徐 成

(南京財(cái)經(jīng)大學(xué) 馬克思主義學(xué)院，江蘇 南京 210000)

略論近代以來南京城市商貿(mào)中心的變遷

徐 成

(南京財(cái)經(jīng)大學(xué) 馬克思主義學(xué)院，江蘇 南京 210000)

歷史上南京城內(nèi)最繁華的商貿(mào)空間主要集中于城南沿秦淮河兩岸。近代之后，南京城市商業(yè)中心由城南一點(diǎn)，發(fā)展為城南、下關(guān)、新街口三足鼎立。下關(guān)、新街口商業(yè)中心出現(xiàn)的主要原因在于開埠通商、國(guó)府奠都等政治因素，以及現(xiàn)代交通業(yè)的快速發(fā)展。

南京；城市；商貿(mào)中心；變遷

商貿(mào)活動(dòng)的繁榮與否，是一個(gè)城市興衰的重要?jiǎng)右颍彩且粋€(gè)城市地位的集中體現(xiàn)，而城市商貿(mào)空間的演變，則在很大程度上能夠反映出城市發(fā)展的特點(diǎn)與規(guī)律。在近代中國(guó)，南京具有特殊的地位，它既是中國(guó)近代史的開局之地，又是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的重鎮(zhèn)之一，更是近代農(nóng)民運(yùn)動(dòng)和資產(chǎn)階級(jí)革命的重要舞臺(tái)。因此，研究近代南京城市商貿(mào)中心的變遷，對(duì)于認(rèn)識(shí)近代中國(guó)城市的發(fā)展及現(xiàn)代化過程，具有典型意義。

一、近代之前南京的商貿(mào)空間狀況

南京位于長(zhǎng)江下游中段，三面環(huán)山，一面臨江，其山川形勢(shì)，自古便備受稱羨。顧祖禹《讀史方輿紀(jì)要》云：“(南京)前據(jù)大江，南連重嶺，憑高據(jù)深，形勢(shì)獨(dú)勝?！盵1]雖然南京屬于寧鎮(zhèn)揚(yáng)丘陵地區(qū)，本身的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件并不發(fā)達(dá)，但它東連長(zhǎng)江三角洲，西接皖中沿江平原，周邊的富饒已足以提供必要的物資需求。正因?yàn)榫哂械锰飒?dú)厚的自然地理?xiàng)l件，早在周原王四年(公元前473年)，越王勾踐滅吳之后，為了進(jìn)一步稱霸江淮，在今南京中華門外長(zhǎng)干里一帶修筑越城，以強(qiáng)威勢(shì)，南京建城由此而始。三國(guó)時(shí)，東吳孫權(quán)于黃龍?jiān)?公元229年)遷都南京，時(shí)稱建業(yè)，這是南京歷史上首次成為都城。此后，東晉、南朝的宋、齊、梁、陳又相繼在此建都，長(zhǎng)期的首都地位，加之大量北方人口因戰(zhàn)亂而南遷，為南京的大發(fā)展帶來了契機(jī)。

南朝時(shí)期，南京城已經(jīng)相當(dāng)繁華，因?yàn)樘幱邳S金運(yùn)道長(zhǎng)江的樞紐位置，當(dāng)時(shí)的南京是國(guó)內(nèi)的貿(mào)易中心。從江南地區(qū)運(yùn)來的有絲、帛、糧食、瓷器，從長(zhǎng)江中上游運(yùn)來的有土特產(chǎn)品、建筑材料、礦產(chǎn)品等；從南京運(yùn)出的則有絲、絹、帛、綾、錦緞、鐵器等產(chǎn)品。除了國(guó)內(nèi)，當(dāng)時(shí)的南京還與國(guó)外進(jìn)行著頻繁的商貿(mào)往來，國(guó)際貿(mào)易的對(duì)象，主要有今天越南、柬埔寨、印度和斯里蘭卡等地。日本的遠(yuǎn)航船只，也自北九州出發(fā)，繞道朝鮮半島西岸，順著遼東半島、山東半島及今天江蘇沿岸，進(jìn)入長(zhǎng)江口，到達(dá)南京。從海外輸入的貨物有珍珠、瑪瑙、珊瑚、象牙、犀角、琉璃、香料、木棉等，輸出的物品主要有絲綿、綾絹、瓷器、漆器等。[2]當(dāng)時(shí)城內(nèi)大宗貨物的進(jìn)出，主要是通過秦淮河。秦淮河外接長(zhǎng)江，內(nèi)通運(yùn)瀆、潮溝、青溪等城內(nèi)水道，[3]正因?yàn)樵诮煌ǚ矫嫱馔▋?nèi)聯(lián)的作用，沿河兩岸成了主要的商品集散地，遍布著谷市、牛馬市、紗市、鹽市、草市等集市，[4]商業(yè)十分興盛。

六朝時(shí)的繁華為南京的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但同時(shí)也給南京帶來了畸形的消費(fèi)之風(fēng)。此后，隨著整個(gè)江南地區(qū)的持續(xù)開發(fā)，南京的社會(huì)經(jīng)濟(jì)也不斷發(fā)展，但六朝時(shí)期奠定的城市商業(yè)發(fā)展的消費(fèi)基調(diào)卻一直未變，其城市商貿(mào)中心依舊主要位于人口稠密、交通便利的秦淮河沿岸。

洪武元年(公元1368年)，朱元璋在應(yīng)天府建立大明王朝，實(shí)行兩京制，以金陵為南京，同時(shí)立大梁(今開封)為北京，古金陵始得“南京”之名。洪武十一年(公元1378年)，朱元璋宣布撤銷大梁“北京”的稱號(hào)，改南京為“京師”，以南京為國(guó)家唯一都城，南京首次成為一統(tǒng)全國(guó)的首都。隨著全國(guó)性政治與文化中心地位的確立，大量的士農(nóng)工商人口涌入南京。洪武末年，南京的坊廂人戶、京衛(wèi)軍士、文武官員、國(guó)子監(jiān)生、在京服役的輪班匠以及應(yīng)天府住坐匠的總和大約70萬(wàn)人，[5]這為南京城市商業(yè)貿(mào)易的繁榮奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)和龐大的消費(fèi)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)全城“物貨所聚”的市場(chǎng)主要有十三家，基本集中于城南一帶，較大的有位于大市街(今雨花西路能仁里附近)的大市、位于斗門橋(今升州路與鼎新路交會(huì)處)的三山街市、位于新橋(今升州路與中山南路路交會(huì)處)的新橋市、位于舊內(nèi)府西(今白下路與中華路交會(huì)處)的內(nèi)橋市、位于來賓街(今西街附近)的來賓街市等。[6]永樂元年(公元1403年)，朱棣恢復(fù)兩京制，下詔應(yīng)天府仍稱南京，同時(shí)升北平府為北京。永樂十九年(公元1421年)，朱棣正式遷都北京，南京的中心地位有所下降，但作為“留都”，南京城內(nèi)仍設(shè)有宗人府及六部等機(jī)構(gòu)，因此其地位依舊較為特殊。到了明代中后期，南京的商貿(mào)空間在明初的基礎(chǔ)上稍有變化，但主要市場(chǎng)仍集中在城南及城西南一帶。[7]

1645年，清軍南下占領(lǐng)南京，改應(yīng)天府為江寧府。由于清初的戰(zhàn)亂及種種弊政，南京城變得一片蕭條，甚至連往日最為繁華的秦淮舊院一帶，也已“化為瓦礫之場(chǎng)”[8]。隨著三藩平定、臺(tái)灣收復(fù)以及清廷對(duì)江南政策的調(diào)整，南京的城市經(jīng)濟(jì)逐步得以恢復(fù)。至遲到康熙后期，南京已重現(xiàn)昔日繁華，南京城西北的長(zhǎng)江中，“檣帆出沒，不可級(jí)極，上下兩江，旅舟商舶，絡(luò)繹奔湊?！盵9]乾隆時(shí)，南京城內(nèi)的大型集市已經(jīng)擴(kuò)展到了十七家，買賣各種生產(chǎn)資料和生活用品。對(duì)外貿(mào)易依舊主要依靠水道，此時(shí)的秦淮河入江口已在今三汊河附近，來往的販運(yùn)商船多集中于此，然后自秦淮河上溯，入三山門(今水西門)，故而三山門一帶客商云集，興建有十幾家接待商旅的客棧及安頓貨物的塌房，“秦淮由東水關(guān)入城，出西水關(guān)為正河，其由斗門橋至笪橋?yàn)檫\(yùn)瀆，由笪橋至淮清橋?yàn)榍嘞耘c秦淮合。四面瀠洄，形如玉帶，故周圍數(shù)十里間，閭閻萬(wàn)家，商賈云集，最為繁盛?！盵10]

圖1 民國(guó)時(shí)期的下關(guān)碼頭

城市的繁榮吸引了大量的外來客商，他們紛紛在南京建立自己的同鄉(xiāng)組織——會(huì)館，清代中期，全國(guó)各地在南京建立的商業(yè)會(huì)館多達(dá)近40處。這些會(huì)館大多建于城南，尤其是今評(píng)事街至朝天宮一帶最為密集，如江西會(huì)館(評(píng)事街)、旌德會(huì)館(評(píng)事街)、安徽會(huì)館(下浮橋)、福建會(huì)館(油市街)、旌揚(yáng)會(huì)館(油市街)、太平會(huì)館(甘雨巷)、山西會(huì)館(顏料坊)、山東會(huì)館(陡門橋)、全閩會(huì)館(升州路天后宮)、洞庭會(huì)館(徐家巷)等等。[11]會(huì)館是地域性商幫組織的活動(dòng)中心，眾多會(huì)館的設(shè)立，從一個(gè)側(cè)面反映出當(dāng)時(shí)南京城市商貿(mào)的發(fā)達(dá)。

總之，在相當(dāng)長(zhǎng)的歷史時(shí)期，南京一直是東南地區(qū)乃至全國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，直至清代中后期，南京的商業(yè)貿(mào)易依舊十分活躍，南京不僅是沿江一帶重要的商業(yè)樞紐中心，更是江南地區(qū)最大的消費(fèi)城市。在南京城內(nèi)，最繁華的商貿(mào)空間主要集中于城南，特別是沿秦淮河兩岸，但當(dāng)歷史的車輪駛?cè)虢螅@種空間格局則發(fā)生了很大的改變。

二、近代以來南京商貿(mào)空間的變化

1840年，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，中國(guó)近代史的大幕由此拉開，清政府戰(zhàn)敗后被迫與英國(guó)簽訂了中國(guó)近代史上第一個(gè)不平等條約——《江寧條約》(民國(guó)后改稱《南京條約》)。此后，西方列強(qiáng)為了便于商品輸入和經(jīng)濟(jì)侵略，紛紛通過武力強(qiáng)迫清政府簽訂不平等條約，要求開放一系列沿海、沿江通商口岸。1858年，第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，中法《天津條約》明確要求增設(shè)南京為通商口岸，但因當(dāng)時(shí)南京在太平天國(guó)控制之下，故而又規(guī)定：“其江寧俟官兵將匪徒剿滅后，大法國(guó)官員方準(zhǔn)本國(guó)人領(lǐng)執(zhí)照前往通商?！碧教靽?guó)失敗后，英法公使分別照會(huì)清廷，要求南京開埠，但當(dāng)他們派人員勘察南京時(shí)，發(fā)現(xiàn)南京因戰(zhàn)爭(zhēng)而破敗不堪，經(jīng)濟(jì)極為衰敗，遂認(rèn)為此時(shí)的南京在通商上并無多少價(jià)值，因此決定暫時(shí)擱置開埠事宜。直到 1899 年，清政府與列強(qiáng)修訂長(zhǎng)江通商章程，規(guī)定：“凡有約國(guó)之商船，準(zhǔn)在后列之通商各口往來貿(mào)易，即鎮(zhèn)江、南京、蕪湖、九江、漢口、沙市、宜昌、重慶八處?！盵12]同年5月1日，南京下關(guān)設(shè)立海關(guān)，定名金陵關(guān)，南京正式成為對(duì)外開埠城市。

下關(guān)開埠不僅大大擴(kuò)展了南京的對(duì)外貿(mào)易及商業(yè)規(guī)模，而且逐漸在城北形成了一個(gè)新的商貿(mào)中心——下關(guān)商業(yè)區(qū)。下關(guān)地處南京城北江邊，在近代之前，這一帶較為荒蕪，“除一部菜畦麥田為園藝及農(nóng)作之經(jīng)營(yíng)地外，余皆碎瓦頹垣?！盵13]19世紀(jì)60、70年代，鎮(zhèn)江、九江、漢口、蕪湖等長(zhǎng)江口岸相繼開埠通商，駛經(jīng)南京江段的中外輪船開始日漸增多。因?yàn)槟暇┥形撮_埠，各輪船公司不能在此開辟碼頭裝卸貨物，但卻可以設(shè)“洋棚”并用小船駁運(yùn)旅客上下，從事客運(yùn)業(yè)務(wù)，下關(guān)一帶也因此逐漸熱鬧起來。1899年，南京正式開埠通商后，西方各大輪船公司紛紛到下關(guān)開設(shè)分支機(jī)構(gòu)，并建造碼頭，進(jìn)行客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。很快下關(guān)就成為了長(zhǎng)江沿岸重要的商埠之一，“上下水輪船，無不停泊于此。”[14]同時(shí)，下關(guān)也成為了南京的一個(gè)新興商業(yè)區(qū)，特別是惠民河兩岸的商埠路、大馬路一帶，商賈云集，洋樓林立，商行、旅館、飯店、戲館、銀行、洋雜貨鋪等鱗次櫛比，因此民間素有“南有夫子廟，北有商埠街”“南有秦淮河，北有大馬路”之說。以餐飲業(yè)為例，清末民初建立的酒樓菜館有60多家，其中位于下關(guān)地區(qū)的就有13家，分別為福慶樓(下關(guān)二馬路)、大慶樓(京滬車站前15號(hào))、生生菜館(下關(guān)鐵路橋10號(hào))、清真榮華樓菜館(下關(guān)大馬路177號(hào))、同源義(下關(guān)惠民橋)、花順興飯館(綏遠(yuǎn)路1863號(hào))、興隆館(綏遠(yuǎn)路1900號(hào))、五味齋菜館(三馬路78號(hào))、耿源興(綏遠(yuǎn)路1910號(hào))、程坤和(綏遠(yuǎn)路1897號(hào))、雅敘園(下關(guān)河街11號(hào))、何天興(下關(guān)鄧府巷64號(hào))、粵華樓(二馬路5號(hào))，[15]其繁華程度可見一斑。

1927年，國(guó)民政府定都南京，南京再次成為全國(guó)的政治中心。1929年6月，國(guó)民政府成立了以蔣介石為主席的首都建設(shè)委員會(huì)，同年12月，委員會(huì)制訂并公布了《首都計(jì)劃》，作為南京城市全面規(guī)劃及建設(shè)的藍(lán)圖。在這輪城市建設(shè)中，新街口商業(yè)區(qū)迅速崛起。新街口雖然位于城市中心地帶，但在國(guó)民政府定都南京之前，卻毫無繁華可言，“在往年不過是一條很狹窄的十字街，兩邊的房屋很稠密，大半是簡(jiǎn)陋污穢不堪?！盵16]隨著城市交通建設(shè)的開展，新修筑的中山路、中山東路、中正路(今中山南路北段)、漢中路四條干道均匯集于此。1930年8月，在四條干道的匯集處開始修建新街口廣場(chǎng)，3個(gè)月后竣工，這是南京市內(nèi)的第一個(gè)廣場(chǎng)，“故時(shí)稱第一廣場(chǎng)”，新街口廣場(chǎng)也就成了首都城市交通的輻射狀中心點(diǎn)，市內(nèi)多條公共交通路線，均途經(jīng)新街口。新街口廣場(chǎng)建成后，四周很快就聚集了眾多商場(chǎng)、銀行、酒店、旅館以及公司房屋等建筑，新街口成了名副其實(shí)的市中心。

圖2 民國(guó)時(shí)期新街口廣場(chǎng)

當(dāng)時(shí)新街口一帶分布著福昌飯店、國(guó)際飯店、大三元菜館、嶺南粵菜館、新都餐廳、瘦西湖、明湖春等眾多經(jīng)營(yíng)各式菜品的飯店餐廳。一些高檔的電影院和京戲院，如大華大戲院、新都大戲院、世界大戲院、中央大舞臺(tái)等，也都集中在新街口。1936年1月12日，中央商場(chǎng)在新街口開業(yè)，該商場(chǎng)高3層，總建筑面積達(dá)8201平方米，是南京第一家專賣百貨的綜合性大型商場(chǎng)。商場(chǎng)開業(yè)后，生意異?；鸨?，其所在的中正路也隨之興旺。1936年5月，政府花費(fèi)2834.26元，專門在中正路中央商場(chǎng)一段修筑了一條長(zhǎng)106.40米、由彈石鋪成的慢車道，[17]以解決因顧客如潮而帶來的交通擁擠。當(dāng)然最能體現(xiàn)出新街口商業(yè)中心地位的是其周邊銀行林立，中央銀行、交通銀行、中國(guó)國(guó)貨銀行、大陸銀行、鹽業(yè)銀行、農(nóng)民銀行、中國(guó)通商銀行等，均在新街口附近設(shè)行經(jīng)營(yíng)，因此新街口被稱為“南京華爾街”。對(duì)于新街口商貿(mào)中心的快速崛起，時(shí)人也深有感觸：“從前常聽說南京三處大熱鬧，花牌樓(今太平南路一段)、下關(guān)、夫子廟，可是現(xiàn)在新街口，卻后來居上，反倒特別繁華了?！盵18]

除了下關(guān)、新街口這兩個(gè)新近崛起的商業(yè)區(qū)之外，南京的傳統(tǒng)商業(yè)中心——城南秦淮河畔夫子廟一帶，依舊是南京城內(nèi)人口最稠密、商業(yè)最繁華的區(qū)域之一。國(guó)民政府定都南京后，開始著手城南一帶的交通建設(shè)。1931年10月，長(zhǎng)度超過1300 m、寬度為24.38 m的太平路開辟完工。[19]太平路以原先的吉樣街、花牌樓、太平街、門簾橋、朱雀街為基礎(chǔ)，北接中山東路，南至建康路，修成后成為了城市南北往來的交通要道。1932年8月，寬23 m的中華路竣工。[20]中華路北起白下路，向南經(jīng)府東街、三山街、花市大街和南門大街，止于中華門，為另一條南北方向的重要干路。隨著新道路的開辟及兩側(cè)房屋的重建，以夫子廟、太平路、中華路為核心的城南商貿(mào)空間的繁華更甚于前。

由于有著豐富的歷史積淀，城南商業(yè)區(qū)內(nèi)各色商鋪林立，終年人流如潮。除了像亨得利鐘表店、大同服裝店、精益眼鏡店、張小泉刀剪店、盛錫福鞋帽店、李順昌西服店等眾多著名字號(hào)駐扎于此外，貢院商場(chǎng)、太平商場(chǎng)等一些新式百貨商場(chǎng)在城南相繼開設(shè)。因?yàn)槿丝诔砻?，菜館、茶樓、浴室等服務(wù)型商業(yè)場(chǎng)所在城南遍地開花。清末民初時(shí)，僅夫子廟地區(qū)就有餐廳、酒樓、小吃鋪67家，[21]著名的有五芳齋、一品軒、奇芳閣、永和園、六朝居等。1935年，南京的酒家菜館有1151家，而其中近半數(shù)聚集在夫子廟一帶。[22]1948年，全市被評(píng)為特級(jí)的餐飲網(wǎng)點(diǎn)只有6家，其中4家位于城南商業(yè)區(qū)，分別為六華春(貢院街)、太平洋(貢院街)、鳳凰餐廳(新姚家巷)、光明餐廳(太平路)。娛樂方面，城南一直是戲園、書場(chǎng)等傳統(tǒng)娛樂業(yè)的密集區(qū)，眾多新式的影院、戲院也紛紛落腳城南。在抗戰(zhàn)勝利后，僅短短的一條貢院街就匯集了一家電影院(首都大戲院)、一家話劇院(飛龍閣劇場(chǎng))、三家清唱廳(中華戲茶廳、全安戲茶廳、天香閣戲茶廳)和一家淮揚(yáng)戲院(鴻運(yùn)樓戲茶廳)。[23]

近代以來南京城市商業(yè)中心由城南一點(diǎn)，發(fā)展為城南、下關(guān)、新街口三足鼎立，這種態(tài)勢(shì)也可以從南京城內(nèi)各區(qū)域地價(jià)的變化中看出端倪。1928年，傳統(tǒng)商業(yè)中心城南中華路中段的地價(jià)為200元每平方米，新興商業(yè)區(qū)下關(guān)大馬路一帶的地價(jià)為140元每平方米，尚未開發(fā)的新街口為60元每平方米，鼓樓傅厚崗、山西路、三牌樓的地價(jià)則分別為20元、15元、14元每平方米。到了1935年，中華路和大馬路每平方米的地價(jià)分別為400元、200元，新街口的地價(jià)則飆升至500元每平方米，而傅厚崗、山西路、三牌樓的地價(jià)僅為70元、50元、55元每平方米。[24]可見三大商業(yè)區(qū)的地價(jià)，是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于城內(nèi)其他地段的。

圖3 民國(guó)時(shí)期的南京-城南一帶

三、近代南京商貿(mào)空間的變遷原因

縱觀近代以來的南京城市發(fā)展史，政治因素成為其商貿(mào)空間變遷的首要?jiǎng)右?，而其中最重要的事件就是下關(guān)開埠和國(guó)府奠都。如前所述，南京在清代中期時(shí)還依舊為江南重鎮(zhèn)，城市商業(yè)較為繁榮。但鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，上海迅速崛起，成為新的東南經(jīng)濟(jì)中心。1853年，太平天國(guó)定都南京，南京城市商貿(mào)遭到巨大打擊。由于太平天國(guó)在南京實(shí)行禁商政策，“天京乃定鼎之地，安能妄作生理，潛通商賈？”[25]致使南京城內(nèi)商業(yè)貿(mào)易完全消失。同時(shí)，長(zhǎng)期的戰(zhàn)爭(zhēng)不但使南京城遭受重大摧殘，更是阻礙了南京的開埠通商時(shí)間，從而大大延緩了南京步入近代化的步伐。南京的商業(yè)發(fā)展不僅無法與上海相較，而且也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于漢口、九江、鎮(zhèn)江、蕪湖等長(zhǎng)江口岸城市。以1900年為例，漢口、九江、鎮(zhèn)江、蕪湖四口進(jìn)出口貿(mào)易額在全國(guó)口岸貿(mào)易總額中所占比例分別為10.08%、2.89%、3.02%、4.22%，而南京只占0.68%。[26]直至下關(guān)開埠，南京的對(duì)外貿(mào)易才得以逐步發(fā)展起來。開埠后外商紛至沓來，1900年英商怡和洋行在今下關(guān)6號(hào)碼頭處建怡和碼頭，1901年英商太古洋行在今下關(guān)2號(hào)碼頭處建太古碼頭，1903年日商大阪洋行在今下關(guān)電廠附近建大阪碼頭，1906年德商美最時(shí)洋行在今下關(guān)4號(hào)碼頭處建美最時(shí)碼頭。隨著碼頭的不斷增多，泊港的輪船數(shù)量和噸位也大幅提升，下關(guān)沿江一帶逐漸發(fā)展起來。外資的滲透以及外商的進(jìn)入給南京城市商業(yè)貿(mào)易注入了新的因素，最終在下關(guān)形成了一個(gè)新的商貿(mào)空間。

1927年4月17日，國(guó)民黨中央政治會(huì)議第七十三、七十四次會(huì)議正式?jīng)Q定以南京為首都，6月第九十七次會(huì)議決議南京為特別市，由此南京再次成為了全國(guó)政治中心。大量的軍政及其他各行各業(yè)的人員涌入南京，南京的人口開始進(jìn)入了一個(gè)高速增長(zhǎng)期。1912年，南京的人口為269000人，[27]經(jīng)過十?dāng)?shù)年的發(fā)展，至1927年時(shí)，南京人口為360500人。成為首善之區(qū)后，南京的城市人口開始呈現(xiàn)出快速上升的趨勢(shì)。1928年為497526人，1930年為577093人，1934年為795955人，1936年7月4日，南京市進(jìn)行人口總復(fù)查，城市常住人口猛增至945544人，[28]短短數(shù)年時(shí)間，已較之1927年增長(zhǎng)了2.6倍。南京人口在短期內(nèi)劇增的主要是外來人口，以1933年為例，當(dāng)時(shí)南京人口為77萬(wàn)左右，其中因建都而遷入的外來人口就高達(dá)50萬(wàn)。[29]而之所以能吸引大量外來人口，則是因?yàn)槟暇┑恼沃行牡匚?，故而時(shí)人評(píng)價(jià)：“同樣的南京不成為政治中心區(qū)，亦決不會(huì)有今日人口的繁密?！盵30]由于人口的劇增以及大量政府機(jī)構(gòu)的進(jìn)駐，原先城南和下關(guān)一南一北兩個(gè)商業(yè)區(qū)顯然已經(jīng)無法滿足迅速擴(kuò)大的城市商業(yè)流通需求，因此在城市中心地帶，新街口商業(yè)區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。

近代交通業(yè)的發(fā)展是南京貿(mào)易空間變遷的另一重要?jiǎng)右?。交通使商品和人流集中，從而為商業(yè)區(qū)的形成和發(fā)展提供條件，歷史上城南的繁華便與秦淮河的通航便利休戚相關(guān)，而近代下關(guān)與新街口商業(yè)區(qū)的崛起也和交通的發(fā)展密不可分。在下關(guān)開埠前夕，時(shí)任兩江總督的張之洞開筑了江寧馬路，以增強(qiáng)下關(guān)與城內(nèi)的聯(lián)系。江寧馬路自下關(guān)江邊起，由儀風(fēng)門入城，經(jīng)鼓樓最終到達(dá)通濟(jì)門。[31]開埠后，政府又在城北下關(guān)一帶修建了商埠街、大馬路、二馬路等新式馬路。1907年，津浦鐵路通車，1908年，滬寧鐵路通車，下關(guān)火車站由此成為全國(guó)著名的鐵路車站。南京港的貨物吞吐量也由此驟增，1927年南京港進(jìn)出口貨物總值為12594787關(guān)平兩，1936年則達(dá)到了26664906關(guān)平兩。[32]大量貨運(yùn)、客運(yùn)流的形成以及水陸交通樞紐地位的確立，是下關(guān)成為城北商業(yè)中心的重要保證。

圖4 民國(guó)時(shí)期的南京下關(guān)車站

國(guó)府奠都后，南京市政府對(duì)交通發(fā)展非常重視，將其看作是城市建設(shè)的第一要?jiǎng)?wù)。[33]首都建設(shè)委員會(huì)在進(jìn)行道路系統(tǒng)規(guī)劃時(shí)，決定采用放射式與矩形相結(jié)合的空間布局，具體而言，就是以新街口為中心，修筑中山路、中央路、漢中路、中正路等放射性干線，作為全市干道的基線，而其他干道則與這些干道基線平行或垂直。在此規(guī)劃下，自1929年5月至1937年2月，南京市內(nèi)共開辟了36條新道路。眾多的道路將城市生產(chǎn)和生活的各項(xiàng)功能有機(jī)地聯(lián)系在一起，成為了促進(jìn)城市商業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，新街口商業(yè)區(qū)的快速崛起，與其城市交通輻射狀中心點(diǎn)的地位密不可分。

過去和現(xiàn)在是歷史進(jìn)程的不同時(shí)間體現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)的狀況由過去的歷史發(fā)展而來。近代以來南京城市商貿(mào)空間的變遷影響深遠(yuǎn)，新街口、城南、下關(guān)直至今日依舊是商貿(mào)繁華之處。隨著城市化步伐的加速，南京城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，如何在歷史的基礎(chǔ)之上去拓展新的商貿(mào)空間？如何使新老商貿(mào)空間之間形成良性的互動(dòng)與互補(bǔ)關(guān)系？這些都應(yīng)該是科學(xué)城市規(guī)劃的題中之義。

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[責(zé)任編輯：陳紹松]

Discussion On the changes of urban commercial center of Nanjing since modern times

Xu Cheng

(School of Marxism, Nanjing University of Finances and Economics, Nanjing, Jiangsu 210000)

In history, the most prosperous commercial center in Nanjing was concentrated in southern regions along the Qinhuai River. Since modern times, three commercial centers in Nanjing city, South city, Xiaguan, and Xinjiekou emerged from the original commercial center. The emergence of new business center is largely due to the opening of the commercial port, the establishment of the capital, and the rapid development of modern transportation.

Nanjing; Urbanization; Commercial Center; Change

2016-01-20

江蘇高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目“近代南京城市經(jīng)濟(jì)空間發(fā)展演變研究”(2014JSB133)。

徐 成，(1973-)，男，南京財(cái)經(jīng)大學(xué)馬克思主義學(xué)院副教授，博士。研究方向：區(qū)域經(jīng)濟(jì)史。

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1671-9549(2016)01-0059-07