李永勝

（西安交通大學(xué)馬克思主義學(xué)院，西安 710049）

論工程理念在工程活動中的地位與作用

李永勝

（西安交通大學(xué)馬克思主義學(xué)院，西安 710049）

理念是主體在實踐中通過揭示事物本質(zhì)及規(guī)律而建構(gòu)起來的總體性、根本性觀點，是主體世界觀、方法論與價值觀的集中體現(xiàn)。工程理念是人們在長期的工程實踐中經(jīng)過理性思考形成的對于人工造物活動的發(fā)展規(guī)律、發(fā)展方向和工程理想追求等工程總體性特征的高度概括和思想升華，它帶有理想化特征，是工程實踐智慧的集中展示。作為反映并體現(xiàn)工程活動本質(zhì)、規(guī)律、特征、發(fā)展趨勢和價值追求的總體性、根本性觀念，工程理念貫穿于工程活動始終，在工程活動中扮演著至關(guān)重要的角色，是處于全局性、戰(zhàn)略性、統(tǒng)帥性指導(dǎo)地位的造物總觀念、總原則、總方針。具體而形象地講，工程理念是工程活動的戰(zhàn)略依據(jù)、統(tǒng)帥思想和總設(shè)計綱領(lǐng)。工程理念在工程活動中發(fā)揮的作用體現(xiàn)在：先行引導(dǎo)作用，價值導(dǎo)航與精神驅(qū)動作用，對工程活動起統(tǒng)帥與支配作用，影響工程活動的效應(yīng)與效果，通過實踐模型來指導(dǎo)造物行動。

工程理念；造物；方法論；價值觀

1　理念與工程理念

理念，是一個一般的、普遍的哲學(xué)概念。它最早來源于“理念論”。“理念論”（theory of idea）是古希臘哲學(xué)家柏拉圖創(chuàng)立的哲學(xué)本體論?！袄砟睢币辉~來自古希臘的兩種詞，idea和eidos。前者源自動詞“看”，逐漸引伸為心中的觀念。柏拉圖把這個詞用到哲學(xué)中，賦予觀念以實體化特征，即可以脫離可感事物獨立存在的特性。他認為理念構(gòu)成一個客觀獨存的唯一真實世界。理念是永恒不變的、單一的、不可分割的、完整的本體。后者是“范型”、“形式”的意思，即理念是可感事物存在的根據(jù)。個別事物或者“摹仿”了理念，或者“分有”了理念。理念是“模型”、“模本”，個別事物是“影子”、“摹本”［1］。在柏拉圖看來，理念與具體事物相比較具有更大的真實性，因為理念是具體事物所追求的理想標準，是具體事物得以存在的原因。應(yīng)該說，柏拉圖的理念論在人類認識發(fā)展史上具有重要的意義，因為它深刻地揭示了具體、個別事物背后的共性、本質(zhì)。無論是對科學(xué)來講、還是對哲學(xué)來講，其根本任務(wù)都在于刨根問底，努力探求或反思追問萬事萬物的一般共性與內(nèi)在本質(zhì)規(guī)律等，以達到對世界的深刻認識與理性把握，而不能滿足于對個別、特殊與表面現(xiàn)象的感官認識與粗淺把握，但柏拉圖的錯誤在于他把事物的一般概念予以絕對化，挖空了理念（一般概念）所依托的現(xiàn)實根基，混淆了理念和具體事物之間的關(guān)系。將無限多樣的世界歸于單一的理念，并把其虛化為脫離具體事物且優(yōu)先于具體事物而獨立存在的精神實體，從而完全顛倒了一般與個別（普遍與特殊、共性與個性）之間的現(xiàn)實關(guān)系，走向了客觀唯心主義的泥沼。柏拉圖之后的西方哲學(xué)家弘揚了“理念論”的思想。亞里士多德認為，形式構(gòu)成事物的本質(zhì)，是具體事物的原因。新柏拉圖主義者把理念直接看成是神創(chuàng)造萬物的原型。近代德國古典哲學(xué)家進一步傳承了中世紀以來的唯理論哲學(xué)傳統(tǒng)。他們把觀念（理念）明確地界定為理性的概念。例如，康德就把純粹理性的概念稱做理念，這就是世界、靈魂和上帝，認為它們是認識主體固有的。費希特把觀念解釋為創(chuàng)造世界的主體即自我的內(nèi)在目的。［2］在黑格爾哲學(xué)中，理念是世界的本質(zhì)，是理性構(gòu)成世界的元素。［3］

依據(jù)“理念”的思想來源及其歷史演變，從辯證唯物主義哲學(xué)立場觀點與方法來看，理念是較為寬泛的一般性、普遍性哲學(xué)概念，指我們在意識中反映或創(chuàng)造對象的一般形式，它和物質(zhì)相對立。簡單地說，理念等同于理想的、總括性觀念，它是主體在實踐中通過揭示事物本質(zhì)及規(guī)律而建構(gòu)起來的總體性、根本性觀念，理念是主體世界觀、方法論、價值觀的集中體現(xiàn)。

理念作為人們在實踐和認識過程中建構(gòu)并確立的一種根本性觀念，往往與人們的實踐活動方式密切相關(guān)，不同的實踐方式形成不同類型的理念（如政治理念、教育理念、法治理念等）。科學(xué)理念是人們在探索、發(fā)現(xiàn)并揭示世界本質(zhì)與規(guī)律的認知過程中形成的根本性觀念，例如求真務(wù)實、質(zhì)疑批判、敢于創(chuàng)新、追求真理、捍衛(wèi)真理的觀念；技術(shù)理念是人們在追逐合乎事物本性的實用、有效、可行的途徑（手段）、方式和方法的發(fā)明、創(chuàng)新與革新實踐中形成的根本性觀念，例如實用化、新穎化、巧妙化、高效化觀念等。工程活動是一種人工造物活動，所以對于工程理念必須把它置于造物活動的特定語境中去理解和把握。工程理念是工程共同體在造物實踐及工程思維過程中生發(fā)的，是對于工程如何實施和未來設(shè)想中的工程存在物的總體性觀念、規(guī)律性認識和理想性要求，［4］其核心是關(guān)于“如何造物”、“造什么樣的物”的根本性觀念，例如，以人為本、環(huán)境友好、可持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)一流工程等觀念?？傊こ汤砟钍侨藗冊陂L期的工程實踐中經(jīng)過理性思考形成的對于人工造物活動的發(fā)展規(guī)律、發(fā)展方向和工程理想追求等工程總體性特征的高度概括和思想升華，它帶有理想化特征，是凝結(jié)著人的目的性的工程“應(yīng)然”存在方式，它以虛擬的方式存在，是“實然”工程的“范型”或“模型”，也是工程實踐智慧的集中展示。“它是理念這個具有普遍性的哲學(xué)范疇與現(xiàn)實感性造物實踐經(jīng)驗和理想緊密結(jié)合而形成的一個新概念。”［5］388

2　工程理念在工程活動中的地位

工程活動是以建構(gòu)人工實在為目的的具體歷史過程，而人工實在不是天然的存在，它不像自然物那樣是自然而然生長出來的，而是在某種觀念（理念）主導(dǎo)下人為建構(gòu)出來的，是思維引導(dǎo)存在的結(jié)果，它是傾注著人的主觀意向性的客觀存在。所以，現(xiàn)實的工程活動可以看作是某一理念的對象化與物化（客體化）過程，是通過一定的意向性產(chǎn)生的。任何一項工程活動都是在自覺或不自覺的工程理念的領(lǐng)航、驅(qū)動與指導(dǎo)、統(tǒng)帥下完成的。作為反映并體現(xiàn)工程活動本質(zhì)、規(guī)律、特征、發(fā)展趨勢和價值追求的總體性、根本性觀念，工程理念貫穿于工程活動始終，在工程活動中扮演著至關(guān)重要的角色，是處于全局性、戰(zhàn)略性、統(tǒng)帥性指導(dǎo)地位的造物總觀念、總原則、總方針。具體而形象地講，工程理念是工程活動的戰(zhàn)略依據(jù)、統(tǒng)帥思想和總設(shè)計綱領(lǐng)。

1）工程活動的戰(zhàn)略依據(jù)。工程理念是在深刻認識工程活動規(guī)律，總結(jié)工程活動歷史經(jīng)驗，把握工程發(fā)展趨勢與方向基礎(chǔ)上形成的根本性觀念與思想意識，它明確了工程活動的使命與總體目標，成為指導(dǎo)工程活動的總綱領(lǐng)和總方針。理念是戰(zhàn)略發(fā)展的靈魂，它為工程活動確定戰(zhàn)略目標、戰(zhàn)略階段、戰(zhàn)略重點、戰(zhàn)略措施和方案路徑的戰(zhàn)略選擇提供思想依據(jù)。“工程發(fā)展戰(zhàn)略是對工程活動的長遠性、總體性謀劃，是從全局的、長遠的觀點籌劃工程活動的發(fā)展方針、發(fā)展目標、發(fā)展重點、發(fā)展步驟和發(fā)展對策。工程發(fā)展戰(zhàn)略在工程活動中發(fā)揮著指導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、影響全局的作用，對于投入大、風(fēng)險高、周期長的大型工程尤為重要?！保?］388而工程理念又是制定工程發(fā)展戰(zhàn)略的思想基礎(chǔ)和根本依據(jù)。以我國的航天工程為例。在發(fā)展我國載人航天工程問題上，對于發(fā)展什么樣的天地往返運輸系統(tǒng)，航天工程專家們曾經(jīng)提出過五種體現(xiàn)不同的載人航天飛行器的設(shè)想方案：方案一：水平起降的空天飛機；方案二：垂直起飛、水平著陸的火箭飛機；方案三：帶主動力航天飛機；方案四：不帶主動力的小型航天飛機；方案五：定點著陸的載人載貨飛船。在對多種方案進行概念性研究和分析比較基礎(chǔ)上，1991年，“832-2”專家委員會正式提出了“飛船方案”，即認為我國應(yīng)以發(fā)展載人飛船起步發(fā)展載人航天，并在工程論證過程中形成了“一切為載人，全力保成功”的工程核心理念。以此理念為思想依據(jù)和根本指導(dǎo)，我國航天系統(tǒng)的專家們經(jīng)過充分論證，提出了我國載人航天工程分三步走的戰(zhàn)略：第一步，在發(fā)射無人飛船圓滿成功后，發(fā)射一艘載人飛船，并開展空間技術(shù)應(yīng)用實驗，稱為載人飛船工程；第二步，在第一艘載人飛船發(fā)射成功后，繼續(xù)發(fā)射載人飛船，實現(xiàn)航天員太空行走，航天器太空對接。建立短期有人照料、長期自主飛行的空間實驗室，稱為空間實驗室工程；第三步，建立長期有人照料的空間站，解決有較大規(guī)模、長期有人照料的空間站及空間技術(shù)應(yīng)用問題，稱為空間站工程。在此戰(zhàn)略思想框架下，又提出了載人飛船研制的第一步目標和飛船研制的四個階段及各階段性目標、工程期限等。［6］為我國載人航天工程的順利開展和取得成功指明了方向，確立了目標，提供了重要思想保證，成為引導(dǎo)載人航天工程建設(shè)的戰(zhàn)略指南。

2）工程活動的統(tǒng)帥思想。工程活動是理念先行、在某種理念的引領(lǐng)與支配下進行的自覺建構(gòu)活動。工程理念在工程運行發(fā)展中居于統(tǒng)帥地位，它滲透于工程活動的方方面面，貫穿于工程全生命周期，對工程活動起著統(tǒng)攝性作用與整合性作用。工程的發(fā)展如何，從根本上取決于人們秉持何種工程理念及其在工程建設(shè)中的踐行與落實情況。工程理念的先進與落后、好與壞直接決定了工程活動的效果與成敗。工程理念直接規(guī)定了工程活動的基本框架和原則（行動邊界）、方向，是工程建設(shè)的一種總體性、原則性和綱領(lǐng)性規(guī)定，處在總攬全局、協(xié)調(diào)各方的戰(zhàn)略地位，對于工程活動的展開、實施與運作起統(tǒng)帥作用。例如，我國寶鋼作為一個大規(guī)模、多項目、持續(xù)性建設(shè)工程，它在工程建設(shè)中，確立了兩個“三高一流”的工程理念：一個是生產(chǎn)經(jīng)營上的“三高一流”—“高質(zhì)量、高效率、高效益，創(chuàng)世界一流水平”；一個是工程建設(shè)中的“三高一流”—“高質(zhì)量、高速度、高效益地建成世界第一流的工程項目”。［5］352-353這一工程理念定位，體現(xiàn)了寶鋼人對精品工程的系統(tǒng)把握和追求完美的整體意識，它涵蓋了進度、質(zhì)量、投資等三個目標要素和“三達”（達產(chǎn)、達標、達效）為主要內(nèi)容的工程價值取向，明確了“世界一流”的工程戰(zhàn)略目標，進而也規(guī)定了實現(xiàn)目標的工程建設(shè)途徑和手段——生產(chǎn)經(jīng)營上的高質(zhì)量、高效率、高效益和工程建設(shè)中的高質(zhì)量、高速度、高效益。這就為工程行動確立了價值框架、行動原則與實施路徑。正是在“三高一流”的工程理念統(tǒng)帥下，寶鋼實行了以生產(chǎn)廠為依托、以項目為核心、以職能部門為專業(yè)支撐的“三維矩陣”、“四結(jié)合”（實行設(shè)計、制造、施工、生產(chǎn)四結(jié)合）等工程管理模式，使高質(zhì)量、高速度、高效益圍繞“世界一流”這一主脈閉環(huán)運作、循環(huán)優(yōu)化，而每一循環(huán)又進到更高一級的層面，并越走越快。［5］362寶鋼一、二、三期工程建成后，實現(xiàn)了工藝先進、設(shè)備可靠、產(chǎn)品一流、環(huán)境達標。經(jīng)過27年的建設(shè)運行，寶鋼集團 2005年產(chǎn)鋼 2272.58萬噸，銷售收入17601.71億元，利潤220.8億元，總資產(chǎn)2140.47億元，凈資產(chǎn)1200.9億元，在世界500強中排名296位。［5］347寶鋼成為我國富有競爭優(yōu)勢和一流工程水平的鋼鐵企業(yè)，這與其秉持先進的工程理念并以此統(tǒng)帥生產(chǎn)經(jīng)營管理有著直接關(guān)系。

3）工程活動的總設(shè)計綱領(lǐng)。工程理念作為工程活動的總觀念、總原則、總綱領(lǐng)，它并不提供具體的工程活動方案與實際操作性設(shè)計，而是提供具有戰(zhàn)略指導(dǎo)意義的工程活動頂層設(shè)計的整體框架、總體思路（即概念設(shè)計），也就是說，它提供工程整體謀劃和總體建設(shè)的基本原則與根本方向，可以說它是設(shè)計的設(shè)計（依據(jù)、出發(fā)點）、謀劃的謀劃（原則、指針、總綱），是頂層設(shè)計的精神靈魂，是工程活動的總設(shè)計綱領(lǐng)。例如，我們說當代工程應(yīng)當體現(xiàn)并秉持以人為本、天人合一、生態(tài)和諧的工程理念，這一理念就為某一工程的總體謀劃與方案設(shè)計提供了根本方向、原則與思路，即工程建設(shè)應(yīng)以滿足人的需要、體現(xiàn)人的尊嚴和價值、彰顯人性、造福于人為宗旨，以節(jié)能、環(huán)保、低碳化、可循環(huán)利用資源，具有較強的環(huán)境適應(yīng)性，并能使環(huán)境得到持續(xù)改善為原則，實現(xiàn)人、自然與社會的動態(tài)平衡與和諧。在此案例中，工程理念起著頂層設(shè)計靈魂的作用。在具體工程項目中，工程理念是頂層設(shè)計的依據(jù)與出發(fā)點，頂層設(shè)計則是工程理念的操作化與具體化。通過頂層設(shè)計，工程理念的意向性在全局和整體層面上得到真正體現(xiàn)、傳遞和貫徹落實。

當然，這里需要強調(diào)的是，歸根結(jié)底，工程理念是存在于工程主體頭腦中的意識、觀念，它不是獨立存在的實體，它是通過支配并影響工程主體的思維、意識與行動來發(fā)揮作用的。所以，突出工程理念在工程活動中的全局性、根本性、統(tǒng)帥性地位并不意味著我們要脫離活生生的感性工程主體這一工程理念的現(xiàn)實載體來抽象地談工程理念的作用。

3　工程理念在工程活動中的作用

工程理念在工程活動中究竟發(fā)揮什么樣的具體作用，這些作用又是如何實現(xiàn)的呢？下面我們予以深入分析討論。

1）先行引導(dǎo)作用。工程活動的結(jié)果（人工系統(tǒng)）是人通過自覺行為建構(gòu)出來的，人的這種自覺性體現(xiàn)為理念先行，思維引導(dǎo)存在。理念先于工程存在物而存在，具有先在性。思維構(gòu)建先于工程建構(gòu)，藍圖設(shè)計先于實際（施工）建造。工程理念就是工程目的或目標（目標是目的的具象化呈現(xiàn)）的直接、顯現(xiàn)的表達方式，它是應(yīng)然的、即將建構(gòu)出來并在未來實存的工程物的概念框架與理想范本。一旦工程理念確定下來之后，由它所負荷的工程目的或目標就在整個工程活動中通過對主體行為的調(diào)控和對實踐手段的干預(yù)調(diào)節(jié)發(fā)揮一種導(dǎo)向性作用。［7］工程主體在工程活動中，借助于人的有目的的自覺建構(gòu)實踐，把工程理念所負荷的人的目的和價值追求深深地嵌入具有一定物理結(jié)構(gòu)的自然要素和具有一定技術(shù)結(jié)構(gòu)的技術(shù)要素之中，并通過要素的選擇、集成、優(yōu)化組成特定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，從而把理念所蘊含的目的轉(zhuǎn)移并賦予人造物的實體結(jié)構(gòu)之內(nèi)，完成實在化、對象化、客體化過程，使工程理念所負荷的目的得以實現(xiàn)?！八腥祟惖膭?chuàng)造都是自然的材料和人的意向的混合，這兩方面需要得到我們的關(guān)注”。［8］在這里，工程理念成為一種造物實踐建構(gòu)與籌劃的意向性結(jié)構(gòu)，而工程所欲建構(gòu)的人工系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能則成為人的意向性活動的映射（投射），它是對作為“原型”的工程理念的“模仿”和“分有”。這種意向性對工程造物過程起一種指引和導(dǎo)向作用，并滲透在工程規(guī)劃、設(shè)計、運行、建設(shè)與實施之中，最終指向待建的人工系統(tǒng)，作為工程活動結(jié)果的人工系統(tǒng)則是這種意向性的“載者”。它以一種實在化的客體結(jié)構(gòu)聚集和反映著人的意向。例如，三峽工程建設(shè)的綜合目標是防洪、發(fā)電和航運。在這三者中，防洪是首位，所以三峽工程首先是一個防洪的工程；其次是充分開發(fā)水能資源，利用具有巨大勢能的水體，建成世界上最大的水電站；最后是改善宜昌下游的航運條件。正是這樣一個工程理念在三峽工程建設(shè)中起著行動綱領(lǐng)的指導(dǎo)作用，它深深地滲透在工程的規(guī)劃、設(shè)計、決策、運行、施工、維護、評估與管理中，［5］313-316成為工程實施與建設(shè)的一種意向性結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)和制約著人的活動，使整個工程建構(gòu)過程獲得了防洪、發(fā)電與航運相統(tǒng)一的工程理念預(yù)期的變化方向，促使工程的各種因素主動自覺地趨向主體化并重新集成建構(gòu)為一個新的結(jié)構(gòu)功能整體，最終建造出合乎人的理想追求與目的的工程人造物——長江三峽水利樞紐工程，保證了工程的順利進行并達到了預(yù)期的經(jīng)濟社會效益目標。

2）價值導(dǎo)航與精神驅(qū)動作用。工程活動是一種價值導(dǎo)向的造物活動，這種價值導(dǎo)向突出地表現(xiàn)在工程理念的價值導(dǎo)航作用上。工程理念為工程活動確立了明確的價值目標和價值創(chuàng)造的活動方向（價值取向），為工程活動的展開確立了一個應(yīng)然的價值追求（價值框架），規(guī)定著工程活動和新的存在物（人工系統(tǒng)）的價值所在，蘊含著工程主體的價值理想與信念，因而具有價值導(dǎo)航作用。同時，由于工程理念的理想性、應(yīng)然性和超越性，因而具有極大的鼓舞性、感召性和激勵性，又會產(chǎn)生強大的精神驅(qū)動作用，推動著工程主體的創(chuàng)造實踐。例如，寶鋼工程建設(shè)中形成的兩個“三高一流”工程理念，規(guī)定了寶鋼工程的價值目標——創(chuàng)世界一流企業(yè)，建世界一流的工程，規(guī)定了寶鋼工程的價值取向——高質(zhì)量、高速度、高效益，從而為寶鋼工程建設(shè)確立了基本價值框架，正是在這一工程理念的導(dǎo)航與驅(qū)動下，寶鋼人狠抓企業(yè)建設(shè)與創(chuàng)新發(fā)展，正確把握鋼鐵企業(yè)與多元產(chǎn)業(yè)的辯證關(guān)系，以世界眼光抓好系統(tǒng)工程，實現(xiàn)工程技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新，取得了一期、二期、三期工程的成功。此外，作為一種價值導(dǎo)航器，工程理念還為我們評估與驗收工程提供了科學(xué)考量的價值依據(jù)、尺度和標準。例如，我們說2008年北京奧運工程取得了圓滿成功，就是因為它的舉辦及其實際運行效果真正貫徹體現(xiàn)了“人文奧運、科技奧運、和諧奧運”的工程理念。

3）工程理念對工程活動起統(tǒng)帥與支配作用。工程活動是一個現(xiàn)實的行為操作過程與體系結(jié)構(gòu)，而人的行為操作往往是由思維與理念支配的。工程理念是工程活動的出發(fā)點和歸宿，工程活動的最終目的與宗旨就是通過物質(zhì)性實踐活動實現(xiàn)某種工程理念，物化某種工程理念，創(chuàng)造新的價值實體。所以，在工程活動中，工程理念是規(guī)劃、設(shè)計、建造、運行、維護、管理、評估等的根本依據(jù)與原則，它對整個工程活動起統(tǒng)帥和支配作用。以至于我們在一定意義上可以說，正確的工程理念必然造就好的、成功的、優(yōu)質(zhì)的工程，錯誤的工程理念必然導(dǎo)致平庸的、失敗的、劣質(zhì)的工程。例如，1946年，美國商人貝斯特·韋斯特以自己的名字命名，創(chuàng)建了一家擁有700個客房的酒店。在這個酒店的施工建造工程中，貝斯特·韋斯特為施工建造者明確地提出了酒店主水管和地下管應(yīng)當承受“700個房間同時放水時能夠正常排泄水量”的條件。依據(jù)這一先進的工程理念，工程施工者不得不對已經(jīng)建成并且符合當?shù)乇O(jiān)造局檢驗標準的工程進行重新翻工與改造，從而很好地滿足與落實了這一工程理念，確保了工程的質(zhì)量，從而避免了后來工程運行中分別在 1953年、1979年和2001年各發(fā)生過一次的“700個房間同時放水”的極端情形發(fā)生時可能造成的“水漫金山”損失。［9］這是一個堅持正確的工程理念決定了工程成功的典型例子。再看一個反例。2012 年8月24日，哈爾濱市三環(huán)群力高架橋一段匝道橋發(fā)生顛覆事故，在這次事故中，有4輛貨車側(cè)翻，造成了 3人死亡，5人受傷。歷經(jīng)持續(xù)一個月時間的認真細致的事故調(diào)查，專家組最終得出“車輛超載為直接原因”的結(jié)論。眾所周知，所有的橋梁都有其理論載荷。哈爾濱這座坍塌的匝道橋當然也有其理論設(shè)計載重量。很顯然，指導(dǎo)這座橋設(shè)計并施工的工程理念是僅考慮了車輛行駛的理想狀況，并沒有以規(guī)避多輛嚴重超載車輛集中行駛的可能“極端情景”作為設(shè)計施工的理念，才會在投入使用一年就出現(xiàn)了坍塌現(xiàn)象。［10］可見，工程理念的理想化而沒有充分考慮交通復(fù)雜現(xiàn)實（如實際運行中貨車的普遍超載現(xiàn)象等）的殘酷性，而不給工程設(shè)施運行留下較大幅度的安全空間，才是這一橋梁工程失?。òl(fā)生坍塌事故）的根本原因。也就是說，工程理念的失誤是造成這一工程失敗的根本原因。可見，工程理念是決定工程成敗的根本思想支撐與智慧保障。

4）工程理念影響工程活動的效應(yīng)和效果。工程理念是人在思維中建構(gòu)出來的“虛在”，工程過程是人的理念通過實踐轉(zhuǎn)變?yōu)槿嗽煳锏倪^程，是人的理念的現(xiàn)實化、外在化、具象化過程?！肮こ汤砟罱^不僅僅是抽象的思想或空洞的概念，它直接滲透在工程的全部過程中，貫穿于工程活動的全生命周期，并且在工程的效果中打下不可磨滅的烙印”。［11］可以說，工程理念不僅會直接影響工程建造的實際過程、直接結(jié)果與近期、中期效應(yīng)，而且也會深刻地影響到工程活動的長遠效應(yīng)并產(chǎn)生深遠復(fù)雜的間接效果。在人類工程發(fā)展與演變史上，許多工程在正確的工程理念指導(dǎo)下，不僅取得了工程建設(shè)的成功，而且獲得了長遠的、很好的效應(yīng)和效果，成為名留青史的經(jīng)典工程。但也有不少工程，由于工程理念的落后甚至錯誤，釀成失誤，造成不好的效果。例如，公元前 256年，秦蜀郡太守李冰率眾人充分利用岷江出山口的地形地貌，遵循“乘勢引導(dǎo)，因地制宜”的工程理念，巧妙利用西北高、東南低的自然地理條件，順天應(yīng)時，以疏導(dǎo)型無壩引水方式建成都江堰水利工程。都江堰水利工程的核心系統(tǒng)具體包括魚嘴、飛沙堰、寶瓶口三大工程，它們各自承擔著自動分水、泄洪與排沙、引水的作用。三大工程因勢利導(dǎo)、巧妙配合、協(xié)調(diào)運行，使堤防、分水、泄洪、排沙相互依存、相互作用、協(xié)同運作、融為一體，自動引水分流，自動排沙防洪，自動調(diào)控岷江內(nèi)外江水量，既可防洪又能灌溉，同時還具有水運功能，使成都平原成為沃野千里的“天府之國”。都江堰工程是一個當今世界歷史最為悠久且一直持續(xù)不斷地發(fā)揮巨大的經(jīng)濟社會綜合效益的經(jīng)典水利工程。［12］2000年，聯(lián)合國教科文組織以“都江堰是人與自然完美結(jié)合的典型”為重要理由之一，將都江堰·青城山納入《世界文化遺產(chǎn)名錄》。都江堰工程之所以經(jīng)久不衰，歷經(jīng)兩千多年仍在發(fā)揮經(jīng)濟效益和生態(tài)效益，源于建設(shè)者先進的治水理念與工程理念：一是尊重自然、追求和諧的治水理念；二是尊重群眾、依靠群眾的治水理念；三是尊重規(guī)律、因時治宜的治水理念。［13］以及“乘勢利導(dǎo)，因時制宜”的工程理念，從而使人、地、水三者高度統(tǒng)一，人水和諧相處，實現(xiàn)了天人合一。再看一些反例，在一些發(fā)展中國家的水利工程中，重水利工程建設(shè)，輕移民安置，沒有樹立“把水庫移民安置與發(fā)展流域經(jīng)濟辯證結(jié)合起來進行綜合開發(fā)治理”的工程理念。在這些國家的工程建設(shè)中，工程移民人口往往被低估，移民資金存在嚴重不足，移民安置計劃對原住地居民的利益考慮不周，難以做到對工程利益相關(guān)方的合理利益補償，從而帶來一系列的嚴峻社會問題，致使工程建設(shè)給周圍的環(huán)境帶來過分壓力。例如，巴基斯坦興建一個水庫需要移民8萬人，工程可行性論證報告中竟然沒有移民安置計劃。印度安及拉達希灌溉工程的移民土地賠償費遠遠低于合理的市場價格，農(nóng)民向法庭申訴，法庭判決增付2～4倍的土地賠償費。由于移民安置質(zhì)量不高，移民搬遷后生活貧困，庫區(qū)生態(tài)環(huán)境惡化。［14］從而使工程效益收到了非常不利的影響?？梢?，工程理念對工程活動具有深遠影響。這些無疑值得我們深入反思并吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。

5）工程理念是通過實踐模型來指導(dǎo)造物行動的。列寧說：“人的意識不僅反映客觀世界，而且創(chuàng)造客觀世界”。［15］這也就是說，意識通過指導(dǎo)實踐，就可以改變客觀世界的面貌，創(chuàng)造出世界上原本沒有的事物（人工物）。而人們在造物過程中首先是在理念指導(dǎo)下通過想象在思維中構(gòu)建一個實踐模型，這個實踐模型是一個典型的“實踐觀念”，它與認識真理、反映事物“本來如此”實然狀態(tài)的理論觀念不同，既包括了關(guān)于外部對象的理論觀念，又增添了反映人們需要的目的、愿望、要求的情感、意志、追求等理想的成分，它比理論觀念更加豐富、更加具體、更加精細和更具有直接現(xiàn)實性。通過這個實踐模型，工程理念具體化為特定情境（場域）中如何行動的規(guī)范、方案、圖像、程序（流程）等，形成關(guān)于未來實踐活動的一種觀念模型、理想藍圖和行動計劃，構(gòu)建出一個比較清晰的行動框架，從而直接指導(dǎo)人們的工程活動。馬克思在《資本論》中談到人的自覺能動性時，曾經(jīng)把人的勞動與動物的活動作了生動形象的比較，指出：“但是，最蹩腳的建筑師從一開始就比最靈巧的蜜蜂高明的地方，是他在用蜂蠟建筑蜂房之前，已經(jīng)在自己的頭腦中把它建成了?！保?6］馬克思在這里所說的勞動一開始就在建筑師頭腦中觀念地存在著的蜂房，就是一種實踐模型。在工程活動中，工程理念相對于經(jīng)驗層面的行動與操作而言，還是一種相對抽象的共相觀念，要使它真正能夠指導(dǎo)工程活動，就需要將它轉(zhuǎn)化為可操作的、殊相的、具有直接現(xiàn)實性的實踐模型?？茖W(xué)家通常是以邏輯——數(shù)學(xué)推理的方式而進行思維的，工程師通常是以追求卓越（效益、效率、效力）和最優(yōu)化（要素-結(jié)構(gòu)-功能-效率最優(yōu)化）、創(chuàng)造價值、改善生活、籌劃并構(gòu)建理想的未來生活為目的而進行操作性思維的，工程師考慮的更多的則是過程和模型。因而，“意向性”和“前瞻性”在工程活動中占據(jù)著重要的不可忽視的地位。［17］而工程實踐模型則是工程理念這種意向性和前瞻性的投射，它在人們認識自然和改造自然的活動中搭起了一座橋梁。實踐模型是根據(jù)工程理念的目標、原則、內(nèi)容和要求，并充分考慮了工程造物的具體情景性條件，借助于形象思維通過連續(xù)幾個層次的操作化，將工程理念的意向性予以形式化、簡潔化、圖像化、外在化、具體化，使之成為經(jīng)驗層面的易于操作的具體程序、指標、圖形與行動模式等，它使人工造物的工程實踐獲得了清晰化的基本行動框架與實施摹本。所以說，實踐模型是工程主體依據(jù)工程理念自覺建構(gòu)出來的關(guān)于工程目標如何，以及達到這一目標的行動路徑、程序、行動計劃等觀念模型（意向性觀念），它是聯(lián)接工程理念與工程行動的中介環(huán)節(jié)，它借助于思維的聯(lián)想能力，實現(xiàn)了從抽象的概念、理性認識、普遍原則到具象化的圖案、程序、行動目標與實體的聯(lián)接過程，可以直接指導(dǎo)和支配工程行動。例如，我國艾滋病防治工程的理念是以人為本，實行“四免一關(guān)懷”政策，即為感染者提供免費初篩檢測，為城市低收入感染者和農(nóng)村感染者提供免費抗病毒治療，為感染的孕婦提供免費母嬰阻斷，艾滋病孤兒免費上學(xué)，為受影響的感染者家庭提供救助和人文關(guān)懷。依據(jù)此理念，我國艾滋病防治工程確立了包括疫情監(jiān)測工程、預(yù)防工程、治療工程、綜合數(shù)據(jù)信息工程四個方面的行動模式，它們相互聯(lián)系、有機結(jié)合、耦合互動，形成協(xié)同一體的實踐模型，從而使工程理念的意向性得到切實貫徹、真正落實和具體化，具有很強的現(xiàn)實指導(dǎo)性。正是在此實踐模型的直接指導(dǎo)下，我國近年來艾滋病防治工程成就很大，減少了艾滋病的傳播擴散，減少了大量艾滋病人死亡，維護了社會穩(wěn)定，取得了較顯著的社會效益。［5］450-475

總之，在現(xiàn)代工程活動中，工程理念是集起始性、引導(dǎo)性、價值導(dǎo)航性、驅(qū)動性、統(tǒng)帥性、指導(dǎo)性與長遠影響性于一體的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是一項工程活動順利實施的基本邏輯前提。

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The Status and Influence of Engineering Idea in the Engineering Activities

Li Yongsheng
（Colleget of Marxism， Xi’an Jiaotong University， xi’an 710049， China）

A idea refers to the whole and essential idea that a subject constructs in practice by revealing the essence of things and the rules of things. It is also a concentrated embodiment of a subject’s world view， methodology， and values. An engineering idea refers to high-degree generalization and ideological distillation of general features of an engineering project， such as law of development and direction of progress for a project， as well as the pursuit for concepts in building them. These ideas are formed through people’s rational thinking in their long-term engineering practice. They are idealized and stand for a general show of wisdom in the engineering practice. As the general and essential idea that reflects the nature， rules， features， tendency and value pursuits， an engineering idea runs through engineering and plays a crucial part in it. It is the overall concept， rule and policy in a guiding role， which is of overall and strategic importance. If described in a specific and vivid way， an engineering idea is the Strategic basis， the commander concept and the supreme design program. An engineering idea has the following functions in engineering， such as guiding， setting examples in terms of spirit， and promoting morale. It influences effects and results of engineering， and instructs engineering by models in practice.

engineering idea； creation； methodology； values

N031

A

1674-4969（2016）04-0439-08

10.3724/SP.J.1224.2016.00439

2016-06-20；

2016-07-05

陜西省社會科學(xué)基金課題“工程實踐前沿的哲學(xué)問題及其哲學(xué)理論創(chuàng)新”（項目編號12C028）

李永勝（1963-），男，教授，主要從事工程哲學(xué)及工程社會學(xué)研究。E-mail: liyongsheng@mail.xjtu.edu.cn