徐玉玉，又一個孫志剛，又一個魏則西

【輿情回放】8月19日，已經被大學錄取的山東臨沂18歲女孩徐玉玉因電信詐騙離世。8月26日下午，被通緝的6名嫌疑人已經全部歸案。目前山東省警方已明令要將電信詐騙立為刑案，完善電信詐騙等案件受立案機制，反詐騙中心24小時開展資金查詢止付。

【網絡輿情】

@東方早報：準女大學生徐玉玉被“騙財害命”，讓全社會認識到了電信詐騙、信息泄露的積弊之深、危害之大，最讓人不能容忍的是，貯藏于公權機構、準公權機構的公民信息淪為騙子的幫兇。

@新京報：保障每個公民免于信息泄露被威脅的權利，是公共治理層面對徐玉玉悲劇教訓最好的汲取。

【決策點睛】 從孫志剛、魏則西再到徐玉玉，為什么法治的進步總是要以生命為代價？亡羊補牢，慘痛的代價需要換來制度上的改進，才是對死者及其家屬最好的告慰，也是對全社會最好的交代。讓人再次看到僵化的行政思維與管制慣性對于新經濟的阻礙。而這一點，很可能不僅僅存在于網約車領域。

【網絡輿情】

@中國青年報：網約車的發(fā)展可視為一個地方行政開放思維和市場觀念發(fā)育程度的風向標，也是衡量一個地方經濟社會發(fā)展?jié)摿Φ闹匾笜?。一個地方連網約車新政都難順利落地，讓人懷疑其對新經濟發(fā)展是否有足夠的開放度，一座城市的對外形象也可能會因此受影響。

@央廣網：網約車新政是以提升社會資源利用率、解決公眾出行痛點為要旨，而能對此進行調控的應該是市場，政府應該在放權給市場的基礎上做好安全監(jiān)管。

@鳳凰網：這不僅是因為出租車管理模式本來就漏洞百出,更是因為網約車作為共享經濟,其特點正在于完全市場化。試圖拿數量管制、價格管制來行行政管制之實,不僅與市場改革方向背道而馳,而且會讓共享經濟多走許多彎路。

【決策點睛】 把網約車管成出租車是在“開倒車”。在國家交通部門給予網約車合法地位之后，當前尤其要防止一些地方將改革自主權變成利益保護傘；同時地方政府部門也應吃透政策精神，充分聽取市民、司機、平臺、監(jiān)管部門等各方面意見，用創(chuàng)新和智慧尋找“最大公約數”，用勇氣和魄力面對“最難啃的硬骨頭”，才能促進整個出租車行業(yè)改革深化，讓人民群眾有獲得感。