陳泓旭 謝家貴 司小娟

(西南交通大學(xué)希望學(xué)院交通運(yùn)輸系 四川 成都 610400)

大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)模式探討

陳泓旭 謝家貴 司小娟

(西南交通大學(xué)希望學(xué)院交通運(yùn)輸系 四川 成都 610400)

我國(guó)高校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育雖取得了一定的成效,但整體上還存在著師資建設(shè)不完善、受眾面較小等諸多問(wèn)題,本文提出“打包課程”的構(gòu)想，把選修課程分類打包，形成不同類型的選修模塊，選擇學(xué)習(xí)任何一個(gè)模塊就能夠夠掌握相應(yīng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；培養(yǎng)模式；選修課；打包課程

1 緒論

近幾年,我國(guó)高校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育雖取得了一定的成效,但整體上還存在著諸多問(wèn)題,如大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的師資建設(shè)不完善、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的理論體系不健全[1];大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育的文化氛圍不濃厚;大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育的開(kāi)展范圍不廣泛等等。目前,在我國(guó)一些高等院校,圍繞“挑戰(zhàn)杯”和“創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”大賽[2],運(yùn)用第二課堂的形式開(kāi)展大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育已經(jīng)成為較普遍的形式[3],但這種創(chuàng)業(yè)教育的受眾面比較小。如何開(kāi)展大規(guī)模大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育[4]，作者結(jié)合城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)進(jìn)行了分析探討。

2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育應(yīng)首先創(chuàng)新培養(yǎng)模式

高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的根本目的是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，人才培養(yǎng)質(zhì)量首先取決于人才培養(yǎng)模式[5]。在技術(shù)和城市軌道交通快速高速發(fā)展的今天，要辦出特色專業(yè)，其培養(yǎng)方案須及時(shí)與社會(huì)發(fā)展變化相適應(yīng)，從以往趨同、靜態(tài)的培養(yǎng)方案向動(dòng)態(tài)的培養(yǎng)方案發(fā)展，圖1構(gòu)建了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)動(dòng)態(tài)人才培養(yǎng)模式。

圖1 動(dòng)態(tài)培養(yǎng)模式

動(dòng)態(tài)培養(yǎng)模式是指，學(xué)校和企業(yè)通過(guò)教研室有機(jī)聯(lián)系在一起，共同參與培養(yǎng)大學(xué)生的各個(gè)環(huán)節(jié)。人才培養(yǎng)模式的改革主要從及時(shí)跟蹤社會(huì)發(fā)展對(duì)人才需求的變化、強(qiáng)化企業(yè)參與教學(xué)環(huán)節(jié)、加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)規(guī)劃三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行，從培養(yǎng)方案、課程體系到教學(xué)環(huán)節(jié)都與企業(yè)緊密聯(lián)系，緊跟社會(huì)發(fā)展的需求，形成能力綜合、動(dòng)態(tài)的人才培養(yǎng)模式。

3 創(chuàng)新培養(yǎng)模式的具體實(shí)施

3.1 教研室實(shí)時(shí)與企業(yè)溝通聯(lián)系宏觀把握人才培養(yǎng)方案的制定

為了追蹤軌道行業(yè)發(fā)展的脈搏，搭建學(xué)校與企業(yè)間良性互利的平臺(tái)。

3.2 以目標(biāo)崗位為基礎(chǔ)，職業(yè)技能倒推確定人才培養(yǎng)方案

教研室走訪主要就業(yè)單位，調(diào)查往屆畢業(yè)生就業(yè)崗位，圈定目標(biāo)就業(yè)崗位群。深入研究目標(biāo)崗位群的操作標(biāo)準(zhǔn)流程書，確定崗位所需知識(shí)能力素質(zhì)要求。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，確定專業(yè)核心課程，然后倒推出專業(yè)核心課程需要哪些專業(yè)基礎(chǔ)課程群來(lái)支撐，再推出專業(yè)基礎(chǔ)課程群需要哪些基礎(chǔ)理論課程群來(lái)支撐。初步完成后提請(qǐng)“專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)”專家組成員進(jìn)行審核，并按審核意見(jiàn)討論修改后試行，在試行的過(guò)程中不斷結(jié)合畢業(yè)生及就業(yè)單位的反饋意見(jiàn)進(jìn)行修改直至確定下來(lái)。

3.3 實(shí)時(shí)調(diào)整培養(yǎng)方案確保培養(yǎng)方案貼近實(shí)際生產(chǎn)

教研室通過(guò)與企業(yè)交流溝通確定培養(yǎng)方案，建立對(duì)應(yīng)課程體系。在新一屆大學(xué)新生到校之前，教研室要及時(shí)與企業(yè)交流溝通，并根據(jù)企業(yè)的意見(jiàn)對(duì)培養(yǎng)方案進(jìn)行調(diào)整。

4 實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育必須深化課程體系改革

實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育必須深化課程體系改革，課程結(jié)構(gòu)上采用三段式結(jié)構(gòu)，即基礎(chǔ)知識(shí)教育、專業(yè)知識(shí)教育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系中，應(yīng)該在傳統(tǒng)教育課程基礎(chǔ)上突出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，把“創(chuàng)業(yè)社會(huì)常識(shí)”、“創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)”等與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)密切相關(guān)的課程增加進(jìn)去。形成學(xué)科課程、活動(dòng)課程、隱性課程相結(jié)合，必修課、選修課相統(tǒng)一的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程結(jié)構(gòu)體系。 能否把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程融入到培養(yǎng)體系成了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育能否開(kāi)展的決定性因素。結(jié)合我院系實(shí)際情況，提出了“打包課程”的構(gòu)想。

目前學(xué)院開(kāi)設(shè)了各類選修課程，可以先對(duì)選修課程分類打包，形成不同類型的選修模塊，每個(gè)模塊涵蓋同類若干門課程，這些課程的集合選修可促使學(xué)生形成在本與業(yè)以外其他方面的知識(shí)體系和技能，從而擴(kuò)展學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)空間。表1列舉了一些課程包，及其功能。

表1 課程包舉例

5 結(jié)論

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育首先要進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的改革，人才培養(yǎng)模式改革核心是課程體系改革，本文把選修課進(jìn)行模塊化，吧創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入到選修課中，通過(guò)形成不同的“打包課程”，學(xué)生可以根據(jù)自己的愛(ài)好，選擇學(xué)習(xí)不同的課程包。每個(gè)課程包包含同類若干門課程，這些課程的集合選修可促使學(xué)生形成在本專業(yè)以外其他方面的知識(shí)體系和技能，從而擴(kuò)展學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)空間。

[1] 郭慶軍,劉慧萍.工程項(xiàng)目管理課程教學(xué)改革與實(shí)踐[J].高等建筑教育, 2007,3:85-89.

[2] 魯業(yè)鴻,高星.應(yīng)用型本科“工程項(xiàng)目管理”課程教學(xué)改革思考[J].常州工學(xué)院學(xué)報(bào),2007,8:75-81.

[3] 潘安平.淺談建設(shè)項(xiàng)目管理課程教學(xué)改革與實(shí)踐[J].溫州大學(xué)學(xué)報(bào), 2004,1: 43-47.

該文為四川省2013-2016年高等教育人才培養(yǎng)質(zhì)量和教學(xué)改革 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)課程地圖構(gòu)建項(xiàng)目的階段性研究成果。

陳泓旭(1988-)，男，漢，四川南江人。學(xué)歷：碩士研究生。助教，單位：西南交通大學(xué)希望學(xué)院。研究方向：鐵路運(yùn)輸。

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