卓婧

【摘 要】本文以汽車專業(yè)英語課程中的發(fā)動機(jī)“呼吸”系統(tǒng)——進(jìn)排氣系統(tǒng)和配氣機(jī)構(gòu)教學(xué)為例，利用“微課”教學(xué)方式，通過對教學(xué)環(huán)節(jié)的精心設(shè)計(jì)達(dá)到提升專業(yè)英語教學(xué)質(zhì)量的目的，增加高職汽車專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)英語的興趣和動力，為他們以后在工作實(shí)踐中利用專業(yè)英語解決問題打下良好的基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】汽車專業(yè)英語；高職學(xué)生；“微課”教學(xué)；進(jìn)排氣系統(tǒng)；配氣機(jī)構(gòu)

0 引言

專業(yè)英語，即專門用途英語（ESP， English for Specific Purposes）[1]，是根據(jù)某一特定專業(yè)設(shè)計(jì)的相關(guān)的英語課程，其教學(xué)是英語教學(xué)的發(fā)展方向。根據(jù)行業(yè)的不同，可分為計(jì)算機(jī)專業(yè)英語、機(jī)電專業(yè)英語、通信工程專業(yè)英語等。各行各業(yè)因?yàn)槠涮囟▽I(yè)知識和行業(yè)規(guī)范以及習(xí)慣不同，其對應(yīng)的專業(yè)英語有其特定性和特殊性、專業(yè)性。

專業(yè)英語作為大學(xué)公共英語的深化和延伸，要結(jié)合專業(yè)學(xué)習(xí)和應(yīng)用，如畢業(yè)論文查閱外文文獻(xiàn)，進(jìn)而服務(wù)于畢業(yè)生將來從事的教學(xué)、科研、生產(chǎn)和開發(fā)工作，使學(xué)生在專業(yè)交流，科技文獻(xiàn)閱讀和科研論文寫作等諸多方面得到訓(xùn)練[2]。

汽車專業(yè)英語是ESP一個重要分支[3]，針對汽車專業(yè)學(xué)生而開設(shè)，隨著汽車市場日益國際化，大量的進(jìn)口汽車以及國外的先進(jìn)維修設(shè)備和維修技術(shù)進(jìn)入我國市場，在汽車維修過程中高科技含量不斷加大，而且經(jīng)常會遇到用英文顯示的汽車故障診斷設(shè)備，不懂專業(yè)英語就不能掌握和操作這些設(shè)備。許多維修企業(yè)進(jìn)口設(shè)備使用率極低，原因就在于缺乏既懂英語又懂汽車維修專業(yè)知識的人才，這勢必對相應(yīng)的汽車專業(yè)人才提出更高的要求，最重要的就是相關(guān)的汽車專業(yè)英語應(yīng)用能力要求的提高。

然而，高職高專院校的學(xué)生普遍英語水平較低，在接受專業(yè)英語學(xué)習(xí)的過程中困難較大，汽車專業(yè)中又以男生居多，以筆者任教的13屆汽車電子技術(shù)專業(yè)為例，男生占全系比例約為95%，英語往往成了他們的弱中之弱[4]，而專業(yè)英語課時相對于普通英語課時少，授課內(nèi)容較難，多數(shù)教師采用“詞匯+段落”的傳統(tǒng)授課模式[5]，忽略了高職學(xué)生的“實(shí)踐性”學(xué)習(xí)記憶的特點(diǎn)，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)英語缺乏熱情，課堂氣氛沉悶乏味，教學(xué)效果較差。

要改變課堂教學(xué)的單一授課模式，必須進(jìn)行一些課堂教學(xué)方式探索，本文即是將信息化教學(xué)方式中的“微課”教學(xué)與汽車專業(yè)英語教學(xué)聯(lián)系起來，通過一定的探索，精心設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)，滿足現(xiàn)代高職學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)、激發(fā)學(xué)生專業(yè)英語的學(xué)習(xí)熱情，達(dá)到改善課堂教學(xué)效果的目的。

1 微課的教學(xué)特點(diǎn)

“微課”是指教師在課堂內(nèi)外教育教學(xué)過程中圍繞某個知識點(diǎn)（重點(diǎn)難點(diǎn)疑點(diǎn)）或技能等單一教學(xué)任務(wù)進(jìn)行教學(xué)的一種教學(xué)方式，具有目標(biāo)明確、針對性強(qiáng)和教學(xué)時間短的特點(diǎn)。

隨著信息新技術(shù)的發(fā)展，“微課”逐漸融入日常生活和教學(xué)環(huán)節(jié)中，教育部對“微課”的發(fā)展也高度重視，《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》中指出要扎實(shí)推進(jìn)信息技術(shù)與教育的深度融合，探索微課在課堂教與學(xué)創(chuàng)新應(yīng)用中的有效模式和方法，教育部教育管理信息中心于2014年9月1日至2017年8月31日開展“基于微課的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式創(chuàng)新應(yīng)用研究”的課題，由中國教育發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)會教育信息化專業(yè)委員會承擔(dān)具體研究組織工作，全國中小學(xué)、高職院校、本科院校的微課比賽也如火如荼的展開，足以顯現(xiàn)信息化教學(xué)方式的重要性。特別是隨著手持移動數(shù)碼產(chǎn)品和無線網(wǎng)絡(luò)的普及，基于“微課”的移動學(xué)習(xí)、遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)、在線學(xué)習(xí)等將會越來越普及[5]。

“微課”的核心內(nèi)容是課堂教學(xué)視頻（課例片段），同時還包含與該教學(xué)主題相關(guān)的教學(xué)設(shè)計(jì)、素材課件、教學(xué)反思、練習(xí)測試及學(xué)生反饋、教師點(diǎn)評等輔助性教學(xué)資源，它們以一定的組織關(guān)系和呈現(xiàn)方式共同“營造”一個半結(jié)構(gòu)化、主題式的資源單元應(yīng)用“小環(huán)境”[6]。

“微課”教學(xué)的主要特點(diǎn)有：

（1）教學(xué)時間較短：教學(xué)視頻是微課的核心組成內(nèi)容。“微課”的時長一般為5～8分鐘左右，最長不宜超過10分鐘。相對于傳統(tǒng)的40或45分鐘的一節(jié)課的教學(xué)課例來說，“微課”可以稱之為“課例片段”或“微課例”。

（2）教學(xué)內(nèi)容較少：相對于較寬泛的傳統(tǒng)課堂，“微課”的問題聚集，主題突出，更適合教師的需要：“微課”主要是為了突出課堂教學(xué)中某個學(xué)科知識點(diǎn)（如教學(xué)中重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn)內(nèi)容）的教學(xué)，或是反映課堂中某個教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)主題的教與學(xué)活動。

（3）資源容量較小：從大小上來說，“微課”視頻及配套輔助資源的總?cè)萘恳话阍趲资鬃笥遥曨l格式須是支持網(wǎng)絡(luò)在線播放的流媒體格式（如rm、wmv、flv等），師生可流暢地在線觀摩課例，查看教案、課件等輔助資源；也可靈活方便地將其下載保存到終端設(shè)備（如筆記本電腦、手機(jī)、MP4等）上實(shí)現(xiàn)移動學(xué)習(xí)、“泛在學(xué)習(xí)”，非常適合于教師的觀摩、評課、反思和研究。

（4）資源組成/結(jié)構(gòu)/構(gòu)成“情景化”：資源使用方便。“微課”選取的教學(xué)內(nèi)容一般要求主題突出、指向明確、相對完整。它以教學(xué)視頻片段為主線“統(tǒng)整”教學(xué)設(shè)計(jì)（包括教案或?qū)W案）、課堂教學(xué)時使用到的多媒體素材和課件、教師課后的教學(xué)反思、學(xué)生的反饋意見及學(xué)科專家的文字點(diǎn)評等相關(guān)教學(xué)資源，構(gòu)成了一個主題鮮明、類型多樣、結(jié)構(gòu)緊湊的“主題單元資源包”，營造了一個真實(shí)的“微教學(xué)資源環(huán)境”。

2 高職汽車專業(yè)英語微課教學(xué)案例設(shè)計(jì)

本文以汽車發(fā)動機(jī)的“呼吸”系統(tǒng)——進(jìn)排氣系統(tǒng)（Intake & Exhaust System）和配氣機(jī)構(gòu)（Valve Mechanism）為例通過微課的方式講述其組成結(jié)構(gòu)（Structure）和工作原理（Working Principle）。

2.1 教學(xué)背景

《汽車專業(yè)英語》是汽車類學(xué)生的專業(yè)課，是培養(yǎng)汽車技能性人才的重要課程，主要面向高職院校大二學(xué)生，有一定的英語詞匯量，對于專業(yè)英語較為陌生，英語水平一般，但是對于汽車專業(yè)知識已有所認(rèn)識，采用中英文結(jié)合講解的方法教學(xué)，鼓勵學(xué)生充分利用自己本專業(yè)的優(yōu)勢。

2.2 教學(xué)思路

本節(jié)課主要采用理論導(dǎo)入+實(shí)踐拆裝對比認(rèn)識+學(xué)生知識鞏固等環(huán)節(jié)。

第一步：從同學(xué)們熟知的生物的呼吸過程出發(fā)引入車輛的“呼吸”（Breathing）作用，對比兩者過程上的類似性，引發(fā)學(xué)生的興趣。

第二步：指出本節(jié)課的學(xué)習(xí)主題及目標(biāo)（Subject and Targets），拋出問題“車輛的“呼吸”是由哪些機(jī)構(gòu)完成的？”，引導(dǎo)學(xué)生思考。

第三步：回顧發(fā)動機(jī)的完整組成部分，學(xué)習(xí)其對應(yīng)的英文術(shù)語，著重“進(jìn)排氣系統(tǒng)”和“配氣機(jī)構(gòu)”的組成部分回顧。

第四步：以本田VTEC發(fā)動機(jī)為例進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行“進(jìn)排氣系統(tǒng)”和“配氣機(jī)構(gòu)”的拆解和英文術(shù)語學(xué)習(xí)。

第五步：實(shí)訓(xùn)室環(huán)節(jié)主要分三部分進(jìn)行。首先是對于“進(jìn)排氣系統(tǒng)”拆解及各組成部件的英文術(shù)語學(xué)習(xí)；其次是對于“配氣機(jī)構(gòu)”拆解及各組成部件的英文術(shù)語學(xué)習(xí)；最后是對本田VTEC發(fā)動機(jī)技術(shù)的工作原理進(jìn)行英文描述。教師準(zhǔn)備貼紙或卡片，讓學(xué)生進(jìn)行英文術(shù)語的鞏固練習(xí)。過程中穿插問題“How to distinguish intake system and exhaust system？”、“The role of Structure of manifolds”、“The meaning of VTEC”、“The feature of SOHC”。

第六步：再次回歸理論課堂，和學(xué)生一起回顧所學(xué)知識，并提供“進(jìn)排氣系統(tǒng)”和“配氣機(jī)構(gòu)”的拆解圖用于課后學(xué)生的訓(xùn)練。

2.3 教學(xué)總結(jié)

本微課程設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了理實(shí)一體的教學(xué)方式，改變了以往汽車專業(yè)英語教學(xué) “詞匯+段落”的講授方式，主題明確，重難點(diǎn)突出。主要?dú)w納為以下幾點(diǎn)：

1）選題明確。選取車輛“呼吸”系統(tǒng)——進(jìn)排氣系統(tǒng)（Intake & Exhaust System）和配氣機(jī)構(gòu)（Valve Mechanism）為主題，從生物的呼吸作用角度理解車輛的呼吸作用。

2）交互性強(qiáng)。實(shí)訓(xùn)室拆裝環(huán)節(jié)以學(xué)生動手認(rèn)知為主，教師引導(dǎo)為輔，以貼紙或卡片的鞏固形式提高學(xué)生的參與度。

3）形式多樣。既有理論課程的引導(dǎo)與總結(jié)，又有實(shí)踐課程的互動，實(shí)際演示和動畫圖解相結(jié)合。

3 結(jié)束語

通過這種“微課”教學(xué)方式，一方面改善了汽車專業(yè)英語教學(xué)任務(wù)重、課時緊的情況，學(xué)生可以利用課下時間對知識點(diǎn)進(jìn)行鞏固，另一方面通過多種教學(xué)形式豐富了課堂教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生參與度較高，提高了學(xué)習(xí)興趣，也給其他類型的專業(yè)英語的教學(xué)提供了可借鑒的意義。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]劉菁蓉.如何提高ESP專業(yè)學(xué)生的發(fā)展?jié)摿J].牡丹江大學(xué)學(xué)報(bào)，2011（11）：114-117.

[3]龍玉梅.“教學(xué)做合一”在高職《汽車專業(yè)英語》教學(xué)中的應(yīng)用研究[D].浙江師范大學(xué)，2014.

[4]陳曉.淺析汽車專業(yè)英語教學(xué)現(xiàn)狀和改進(jìn)方法[J].職業(yè)教育（中旬刊），2014（07）：10-11.

[5]瞿莉莉，張克金.淺談微課在高職專業(yè)英語教學(xué)中的應(yīng)用意義——以城市軌道交通專業(yè)英語為例[J].職教學(xué)刊，2015（18）：172-173.

[6]黎加厚.微課的含義與發(fā)展[J].中小學(xué)信息技術(shù)教育，2013（04）：10-12.

[責(zé)任編輯：楊玉潔]