程維

我本人是80后，不會開車，但我的同事們用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接了中國超過一千萬輛的汽車，用大數(shù)據(jù)調(diào)度，用共享經(jīng)濟的模式為近3億用戶提供出行。

3年前，我們看到衣、食、住都有互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，只有出行很傳統(tǒng)，而且越來越難。打車，或者地鐵公交出行，體驗不是很好，買車又有限行、限購。

移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，使得互聯(lián)網(wǎng)+交通的大門敞開了，我們開始嘗試通過互聯(lián)網(wǎng)的方式來解決這一問題。滴滴是一家通過互聯(lián)網(wǎng)、以共享經(jīng)濟的模式，緩解交通擁堵和污染的移動互聯(lián)網(wǎng)公司。

最早我們是一款打車軟件，希望通過互聯(lián)網(wǎng)解決信息不對稱，讓你不用在路邊等待就可以找到車，讓出租車不用掃街也能找到你。今天，中國是最多的把出租車司機和用戶連接在一起的市場，而美國出租車還在掃馬路。

我們還推出了專車服務(wù)，我們希望在出行領(lǐng)域的服務(wù)變得有價值，用戶用價格獎勵那些服務(wù)好的司機。滴滴創(chuàng)建了出行的評價體系，知道司機的每一次服務(wù)是好還是不好。

我們推出了順風(fēng)車服務(wù)，號召大家減少甚至消除獨自駕駛，讓所有自駕出行的人都能捎上一個順路的伙伴。

我們推出了拼車服務(wù)，我們希望任何一輛專車、快車和出租車能不停穿梭，把用戶拼在一起，下去一個上來一個，使用效率提高了，擁堵就會得到緩解。

我們剛剛推出了跨城順風(fēng)車，馬上要春運了，如果訂不到機票、火車票，可以通過跨城順風(fēng)車回家。

現(xiàn)在全球很多地方都在學(xué)習(xí)中國順風(fēng)車的模式，都在開展移動巴士的探索，出行變成了最具創(chuàng)新活力的，甚至引領(lǐng)全球的一個新興行業(yè)。

創(chuàng)業(yè)之初，我們看到電商、團購競爭殘酷，萬萬沒想到現(xiàn)在打車競爭最殘酷。早期競爭最充分，整個行業(yè)的發(fā)展也最快。所以我們感謝充分的競爭，能夠讓滴滴快速奔跑。

我們特別自豪的是，我們擁有了50%以上的拼車成功率，如果你愿意，滴滴有一大半以上的幾率可以幫你找到一個同行的乘客，這就是出行的未來。

我們希望建設(shè)一個全球最大的一站式的出行平臺，在未來三年，每天服務(wù)超過3000萬用戶、1000萬司機，讓任何人在任何地點任何時間都可以在3分鐘內(nèi)叫到一輛車。

2016年，我們希望變成一個智能出行助手，根據(jù)交通狀況幫你安排合適的出行工具。我們希望更接地氣，打通汽車流通和服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈，給司機提供更好的服務(wù)。我們希望更加國際化，構(gòu)建一張全球出行的網(wǎng)絡(luò)，明年中國的用戶去美國，去東南亞，去印度就可以用滴滴叫一個當(dāng)?shù)氐能嚒?/p>

我們同時也希望自己變成一家大數(shù)據(jù)驅(qū)動的公司，過去20年互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是連接一切，未來30年是云端大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)、人工智能驅(qū)動一切的時代。

（本文據(jù)2015年12月18日滴滴出行CEO程維在第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)”論壇上的演講整理。）