網(wǎng)約車細(xì)則不能“開倒車”

輿情鏈接：《有地方要把網(wǎng)約車管成出租車》京華時(shí)報(bào)2016年8月28日《網(wǎng)約車地方細(xì)則考驗(yàn)簡(jiǎn)政放權(quán)的尺度》中國(guó)青年報(bào)2016年8月30日《把網(wǎng)約車管成出租車是一種退步》新快報(bào)2016年8月29日《莫削網(wǎng)約車之“足”適出租車之“履”》新京報(bào)2016年8月28日

【輿情回放】 網(wǎng)約車管理暫行辦法公布“滿月”之際，蘭州、濟(jì)南等地相繼向社會(huì)或出租車司機(jī)群體就網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征詢意見，從已經(jīng)披露的地方征求意見版看，雖各有特點(diǎn)，但對(duì)網(wǎng)約車數(shù)量、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)入門檻、運(yùn)營(yíng)方式上做出嚴(yán)格限制，引發(fā)爭(zhēng)議。公眾擔(dān)憂，網(wǎng)約車管理會(huì)駛上出租車管理的老路。

【主流聲音】 網(wǎng)約車的市場(chǎng)活力已經(jīng)得到承認(rèn)，政府部門需要的是安全方面的必要規(guī)范，以確保民眾的多樣化需求得到滿足。而現(xiàn)在，一些地方政府部門試圖將行政管制的觸角再次伸向這一片領(lǐng)域，不僅忽視了簡(jiǎn)政放權(quán)精神，也