孫彥斐 丁　山（南京林業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計學(xué)院，江蘇南京210037）

形意表達(dá)
——論南北二京地鐵公共藝術(shù)的敘事性研究

孫彥斐 丁山（南京林業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計學(xué)院，江蘇南京210037）

公共藝術(shù)中的“敘事性設(shè)計”就是通過敘事這一方式來達(dá)到以形達(dá)意的設(shè)計目的。中國城市地鐵建設(shè)正在如火如荼地展開，伴隨著這種高潮，地鐵空間的公共藝術(shù)作品也受到到了人們的廣泛關(guān)注和評論。本文以南京苜蓿園站“七夕”主題的公共壁畫設(shè)計和北京15號線清華東路西口站學(xué)子記憶青銅浮雕系列進(jìn)行比較，分別從敘事主題、敘事語匯、敘事結(jié)構(gòu)和語境表達(dá)四個方面進(jìn)行分析，展現(xiàn)敘事性設(shè)計的文化層析與文化結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步揭示特定公眾領(lǐng)域中公共藝術(shù)設(shè)計以形賦意，妙趣天成的獨特的藝術(shù)特色。

敘事性設(shè)計；地鐵公共藝術(shù)；空間體驗

真正將敘事學(xué)作為一門學(xué)科來研究確實在近現(xiàn)代。20世紀(jì)60年代末期的法國，敘事學(xué)受到結(jié)構(gòu)主義思潮的影響，被作為一門真正的學(xué)科來研究。著名的結(jié)構(gòu)主義符號學(xué)家托多洛夫在其發(fā)表的著作《〈十日談〉的文法》中首次提到這個概念。其建立的理論模式影響深遠(yuǎn)，使得人們可以對復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和形式進(jìn)行準(zhǔn)確的剖析與理解，而不至于流于表面情節(jié)從而缺乏對主題的領(lǐng)會?！半S后，后經(jīng)典敘事學(xué)在20世紀(jì)90年代的西方開始興起，其特點為三：注重跨學(xué)科、跨媒介；注重社會歷史語境；重新審視結(jié)構(gòu)主義敘事學(xué)”［1］?，F(xiàn)代敘事學(xué)早已突破本身的文學(xué)領(lǐng)域，在各個形式的藝術(shù)創(chuàng)作之中都被廣泛運用，尤其是現(xiàn)代社會與人休戚相關(guān)的公共藝術(shù)作品之中。

一、以形達(dá)意：敘事性設(shè)計的目標(biāo)與方式

與其說敘事性設(shè)計是一種流派風(fēng)格，它更像是一種設(shè)計方法或者思維方式。這種思維方式在設(shè)計的各個領(lǐng)域如城市規(guī)劃、景觀設(shè)計、視覺傳達(dá)、公共藝術(shù)等都發(fā)揮著重要的作用。在公共藝術(shù)的設(shè)計中，設(shè)計師往往是通過“形”的手段達(dá)到“形而上”的關(guān)注。

敘事性設(shè)計是一種聯(lián)系人們的內(nèi)心思想與外部場所的設(shè)計手段，這種手段將設(shè)計對象作為一種表意的載體，通過生動的情節(jié)表達(dá)出一個完整的故事來展現(xiàn)整個設(shè)計主題，人們通過對設(shè)計對象的情感體驗來形成對場所精神的自我理解?！斑@種體驗涉及到地域性、時代性文化記憶和場所精神等多個方面”［2］。

公共藝術(shù)作品主題的表達(dá)是一個從“形”到“意”的展現(xiàn)過程，在處理二者關(guān)系的時候，“形”有著重要的地位，以形達(dá)意，通過對“形”進(jìn)行設(shè)計性地塑造和規(guī)劃，才能表達(dá)出“意”的深遠(yuǎn)悠長。南北二京特定地鐵空間的公共藝術(shù)設(shè)計，將“形”和“意”之間塑造為手段和目的、視覺形象和內(nèi)在意義的邏輯關(guān)系，以“盡其精微”的手段來達(dá)到“意境高遠(yuǎn)”的主題。

中國城市地鐵建設(shè)正在如火如荼地展開，伴隨著這種高潮，地鐵空間的公共藝術(shù)作品也受到到了人們的廣泛關(guān)注和評論。地鐵作為一種交通工具的同時，也是一個傳播文化和藝術(shù)的重要載體，其對于提升地下空間形象，搭載人與藝術(shù)之間溝通的橋梁有著重要作用。積極開拓地下空間的藝術(shù)氛圍，將其藝術(shù)感染力進(jìn)一步延伸，使得地下空間與地面空間得到一種積極有效的聯(lián)動，使二者形成一個有機的整體，是一種傳播公共藝術(shù)的有效方式。

二、南北二京地鐵公共藝術(shù)敘事性設(shè)計的“形”、“意”表達(dá)

為實現(xiàn)以形達(dá)意的設(shè)計目的，其設(shè)計過程與方式可從四個層面進(jìn)行討論：首先要確立敘事主題，敘事主題是設(shè)計的靈魂，整個敘事設(shè)計圍繞明確的主題展開；其次是敘事語匯的運用，語匯在敘事傳達(dá)中，是構(gòu)成文本并具有特定涵義的基本設(shè)計要素；語匯不同方式的組合、編排，形成了敘事結(jié)構(gòu)，也就是敘事的表現(xiàn)方式；最終通過人物塑造、場景營造和情節(jié)演繹來實現(xiàn)敘事語境的表達(dá)。

南京和北京兩個城市的淵源自古有之。長安和洛陽作為政治雙城已是大唐以前的舊事。開封與臨安也僅僅只是五代與宋的故事。在這篇文章中，分別選取了南京和北京兩個具有不同特色的特定地鐵站進(jìn)行比較，以期達(dá)到較為合理的效果。

1.七夕節(jié)與學(xué)子記憶：南北二京地鐵特定站臺公共藝術(shù)敘事主題的確定

主題并非設(shè)計的內(nèi)容，而是通過內(nèi)容所表現(xiàn)出來的設(shè)計者的見解、意圖、主張。主題引導(dǎo)著材料的取舍，結(jié)構(gòu)的設(shè)置，語匯的遣用，表達(dá)方法的使用和標(biāo)題的設(shè)立。公共藝術(shù)作品價值的大小，質(zhì)量的高低，生命力的強與弱，都在于主題。南京地鐵苜蓿園站和北京地鐵15號線清華東路西口站分別以七夕和尋根為主題，其對忠貞愛情的贊美和對莘莘學(xué)子的追憶都是現(xiàn)今都市青年人值得回味與深思的主題。

（1）七夕：南京地鐵苜蓿園站來自傳統(tǒng)的浪漫文化主題

七夕節(jié)，又名乞巧節(jié)，其起源于對自然的崇拜及婦女穿針乞巧，后被賦予牛郎織女的傳說使其成為極具浪漫色彩的節(jié)日之一。南京獨特的自然條件培育了其獨特的地域文化特色。南京地鐵1號線及南延線選擇15個站的墻壁作壁畫，以所處的地理位置選擇題材，“南京地鐵2號線的藝術(shù)墻創(chuàng)作，以先進(jìn)的地鐵公共藝術(shù)作品的創(chuàng)作理念，用中國的傳統(tǒng)節(jié)假日作為創(chuàng)作主題”［3］。

在南京地鐵線各個站點的公共藝術(shù)設(shè)計中，從以敘事性的設(shè)計方式，形意表達(dá)的視角觀之，南京地鐵2號線的苜蓿園站，以“七夕節(jié)”為主題的藝術(shù)創(chuàng)作和設(shè)計最有特色，該站的站內(nèi)裝飾充滿愛情元素，站內(nèi)頂部壁畫以牛郎與織女的愛情故事為主線，展現(xiàn)人們對于忠貞愛情的贊美。

（2）尋根：北京15號線清華東路西口站學(xué)子記憶

與近年南京地鐵的高速發(fā)展類同，2015年初，北京地鐵新線路正式投入運營。其中，由中央美院軌道交通公共藝術(shù)創(chuàng)作團(tuán)隊為北京14號線東段與15號線2期設(shè)計的多件公共藝術(shù)作品一經(jīng)面世，便受到了業(yè)內(nèi)的普遍好評和公眾的廣泛關(guān)注。在中央美院師生的共同參與下，北京地鐵公共藝術(shù)建設(shè)正從“藝術(shù)裝點空間”轉(zhuǎn)型到“藝術(shù)營造空間”，進(jìn)而走向“藝術(shù)激活空間”。

清華東站不僅在地理位置上臨近多所高校，并且當(dāng)代社會大多數(shù)人都有著類似的求學(xué)經(jīng)歷和身為學(xué)子的青蔥記憶，所以用“學(xué)子記憶”作為地鐵空間藝術(shù)作品的表現(xiàn)主題顯得十分恰當(dāng)?！秾W(xué)子記憶》是一組用青銅、不銹鋼進(jìn)行雕塑所創(chuàng)作的16個場景或情境，以“尋根”為主題，將個人記憶放大為集體的、地區(qū)的和時代的，講述個人記憶與歷史記憶的共通性。

2.材質(zhì)、色彩、紋樣、空間：七夕與學(xué)子記憶設(shè)計敘事語匯的典型運用

敘事語匯是構(gòu)成空間敘事語言的基本元素，語匯傳達(dá)出意義，意義表現(xiàn)出設(shè)計的目的。材質(zhì)、色彩、紋樣、空間都是具有特定意義的敘事語匯，它們有著自身的結(jié)構(gòu)和特點，既具有獨立性，又彼此相互影響，通過不同的方法對這些敘事語匯進(jìn)行編排和組合，所表現(xiàn)出的形式多種多樣。編排得當(dāng)?shù)恼Z匯構(gòu)成了具有完整意義的句子，也就是敘事方式。

在色彩的創(chuàng)作上，苜蓿園站的作品采用了冷暖的對比手法來體現(xiàn)牛郎和織女的兩個不同時空關(guān)系，牛郎采用了暖色，以表現(xiàn)他給織女帶來溫暖；織女用冷色，以表現(xiàn)她被王母娘娘打入冷宮的境地，并且在站頂壁畫中使用傳統(tǒng)玉璧紋樣，每個玉璧紋樣代表一個月份，即牛郎織女一年相聚一次，站頂壁畫的背景為銀河，以此構(gòu)造場景化的空間，能夠更好地營造氛圍，也喚起了觀者腦海中的印象，從而激發(fā)情感。整個站頂畫面的布局為中軸對稱，牛郎織女各處畫面的一端，借由冷暖色調(diào)的對比，一陰一陽，暗示兩人之間愛情的遙不可及，烘托出悲切而婉約的氛圍。

《學(xué)子記憶》為青銅和不銹鋼材質(zhì)的雕塑作品，青銅雕塑的運用，使得其范圍和體量多變，組合方式也多樣，既可以單獨排列，也可以成組合式排列，從而表達(dá)出某一主題或者烘托某一氛圍。整個作品共有16個場景或情境，單件作品具有“鏡頭特寫”的效果，成組的作品則猶如一幅幅交織的畫面，徐徐展現(xiàn)出整個事件的脈絡(luò)或主題。畫面采用夸張的透視感，透露出猶如夢境般的虛幻、不真實感，與追憶的主題相吻合，同時其縹緲的神秘感引入進(jìn)一步探索。同時，該作品運用了特殊的照明手法，不僅可以吸引過往行人，強化和突出場景主題，并營造出一種置身其中的感受，加強人與作品的互動。

3.聚焦與多人稱的敘事方式

同樣的事件從不同的角度去看，就會呈現(xiàn)出不同的面貌，在不同的人看來也會具有不同的意義，從特定的視角對故事內(nèi)容進(jìn)行觀察和講述，就是敘事方式。在電影的敘事表現(xiàn)中，劇作構(gòu)造與造型結(jié)構(gòu)想結(jié)合才能表現(xiàn)出完整的敘事空間。南北二京特定地鐵站分別運用了聚焦和多人稱的電影敘事方式來展現(xiàn)出各自藝術(shù)作品的主題。

聚焦，表示鏡頭的特寫。在電影敘事中，鏡頭特寫指用來表現(xiàn)空間故事人物和場景的細(xì)部特征。南京地鐵苜蓿園站的站頂設(shè)計中，色彩創(chuàng)作上的冷暖色調(diào)對比，傳統(tǒng)玉璧紋樣的鑲刻以及一組大小各異的圓形散點，中軸對稱的畫面布局都在特寫的表現(xiàn)過程中，使人看到平時不被注意的表情或者細(xì)節(jié)，導(dǎo)致情緒或者情節(jié)的放大，從而使得觀眾的心理距離感拉近，產(chǎn)生情緒的互動。這種視角，適用于空間敘事中人與物進(jìn)行更加深入的互動與溝通。

電影敘事中的多視角人稱敘事，指在故事中有幾個公共承擔(dān)敘事人敘述，使得故事在不依靠因果關(guān)系的線索進(jìn)行。因為“多人稱”敘事沒有一個權(quán)威的全知視角，所以在多重視角敘事中，權(quán)威性由統(tǒng)一到分散自由而逐漸減弱?！秾W(xué)子記憶》中的16個場景或情境，每一個都是一位“敘事人”。在公共藝術(shù)的敘事性設(shè)計中，從多視角的角度進(jìn)行規(guī)劃、布展，一方面提升空間的開放化，另一方面在讓觀眾自由選擇的同時，在敘事意義的傳達(dá)方面也綜合了“多人稱”視角。從不同角度對主題進(jìn)行客觀的思考和評價，從而達(dá)到文化意義傳播的目的。

4.忠貞愛情的贊美與莘莘學(xué)子時光的追憶：地鐵公共藝術(shù)不同語境傳達(dá)

沒有任何疑問地接受一個空間場所是乏味的，情節(jié)的生動表達(dá)是敘事性設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，設(shè)計者通過明確的敘事線索來引導(dǎo)觀者追隨空間秩序與節(jié)奏的轉(zhuǎn)換，隨著情節(jié)脈絡(luò)的發(fā)展了解到一個完整的故事，讓觀者對主題的理解變得更加深入，南北二京特定地鐵站運用不同的語境傳達(dá)出各自不同的故事脈絡(luò)，在明確表現(xiàn)出主題的同時，它們各自的內(nèi)涵也得到升華。

南京地鐵苜蓿園站七夕作品主題是對忠貞愛情的贊美。故事是對事件情節(jié)的一種生動的表達(dá)方式，該作品在空間情節(jié)的營造中，以愛情故事為直觀的情節(jié)發(fā)展脈絡(luò)的起始點，之后通過色彩對比以及人物畫面中的位置關(guān)系，暗示兩人天地相隔，地位懸殊，營造出一種悲切而婉約的氛圍，通過銀河的背景以及日月型天橋等場景的營造，使人聯(lián)想到神話故事，從而引出牛郎織女鵲橋相會的橋段，通過傳統(tǒng)玉璧紋樣，圓形散點等細(xì)節(jié)，展現(xiàn)了牛郎織女的天地之愛，進(jìn)而使得整個作品的主題，也就是對忠貞愛情的贊美呼之欲出。

《學(xué)子記憶》的16個場景或情境橫向排列于墻壁上，作品整體的古銅色首先烘托出一股淡淡的愁思，而其內(nèi)容的豐富性引發(fā)了觀者進(jìn)一步的探索欲望。單件作品的“鏡頭特寫”效果使得置身“環(huán)境”中的觀眾有一種積極地思維介入，由被動的觀賞轉(zhuǎn)換為主動地感受，夸張的透視帶來的夢境般的不真實感引發(fā)出每個人對曾經(jīng)求學(xué)時的記憶，響著車鈴聲的林蔭路，瑯瑯讀書聲的教室，揮汗如雨的球場，堆積書本的課桌以及青春懵懂的愛情等一幕幕浮現(xiàn)在觀者的腦海，并且地理位置上臨近的這些知名學(xué)府，承載的也是每一個學(xué)子，乃至國家和民族的夢想。一幅幅交織的畫面最終將個人記憶放大為集體的，地區(qū)的和時代的，引出“尋根”的主題，喚起了離校學(xué)子對于過往課堂、集體生活、校園風(fēng)景等的點滴記憶，同時引發(fā)在校學(xué)子的共鳴，將單調(diào)冷漠空間注入莘莘學(xué)子的溫暖。

三、以形賦意：地鐵公共藝術(shù)敘事性設(shè)計的未來啟示

公共藝術(shù)作品中“形”的表現(xiàn)力十分豐富且變化萬千，只有把客觀物象中的各種“形”進(jìn)行提煉加工、重新組合，在把握塑造的對象內(nèi)在精神涵義的基礎(chǔ)上，以有效的設(shè)計手段，進(jìn)行一定程度的變形，用富有寓意的手法表現(xiàn)出來，將各種具有特定意義的“形”完美結(jié)合在一起，使“意”的表達(dá)豐盈雋永，才能以可視可感的藝術(shù)語言，創(chuàng)造出情景交融、意興充實的主題空間來。而以形賦意成為當(dāng)代地鐵公共藝術(shù)視覺形態(tài)與藝術(shù)想象的重要紐帶，敘事性表達(dá)方式，給予受眾群體在形、意之間更多的想象的空間。

公共藝術(shù)作品通過塑造各種內(nèi)容并融入到展品中去，在人與環(huán)境的信息交流之中，以敘事性的設(shè)計作為一種表達(dá)公共藝術(shù)作品意義的有效手段，在使觀者獲得心理反應(yīng)的同時，也讓情感體驗變得循序漸進(jìn)，且富于變化。通過這種敘事性設(shè)計思維的融入，公共藝術(shù)作品由一個被動的守望者轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€主動的參與者，通過與觀者達(dá)成心靈契合來引發(fā)出他們內(nèi)心的深層需求，這種展示和規(guī)劃的方式，其本身具有“平等”、“人性”的特質(zhì)，不僅給予觀者尊嚴(yán)與認(rèn)同，也為他們尋求知與美提供了動力，使得公共藝術(shù)作品在營造文化內(nèi)涵和表達(dá)精神本質(zhì)的同時，也以一種有效的手段來構(gòu)建場所精神和情感體驗方式。

在地鐵公共空間中融入傳統(tǒng)的藝術(shù)，地域文化特色，當(dāng)步履匆匆的乘客，看到以傳統(tǒng)文化為主題的藝術(shù)作品，將會產(chǎn)生共鳴，對空間的認(rèn)同感與解讀能力得到提升，這種融入也符合中華民族的審美特點和審美理想，作為一個繼往開來的文化樞紐，激發(fā)出人們對傳統(tǒng)文化的熱愛，樹立民族自信心。

當(dāng)前地鐵空間內(nèi)的公共藝術(shù)，藝術(shù)表現(xiàn)形式單一，多為帶有商業(yè)性質(zhì)的廣告燈箱與壁畫，公共藝術(shù)的美感無法傳遞，空間的環(huán)境與基調(diào)也顯得一致且單調(diào)，特殊性的不足導(dǎo)致其多樣性和趣味性的缺失。地鐵空間公共藝術(shù)作品的形態(tài)塑造，從人文關(guān)懷與地域文化特色的角度出發(fā)，既要符合市民的精神需要，也要滿足城市的文化訴求，公共藝術(shù)作品本身的“公共性”和“公眾參與性”也要求我們以人為本，以多層次、多元化的藝術(shù)手段，將人作為空間的主體，搭建人與空間、人與藝術(shù)的橋梁，敘事性，這一借鑒于語言學(xué)的設(shè)計觀念、設(shè)計手段可作為現(xiàn)代地鐵公共藝術(shù)設(shè)計、甚或城市公共藝術(shù)設(shè)計方式之一，而受到設(shè)計界的普遍關(guān)注。

［1］龍迪勇.空間敘事學(xué)［D］.上海師范大學(xué).碩士學(xué)位論文，2008.

［2］舒暢.敘事性空間設(shè)計［D］.湖南大學(xué).碩士學(xué)位論文，2012..

［3］劉宗紅.南京地鐵藝術(shù)墻的文化解析與傳播效果查［J］.南京藝術(shù)學(xué)院學(xué)報，2011（6）2.

（責(zé)任編輯：梁田）

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1008-9675（2016）04-0109-03

2016-05-10

孫彥斐（1992-），男，江蘇南京人，南京林業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計學(xué)院碩士研究生，研究方向：城市景觀設(shè)計。丁山（1960-），男，江蘇南京人，南京林業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計學(xué)院院長，教授，新加坡南洋藝術(shù)學(xué)院客座教授。研究方向：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計，城市景觀設(shè)計。