周一，因布倫特油價(jià)跌至2004年以來(lái)的最低水平，亞洲燃料油價(jià)格跌至11年新低點(diǎn)，但交易商表示，燃料油仍獲得些許支撐，因買(mǎi)家尋求在節(jié)日前鎖定交易。交易商表示，180CST燃料油的價(jià)差顯著拉寬，這表明低硫燃料油面臨著持續(xù)的壓力。與此同時(shí)，380CST燃料油的價(jià)差仍相對(duì)保持不變。

周二，亞洲燃料油價(jià)格走高，中斷了連續(xù)七個(gè)交易日的下跌趨勢(shì)，主要受原油價(jià)格走高的提振，但燃料油價(jià)格仍然保持在11年低點(diǎn)附近，180CST和380CST燃料油的現(xiàn)貨價(jià)差略微縮窄。一位駐新加坡的交易商表示：“目前仍是一個(gè)貼水的市場(chǎng)，而不是升水市場(chǎng)。”

路透石油分析學(xué)的數(shù)據(jù)顯示，新加坡180CST燃料油/迪拜原油價(jià)差報(bào)每噸貼水3.50美元，明年1月則為貼水5美元。

這位交易商表示，明年1月出口船貨也增加，以滿足中國(guó)在明年2月農(nóng)歷新年需求增加前的囤貨需求，不過(guò)交易商表示，新加坡市場(chǎng)的燃料油庫(kù)存仍然充足。

業(yè)內(nèi)監(jiān)督機(jī)構(gòu)Euroilstock的數(shù)據(jù)顯示，11月份歐洲煉廠加工量同比增長(zhǎng)4.6%。雖然歐洲大陸的成品油產(chǎn)量下降1.4%，但燃料油產(chǎn)量增幅最大，較10月份增長(zhǎng)8.4%，并同比增長(zhǎng)6.4%。

新加坡現(xiàn)貨市場(chǎng)中沒(méi)有達(dá)成燃料油交易。

周三，380CST和180CST燃料油價(jià)格走高后，亞洲燃料油價(jià)差小幅縮窄，主要受原油價(jià)格反彈和新加坡燃料油庫(kù)存略微下降的提振。

在決標(biāo)方面，印度石油公司售出兩船明年1月高硫燃料油船貨。嘉能可公司購(gòu)買(mǎi)一船3萬(wàn)噸明年1月7—16日在坎德拉裝運(yùn)的180CST高硫燃料油，成交價(jià)為每噸較新加坡380CST報(bào)價(jià)貼水33～24美元。

馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司的貿(mào)易子公司Petco決標(biāo)了另外3.5萬(wàn)噸明年1月25—27日在金奈裝運(yùn)的380CST高硫燃料油，成交價(jià)為每噸較新加坡現(xiàn)貨報(bào)價(jià)貼水13～14美元。

新加坡現(xiàn)貨市場(chǎng)中達(dá)成兩筆燃料油交易。Gunvor售給托克公司2萬(wàn)噸明年1月15—19日裝180CST高硫燃料油，售價(jià)為每噸較新加坡報(bào)價(jià)貼水4.00美元;嘉能可公司售給Cargill公司2萬(wàn)噸明年1月8—12日裝380CST高硫燃料油，售價(jià)為每噸較新加坡報(bào)價(jià)貼水1.50美元。