紀(jì)世奎

（吉林省交通規(guī)劃設(shè)計院，吉林長春 130021）

如今，我國越來越重視對高速公路的投資建設(shè)，高速公路不僅是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的重要通道，也標(biāo)志一個國家的現(xiàn)代化水平程度。我國經(jīng)濟快速發(fā)展，人們對高速公路的要求也越來越高，不只重視交通運輸?shù)耐〞承?，也開始重視道路景觀。為沿途增添美感和興奮點，將公路兩邊裸露荒涼的地方填滿生機。使高速公路沿岸生機盎然，給行車人員帶來舒適，減輕疲勞。

1 景觀規(guī)劃設(shè)計的原則

1.1 運輸性原則

高速公路作為運輸通道，首先考慮的就是運輸問題，高速公路作為車輛行駛的通道，應(yīng)該考慮這個特點，確保交通安全，防止出現(xiàn)交通事故，在進(jìn)行景觀設(shè)計的時候要確保交通安全，在交通安全的前提下，考慮公路的景觀設(shè)計，不可因為只考慮景觀設(shè)計忽略行車安全問題。

1.2 生態(tài)保護(hù)原則

當(dāng)前為了發(fā)展經(jīng)濟，對生態(tài)的破壞越來越嚴(yán)重，對高速公路景觀設(shè)計必須考慮對生態(tài)的保護(hù)，這樣才能促進(jìn)旅游公路及旅游業(yè)的快速發(fā)展，也能為我國帶來經(jīng)濟效益。

1.3 經(jīng)濟最小化原則

此原則主要包括兩方面：一方面，在確保生態(tài)平衡的前提下，設(shè)計人員必須考慮施工及交通經(jīng)濟合理性；另一方面，對景觀的規(guī)劃和設(shè)計要符合該地區(qū)的實際情況，以最小的投資獲得最大的景觀效果以及不破壞生態(tài)平衡。

1.4 人性化原則

對于高速公路景觀的設(shè)計規(guī)劃，必須以行車者感受為主，消除行車者的壓抑感、緊張感，視覺上也要進(jìn)行考慮。高速沿岸風(fēng)景優(yōu)美，不僅讓人了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)貌和人文信息，也得考慮人們生理心理需求，修建服務(wù)設(shè)施交通標(biāo)志，人們不僅能夠欣賞人文風(fēng)景，也能夠留下美好印象，行車帶來的是歡樂而不是疲勞。

2 高速公路景觀生態(tài)策略

現(xiàn)如今，高速公路修建量越來越大，要對公路周邊自然環(huán)境特點與人文環(huán)境特點進(jìn)行考慮，利用自然環(huán)境資源發(fā)揮景觀建設(shè)的優(yōu)勢，在確保交通安全的前提下，結(jié)合當(dāng)?shù)氐奶厣偷貏輻l件進(jìn)行景觀規(guī)劃設(shè)計，從而使沿岸景觀達(dá)到自然、舒適、美觀的效果。

2.1 注重周圍環(huán)境的保護(hù)

在對高速公路景觀進(jìn)行設(shè)計規(guī)劃的時候了，要對氣候、生物、人類居住等因素進(jìn)行考慮，在對高速公路進(jìn)行選線時，應(yīng)該遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)和人們居住的地方，盡量避免大規(guī)模的拆遷，并對水利設(shè)施進(jìn)行保護(hù)。根據(jù)不同地區(qū)環(huán)境制定不同的方案，對于敏感區(qū)域盡可能的降低交通需求，對于周圍的植被特征和地形進(jìn)行考慮，從而制定改造構(gòu)建物的位置方案，不破壞原有的土地表面結(jié)構(gòu)，減少對環(huán)境的污染，從而確保生態(tài)平衡。

2.2 對沿線的動植物和自然景觀進(jìn)行保護(hù)

通車后大量汽車產(chǎn)生的尾氣、噪音和垃圾一定會影響周圍動植物的生活環(huán)境，所以，必須采取有效措施，將這些影響降到最低，比如設(shè)置高架橋隧道工程來降低對野生動植物的影響；對于周邊被破壞的植被，要定期進(jìn)行修復(fù)，確保動物可以正常生活。在施工過程中，盡可能不破壞野生動物的生活場所，對原有的綠地以及水源進(jìn)行保護(hù)。沿岸名勝古跡一定要進(jìn)行保護(hù)，從而減少對自然環(huán)境的破壞和污染。

2.3 恢復(fù)公路沿線景觀

在對公路景觀設(shè)計規(guī)劃時，要將當(dāng)?shù)匚幕厣妥匀画h(huán)境結(jié)合起來，對周邊進(jìn)行合理綠化，增加植被，這樣不僅能夠保證水土不會流失，也能夠體現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣?，形成一條綠化帶，也保證了高速公路周邊環(huán)境穩(wěn)定不受破壞。在對周邊進(jìn)行綠化的時候，要考慮當(dāng)?shù)赝临|(zhì)情況，選擇能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的植被，這樣植被不僅長得好，也能夠體現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣?，地區(qū)綠化也會別有一番景致，采用景觀生態(tài)學(xué)的方法將道路景觀與自然環(huán)境相結(jié)合，將施工過程中破壞的植被進(jìn)行修復(fù)，還其原來的面目，使公路以自然面目展示給大家，就像是大自然創(chuàng)造的杰作，生于自然融于自然。

3 結(jié)束語

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人類的不斷進(jìn)步，已經(jīng)認(rèn)識到經(jīng)濟的發(fā)展是使環(huán)境被破壞的主要原因，也認(rèn)識到在加快經(jīng)濟發(fā)展的同時，必須注重環(huán)境的保護(hù)。高速公路的建設(shè)必須對周邊環(huán)境和生態(tài)進(jìn)行保護(hù)，確保原有的生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)造福當(dāng)代、澤及后世的目標(biāo)。

[1]高速公路建設(shè)對環(huán)境的影響及其綠化[J].森林工程,2003(1).

[2]張陽.公路景觀學(xué)[M].北京建筑工業(yè)出版社,2004.

[3]黃江波.高速公路景觀生態(tài)綜合體系研究[D].學(xué)位論文,2007.