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海外橡膠加工專利精選

一、輪　胎

長期高速行駛性好的充氣輪胎膠料

JP2015085890

該輪胎包括胎側膠（A）、緩沖層膠層（B）和由橡膠和S（硫磺）制備的胎體外層膠（C）。胎側膠含100.0份橡膠和3.0～7.0份S。在A、B、C中都要使用S，用量為-0.5～0.5份（以100份橡膠計）。

具有極好隔聲性能的自修復輪胎

WO2015115486

該自修復輪胎具有極好的隔聲性能和極高的生產(chǎn)效率。此輪胎的多孔吸聲材料與橡膠密封層的內側通過密封劑粘合。自封膠層含有無機填料1～30 份（以100 份丁基橡膠計）。

環(huán)氧化聚異戊二烯橡膠輪胎

WO2015117862

該膠料改善了輪胎剛度和滯后性能。環(huán)氧化聚異戊二烯橡膠是天然環(huán)氧化橡膠，合成環(huán)氧化聚異戊二烯橡膠在環(huán)氧化之前順-1，4鍵的摩爾比至少為90%或環(huán)氧化聚異戊二烯橡膠的環(huán)氧化摩爾比為5%～25%，此膠料含有＞50 份環(huán)氧化聚異戊二烯橡膠，以及0～20 份丁基橡膠。

二、膠帶、膠管與膠布

具有紡織層的傳動帶

DE102013222921

這種用于汽車變速箱的多楔帶包括由硫化膠制備的膠層，能降低噪聲的含紡織層熱塑性彈性覆蓋層，以及帶齒。紡織層含有≥0.01%（質量分數(shù)）（以總傳動帶質量計）的礦物質或40 ℃下運動黏度為5～500 mm2/s的蔬菜油，氟含量為0～50%（質量分數(shù)）。典型的傳動帶包括聚酰胺纖維制備的

紡織層和氫化丁腈橡膠（HNBR）覆蓋層。

由芯層織物和增強層織物組成的高耐用性平帶

WO2015111486

此平帶的芯層織物上部和下部分別有兩層增強層織物。第一增強層織物和第二增強層織物與芯層織物相比，在縱向上具有極低的拉伸硬度，在橫向上具有相同的拉伸硬度。

三、橡膠工業(yè)制品

O形圈膠料

JP2015052032

即使在高濃度淀粉中，此O形圈表面也不會產(chǎn)生白色異物，同時其具有極高的耐熱性，能用于干蝕刻設備中。該O形圈膠料包括全氟聚合物100 份、聚四氟乙烯粉末5～20 份，白炭黑1～10份和硫化劑。全氟聚合物的單體分別來自氟烯烴和全氟代烷基乙烯基醚，不包括偏二氟乙烯。使用的白炭黑在粒子表面帶有疏水基團。硫化劑包括有機過氧化物和多價烯丙基化合物。在O形圈膠料中，含多價烯丙基化合物5～10份與全氟聚合物100份。

膠粘帶

WO2015118137

該膠粘帶基材為單軸拉伸薄膜。此薄膜由50%（質量分數(shù)）聚丙烯單聚物，15%（質量分數(shù)）乙烯共聚物組成。在基材上，涂覆由聚異戊二烯橡膠和多個增粘樹脂（橡膠/增粘樹脂的質量比＞1.1）組成的粘合共聚物。在135 ℃下，將Borealis HC600TF 75%（質量分數(shù)）/Vistamaxx 6102 12%（質量分數(shù)）和Engage 8150 15%（質量分數(shù)）的混合物擠出制成樹脂:橡膠比為1.0:6.5的底膠，然后再敷涂在由NR CV 60 54.0%（質量分數(shù)）、Escorez 1102 11.5%（質量分數(shù)）、Escorez 2184 11.5%（質量分數(shù)）和Regalite R1125 23.0%（質量分數(shù)）組成的膠粘劑。此膠粘體系的玻璃化轉變溫度為-5.2 ℃，與鋼的粘合性為3.2 N/cm。

金屬齒形墊的橡膠O形圈生產(chǎn)方法

KR101527569

金屬齒形墊的橡膠O形圈生產(chǎn)方法包括把金屬齒插入到層壓材料的內部。層壓材料為雙套結構，在極端高溫、高壓等情況下，可保持極好的壓力和極好的回復力，因此能提高密封性能。

四、生活橡膠制品和膠乳制品

膠乳彈性發(fā)泡體

WO2015105113

這種以膠乳和氟硅酸鈉為原料制備的膠乳彈性發(fā)泡體，其平均泡半徑為10～200μm，密度為0.10～0.20 g/cm3，在壓縮50%時的應力為0.1～1.0 N/cm2。此膠乳彈性發(fā)泡體的質感好，與皮膚有極好的貼合性，極好的粉末貼合性，極好的粉末貼合均一性。用Nipol LX 531B（膠乳）和Na2SiF6能夠制備超細多孔粉撲化妝品。

由聚異戊二烯膠料制備的手套和膠乳制品

US20150128329

該手套包括聚異戊二烯水基乳液膠乳，第一促進劑（硫脲、苯并噻唑次磺酰胺、噻唑、二烷基二硫代氨基甲酸鹽），第二促進劑（秋蘭姆或植物黃素），抗氧劑，硫化劑和活化劑。第一促進劑和第二促進劑的總量為0.2～2.5 份，此膠料不含二苯胍或酪蛋白。

銀菊膠或三葉膠及聚丁二烯橡膠鞋

US20150133580

該彈性體包括銀菊橡膠和聚丁二烯橡膠，至少包括銀菊膠5份（以100份彈性體計）。銀菊膠硫化膠具有如下特性：（I）摩擦系數(shù)≥5%；（II）交聯(lián)密度≤5%；（III）與采用三葉膠的相同配方硫化膠相比，摩擦系數(shù)≥5%和交聯(lián)密度≤5%。

五、橡膠與配合劑

具有極好低溫彈性和力學性能的乙烯-α-烯烴非共軛多烯共聚物

WO2015122415

此共聚物膠料硫化制備的片材其邵爾A硬度為62，拉伸強度為11.0 MPa，伸長率403%，在-40 ℃、22 h條件下的壓縮永久變形為35%。

具有極高焦燒穩(wěn)定性和極高壓縮永久變形的硫化丁腈橡膠膠料

WO2015115521

制備的這種密封材料用硫化丁腈橡膠膠料包括：碘值≤120羧基丁腈橡膠（A）；聚胺硫化劑（B）；從C1～9脂肪族酒精（c1）、羥基芳香烴化合物（c2）和含氮雜環(huán)化合物（c3）中選擇的一種化合物（C）。此膠料可硫化制備壓縮永久變形為37% 的O形圈。

輪胎層壓材料

WO2015113967

這是一種具有良好層間附著力的熱塑性橡膠多層層壓材料。第一層膠料包括SOE L606（含有SBR嵌段和聚苯乙烯嵌段的熱塑性橡膠）100.0份和Xyron S202a ［聚（2，6-二甲基-1，4-）聚苯撐醚］18.0 份。第二層膠料包括SBR（丁苯橡膠）60.0 份、SOE S1611（含有SBR嵌段和聚苯乙烯嵌段的熱塑性橡膠）40.0 份、炭黑5.0 份、白炭黑26.0 份、偶聯(lián)劑2.0 份、二苯胍0.5 份、硬脂酸2.0

份、ZnO 3.0 份，、硫磺 2.0 份和促進劑1.0 份。

用于有機纖維的粘合膠料及其在輪胎、膠管或膠帶中的應用

WO2015115118

該膠料含有環(huán)氧樹脂和水溶性硫化劑（咪唑或羧酸鹽類）。此方法包括采用粘合膠料對有機纖維進行處理?；虿捎瞄g苯二酚甲醛膠乳（RFL）對有機纖維進行處理。用具有極好防沉淀和結團性的含環(huán)氧樹脂（EX 614B）和2-乙基-1-4-甲基咪唑（硫化劑）的粘合膠料對聚酯纖維線進行處理，然后采用含有膠乳（Nipol 2518FS，Nipol LX 112）的RFL進一步處理，將其埋入天然橡膠中，硫化制備試樣。結果表明，簾線和硫化天然橡膠之間具有極高的粘接強度。

含腈基團的共聚物橡膠

WO2015063162

該橡膠共聚物包括α，β-不飽和腈結構單體10%～60%，共軛二烯烴單體31%～89%和α，β-不飽和單羧基單酯單體1%～9%。該橡膠共聚物的玻璃化轉變溫度為-20 ℃，油膨脹＜20%，硫化HNBR（氫化丁腈橡膠）可以制備傳動帶和船用制品。在190.000%水、2.200% Disponil SDS G、0.500%樹脂酸鈉鹽、0.120%Na2CO3、0.540%叔十二硫醇、0.200%Trigonox NT 50、0.014%FeSO4預混物、0.200%二乙基羥胺和0.100% Vulkanox BKF存在下，pH為7.5 56%的丁二烯、35%丙烯腈和9% 2-丙烯酸甲氧基乙酯在12 ℃下聚合6.5 h，制備的三聚物的玻璃化轉變溫度為-23 ℃，在Wilkinson催化劑和三苯式膦存在下在氯苯中氫化，制備的硫化膠的玻璃化轉變溫度為-29 ℃，拉斷伸長率為347%，同時具有良好的老化性能。

吸收輪胎聲音的膠料

JP2015086344

該膠料能同時具有降低燃油消耗和降低路面噪聲的功能。此輪胎聲音吸收膠料滿足JIS K 6394標準，在1～100 Hz頻率下測定的動態(tài)應變?yōu)?4.432 N，在30 ℃、100～500 Hz頻率下的損耗角正切（tan δ）為1.5～5.0`，在70 ℃、10 Hz頻率下的損耗角正切（tan δ）≤0.3。

高強度耐撕裂硫化膠膠料

WO2015064646

該硫化膠膠料包括氫化共軛二烯烴聚合物、烯烴類橡膠和硫化劑。氫化共軛二烯烴聚合物為含丁二烯結構單體聚合物的氫化產(chǎn)品，在一端或兩端有氨基基團和羥基氧化甲硅烷基基團。其與JSR EP 51（三元乙丙橡膠）和Nipsil AQ（白炭黑）混煉，硫化制備硫化膠。

（杜 娟 譯）

［責任編輯：翁小兵］