王 瑞 潘乃珊

沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司

地鐵車站裝飾設(shè)計(jì)中人文藝術(shù)探討

王 瑞 潘乃珊

沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司

城市地鐵是主要建于地面以下的公共交通系統(tǒng)，它是由隧道、軌道和若干站點(diǎn)構(gòu)成的地下建筑(裝飾)空間，地鐵建筑裝飾與其他類型的公共裝飾藝術(shù)比較，在視覺(jué)藝術(shù)上的表達(dá)更能體現(xiàn)一個(gè)城市的人文藝術(shù)氛圍。地鐵已不僅僅是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的一種標(biāo)志，而且更是展示一個(gè)城市人文藝術(shù)的重要窗口，地鐵建筑中尤其是地鐵站點(diǎn)裝飾工程所展示出來(lái)的文化藝術(shù)甚至可以成為一個(gè)城市的旅游觀光景點(diǎn)。

地鐵車站；裝飾設(shè)計(jì)；人文藝術(shù)

根據(jù)資料顯示，世界各大城市凡歷史悠久的地鐵，其站點(diǎn)都尤如一個(gè)個(gè)藝術(shù)的殿堂，它不僅有切合這個(gè)城市定位的裝飾風(fēng)格，而且還有精美的壁畫、雕塑等表現(xiàn)該城市文化的藝術(shù)品展示，多種要素的結(jié)合充分體現(xiàn)了城市的文化藝術(shù)氛圍。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)與城市建設(shè)的不斷擴(kuò)大，地鐵已成為人們的出行的首選。從這一角度來(lái)說(shuō)地鐵站點(diǎn)就成為了人流最多的“人文景點(diǎn)”。所以，世界各國(guó)都很重視地鐵這一“文化交流”的窗口，瑞典斯德哥爾摩的地鐵的50多個(gè)地鐵車站，裝有半個(gè)世紀(jì)以來(lái)的150多位藝術(shù)家的作品，浮雕、塑像和油畫應(yīng)有盡有，古典派、現(xiàn)代派和超現(xiàn)代派不一而足；莫斯科地鐵充滿文化氛圍和藝術(shù)，走進(jìn)地鐵，猶如置身于地下藝術(shù)宮殿；德國(guó)柏林已將電影節(jié)“開”進(jìn)地鐵。

1　地鐵車站裝飾設(shè)計(jì)中人文藝術(shù)的定位

地鐵站是裝飾所有的空間設(shè)施在地鐵站，包括所有的天花板，墻面，地面等。人類藝術(shù)是指各種文化現(xiàn)象的一種藝術(shù)抽象。人性是內(nèi)容和精神的內(nèi)在表達(dá)，藝術(shù)是人的外在形式。該裝飾設(shè)計(jì)本身屬于藝術(shù)類，裝飾設(shè)計(jì)藝術(shù)的基礎(chǔ)上，站，不僅要著眼于組織，而且要確保合理利用各種元素，地鐵站進(jìn)入城市環(huán)境的環(huán)境，以反映其獨(dú)特的美麗。

2　人文藝術(shù)在地鐵車站裝飾設(shè)計(jì)中的應(yīng)用案例

2.1設(shè)計(jì)立意和主題

地鐵車站裝飾設(shè)計(jì)，不能僅單純從美學(xué)和功能角度對(duì)空間環(huán)境構(gòu)成要素進(jìn)行組合配置，更要從景觀要素的組成中貫穿其設(shè)計(jì)立意和主題。

2.2設(shè)計(jì)范圍

車站所有空間環(huán)境的構(gòu)成要素，包括各類柱、墻、休息座椅/靠椅以及地下廣場(chǎng)內(nèi)部道路、公共服務(wù)設(shè)施、建筑形態(tài)及其界面，乃至人的視線等都應(yīng)視為站點(diǎn)景觀環(huán)境設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。設(shè)計(jì)上不僅體現(xiàn)在各種造景要素的組織、策劃上，而且還應(yīng)參與到空間環(huán)境氛圍的創(chuàng)造上。裝飾設(shè)計(jì)要將車站環(huán)境視作城市環(huán)境的有機(jī)組成部分。

2.3設(shè)計(jì)手法

車站裝飾設(shè)計(jì)并不必拘于某種風(fēng)格流派，而應(yīng)根據(jù)具體的設(shè)計(jì)構(gòu)思而定，始終要追求“怡人”的視覺(jué)景觀效果。設(shè)計(jì)中可以把靈活多變的構(gòu)圖手法揉合到整個(gè)環(huán)境中，豐富和發(fā)展有文化藝術(shù)內(nèi)涵的設(shè)計(jì)方法。設(shè)計(jì)的目的是為人們創(chuàng)造實(shí)用、可觀、可游、可參與其中的空間環(huán)境，盡可能的提供給乘客輕松舒適的自然空間，從而增添人們?nèi)粘３鲂械那槿ぁ?/p>

2.4車站景觀設(shè)計(jì)還應(yīng)體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷

讓往返于車站的人們無(wú)論在功能上或是在視覺(jué)上、生態(tài)上都能享受更多的美好環(huán)境空間。建筑是為人服務(wù)的，供人享受使用的。車站環(huán)境景觀服務(wù)的直接對(duì)象是往返其間的客人，要著力營(yíng)造一個(gè)親和、自然、環(huán)保的健康生活環(huán)境。“那種看上去很美”的景觀設(shè)計(jì)為了體現(xiàn)所謂的環(huán)境好，往往把站區(qū)的裝飾做得很“復(fù)雜”，從而忽視了環(huán)境的親近感。所以在追求優(yōu)美舒適的站區(qū)環(huán)境的同時(shí)，應(yīng)注重營(yíng)造人性化氛圍，應(yīng)把實(shí)用性、觀賞性、生態(tài)性與人的參與性結(jié)合在一起，讓人們?cè)诤椭C共處的環(huán)境中享受出行的樂(lè)趣。

2.5確立以人為本思想

以人為本指導(dǎo)思想的確立，是車站裝飾設(shè)計(jì)理念的重要原則，使地鐵車站環(huán)境設(shè)計(jì)由單純的設(shè)施配置，向營(yíng)造能夠滿足人們?cè)诔鲂兄械男枨蠛腿宋乃囆g(shù)環(huán)境轉(zhuǎn)變。以人為本精神有著豐富的內(nèi)涵，在站區(qū)內(nèi)的空間做到對(duì)人的關(guān)懷則往往體現(xiàn)在近人的細(xì)致尺度上，要有所謂于細(xì)微之處見(jiàn)匠心。因此，在設(shè)計(jì)過(guò)程中要更多的從人體工程學(xué)、行為學(xué)以及人的需要出發(fā)研究人們的日常出行活動(dòng)。

2.6主題化的設(shè)計(jì)思想

以某種主題為主的站區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)，或營(yíng)造獨(dú)特的地區(qū)文化、藝術(shù)氛圍，或表達(dá)對(duì)某種生活情調(diào)的追求。設(shè)計(jì)的主題思想既可以從市場(chǎng)分析出發(fā)，又可從車站所處區(qū)位環(huán)境的景觀特質(zhì)提煉出來(lái)。如：北京地鐵1985年竣工的建國(guó)門站的“四大發(fā)明”、東四十條站的“中國(guó)體育”等以壁畫為主的藝術(shù)主題；又如東京地鐵副都心線的澀谷站，安藤忠雄考慮到澀谷作為日本流行文化前衛(wèi)基地的地域?qū)傩?，在澀谷站?nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)外太空幽浮型的地宙船建筑。

2.7融入生態(tài)設(shè)計(jì)思想

生態(tài)設(shè)計(jì)思想的融入，使車站裝飾設(shè)計(jì)成為城市環(huán)境整體生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。要從單純的物質(zhì)空間形態(tài)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向站區(qū)整體生態(tài)環(huán)境的設(shè)計(jì)；使站區(qū)從靜止環(huán)境走向綠色的自然化環(huán)境?；谏鷳B(tài)的環(huán)境設(shè)計(jì)思想，不僅是追求美學(xué)效果，還更注重生態(tài)效果。如安藤忠雄在副都心線澀谷站設(shè)計(jì)中，在地宙船的外殼部分設(shè)置了與外界通風(fēng)口相連的通氣口，可將地面新風(fēng)引導(dǎo)到地下空間并將車輛排出的熱氣散發(fā)至室外、冷空氣進(jìn)入室內(nèi)。橢圓形的整體設(shè)計(jì)也可更好促進(jìn)空氣對(duì)流，達(dá)到節(jié)能的環(huán)保設(shè)計(jì)理念。

2.8追求生活情趣

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使人們的出行模式發(fā)生了變化，到地鐵站不一定是為了乘車，如臺(tái)北捷運(yùn)的南港站，與漫畫家?guī)酌缀献?，畫作分布于車站站臺(tái)兩側(cè)、出入口樓梯通道等，也成為臺(tái)北著名景點(diǎn)，每天都有人專程前往拍照留念。由此可見(jiàn)，地鐵作為城市建設(shè)的重要組成部分，它已不是單純的交通運(yùn)輸系統(tǒng)了，地下商場(chǎng)、休閑區(qū)等已賦予地鐵新的內(nèi)容。人們?cè)诠ぷ髦嗟男菹緯r(shí)間，也將會(huì)有地鐵內(nèi)去購(gòu)物、休閑、游覽。因此，對(duì)生活情趣的追求要求車站裝飾設(shè)計(jì)中的各種造景要素，不僅在功能上符合人們的生活行為，而且要有相應(yīng)的文化品位。

4　結(jié)論

地鐵車站因其具有人流量大、宣傳效果好、傳播速度快、影響力強(qiáng)等特點(diǎn)，為滿足乘客對(duì)環(huán)境的多樣需求，使得車站具有自身的獨(dú)特性，地鐵裝飾設(shè)計(jì)中人文藝術(shù)設(shè)計(jì)就顯得至關(guān)重要。

[1]章萍芳.地域文化特色的地鐵車站空間藝術(shù)設(shè)計(jì)研究[D].南昌大學(xué)，2008.

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[3]孫圓.地鐵站內(nèi)部空間設(shè)計(jì)中的地域性裝飾研究[D].西安建筑科技大學(xué)，2015.