黃大路

3月21日下午，國務院總理李克強在北京人民大會堂會見來華出席中國發(fā)展高層論壇2016年年會的境外代表，并同他們座談交流。英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格（Roland Krueger）向總理提問未來中國有哪些具體計劃支持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，以及英菲尼迪如何更好的參與其中?？唆敻竦奶釂栆鹆颂岢觥按蟊妱?chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”號召的李總理的興趣并獲得回答。

此次總理會見，克魯格是豪華汽車品牌唯一受邀代表。這也是繼2014年APEC工商領導人峰會之后，英菲尼迪管理層再次得到中國政府最高領導層接見。

座談中，克魯格向總理介紹，英菲尼迪是唯一一家總部設立在香港的豪華汽車品牌，并且秉承“敢·愛”品牌精神，積極鼓勵創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，推出了“英菲尼迪創(chuàng)業(yè)加速器”項目，以幫助年輕人實現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢想。

對于當下中國年輕人群的創(chuàng)業(yè)熱，克魯格認為，他們敢于嘗試、敢于接受挑戰(zhàn)的精神與英菲尼迪的“敢·愛”精神可以產生共鳴。

2016年的中國發(fā)展高層論壇，吸引了包括美國前國務卿亨利·基辛格、國際貨幣基金組織總裁克里斯蒂娜·拉加德，以及阿里巴巴集團董事局主席馬云、Facebook創(chuàng)始人馬克·扎克伯格在內的眾多大咖出席，讓這屆論壇備受關注。

羅蘭·克魯格也連續(xù)第二年受邀在經濟峰會上發(fā)表了主旨演講，并與小米科技創(chuàng)始人雷軍、美國高通公司總裁德里克·阿伯利、中國電子科技集團董事長熊群力以及浪潮集團董事長孫丕恕一起，就自動駕駛汽車、智慧城市等話題進行了探討。

自動駕駛一直是備受追捧的熱門話題?！拔覀儾⒉幻つ孔非蟆疅o人駕駛汽車?！闭劶澳壳帮柺荜P注的自動駕駛與無人駕駛汽車，克魯格先生在演講中闡明態(tài)度，“我們的自動駕駛技術旨在給人提供一種選擇和幫助，讓他成為更好的駕駛者?！?/p>

而對于雷諾-日產聯(lián)盟關于自動駕駛的長期規(guī)劃，克魯格表示，到今年底，聯(lián)盟將銷售具備“單車道控制技術”的車型，實現(xiàn)在高速公路包括擁堵路段上的自動駕駛。到2018年，將推出配備“多車道控制技術”的車型，讓車輛在高速路況下能夠自動躲避危險、變換變道；到2020年，將配備更加先進的自動駕駛技術，幫助汽車在城市內實現(xiàn)自動駕駛，即使面對十字路口的復雜交通狀況也能輕松應對。

“未來的四年里，雷諾-日產聯(lián)盟將推出超過十款具有自動駕駛技術的車型，而英菲尼迪作為聯(lián)盟的豪華品牌，將率先為全球的高端用戶奉獻這些技術成果。”

在政府層面的對話交流之余，英菲尼迪則借機再次在高端消費者中進行了品牌宣傳。

在3月19日開始的為期3天的會議中，英菲尼迪向主辦方提供15臺會議接待用車，包括QX60 Hybrid和Q70L Hybrid兩款車型，為全球政商界領袖、學者提供高端、舒適、安全和環(huán)保的駕乘體驗——這與英菲尼迪的高端品牌形象十分貼合。而這也是英菲尼迪連續(xù)第二年成為中國發(fā)展高層論壇唯一官方用車提供方。

近年來，新能源汽車、智能汽車的話題日益成為社會各界熱議的焦點。不論是在“十三五”規(guī)劃綱要，還是《中國制造2025》中，都明確提出要“促進節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展壯大”。

此次英菲尼迪向論壇提供的兩款產品則是代表著其在這一領域的探索與創(chuàng)新。其中，QX60 Hybrid搭載了2.5升機械增壓高性能混合動力系統(tǒng)，百公里油耗為8.0升；Q70L Hybrid搭載3.5升V6高性能混合動力系統(tǒng)，百公里油耗低至7.3升。

《汽車商業(yè)評論》認為，對于英菲尼迪而言，能夠連續(xù)贊助中國發(fā)展高層論壇這樣的國家級政商論壇，推動創(chuàng)業(yè)孵化項目，讓品牌影響力持續(xù)滲透到精英階層，是其非常精準的市場定位。而持續(xù)提高產品競爭力，加強渠道建設，則有助于英菲尼迪在過去打下的基礎上更上一層樓。