“飛機結冰”專欄引言

近年來，隨著我國航空工業(yè)的快速發(fā)展，飛機結冰及其防護問題越來越受到重視。大型軍用和民用運輸機、中型運輸機、支線飛機、各類特種飛機、直升機及無人機的研制，都必須考慮結冰問題，要求從設計層面解決結冰防護的技術難題。進入21世紀以后，針對飛機結冰所涉及的基礎科學問題和應用技術問題，越來越多的國內研究者投入到研究中，取得了一系列有意義的研究成果。

飛機結冰耦合了流動、傳熱、傳質和相變等多個物理過程，相關研究內容屬于空氣動力學與熱力學、傳熱傳質學等多個學科的交叉領域范疇。其中，空氣動力學的基本理論、方法和技術，是發(fā)展飛機結冰研究的重要基礎，而飛機結冰及其防護研究的新進展和新需求，又為空氣動力學研究和發(fā)展注入新的活力。

《空氣動力學學報》“飛機結冰”專欄共收集論文19篇，稿件來自國內從事飛機結冰研究的高校、研究所和飛機設計的9家主要單位，論文內容包括結冰機理、計算方法、實驗方法、危害評估和防除冰技術研究等，集中體現了近年來我國在飛機結冰和防除冰領域所取得的研究進展，目的是促進空氣動力學交叉學科發(fā)展，為相關研究人員的研究和設計提供有益參考。

本專欄的組稿專家為中國空氣動力研究與發(fā)展中心易賢博士。

組稿專家簡介:

易賢(1977-)，男，漢族，四川金堂人，工學博士?，F任中國空氣動力研究與發(fā)展中心副研究員、飛行器結冰與防除冰重點實驗室副主任。近年來一直從事飛機結冰的理論、數值計算方法及應用、結冰風洞實驗方面的研究。作為項目負責人先后完成了包括國家自然科學基金、裝備預研基金、國家重點實驗室基金在內的多項關于飛機結冰的基礎研究課題，完成了大飛機、支線飛機以及大型結冰風洞等多個重要型號的結冰應用問題研究，發(fā)表飛機結冰方面的學術論文70余篇，受理/授權國家發(fā)明專利12項。

易賢團隊的主要研究興趣包括:1)結冰機理及復雜冰結構的發(fā)展演化;2)結冰的高精度數值仿真方法;3)SLD結冰的計算和試驗理論;4)冰形的非接觸測量技術;5)新型結冰探測和防除冰技術。

《空氣動力學學報》編輯部

2016年6月