劉高波

山東泰東公路工程有限公司

道路橋梁施工裂縫原因分析

劉高波

山東泰東公路工程有限公司

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，全國(guó)各地交通設(shè)施不斷完善，我國(guó)交通研究部門(mén)不斷加大對(duì)各類(lèi)道路橋梁進(jìn)行研究與建設(shè)。道路橋梁施工過(guò)程中，裂縫問(wèn)題是經(jīng)常發(fā)生的，其出現(xiàn)不但對(duì)整個(gè)道路橋梁的美觀(guān)性造成不利的影響，而且對(duì)于道路橋梁的施工質(zhì)量而言也極為不利，甚至給人們生命和財(cái)產(chǎn)安全造成損失。因此，我們要加強(qiáng)道路橋梁裂縫的防治措施。本文通過(guò)對(duì)建成的道路橋梁發(fā)生的裂縫問(wèn)題進(jìn)行分析，并針對(duì)性的提出一些預(yù)防控制措施，以及問(wèn)題發(fā)生后的補(bǔ)救措施。以期為以后的實(shí)際工作能起到一定的參考作用。

道路橋梁裂縫；原因；措施

1 、道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫成因分析

1.1 地基因素

地基是道路橋梁的基礎(chǔ)，地基的牢固與否直接關(guān)系到真?zhèn)€橋梁的質(zhì)量問(wèn)題。橋梁地基的變形或不均勻沉降是形成橋梁裂縫的一個(gè)不可忽視的因素，由于地基在水平或垂直面發(fā)生了較大的移動(dòng)與沉降，致橋梁結(jié)構(gòu)的各個(gè)受力點(diǎn)發(fā)生變化，橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了過(guò)大的應(yīng)力。地基的不斷形變導(dǎo)致應(yīng)力增大，當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的應(yīng)力比混凝土抗拉力還要大時(shí)，橋梁便會(huì)形成大小不一的裂縫。

1.2 受到溫度的影響而產(chǎn)生裂縫

混凝土在凝固的時(shí)候內(nèi)外溫度差較大，當(dāng)混凝土外部溫度發(fā)生變化時(shí)，由于受到自身熱脹冷縮特點(diǎn)的影響，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形，受變形約束力的影響，會(huì)有一定的應(yīng)力出現(xiàn)在混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，當(dāng)該應(yīng)力大于混凝土自身所能承受的應(yīng)力時(shí)，就會(huì)引起裂縫的發(fā)生。此外，溫度變化也會(huì)使裂縫的大小發(fā)生變化，主要呈現(xiàn)一種熱細(xì)冷寬的現(xiàn)象

1.3 施工原因

道路橋梁的施工是裂縫現(xiàn)象產(chǎn)生的主要階段。

(1)施工材料；材料是影響質(zhì)量根本的因素，施工材料作為道路橋梁施工的基本單位，施工材料問(wèn)題是造成道路橋梁出現(xiàn)裂縫的直接原因。

(2)施工工序不科學(xué)，在對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工的過(guò)程中，由于施工工序復(fù)雜部分施工人員并沒(méi)有對(duì)其有明確的把握，這也是道路橋梁裂縫出現(xiàn)的施工原因。

(3)只憑經(jīng)驗(yàn)施工，沒(méi)有按照設(shè)計(jì)圖紙的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，從而影響道路橋梁的質(zhì)量。不按照標(biāo)準(zhǔn)要求施工都會(huì)導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。

1.4 荷載原因

由于荷載過(guò)重而造成道路橋梁施工出現(xiàn)裂縫是道路橋梁工程建設(shè)中常見(jiàn)的現(xiàn)象，造成這種原因也有兩個(gè)層面：首先，施工裝備與施工材料的堆放雜亂無(wú)序，導(dǎo)致在道路橋梁建設(shè)還未完全修好的情況下就承受了較大的負(fù)荷，或者是由于相關(guān)的施工人員不了解道路橋梁中的預(yù)制結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，隨意吊裝道路橋梁的關(guān)鍵受力部位，致使道路橋而梁受力不均出現(xiàn)裂縫；其次，道路橋梁在設(shè)計(jì)階段對(duì)橋梁荷載的計(jì)算不合理，最終導(dǎo)致設(shè)計(jì)荷載與實(shí)際荷載之間的不匹配，這是直接應(yīng)力裂縫造成裂痕的關(guān)鍵性原因。

2 、道路橋梁發(fā)生裂縫的預(yù)防措施和控制措施

2.1 加強(qiáng)地基建設(shè)的質(zhì)量

地基是道路橋梁的基礎(chǔ)，在施工中一定要按照要求分層夯實(shí)，在壓實(shí)的過(guò)程中要嚴(yán)格控制填料的含水量，從而增加其密實(shí)度和荷載能力，保證地基基礎(chǔ)的密實(shí)度，而且要注意邊坡的防護(hù)，在薄弱環(huán)節(jié)可適當(dāng)增加混凝土厚度來(lái)防止護(hù)坡沉降。

2.2 合理設(shè)計(jì)道路橋梁負(fù)荷承載的布局

在施工前的設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員要對(duì)工程具體問(wèn)題具體分析，對(duì)工程的整體施工進(jìn)行合理的規(guī)劃，對(duì)橋梁所需的鋼筋材料合理的布局，以及對(duì)道路橋梁具體的荷載情況進(jìn)行具體分析，必須保證道路橋梁的負(fù)荷能力不低于實(shí)際載重力，避免工程施工期間或工程后期出現(xiàn)裂縫情況。

2.3 強(qiáng)化道路橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督

強(qiáng)化道路橋梁的質(zhì)量監(jiān)督與保障措施是降低道路橋梁施工裂縫的補(bǔ)充與保證。強(qiáng)化了道路橋梁工程的監(jiān)督可以有效的威懾從設(shè)計(jì)到施工等一系列工序工作，從而確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的可靠性與牢固性；與此同時(shí)，通過(guò)對(duì)道路橋梁的嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督也可以及時(shí)、有效的發(fā)現(xiàn)道路橋梁工程的不足與缺陷，在事故發(fā)生前來(lái)做補(bǔ)救工作；最后，要不斷優(yōu)化道路橋梁工程的維護(hù)保障措施，提升道路橋梁的整體使用壽命。

2.4 加強(qiáng)施工過(guò)程管理

首先要控制材料，從根源上抓起。在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，做好施工材料檢查，由于它是造成施工裂縫出現(xiàn)的主要原因，所以加強(qiáng)其進(jìn)場(chǎng)管理是十分必要的。當(dāng)施工材料的質(zhì)量得到了保證，那么對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工的時(shí)候就在一定程度上保證了混凝土配比的合理性。從而避免了道路橋梁建設(shè)因施工材料的使用不當(dāng)而出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題?；炷恋牧芽p有超過(guò)九成都是由于施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的，因此制定合理的施工方案能夠有效預(yù)防和控制裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)。施工方案中一般包含了多個(gè)方面，工序安排、施工間距、施工位置及混凝土的澆筑量和時(shí)間等都是其中內(nèi)容。

2.5 對(duì)后期的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行加強(qiáng)

混凝土養(yǎng)護(hù)是重點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)，施工完成后的一段時(shí)間是很多道路橋梁裂縫問(wèn)題的多發(fā)段。因此，做好后期的養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于該段時(shí)間內(nèi)裂縫問(wèn)題的減少具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。在進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，要進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理，使養(yǎng)護(hù)操作的實(shí)效性得以保證。在養(yǎng)護(hù)期間，還需要嚴(yán)格地控制溫度與濕度，防止外界環(huán)境中溫度與濕度的變化而產(chǎn)生裂縫問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)于道路橋梁施工的最后一道工序也需要進(jìn)行高度的重視，例如，當(dāng)外界溫度較高時(shí)，為了避免道路橋梁受到影響，應(yīng)該采取必要的灑水降溫措施，從而有效地避免裂縫問(wèn)題的發(fā)生。

3 、結(jié)語(yǔ)

總而言之，道路橋梁的施工建設(shè)具有一定的復(fù)雜性，施工過(guò)程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)上的疏漏都會(huì)引起裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸事業(yè)的規(guī)模也在不斷壯大，社會(huì)對(duì)于橋梁的要求相對(duì)來(lái)說(shuō)變得更高。所以我們必須要對(duì)橋梁的維修與養(yǎng)護(hù)予以高度重視，裂縫的出現(xiàn)不僅影響了道路橋梁的外觀(guān)和使用壽命，還給交通運(yùn)行構(gòu)成了威脅。因此我們要對(duì)道路橋梁施工裂縫原因進(jìn)行細(xì)致分析，并結(jié)合當(dāng)前道路橋梁的施工技術(shù)與項(xiàng)目管理，提出防治道路橋梁施工裂縫的對(duì)策。

[1]黃永建.道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫成因分析[J].江西建材，2017，01：162.

[2]趙國(guó)梁.橋梁施工中監(jiān)控及橋梁裂縫成因的分析研究[J].山西建筑，2016，32：192-193.