辛妍

在城市中，駕駛員平均尋找停車位的時間為6到14分鐘（在大城市甚至達到18到20分鐘，而60%的人會因為停車位問題而放棄某項活動）。而城市街道的擁堵，30%的原因是停車。更糟的是，由于預(yù)計或是認為會缺少停車位，駕駛員會完全避免去某些零售區(qū)。

過多的時間用于尋找停車位將會導(dǎo)致駕駛員沮喪，更多的溫室氣體排放，商家的銷售損失，以及城市銷售稅收的損失。通過對停車數(shù)據(jù)進行分析，實際上可以找到方法，從而減輕這些負面影響。

停車計時器發(fā)明于70多年前，但這么多年來，它的工作原理基本上都保持不變：停車場工作人員在停車場周圍搜尋停車超時的車輛，并在駕駛員回歸前開出罰單。這一過程非常低效，在大多數(shù)城市，發(fā)現(xiàn)超時停車的概率不超過10%。最近推出的信用卡計時器起到了一定的作用，即駕駛員不需要再攜帶大量的硬幣用于停車，同時城市可以在線生成收入報告。但是，它仍然無法改善停車造成的社會或經(jīng)濟問題。

很多城市將停車計時器設(shè)置成在“工作時間”收費（即周一到周五的早上9點到下午6點），而在高峰需求時不收費。事實上這一做法通常會帶來更多的負面影響。例如在許多零售商業(yè)區(qū)，停車需求量最高的是晚上的酒吧和餐館，但因為這些車位在夜間是免費的，因此它們常被附近的居民占據(jù)，造成食客們最終放棄這一區(qū)域而改去其他地方。

如果停車位的規(guī)劃者能夠真正理解駕駛員的行為，那么他們就可以設(shè)置的定價和條例，以優(yōu)化可用的車位，從而實現(xiàn)智慧停車。有研究表明，在使用率高于90%的停車場，可以減少15%的停車擁塞。

通過對停車數(shù)據(jù)的收集與分析，并使用相關(guān)的辦法，可以大大改善停車情況。只有非常精細地理解駕駛員的行為，包括每個空間、每個車位、每個區(qū)域在每個時刻的情況，才能做出正確的停車定價，制定出合適的停車條款。

利用數(shù)據(jù)和分析實現(xiàn)智慧停車，非常有益于經(jīng)濟。研究表明，通過僅僅減少10%的擁堵，我們不是能夠增加國內(nèi)生產(chǎn)總值，而且可以創(chuàng)建相當(dāng)數(shù)量的就業(yè)機會。通過使用數(shù)據(jù)分析進行停車管理，城市很容易做到這一點，并得到相應(yīng)的收益。提高收入意味著商家和城市的雙贏。更重要的是，當(dāng)駕駛?cè)说竭_目的地的時候，能夠享受到更少擁擠的街道和充足的停車位。