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“機械制圖及CAD”課程考試改革的探索

2016-02-01 12:41張世亮唐明明
文理導航 2016年2期
關鍵詞:雙證書考試改革機械制圖

張世亮 唐明明

【摘 要】本文在對“機械制圖及CAD”課程考試現(xiàn)狀進行分析的基礎上,針對傳統(tǒng)閉卷考試模式的缺陷,提出了切實可行的考核模式。經過2011-2014級機電一體化技術專業(yè)學生的實踐,結果證明效果顯著。

【關鍵詞】機械制圖;考試改革;雙證書

“機械制圖及CAD”課程是機械和機電、數控、汽車維修等近機械類專業(yè)的專業(yè)基礎課,是后繼學習機械設計類、機械制造類和工程實踐類課程的鋪路石,是工程技術語言?!皺C械制圖及CAD”課程教學改革一直是圖學教育的研究重點,在這方面我們也進行了一定的探索,最初的改革主要集中在針對不同專業(yè),增減教學內容、改進教學方法,但學生學習的積極性不高,教改效果并不明顯。經過分析,我們發(fā)現(xiàn)主要原因在于,一是學生認為“機械制圖及CAD”是一門可學可不學的基礎課程,對后續(xù)專業(yè)課程的學習以及工作沒有多大影響,另一方面,也是最重要的原因,就是考核方式存在缺陷。因此,在對學生加強教育,增強其對本課程認識的基礎上,進行考核模式的改革,對提高學生的學習積極性具有重要意義。

1.“機械制圖及CAD”課程考試現(xiàn)狀分析

我院“機械制圖及CAD”課程分兩學期完成:第一學期學習畫法幾何和機械制圖,學期末老師出一套AB卷的考試試卷,考試時教務處隨機抽取一套,采用100分鐘閉卷考試,題型有填空、選擇、名詞解釋、補全視圖、零件圖與裝配圖的識讀等。

這種考核方式雖然在一定程度上考核了機械制圖基本知識、學生繪圖和讀圖方面的能力,但是由于試卷容量和考試時間的制約,考核范圍無法涵蓋整個教學內容。而且這種考核方式還容易造成部分學生僅僅通過強化記憶例題和習題的方式獲取高分,但實際上完全不具備熟練繪制和識讀機械圖樣的能力,無法實現(xiàn)本課程的教學目標。

2.考試模式改革

“機械制圖及CAD”是一門對工程實踐能力要求很高的課程,在課程教學過程中,應將教、學與實踐鍛煉結合起來;在考核過程中,除了應考核學生基礎知識的掌握情況,還應考核學生應用基礎知識解決實際問題的能力。

在日常教學過程中,筆者嘗試對2011-2014級機電一體化技術專業(yè)的“機械制圖及CAD”課程考核進行改革試點。

2.1第一學期的考核

改變過去簡單采取卷面成績加平時成績的考核方式,學生的期末總評成績由任課教師根據期末考試卷面成績占40%,模型制做占20%,減速器測繪占30%,平時成績占10% 的原則評定。

2.1.1期末考試

期末考試內容包括:1)制圖的基本知識,主要考核國家標準對制圖的基本規(guī)定;2)點、線、面的投影;3)棱柱、棱錐、圓柱、圓錐、球等基本體及其截切體三視圖的畫法,以考核截交線的畫法為主;4)相交立體三視圖的畫法,以考核不同情況下相貫線的畫法為主;5)組合體三視圖的畫法,考核方式是已知兩視圖,補畫第三視圖并標注尺寸,補畫三視圖主要考查學生基本的識圖與繪圖能力,尺寸標注主要考查學生對國家標準的應用能力。期末考試主要是考查學生對機械制圖基礎知識的掌握程度和利用基礎知識表達形體的能力。

2.1.2模型制作

組合體的內容講授完成后,由學生進行水蘿卜切割造型、黃泥造型、紙片折疊成形等方式,制作組合體實物,并繪制三視圖。這種先制作模型后畫圖的學習方式符合高職學生的認知規(guī)律,有利于增強學生的學習興趣。

2.1.3減速器測繪

這一部分內容主要包括螺紋緊固件、齒輪、軸承、鍵、銷子等標準間和常用件,以及零件圖和裝配圖的畫法,內容多而雜,無法用試卷的形式來考核。為此,在實踐中,筆者采取的是測繪加答辯的方式進行考核。

2.1.4平時成績

平時成績主要包括出勤、課堂表現(xiàn)、隨堂練習、課后作業(yè)等,主要是考查學生的學習態(tài)度。

2.2第二學期的考核

第二學期主要是對計算機繪圖部分的考核,結合學院實行的“雙證書”政策,通過參加國家制圖員中級職業(yè)資格證書或者全國計算機輔助技術認證CAXC證書的考試來代替期末考試。近四年來,機電一體化技術專業(yè)全體同學都參加了這兩個證書的考試,通過率達到了98%。

3.實踐效果

通過近幾年的考試方法改革的探索與實踐,建立了良好的“機械制圖及CAD”課程考核機制,主要取得以下效果。

3.1提高了學生的參與度

通過改變傳統(tǒng)的考核方式,增加模型制作、減速器分組測繪、口試等環(huán)節(jié),增強了學生在教學與考核過程中的參與度,同時也提高了他們的實踐動手能力和發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。

3.2拾遺補缺

“機械制圖及CAD”課程知識點較多,學生在日常學習中可能無法完全掌握,通過減速器測繪、模型制作與繪制三視圖,可以及時發(fā)現(xiàn)自己沒有掌握的知識點,查漏補缺。

3.3雙證書教育

以制圖員國家職業(yè)資格標準為導向,以職業(yè)能力為培養(yǎng)核心,對“機械制圖及CAD”課程的教學目標、教學計劃和教學內容進行重新的整合與調整,使課程教學與職業(yè)技能鑒定培訓之間建立雙向溝通的對等關系,將課程考核與考取職業(yè)資格證書相結合,響應學校的雙證書教育,保證“雙證制”在學生培養(yǎng)中的順利實施。

【參考文獻】

[1]劉慧玲,李卉.“機械制圖”考試改革研究[J].中國電力教育,2009(17)

[2]徐永軍,陳偉,漆文凱.減速器參數化繪圖系統(tǒng)的開發(fā)研究[J].通用機械,2006(9)

【作者簡介】

張世亮(1981-),男,漢族,籍貫:山東臨沂,濟南工程職業(yè)技術學院,講師,工學碩士,主要研究方向:高職教育。

唐明明(1981-),女,漢族,籍貫:山東濟南,濟南工程職業(yè)技術學院,助教,主要研究方向:高職教育。

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