文華

摘 要：演“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃之一“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈”，利用信息技術(shù)和平臺(tái)，推動(dòng)供應(yīng)鏈要素與現(xiàn)代科技高度融合，提高供應(yīng)鏈效率。供應(yīng)鏈體系有效運(yùn)行的基本要素——信息技術(shù)保障及信息共享，保障供應(yīng)鏈上的三流——物流、信息流及資金流高效、有序流動(dòng)。文章分析了“三流”發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，探討了借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如何提高從客戶端、到生產(chǎn)、再到物流及金融服務(wù)的供應(yīng)鏈整個(gè)體系的效率。

關(guān)鍵詞：演“互聯(lián)網(wǎng)+”；物流管理；供應(yīng)鏈管理

[中圖分類號(hào)]F49 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)]1673-0461（2016）09-0012-08

2015年，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和信息通信技術(shù)，把互聯(lián)網(wǎng)和包括傳統(tǒng)行業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)結(jié)合起來，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場。

互聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)提供了信息通訊技術(shù)及平臺(tái)，使企業(yè)、業(yè)務(wù)伙伴、消者以及企業(yè)內(nèi)部能有效溝通與協(xié)調(diào)，這使供應(yīng)鏈有效實(shí)施成為可能。供應(yīng)鏈上企業(yè)對變化可以迅速做出協(xié)同反映，有效降低供應(yīng)鏈成本，提高供應(yīng)鏈企業(yè)效率。但是，我國連接供應(yīng)鏈的物流成本占GDP比重較高，盡管近幾年不斷下降，從2007年以來的18.4%降到2014年的16.6%，比上年下降0.3%[1]，即使這樣，我國物流成本比世界發(fā)達(dá)國家高出一倍，差距明顯。世界銀行每兩年發(fā)布一次的全球供應(yīng)鏈績效指數(shù)（LPI）是一個(gè)國家或一個(gè)地區(qū)國內(nèi)物流水平與參與全球供應(yīng)鏈能力的國際性指數(shù)，2014年評價(jià)顯示：中國排名26位，處于第二梯隊(duì)?？傮w上，成本高、效率低、集約化水平不高、產(chǎn)業(yè)支撐度不足，誠信、標(biāo)準(zhǔn)、人才、安全、環(huán)保等軟實(shí)力不強(qiáng)等流通領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀，制約著供應(yīng)鏈高效運(yùn)行。

“互聯(lián)網(wǎng)+”是以互聯(lián)網(wǎng)為主的一整套信息技術(shù)在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)生活各部門的擴(kuò)散、應(yīng)用過程、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)釋放大量信息和數(shù)據(jù)，使供應(yīng)鏈體系向著更高度敏捷化、虛擬化方向發(fā)展，借助提升整體能力。

一、供應(yīng)鏈管理體系

供應(yīng)鏈體系是一個(gè)依次相連的組織結(jié)構(gòu)，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到銷售，涉及供應(yīng)商、制造商、運(yùn)輸及所有鏈上成員組成的價(jià)值鏈；同時(shí)，供應(yīng)鏈體系以信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，鏈接以下運(yùn)營活動(dòng)：采購、制造、營銷、市場、金融及信息等，涉及戰(zhàn)略資源、業(yè)務(wù)過程、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)以及新產(chǎn)品開發(fā)中的供應(yīng)商早期介入等理念，做到滿足實(shí)時(shí)需求，更精確的預(yù)測，更少的庫存。系統(tǒng)內(nèi)復(fù)雜的交互關(guān)系及系統(tǒng)與外界環(huán)境的交互關(guān)系決定了體系的復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性、開放性及不確定性。

經(jīng)典供應(yīng)鏈體系主要有三要素[2]：供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程、供應(yīng)鏈管理要素、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，確定供應(yīng)鏈上關(guān)鍵成員企業(yè)、涉及業(yè)務(wù)活動(dòng)及相互關(guān)系，以及產(chǎn)生關(guān)系的方式。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，供應(yīng)鏈體系顯現(xiàn)出偏平化趨勢，使供應(yīng)鏈上的“三流”——物流、信息流、資金流高效且有序流動(dòng)。

二、我國供應(yīng)鏈體系的“三流”現(xiàn)狀

高效供應(yīng)鏈體系要保證體系中物流、信息流及資金流有效及有序流動(dòng)。隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國成為世界制造重要場所，中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)有越來越緊密的聯(lián)系，供應(yīng)鏈的長度和范圍都越來越大，競爭也更加激烈，競爭模式也由企業(yè)之間的競爭，演變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭。

1.供應(yīng)鏈體系之物流

現(xiàn)代物流將供應(yīng)鏈上活動(dòng)，從原材料采購、生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、到銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)有效連接起來，統(tǒng)籌管理，實(shí)現(xiàn)外部一體化，體現(xiàn)集成優(yōu)勢。由于全球化趨勢加劇，我國生產(chǎn)制造企業(yè)原材料采購、產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)范圍擴(kuò)大，采購、銷售受同樣重視。在采購活動(dòng)中，原材料到達(dá)時(shí)間、地點(diǎn)、品種、數(shù)量等交貨狀態(tài)與原材料質(zhì)量、價(jià)格一樣開始成為生產(chǎn)企業(yè)評價(jià)因素，因而，物流活動(dòng)呈現(xiàn)這些特征：①物流從采購到銷售，部分企業(yè)開始關(guān)注逆向物流，物流線拉長；②物流活動(dòng)范圍擴(kuò)大；③物流精細(xì)化管理滿足供應(yīng)鏈系統(tǒng)發(fā)展需要；④綜合考慮物流活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體最優(yōu)。

從交通運(yùn)輸方面看，自1978年以來，我國道路建設(shè)增加迅速，道路布局趨于合理，多式聯(lián)運(yùn)連接趨于緊湊，道路網(wǎng)絡(luò)發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，從單一運(yùn)輸方式向綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，提高道路利用效率。公路網(wǎng)絡(luò)的完善與生產(chǎn)、銷費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變相互推動(dòng)，使我國貨物運(yùn)輸平均運(yùn)距、貨物周轉(zhuǎn)量及貨物年運(yùn)量同步上升，在2000年前后均有一個(gè)較大的變化。如表1、表2所示。

我國持續(xù)的高經(jīng)濟(jì)增長率，一方面，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)能力提高，物流組織水平相應(yīng)提高，有助于產(chǎn)品異地銷售甚至全球化銷售；另一方面，采購不局限于本地區(qū)，更廣泛的采購有助于更大范圍選擇優(yōu)秀供應(yīng)商及優(yōu)質(zhì)原材料，推動(dòng)了總平均運(yùn)距持續(xù)增加，如表1所示，說明單次貨物上下貨的距離增長，貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)減少，單位運(yùn)量消耗減少，貨物運(yùn)達(dá)效率提高。

公路因其機(jī)動(dòng)靈活、方便快捷，可實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)。隨著我國公路建設(shè)尤其是高速公路建設(shè)的加速，在全國建立了一個(gè)高效的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，公路運(yùn)輸范圍較大增長，平均運(yùn)距提高迅速，公路物流量增長最快，占整個(gè)貨運(yùn)量的76%（2014年）。據(jù)中央電視臺(tái)2013年的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：我國現(xiàn)有物流企業(yè)700余萬家，擁有車輛1 600余萬輛，平均每家企業(yè)2臺(tái)車；貨車空駛率50%，每票貨轉(zhuǎn)手5～6次才到運(yùn)輸司機(jī)手上。公路運(yùn)輸90%以上運(yùn)力掌握在個(gè)體車主手中，公路物流規(guī)?；?、集約化程度低，公路運(yùn)輸小、散、亂、無序狀態(tài)，導(dǎo)致物流效率低下，成本高啟。同時(shí)，由于各流通方式對接效率不高，采用長距離公路運(yùn)輸從經(jīng)濟(jì)上、環(huán)保上都無優(yōu)勢。

物流企業(yè)收入組成為：運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)60%，貨代業(yè)務(wù)占13.9%，配送、流通加工占5%[3]，說明物流企業(yè)經(jīng)營范圍集中于利潤率較低的基本物流業(yè)務(wù)——運(yùn)輸和倉儲(chǔ)；收入利潤率方面，綜合型物流企業(yè)為8.9%，倉儲(chǔ)型企業(yè)為6.9%，運(yùn)輸型企業(yè)為3.3%?？傮w上，絕對多數(shù)的中小型物流企業(yè)，資金、人員、能力薄弱，信息技術(shù)采用能力不足；勞動(dòng)密集型操作依賴于大量人員的投入；業(yè)務(wù)集中于基礎(chǔ)物流服務(wù)，如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)，提供增值物流服務(wù)的能力不足。我國經(jīng)濟(jì)增長放緩，對物流服務(wù)需求減少是一個(gè)方面，同時(shí)，物流企業(yè)供給優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力偏弱，整體效率低下，不能滿足現(xiàn)在市場需求，以及以市場需要的方式去滿足，造成盈利能力普遍較低。

2. 供應(yīng)鏈體系之信息流

供應(yīng)鏈上下游企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用及信息共享的價(jià)值得到學(xué)者、企業(yè)界廣泛關(guān)注和認(rèn)可。共享信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性是信息共享質(zhì)量的關(guān)鍵。對于大多數(shù)企業(yè)，涉及采購信息、從源頭到終點(diǎn)的原材料、半成品、產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存信息、快速變化的市場信息及流通信息、財(cái)務(wù)及金融信息。信息來源復(fù)雜并呈動(dòng)態(tài)變化。計(jì)算機(jī)及數(shù)據(jù)庫等硬件技術(shù)使物流信息儲(chǔ)存、收集簡便而成本低廉，同時(shí)，供應(yīng)鏈上的企業(yè)，尤其是核心企業(yè)，隨著協(xié)同努力、信息共享的意識(shí)和能力提高，信息流動(dòng)和共享日益廣泛。

從2013年起，國家統(tǒng)計(jì)局開始發(fā)布按行業(yè)分企業(yè)信息化及電子商務(wù)情況，說明信息化技術(shù)應(yīng)用對我國經(jīng)濟(jì)的影響越來越大，不容忽視。表3所示企業(yè)信息化及電子商務(wù)情況。其中列舉了制造業(yè)和交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)擁有網(wǎng)站數(shù)的企業(yè)比例分別為70%、45%，但從事電子商務(wù)交易的企業(yè)只占8.6%和4%，網(wǎng)站主要用途是非交易性質(zhì)的，如企業(yè)宣傳、產(chǎn)品展示等，網(wǎng)上平臺(tái)的功能還有非常大的拓展空間。

根據(jù)Chieh-Yu Lin針對557家中國物流企業(yè)有關(guān)物流信息技術(shù)的問卷調(diào)查[4]，將物流信息技術(shù)分為4類：數(shù)據(jù)采集技術(shù)（如條型碼、RFID技術(shù)）、信息技術(shù)、倉儲(chǔ)管理技術(shù)及運(yùn)輸管理技術(shù)，中國物流企業(yè)采用的技術(shù)比例分別為：56%、94.9%、73.8%、88.5%。幾乎所有的物流企業(yè)都采用過相關(guān)的信息技術(shù)，得因于信息和通訊技術(shù)的發(fā)展，也顯示企業(yè)處理大量數(shù)據(jù)的急迫需求。調(diào)查還顯示，采用信息技術(shù)的意愿與企業(yè)規(guī)模正相關(guān)，同時(shí)，受到技術(shù)本身、企業(yè)文化、組織背景、員工素質(zhì)、環(huán)境背景及公共政策的影響。

據(jù)2015年中國物流行業(yè)市場調(diào)研報(bào)告顯示，物流應(yīng)用軟件使用率分別是：倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）為17.21%、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）17.21%、車輛跟蹤系統(tǒng)19.35%、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM）15.05%、企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP）12.9%、供應(yīng)鏈管理軟件（SCM）8.6%、項(xiàng)目管理軟件（PM）8.6%，其它軟件占1.08%[5]。這些軟件的應(yīng)用一方面確實(shí)提升企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用能力，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部信息共享和系統(tǒng)管理，提高企業(yè)運(yùn)營管理能力。但要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息共享、協(xié)同反應(yīng)、快速響應(yīng)，必須打破因體制、制度建立起來的封閉的商業(yè)模式及利益鏈條，以及為其服務(wù)的信息系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)及核心企業(yè)跨越組織、地區(qū)、行業(yè)邊界，降低信息獲取、共享成本?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”不單純是信息技術(shù)應(yīng)用，而是通過應(yīng)用實(shí)現(xiàn)信息、數(shù)據(jù)的在線及流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)信息共享。

3.供應(yīng)鏈體系之資金流

隨著供應(yīng)鏈管理理念加強(qiáng)，供應(yīng)鏈管理帶來的效益增加，供應(yīng)鏈整體作用日益顯現(xiàn)。一種以核心企業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，面向供應(yīng)鏈所有成員企業(yè)的系統(tǒng)性融資安排，將資金有效注入處于供應(yīng)鏈上相對弱勢的上下游配套中小企業(yè)，為供應(yīng)鏈提供金融支持的金融創(chuàng)新，即供應(yīng)鏈金融，在我國的實(shí)踐起步于2006年，吸引眾多電商和銀行參與此業(yè)務(wù)，同時(shí)，供應(yīng)鏈的發(fā)展需要將商流、物流、信息流和資金流的諸多要素整合、集成，其中之一即是金融活動(dòng)融入供應(yīng)鏈運(yùn)作環(huán)節(jié)中。第一，供應(yīng)鏈金融有助于資金實(shí)現(xiàn)供需對接，借助于核心企業(yè)、產(chǎn)業(yè)巨頭雄厚實(shí)力，借助于信息技術(shù)對供應(yīng)鏈交易過程的實(shí)時(shí)反映，有助于金融機(jī)構(gòu)對供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，使風(fēng)險(xiǎn)可控；第二，供應(yīng)鏈資金瓶頸得到緩解，降低了供應(yīng)鏈的運(yùn)營成本，提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性；第三，互聯(lián)網(wǎng)金融的蓬勃興起，金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新、第三方支付平臺(tái)等降低了供應(yīng)鏈企業(yè)融資成本。

依據(jù)信息技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)金融與供應(yīng)鏈金融相互依托，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)從“線下”轉(zhuǎn)向“線上”，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中物流、資金流、信息流及物流的多流合一。大型電商企業(yè)以及銀行金融機(jī)構(gòu)紛紛參與供應(yīng)鏈金融，這一模式越來越成熟，提高了商業(yè)模式和金融系統(tǒng)的協(xié)同性，包括供應(yīng)商協(xié)同、生產(chǎn)協(xié)同、資金流及物流的協(xié)同。

2015中國企業(yè)經(jīng)營者問卷跟蹤調(diào)查報(bào)告顯示，產(chǎn)能過剩問題更加突出，設(shè)備利用率仍下降，企業(yè)面臨的市場競爭壓力明顯加大；企業(yè)成本持續(xù)上升，特別是人工成本和環(huán)保支出上升較多；中小企業(yè)融資依然十分困難，企業(yè)應(yīng)收賬款較高，資金緊張狀況沒有明顯緩解。

三、供應(yīng)鏈體系優(yōu)化

“互聯(lián)網(wǎng)+”的本質(zhì)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的在線化、數(shù)據(jù)化，商品顯示、交易行為遷移到互聯(lián)網(wǎng)上才能實(shí)現(xiàn)在線化，使信息和數(shù)據(jù)流動(dòng)、交換、挖掘、調(diào)用及共享，以最低成本連接供給和需求。而海量的信息、數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出零散性、低價(jià)值密度、關(guān)聯(lián)性差等特征，大數(shù)據(jù)、云存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、處理、分析，提供有價(jià)值的信息用于決策。

互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)融合，基本沿供應(yīng)鏈由下游向上游推進(jìn)，首先引起消費(fèi)者的改變，這從2014年國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)以及中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)報(bào)告可以看出，我國網(wǎng)民普及率47.9%，其中55.7%的網(wǎng)民[6]，即占總?cè)丝?6.68%的網(wǎng)民，進(jìn)行網(wǎng)上購物和交易；根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心《2014 年度中國網(wǎng)絡(luò)零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)》報(bào)告顯示：2014 年，中國網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模28 211億元，同比增長49.7%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額10.6%，基本代表零售業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的比重。電子商務(wù)使用率，沿供應(yīng)鏈從消費(fèi)→零售→生產(chǎn)→運(yùn)輸服務(wù)分別是26.68%、10.6%、8.6%、4.0%，如圖1所示?；ヂ?lián)網(wǎng)首先引起了消費(fèi)方式和行為的變化，進(jìn)而是零售、批發(fā)、分銷等環(huán)節(jié)的線上交易行為實(shí)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用由信息平臺(tái)向交易平臺(tái)轉(zhuǎn)變，B2B、B2C等平臺(tái)涌現(xiàn)推動(dòng)了在線交易以及O2O方式交易，進(jìn)一步往上倒逼生產(chǎn)制造領(lǐng)域、服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)對外部及內(nèi)部快速變化的信息作用及時(shí)反應(yīng)，與市場需求的緊密協(xié)同?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”推動(dòng)銷售領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域和服務(wù)領(lǐng)域等供給側(cè)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)升級，是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。

供應(yīng)鏈上應(yīng)用大數(shù)據(jù)的重心更多的是靠近市場的需求端和營銷領(lǐng)域，相對于采購與供應(yīng)領(lǐng)域，市場需求領(lǐng)域首先更多地開展了大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，需求計(jì)劃、訂單管理和成本管理等是目前從大數(shù)據(jù)中獲益最高的領(lǐng)域。互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，消費(fèi)者角色變化和權(quán)力增加必須得到供給側(cè)的回應(yīng)。

1.需求側(cè)管理——明確和擴(kuò)大有效需求

現(xiàn)今開放式網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，參與創(chuàng)新、變革的終端用戶數(shù)量多，增長速度快，有效需求促進(jìn)商品流動(dòng)性，需求問題必須受到供給側(cè)重視，并置于企業(yè)經(jīng)營政策制定的邏輯起點(diǎn)和關(guān)注中心。否則，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，當(dāng)消費(fèi)者需求升級得不到回應(yīng)，會(huì)尋找眾多的低成本、便捷的外部渠道滿足，造成內(nèi)部需求下降。

（1）運(yùn)用信息技術(shù)掌握真實(shí)需求信息。購銷環(huán)節(jié)的互聯(lián)網(wǎng)化，及互聯(lián)網(wǎng)金融的興起，直接推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)銷售快速發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)信息技術(shù)的應(yīng)用，降低了對消費(fèi)者信息搜集、整合、利用的成本，企業(yè)形成快速的市場知覺，更方便、快捷、高效、低成本地挖掘和滿足終端客戶需求，而不僅僅是“直接客戶”。

互聯(lián)網(wǎng)形成直接面向消費(fèi)者的“去中介化”效應(yīng)，一方面，極大削弱了渠道商、零售商等傳統(tǒng)商業(yè)角色對供應(yīng)鏈利益的瓜分，消費(fèi)者直接受益；另一方面，有利于供給側(cè)直接面對終端消費(fèi)者，利于充分互動(dòng)及獲取一手市場信息。

需求多樣化及不確定性，降低了產(chǎn)品的通用性，推高供給側(cè)庫存，增大生產(chǎn)管理難度，牛鞭效應(yīng)即是供應(yīng)鏈上信息由需求端向供給端傳遞時(shí)嚴(yán)重失真而帶來的上游企業(yè)原材料庫存、產(chǎn)品庫存大量積壓現(xiàn)象，同時(shí)常常伴隨供給短缺。在供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，主動(dòng)掌握供應(yīng)鏈客戶信息，引入大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等工具，通過對網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)內(nèi)外采集到的多維度信息資源，進(jìn)行對接、整合、趨勢分析，結(jié)合信息需求中的供應(yīng)鏈契約設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，增加供應(yīng)鏈預(yù)測、決策能力，科學(xué)調(diào)控生產(chǎn)、庫存、物流等供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)。有效改善傳統(tǒng)方法下獲取消費(fèi)信息的高成本、局面性、時(shí)效性差等狀況，充分利用大數(shù)據(jù)時(shí)代信息聚合在供應(yīng)鏈運(yùn)營中的價(jià)值創(chuàng)造能力。

（2）利用創(chuàng)新活動(dòng)開拓和培養(yǎng)消費(fèi)市場。從供求角度，完整、高效的供應(yīng)鏈必是高效的供給和需求互動(dòng)、反饋、平衡，加強(qiáng)供給側(cè)對市場需求了解和認(rèn)識(shí)，并積極回應(yīng)，提升需求側(cè)對優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的需求，并且這種需求更真實(shí)、可靠并可持續(xù)，供應(yīng)鏈上下游相互推動(dòng)、協(xié)調(diào)升級。

供應(yīng)鏈金融為供應(yīng)鏈上大量中小企業(yè)提供信用支持，同時(shí)，供應(yīng)鏈的消費(fèi)金融也應(yīng)運(yùn)而生，以阿里巴巴、京東商城、蘇寧等為典型代表運(yùn)用自有資金，開展線上供應(yīng)鏈金融服務(wù)，其中，分期付款、“打白條”等購物融資服務(wù)，可以拉動(dòng)用戶消費(fèi)上升30%～50%，推動(dòng)供給側(cè)提供更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

對于傳統(tǒng)企業(yè)，從線下到線上，存在較強(qiáng)的技術(shù)壁壘；對于電商企業(yè)，從線上到線下需要較大資金及時(shí)間成本。唯有相互合作，優(yōu)勢互補(bǔ)。因此，供給側(cè)充分利用這些交易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)甚至國際銷售，以較低成本擴(kuò)大銷售渠道。一些有實(shí)力的大型生產(chǎn)企業(yè)，通過與電商實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作，將市場開拓、資本運(yùn)作、品牌升級相結(jié)合，提高基于互聯(lián)網(wǎng)滿足顧客消費(fèi)體驗(yàn)的能力，積極應(yīng)對市場對優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)供給的需要，既提高品牌認(rèn)識(shí)和接受度，利用品牌價(jià)值提高企業(yè)在價(jià)值鏈上的地位，又提高供應(yīng)鏈上的企業(yè)全球化運(yùn)營機(jī)會(huì)。2015年1月6日，美的與京東簽署戰(zhàn)略合作意向書，擴(kuò)大業(yè)務(wù)合作范圍和深度，京東在物流配送、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析及智能云平臺(tái)方面為美的電商業(yè)務(wù)提供支持。美的實(shí)現(xiàn)龐大的線下銷售渠道與線上銷售戰(zhàn)略互補(bǔ)，京東也需要優(yōu)秀制造商支持，使雙方將目標(biāo)鎖定在年銷售100億元。

（3）引導(dǎo)消費(fèi)者深度參與供應(yīng)鏈活動(dòng)。隨著競爭加劇，供應(yīng)鏈由精益向敏捷轉(zhuǎn)型，通過提高供應(yīng)鏈運(yùn)作敏捷性，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)客戶需求，消費(fèi)者成為供應(yīng)鏈管理中的重要因素。一方面，需求側(cè)通過訂單、反饋、評價(jià)等影響供給側(cè)產(chǎn)品和服務(wù)設(shè)計(jì)，另一方面，供給側(cè)通過大數(shù)據(jù)分析有效挖掘眾多消費(fèi)者偏好趨勢、行為特征和潛在需求，做到面向消費(fèi)者個(gè)性化需求的差異化設(shè)計(jì)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將消費(fèi)終端個(gè)體想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)產(chǎn)品及服務(wù)。

電商的興起，將訂單主體和物流配送對象從零售商變?yōu)橄M(fèi)者，生產(chǎn)及服務(wù)企業(yè)應(yīng)重視用戶體驗(yàn)和客戶聲音，使消費(fèi)者有更多機(jī)會(huì)參與到供應(yīng)鏈活動(dòng)中，一切商機(jī)的發(fā)現(xiàn)來自用戶的選擇及行為的變化。電商發(fā)展策略也從價(jià)格、方便、商品選擇多樣性到配送快、售后、便利性，以及超出預(yù)期的體驗(yàn)。

蘇寧、京東等電商的可視化配送，用戶下單后用APP打開物流配送的可視化地圖，物流車輛位置，與自己距離，大約多長時(shí)間能夠送達(dá)全都一目了然，物流配送這種線下服務(wù)，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”，為用戶帶來極大樂趣，并主動(dòng)參與到配送中，更有參與感、掌控感，提升用戶體驗(yàn)，同時(shí)為自身配送優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐；戴爾公司的經(jīng)營模式，根據(jù)客戶訂單實(shí)時(shí)裝配，客戶成為供應(yīng)鏈上的重要組成部分；海爾的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的C2B模式，以聚合消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的反向電商模式，同時(shí)加入個(gè)性化DIY模式，實(shí)現(xiàn)買家的個(gè)性化創(chuàng)意。眾多優(yōu)秀企業(yè)持續(xù)邁向客戶深度參與的供應(yīng)鏈建立和管理中，不僅收集客戶信息，更為側(cè)重引導(dǎo)消費(fèi)者參與到產(chǎn)品開發(fā)、定制產(chǎn)品、體驗(yàn)過程的協(xié)作型智能開發(fā)中，提高基于互聯(lián)網(wǎng)滿足顧客消費(fèi)體驗(yàn)的能力，提高優(yōu)質(zhì)供給能力，培養(yǎng)具有粘性的優(yōu)質(zhì)需求。隨著未來電商集中度增加，未來的競爭將是生態(tài)競爭而非公司之爭。

2.供給側(cè)管理——提高優(yōu)質(zhì)供給

供給是產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)提供、商品價(jià)值和使用價(jià)值創(chuàng)造的過程，商品流通才能形成收入和需求。經(jīng)濟(jì)學(xué)中供給與需求同時(shí)存在，熱議的供給側(cè)改革意味著更加強(qiáng)調(diào)不能單純靠刺激需求拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，不能僅將眼光盯在刺激需求上。經(jīng)濟(jì)增長離不開社會(huì)總需求的推動(dòng)，但從長期來看更為主要的支撐因素在于有效供給對于優(yōu)質(zhì)需求的回應(yīng)與引導(dǎo)[7]，包括產(chǎn)品和服務(wù)，以及消費(fèi)方式的回應(yīng)及服務(wù)。相對需求側(cè)，供給側(cè)包括勞動(dòng)力、土地、資源、資本、技術(shù)等生產(chǎn)要素的有效利用，實(shí)現(xiàn)從勞動(dòng)和資源投入為主的外延型生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新、效率提高的內(nèi)涵型生產(chǎn)模式，通過知識(shí)、技術(shù)、產(chǎn)品、制度創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)從低水平供給向提供優(yōu)質(zhì)供給提升。

（1）數(shù)據(jù)分析轉(zhuǎn)型——大數(shù)據(jù)分析。制造企業(yè)需要快速應(yīng)對外部變化，有效挖掘數(shù)據(jù)潛力，解決需求預(yù)測、補(bǔ)貨預(yù)測、庫存優(yōu)化、代工協(xié)作、生產(chǎn)安排、供應(yīng)商管理等供應(yīng)鏈管理問題，以及對過程、結(jié)果進(jìn)行監(jiān)控管理手段：過程跟蹤、異常提醒、訂單跟蹤、交易歷史數(shù)據(jù)等。而大數(shù)據(jù)分析具有動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)、全量多維、公共共享、低成本等特征，幫助供應(yīng)鏈上所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)基于數(shù)據(jù)的互動(dòng)、溝通，用于供應(yīng)鏈從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購、制造生產(chǎn)、訂單處理、物流及金融服務(wù)到消費(fèi)者各個(gè)環(huán)節(jié)的掌握，實(shí)時(shí)展示庫存、生產(chǎn)、訂單、流通、配送等活動(dòng)，優(yōu)化預(yù)測調(diào)節(jié)供求平衡。

如圖1所示，互聯(lián)網(wǎng)的快速、便捷，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，終端用戶消費(fèi)方式發(fā)生改變，需求期望呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化，不僅對產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、品種做出要求，還對供給速度、服務(wù)質(zhì)量有所期望。產(chǎn)品同質(zhì)向個(gè)性化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變，客戶廣泛地、實(shí)時(shí)地參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及價(jià)值創(chuàng)造全過程，如；生產(chǎn)規(guī)模由規(guī)模生產(chǎn)向小批量、多品種、個(gè)性化定制轉(zhuǎn)變，柔性生產(chǎn)、敏捷制造、大規(guī)模定制等先進(jìn)制造技術(shù)得到廣泛應(yīng)用；生產(chǎn)管理由粗放化向精細(xì)化管理模式轉(zhuǎn)變。

生產(chǎn)系統(tǒng)能夠應(yīng)付快速變化的環(huán)境及由此帶來的不確定性的能力，通過信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用做到：①把握市場真實(shí)需求。遍布于銷售網(wǎng)絡(luò)的不同層次的客戶多樣性需求，通過信息平臺(tái)和工具得到展現(xiàn)和互動(dòng)，通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)將這些碎片化需求聚集起來，這些需求趨勢成為決策依據(jù)；信息流通和共享，有助于解決供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)、雙棍球效應(yīng)等信息失真現(xiàn)象，掌握第一手市場信息。②提高生產(chǎn)柔性?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”推動(dòng)了C2B個(gè)性化定制消費(fèi)以及O2O體驗(yàn)，推動(dòng)了信息平臺(tái)建立和整合，增加了信息獲取的手段和能力；推動(dòng)建立以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的扁平化組織結(jié)構(gòu)，強(qiáng)調(diào)顧客導(dǎo)向、信息共享、團(tuán)隊(duì)協(xié)作及充分授權(quán)的靈活性組織；推動(dòng)提高生產(chǎn)管理對多品種、小批量和快速化的快速應(yīng)對能力，其中，大規(guī)模生產(chǎn)的“剛性”生產(chǎn)模式向靈活應(yīng)變能力強(qiáng)的“柔性”生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變成為必然，信息共享并快速反應(yīng)是柔性制造系統(tǒng)啟動(dòng)的基礎(chǔ)保證。③快速整合外部優(yōu)勢資源。通過信息平臺(tái)，使供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)企業(yè)能以更低成本共享信息，利于維持長期穩(wěn)定合作關(guān)系，從原材料采購到生產(chǎn)到銷售，共同對市場需求快速做出反應(yīng)。

（2）生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)型——快速響應(yīng)。O2O的“小批量、多品種、響應(yīng)快”已成為普遍市場需求，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式加劇了這種消費(fèi)傾向，并進(jìn)一步提高了消費(fèi)者預(yù)期，這種變化如此之快，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨：①由于個(gè)性化產(chǎn)品通用性差，庫存風(fēng)險(xiǎn)極大增加；②技術(shù)、產(chǎn)品更新加快，導(dǎo)致原有庫存產(chǎn)品流通價(jià)值、性能降低，帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。因此，必須克服原有的為大規(guī)模生產(chǎn)方式而建立的生產(chǎn)管理、制度安排、設(shè)備選型及物流、倉儲(chǔ)設(shè)置的經(jīng)營模式，向制造柔性化轉(zhuǎn)變，并充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變。

從生產(chǎn)管理角度，需要及時(shí)、快速、頻繁地調(diào)整生產(chǎn)安排，采取靈活多樣的生產(chǎn)要素組合方式，充分利用企業(yè)內(nèi)外資源優(yōu)勢，防止過量生產(chǎn)同時(shí)滿足市場需求；從生產(chǎn)設(shè)備角度，各種人工智能工具、設(shè)備和計(jì)算智能方法在制造環(huán)節(jié)中廣泛應(yīng)用，制造智能充分在調(diào)度、設(shè)計(jì)、加工、控制、規(guī)劃等和方面得到體現(xiàn)，生產(chǎn)企業(yè)必需要綜合運(yùn)用制造技術(shù)、管理科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息技術(shù)，對內(nèi)外信息進(jìn)行綜合處理，對采購、物流、生產(chǎn)合理調(diào)度?；谛畔⒓夹g(shù)的柔性生產(chǎn)體系，有能力應(yīng)對變化的產(chǎn)量、銷量，減少應(yīng)對變化的反應(yīng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本隨量的波動(dòng)而相應(yīng)波動(dòng)的能力。

如德國將“互聯(lián)網(wǎng) +”應(yīng)用于制造業(yè)，以信息物理融合系統(tǒng)為基礎(chǔ)，構(gòu)建智能工廠、實(shí)現(xiàn)智能制造，將生產(chǎn)推進(jìn)到“工業(yè) 4.0 時(shí)代”?；ヂ?lián)網(wǎng)為生產(chǎn)企業(yè)提供了更低的轉(zhuǎn)型門檻和全新的商業(yè)模式。制造業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，促進(jìn)生產(chǎn)與市場需求的更緊密協(xié)同，同時(shí)生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)方式、管理方式都發(fā)生重大變化，制造業(yè)適應(yīng)市場的能力明顯提升，最終表現(xiàn)為有效產(chǎn)出、庫存和運(yùn)營費(fèi)用的大幅改善。

（3）供給側(cè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型——提供優(yōu)質(zhì)供給。一方面，我國正在從短缺經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向相對過剩經(jīng)濟(jì)，其中產(chǎn)能過剩問題非常突出；另一方面，我國人均收入持續(xù)增長，從滿足生存需求轉(zhuǎn)向滿足發(fā)展需求，需求多樣化且個(gè)性化，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，消費(fèi)者有更多選擇機(jī)會(huì)，從產(chǎn)品、服務(wù)的選擇，到消費(fèi)渠道、方式的選擇，海淘熱及海外購熱說明，高質(zhì)量、持續(xù)保障的產(chǎn)品及公平、公正、誠實(shí)的服務(wù)廣受歡迎，消費(fèi)者對產(chǎn)品及服務(wù)不滿足時(shí)，有較低成本的替代渠道進(jìn)行購買。因此，從外向型供給體系轉(zhuǎn)向提升國內(nèi)有效需求，給國內(nèi)優(yōu)質(zhì)供給企業(yè)良好的生存空間，供給跟上需求提升的步伐，才能有效化解產(chǎn)能過剩、庫存積壓。

擴(kuò)大內(nèi)需一直是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展一個(gè)重要手段。實(shí)踐中，內(nèi)需增長主要來自于投資，作為終端需求的消費(fèi)者貢獻(xiàn)有限。當(dāng)前，隨著收入增加以及迅速擴(kuò)大的中產(chǎn)階層，對優(yōu)質(zhì)、個(gè)性、快速的產(chǎn)品和服務(wù)需求大幅增加，需求滿足從價(jià)格單一維度評價(jià)轉(zhuǎn)向多維度評價(jià)，甚至包括環(huán)保、綠色、資源保護(hù)、企業(yè)責(zé)任等非產(chǎn)品和服務(wù)因素，生產(chǎn)企業(yè)需應(yīng)對投資帶來的需求以及終端消費(fèi)帶來的需求的不同。同時(shí)，企業(yè)不愿投資、銀行不敢貸，政府寬松貨幣政策效果不明顯。因此，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，本質(zhì)上，對生產(chǎn)要素進(jìn)行有效供給和利用。尤其充分發(fā)揮資本、技術(shù)要素的作用，引入先進(jìn)管理思想，提高管理能力，降低成本，淘汰落后產(chǎn)能，擺脫低成本競爭，提高供給質(zhì)量，為產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈升級創(chuàng)造空間。

從供給側(cè)入手，解決消費(fèi)者對優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的迫切需求與現(xiàn)有生產(chǎn)及服務(wù)企業(yè)提供的低端產(chǎn)品不匹配的矛盾。“互聯(lián)網(wǎng)+”信息技術(shù)為消除信息不對稱所帶來的不匹配矛盾而進(jìn)行資源重新配置提供了強(qiáng)大的平臺(tái)。供給側(cè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化帶來優(yōu)質(zhì)供給創(chuàng)造自己的需求的巨大動(dòng)力，最終由市場的優(yōu)勝劣汰進(jìn)行檢驗(yàn)。我國推動(dòng)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革從制度上保證市場競爭遵照優(yōu)勝劣汰，防止劣幣驅(qū)逐良幣，從根本上響應(yīng)市場需求。

3.提升物流及金融服務(wù)能力

現(xiàn)代物流業(yè)為供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)協(xié)同活動(dòng)提供物資流動(dòng)服務(wù)，提高了供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間相互聯(lián)系、依存程度，增加了企業(yè)間的協(xié)同能力和共享效應(yīng)，形成核心企業(yè)與節(jié)點(diǎn)企業(yè)、上下游企業(yè)間穩(wěn)定共生關(guān)系，以適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下庫存量大、數(shù)量多、品種雜、訂單復(fù)雜的現(xiàn)狀；在此土壤上培育起來的供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新為供應(yīng)鏈發(fā)展提供資金支撐。但是，居高不下的融資、物流成本、服務(wù)能力起點(diǎn)低、第三產(chǎn)業(yè)效率低下等狀況，難以有效滿足市場對優(yōu)質(zhì)供給的需求，成為制約我國產(chǎn)業(yè)競爭力提升的瓶頸，影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的效率。因此，我國推出的供給側(cè)改革不僅涉及生產(chǎn)領(lǐng)域，還包括供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的制造商、代理商、經(jīng)銷商、零售商、消費(fèi)者之間的交易行為、制度與方式等流通、服務(wù)領(lǐng)域的改革。國家商務(wù)部在2015 年推出的《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃》，“互聯(lián)網(wǎng)+流通”已經(jīng)處在國家級戰(zhàn)略高度，成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動(dòng)力。

（1）整合碎片化的物流服務(wù)，提高物流供給能力和水平。整合資源，擴(kuò)大物流企業(yè)規(guī)模，提高引入和應(yīng)用信息化技術(shù)、滿足客戶一站式服務(wù)需要、擴(kuò)大物流服務(wù)范圍、提供物流增值服務(wù)的能力，是物流業(yè)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化、組織化服務(wù)將要面臨的發(fā)展方向。云集大量資金、技術(shù)的物流平臺(tái)將成為物流行業(yè)整合的突破口。面對供應(yīng)鏈上不同類型企業(yè)，為他們提供全方位供應(yīng)鏈綜合服務(wù)，包括優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、保稅、流通加工、物流服務(wù)咨詢等增值服務(wù)；無論是受電商沖擊巨大的零售業(yè)還是電商巨頭，在應(yīng)對消費(fèi)者要求提高及自身發(fā)展需要，增加進(jìn)口商品銷售比，以規(guī)模化聯(lián)合方式境外采購，向供應(yīng)鏈上游整合，大規(guī)模全球化采購以及出口貿(mào)易，需要全球物流鏈支撐，增強(qiáng)與世界的連接能力等，都將是物流企業(yè)充分利用互聯(lián)網(wǎng)打造新的商業(yè)模式，從而在未來競爭中脫穎而出的重要策略。

各種形式的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)協(xié)調(diào)貨物與運(yùn)力的對接，整合零散的運(yùn)輸資源和分散的貨源，提高物資流通效率。當(dāng)供應(yīng)鏈效率低下，原材料供應(yīng)不能及時(shí)滿足生產(chǎn)，大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)必將準(zhǔn)備前端原料庫、后端成品庫，庫存成本高啟并極易形成積壓。隨著物流平臺(tái)的發(fā)展，以及智能手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的普及，公路物流APP產(chǎn)品涌現(xiàn)，實(shí)時(shí)、方便地獲取物流信息，打破信息不對稱，有效匹配貨運(yùn)資源，減少等待時(shí)間及空駛的資源浪費(fèi)。眾多小微物流企業(yè)通過供應(yīng)鏈為紐帶與供給側(cè)及需求側(cè)聯(lián)系起來，借助供應(yīng)鏈信息平臺(tái)，快速積累海量數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)洞察需求，實(shí)時(shí)參與供應(yīng)鏈服務(wù)中。2015年3月21日，旨在全面整合公路物流市場的全國智慧物流公共服務(wù)平臺(tái)“物流派”APP 正式啟動(dòng)，努力整合供應(yīng)鏈體系、誠信體系及金融體系等多個(gè)方面。

供應(yīng)鏈管理全面信息化，包含對象包括：供應(yīng)商、生產(chǎn)企業(yè)、渠道商、電商、物流服務(wù)商、客戶及金融服務(wù)等，各自提供能采集到的相關(guān)信息、數(shù)據(jù)，并通過大數(shù)據(jù)處理成為各方?jīng)Q策依據(jù)。物流服務(wù)商需要通過物流應(yīng)用軟件的使用，如RFID、GPS、TMS等，滿足自身準(zhǔn)確、快捷處理訂單、完成調(diào)度、規(guī)劃路線、監(jiān)控過程、匹配供需的管理需要，更要完成向信息平臺(tái)傳遞產(chǎn)品信息、流動(dòng)信息、服務(wù)信息等，以滿足供應(yīng)鏈上企業(yè)及客戶，以及其它企業(yè)及組織對產(chǎn)品、服務(wù)的跟蹤、管理、訂購、獲取的需要，是大數(shù)據(jù)庫重要信息來源。

（2）金融創(chuàng)新應(yīng)對“互聯(lián)網(wǎng)+”全方位滲透。通過政策激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力，通過全要素生產(chǎn)率提高，理順供求結(jié)構(gòu)失衡局面，讓資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)最需要的地方，優(yōu)化金融資源配置，是供給側(cè)改革的金融保障。金融創(chuàng)新應(yīng)對“互聯(lián)網(wǎng)+”在經(jīng)濟(jì)、生活中的全方位滲透。供應(yīng)鏈金融即是金融機(jī)構(gòu)根據(jù)特定產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的真實(shí)貿(mào)易背景和供應(yīng)鏈核心企業(yè)的信用水平，為供應(yīng)鏈上游的大量中小企業(yè)提供信貸支持、下游消費(fèi)者提供消費(fèi)金融，如消費(fèi)白條，可以拉動(dòng)用戶消費(fèi)上升30%～50%，推動(dòng)供應(yīng)鏈供給側(cè)提供更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。供應(yīng)鏈核心企業(yè)是供應(yīng)鏈體系的中樞，必須為體系建立高效資源共享體系，提供共享平臺(tái)，穩(wěn)定成員合作關(guān)系，找到價(jià)值創(chuàng)造方法，提高整個(gè)供應(yīng)鏈體系的競爭力。供應(yīng)鏈金融由于能夠降低供應(yīng)鏈整體融資成本，緩解中小企業(yè)融資壓力，提高企業(yè)創(chuàng)新能力，倍受核心企業(yè)及銀行等金融機(jī)構(gòu)關(guān)注和參與。

四、總 結(jié)

互聯(lián)網(wǎng)寬廣的覆蓋面及可獲得性，使供應(yīng)鏈從單一、線狀、不連續(xù)的信息流變成復(fù)雜的信息網(wǎng)絡(luò)，增加了選擇優(yōu)秀供應(yīng)鏈合作伙伴的可能性，擴(kuò)大了消費(fèi)者獲得優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的機(jī)會(huì)。在供應(yīng)鏈體系中，制造企業(yè)具有重要作用。企業(yè)要實(shí)現(xiàn)運(yùn)作效率提升，需從生產(chǎn)和服務(wù)供給端入手，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)等對更廣泛和實(shí)時(shí)的信息、數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析，不再單純以結(jié)構(gòu)性數(shù)據(jù)作為企業(yè)業(yè)務(wù)決策的依據(jù)，增加有效供給。

“互聯(lián)網(wǎng)+”對供應(yīng)鏈的影響，不僅體現(xiàn)在信息技術(shù)的應(yīng)用，更體現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)方式及流通方式的改變，促進(jìn)多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，從根本上減輕高庫存伴隨消費(fèi)滿足率低、產(chǎn)能過剩伴隨制造乏力的矛盾狀態(tài)。

從傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理向‘互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型過程，不是一蹴而就地將信息技術(shù)簡單應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理中，而是信息技術(shù)從從屬角色到主導(dǎo)規(guī)則的轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)客戶真實(shí)需求獲取、供應(yīng)鏈可視化進(jìn)程、生產(chǎn)敏捷化制造、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)獲取及共享、以及合作伙伴協(xié)作共進(jìn)。

[參考文獻(xiàn)]

[1] 中國物流與采購聯(lián)合會(huì).馮氏集團(tuán)利豐研究中心.中國采購發(fā)展報(bào)告（2014）[M].北京：中國財(cái)富出版社，2014.

[2] Douglas M Lambert， Martha C Cooper[Z]. Issues in supply chain management， 2000，29： 65-83.

[3] 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)，中國物流信息中心. 2015年全國重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告[R/OL]. http：//www.clic.org.cn/wlxxwlyx/262043.jhtml， 2016-03-10.

[4] Chieh-Yu Lin， Chang Jung. Determinants of the adoption of technological innovations by logistics service providers in China[J]. International Journal of Technology Management and Sustainable Development， 2008， 7（1）： 19-39.

[5] 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)，中國物流學(xué)會(huì). 中國物流發(fā)展報(bào)告（2014-2015）[R]. 北京：中國財(cái)富出版社， 2015.

[6] 中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心. 第35次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)[DB/OL]. http：//news.mydrivers.com/1/381/381898.htm， 2016-03-01.

[7] 賈康，蘇京春. 經(jīng)濟(jì)學(xué)的“新框架”與“新供給”：創(chuàng)新中的重要聯(lián)通和 “集大成” 境界追求[J]. 財(cái)政研究， 2015（1）： 8-14.