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豐田燃料電池汽車

近乎于完美的環(huán)保汽車燃料電池汽車是指以利用氫和氧的化學(xué)反應(yīng)發(fā)電的燃料電池為動力的汽車。作為可代替汽油的燃料，氫非常環(huán)保，且可以從多種原料中提取。目前，豐田正在以自己研發(fā)的混合動力汽車為核心技術(shù)進(jìn)行燃料電池汽車的開發(fā)。燃料電池汽車的能源系統(tǒng)如圖1所示。

燃料電池汽車的未來降低成本、小型化、輕量化，提高燃料電池組的耐用性等問題將是未來燃料電池汽車研發(fā)的重要攻關(guān)課題。在降低成本方面，豐田已經(jīng)將包括燃料電池組和儲氫罐等在內(nèi)的全套系統(tǒng)減輕到“豐田FCHV-adv”車型的1/10，并在將來正式上市時再減輕一半，也就是1/20以下。

豐田計劃在2015年之前，在配備加氫基礎(chǔ)設(shè)施的大型城市周邊，面向一般消費(fèi)者銷售繼FCHV-adv之后的新款轎車。

下一代燃料電池概念車“FCV-R”豐田FCV概念車為一款實用型燃料電池車，計劃于2015年左右上市，其將成為氫動力汽車發(fā)展的先驅(qū)。車輛外觀設(shè)計展現(xiàn)出燃料電池車的兩個關(guān)鍵特征：在系統(tǒng)產(chǎn)生電力過程中空氣轉(zhuǎn)化為水，以及電動機(jī)可提供強(qiáng)有力的加速性。設(shè)計大膽的正面外觀有兩個碩大的進(jìn)氣口，而在圓滑的側(cè)面外觀中，液體流動般的車門輪廓和波浪圖案的油箱蓋傳達(dá)著從空氣到水的變化過程。這一主題同樣帶到了后方如船尾與水流般的視覺中。豐田燃料電池組具有3kW/L的輸出功率密度，輸出功率至少100kW。此外，燃料電池系統(tǒng)配備了豐田的高效增壓器，電壓的增加減小了電機(jī)尺寸和燃料電池的數(shù)量，使一個小型系統(tǒng)能提供增強(qiáng)了的性能并成本降低。

另外，裝滿燃料的車輛可提供充足電力,滿足一個普通日本家庭1個多星期的需要（10kW·h）。

網(wǎng)址：http://www.toyota-global. com/innovation/ environmental_technology/ fuelcell_vehicle/

編譯：賀蓉