、在線審圖NPS系統(tǒng)等側(cè)重面不同的軟件，但運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)IT技術(shù)對(duì)海量現(xiàn)場檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整合、以單船檢驗(yàn)項(xiàng)目為主體建立數(shù)據(jù)庫，在全省乃至全國船檢系統(tǒng)，尚屬首次。

（記者 陸民敏 通訊員 張敏）