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汽車發(fā)動機(jī)常見故障的排除與維修方法研究

2016-04-29 10:12:55董德輝
中國科技博覽 2016年10期
關(guān)鍵詞:汽車發(fā)動機(jī)常見故障

董德輝

[摘 要]汽車的動力設(shè)備和心臟是發(fā)動機(jī),隨著不斷提高汽車運行時間,導(dǎo)致汽車經(jīng)常出現(xiàn)故障和相關(guān)問題,會嚴(yán)重影響汽車安全和穩(wěn)定行駛。汽車維修過程中發(fā)動機(jī)的維修十分重要。本文主要分析了檢測汽車發(fā)動機(jī)的基本方法,排除和維修汽車發(fā)動機(jī)故障的方式。

[關(guān)鍵詞]汽車發(fā)動機(jī) 常見故障 排除與維修

中圖分類號:TM441 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1009-914X(2016)10-0070-01

汽車的魅力是動感,汽車發(fā)動機(jī)是動感的靈魂,發(fā)動機(jī)實際上是能量轉(zhuǎn)換設(shè)備,利用密封汽缸燃燒汽油熱形成能膨脹的氣體,進(jìn)而促進(jìn)活塞運動,形成機(jī)械能,是發(fā)動機(jī)運行的基本原理。汽車行走動力就是發(fā)動機(jī),同時也是汽車的動力設(shè)備和心臟,如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障,會嚴(yán)重影響汽車安全行駛。

一、 汽車發(fā)動機(jī)故障檢驗方法

汽車長時間運行使用以后,開始逐漸磨損發(fā)動機(jī)設(shè)備,導(dǎo)致降低汽車可靠安全性、經(jīng)濟(jì)性、動力性,因此,長時間運行汽車以后必然會出現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)故障問題。例如進(jìn)行定期檢查及時維修汽車設(shè)備等方式,可以在一定程度上緩解汽車設(shè)備變壞周期,也就說能夠延長汽車發(fā)動機(jī)使用期限。實際應(yīng)用的時候包括兩種檢測發(fā)動機(jī)設(shè)備狀態(tài)的技術(shù),一是,傳統(tǒng)人工方式診斷汽車發(fā)動機(jī),也就是經(jīng)驗判斷;二是,儀器設(shè)備檢測汽車發(fā)動機(jī),也就是儀器診斷。經(jīng)驗判斷就是在不分解汽車的基礎(chǔ)上,相關(guān)檢測人員利用簡單設(shè)備進(jìn)行望、聞、問、切來定性分析和判斷汽車發(fā)動機(jī)設(shè)備狀態(tài)的方式。這種經(jīng)驗判斷的技術(shù)存在一定缺點,但是還是具備一定應(yīng)用價值。儀器診斷就是基于人工經(jīng)驗判斷發(fā)展的一種現(xiàn)代檢測設(shè)備技術(shù)。儀器診斷在不分解汽車的基礎(chǔ)上,依據(jù)設(shè)備或者儀器來對汽車發(fā)動機(jī)波形、性能、參數(shù)、故障曲線進(jìn)行檢測,并且還能夠自行判斷、分析汽車實際運行狀態(tài)。汽車運行過程中,兩種方式都存在優(yōu)勢和不足,怎樣有機(jī)結(jié)合人工經(jīng)驗和儀器設(shè)備來判斷汽車發(fā)動機(jī)狀態(tài)是未來管理設(shè)備中必不可少的部分[1]。

二、汽車發(fā)動機(jī)常見故障和原因

(一)異常消耗潤滑油

汽車運行過程消耗超過平時運行發(fā)動機(jī)的潤滑油量,一段時間行駛以后,汽車儀表盤明顯顯示不足潤滑油油量,發(fā)生上述問題的主要原因就是密封發(fā)動機(jī)活塞的時候出現(xiàn)故障,促使汽缸壁和活塞之間存在比較大間隙;可能是由于嚴(yán)重磨損發(fā)動機(jī)零件,促使出現(xiàn)過大零件間隙;個別發(fā)動機(jī)存在不合格潤滑油,導(dǎo)致異常消耗潤滑油。

(二)發(fā)動機(jī)過熱故障

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造比較特殊,實際運行以后,會形成過高冷卻液溫度的現(xiàn)象。如果汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)超過正常值冷卻液溫度,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能夠正常進(jìn)行散熱,從而促使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)過熱故障,影響正常運行汽車發(fā)動機(jī)。水箱堵塞、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、散熱器故障、節(jié)溫器故障是導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)異常的關(guān)鍵因素[2]。

(三)發(fā)動機(jī)艙異味

發(fā)動機(jī)在高溫影響的基礎(chǔ)上,會融化或者燒焦周圍導(dǎo)線,出現(xiàn)刺鼻氣味,也可能由于保養(yǎng)維護(hù)汽車發(fā)動機(jī)的時候涂抹潤滑油脂比較多,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙隨著不斷升高溫度出現(xiàn)異味。

(四)尾氣排氣顏色異常

發(fā)動機(jī)是否出現(xiàn)故障最明顯的就是檢測排氣顏色是否異常,進(jìn)而對發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行分析。正常燃燒汽油以后應(yīng)該形成無顏色汽車尾氣,如果汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障,會改變汽車尾氣顏色。一是,黑色尾氣是因為不能充分燃燒燃油導(dǎo)致的;二是,不符合燃燒標(biāo)準(zhǔn)的燃料或者含有水分的汽油燃燒以后會形成白色尾氣;三是,藍(lán)色汽車尾氣是過大磨損活塞環(huán)或者磨損油環(huán)對口導(dǎo)致的,從而促使發(fā)動機(jī)燃燒室進(jìn)入機(jī)油,燃燒氣門導(dǎo)管滲漏機(jī)油。

三、汽車發(fā)動機(jī)故障維修策略

(一)潤滑油消耗的控制

正常運行汽車發(fā)動機(jī)的時候會消耗相應(yīng)潤滑油,但是由于發(fā)動機(jī)故障會異常消耗潤滑油,此時需要首先檢測潤滑油油量和油質(zhì),嚴(yán)重的時候可以及時更換,以免由于潤滑油質(zhì)量促使不能正常運行發(fā)動機(jī)設(shè)備。在排除油質(zhì)導(dǎo)致設(shè)備故障以后,還應(yīng)該逐個檢測相關(guān)零件,可能由于過高機(jī)油壓力、過大零件間隙、嚴(yán)重磨損零件等因素促使燃燒室進(jìn)入機(jī)油,主要由于氣門卡死、密封墊老化滲漏機(jī)油[3]。

(二)監(jiān)測發(fā)動機(jī)過熱現(xiàn)象

存在異常冷卻液溫度的過程中,汽車儀表盤會進(jìn)行報警提示。如果發(fā)現(xiàn)異常冷卻液溫度,應(yīng)該及時停車進(jìn)行檢查是否泄漏冷卻液,熱車過程中不可以立馬停機(jī),也不可加入冷卻液,需要等到降到正常溫度以后在進(jìn)行相關(guān)操作。如果沒有降低冷卻液,此時需要檢測是否是發(fā)動機(jī)過熱、風(fēng)扇散熱器、發(fā)動機(jī)節(jié)溫器故障導(dǎo)致的,基于此就需要相關(guān)駕駛?cè)司邆湟欢ɑ揪S修和判斷常識,定期保養(yǎng)檢測汽車發(fā)動機(jī)。

(三)消除特殊氣味

汽車運行的時候,如果汽車發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異常燒焦或者刺鼻氣味,需要及時停車檢查是否燒毀或者損壞發(fā)動機(jī)周圍線路,及時修復(fù)短路或者燒焦的線路,阻止出現(xiàn)更多安全問題,在排除線路故障以后,如果還有異常氣味,此時需要對發(fā)動機(jī)表面油液進(jìn)行檢測是否存在燃燒類或者易揮發(fā)異物等[4]。

(四)排查排氣煙色異常故障

汽車發(fā)動機(jī)實際運行的時候需要燃燒燃料,此時就會出現(xiàn)排放尾氣問題,依據(jù)排放尾氣的顏色來對發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行分析和判斷,如果是黑色尾氣說明不能完全燃燒混合燃燒料,此時需要對進(jìn)氣傳感器進(jìn)行檢查。如果是白色尾氣,主要就是由于不良好燃油氣化,排氣管排出沒有燃燒的機(jī)油、不良燃油質(zhì)量。如果是藍(lán)色尾氣說明需要及時解決燒機(jī)油問題,極有可能是由于氣門油封或者火花塞等導(dǎo)致的,此時應(yīng)該及時排查上述設(shè)備,嚴(yán)重的事后應(yīng)該及時進(jìn)行更換[5]。

結(jié)束語:

綜上所述,汽車發(fā)動機(jī)常見故障分析以后,提出合理的排除和診斷設(shè)備故障的方法,不但能夠提高設(shè)備利用率和系統(tǒng)有效性,還能夠在一定程度上降低維修汽車發(fā)動機(jī)費用和次數(shù),為汽車發(fā)動機(jī)維修提供依據(jù)和保障,定期做好汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)和保養(yǎng),能夠延長汽車發(fā)動使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1] 張志祥.淺析汽車發(fā)動機(jī)故障成因及排除[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2014(27):748-748.

[2] 唐夢柔.汽車發(fā)動機(jī)故障指示燈亮故障的排除[J].公路與汽運,2014(6):20-21,30.

[3] 盧紅陽,鄭德超.淺談汽車汽油發(fā)動機(jī)故障的診斷與排除[J].價值工程,2010,29(33):86-86.

[4] 聶永濤,李源,張立恒等.汽車發(fā)動機(jī)散熱器溢水故障的分析與排除[J].駕駛園,2011(10):82-83.

[5] 吳波.關(guān)于對汽車發(fā)動機(jī)故障與診斷的研究[J].黑龍江科技信息,2010(1):24.

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