胡朝暉 張革伕 何嘯峰
摘要:用實驗對比研究了高職院和一本類院校中的物流工程、物流管理專業(yè)中的兩門課程的教學效果。在大學入學成績相差大概1倍的情況下,兩類學生的平均合格率只有4%的差別。在相同教學模式下,問答題的合格率本科生高于??粕?%,計算題的合格率專科生高于本科生5%;實施交互教學模式的本科生的合格率要高于傳統(tǒng)教學模式下的??粕s19%。研究結(jié)論:文化基礎水平與應用型專業(yè)課程教學質(zhì)量不存在正相關(guān)性。研究意義:與其責怪學生的文化基礎水平差,不如調(diào)整教學模式。
關(guān)鍵詞:文化水平;應用型專業(yè);交互教學;教學質(zhì)量
中圖分類號:G642.0 ? ? 文獻標志碼:A ? ? 文章編號:1674-9324(2015)44-0148-02
2014年6月23日,教育部職業(yè)教育與成人教育司官員在國新辦發(fā)布會上明確做出表態(tài),從學術(shù)型高校轉(zhuǎn)為應用型大學,“985”、“211”類高校符合轉(zhuǎn)型條件,愿意轉(zhuǎn)型的,也將進行轉(zhuǎn)型[1]。在中國國內(nèi),學生的未來與學校的名氣正相關(guān),似乎成了一條鐵律。大學對學生的選拔這種單向活動的功效被放大到最大,所有的人感覺是:“有辦法、有前景的最低也有個本科,實在沒辦法了就去高職院?!薄5?,《2014年教育藍皮書》[2]的數(shù)據(jù)顯示:我國高職高專院校初次就業(yè)率為78.1%,高于“211”(包括“985”)重點大學的75.5%;工資方面,高職學生平均起薪3291元,高于“211”高校的3157元。我國高校對學生的挑選與西方國家不同,例如德國,德國是一種平行的橫向挑選[3],而我國是一種層級式的縱向挑選。兩種模式所產(chǎn)生的結(jié)果大相徑庭,我們的高等教育模式也飽受質(zhì)疑[4]。在我國招進去的那些高文化、高素質(zhì)水平的學生,經(jīng)過國內(nèi)高校的培養(yǎng)所達到的水平,結(jié)果并不比那些當時相對低水平的經(jīng)過國外培養(yǎng)后的學生高。本文的研究要說明:就所對比的本科與??贫?,文化基礎水平的高低與應用型專業(yè)課教學的質(zhì)量幾乎沒有關(guān)系,至少無法證明存在正相關(guān)。這個結(jié)論也許對于當前我國大學的人才選拔模式提出了一種質(zhì)疑,但最有益的莫過于向教育管理部門和教師表明:關(guān)注教學本身比挑選學生對學生成才影響更大,不管是在重點高校還是在高職高專院校。
一、實驗背景與方法
2014年,筆者在擔任自己所在學校兩門專業(yè)課的同時,受聘于一個民辦職業(yè)學院擔任物流管理專業(yè)的《國際物流實務》課程授課工作,當時這個學院在大搞專升本的評估準備。筆者所在的學校在湖南省屬于一類本科,兼職學校為高職高專,兩個學校的學生文化素質(zhì)差異可想而知。在自己學校,筆者教某個年級一個物流工程專業(yè)班的兩門課:《交通運輸學》和《物流信息系統(tǒng)》,原來有一門《貨物運輸與組織》被合并到《交通運輸學》。因此,《交通運輸學》在授課時,有部分課時會用來講授運輸?shù)膶嶋H問題,與??频摹秶H物流實務》內(nèi)容有些交叉。
(1)教學方法:廣義交互教學模式[5],傳統(tǒng)教學模式。
(2)教學內(nèi)容:鐵路運輸模式、船舶租賃運輸業(yè)務、航空貨物運輸運費計算。
(3)評價方法:課后10分鐘小測驗,課前10分鐘小測驗,分計算題和問答題二種。
(4)實驗方法:不記名問卷調(diào)查+無通知隨機學習測評。
(5)教學班級:1個本科班,1個專科班。
(6)課程教師:1個副教授、1個講師(該講師為已經(jīng)參加工作兩年的物流工程專業(yè)的碩士研究生,在??茖W校用傳統(tǒng)模式上“船舶租賃運輸業(yè)務”)。
(7)課程教材:本科生的教材為胡思繼主編的《交通運輸學》,人民交通出版社出版;??粕慕滩臑槌谭f慧主編的《國際貨運實務》,西南財經(jīng)大學出版社出版。
(8)上課時間:2013年第二學期第8~13周。
所謂廣義交互教學模式是筆者一直在摸索的一種交互教學模式,每節(jié)課的開始即進行所謂的頭腦風暴訓練,之后有三個讓師生來討論的問題,教學中教師使用管理系統(tǒng)來管理課堂上的每個學生的狀態(tài),也就是師生的交互會受到信息系統(tǒng)的指引;而所謂傳統(tǒng)的教學模式即指那種依賴PPT,教師講、學生聽的模式,也可以進行簡單的師生交流。當前各級各類高等院校的課堂幾乎都采用的是后一種教學模式。
二、實驗數(shù)據(jù)
??齐S機進行了3次測驗:運費計算、實務操作和問答題,且每次參與的人數(shù)不等,上課班級號稱人數(shù)90人,平時上課實際為60人左右。本科進行了兩次測驗:問答題和運費計算,參與人數(shù)基本確定,只有個別同學請假。所算比例,以所有參加了當次測驗的學生人數(shù)為基準。兩種層次的學生測驗情況如下:(1)專科:60分以上119人,占全部人數(shù)的80.4%,即測驗合格率為80.4%。(2)本科:60分以上55人,占全部人數(shù)的84.6%,即測驗合格率為84.6%。
在不同教師授課情況下,測驗的合格率有所不同,結(jié)果如下:(1)傳統(tǒng)模式上課后,測驗的合格率為68.3%。(2)采用交互教學模式上課后,測驗的合格率為87.3%。
不同的題目類型,測驗的合格率有所不同,問答題的合格率要高于計算題,結(jié)果如下:(1)在問答題中,本科生的合格率為100%(≥60分),優(yōu)良率為71.8%;而??粕暮细衤蕿?1.1%(≥60分),優(yōu)良率為64.4%。(2)計算題中,專科的合格率為75%,而本科生的合格率為69.7%。
針對上述結(jié)果要特別說明的是,航空運費計算測驗??坪捅究粕念}目是一樣的,都不能在教材上直接找到答案,都是先講思想和范例,第二次上課前無任何提示的隨機測驗。
上述是有關(guān)的測驗數(shù)據(jù),下面是有關(guān)的問卷調(diào)查數(shù)據(jù)。
對于第一項:比較而言,您覺得上本門課程以后有了哪些收獲?
本科生中:選擇A或B“有點收獲或頗有收獲”的占86.8%;選擇C“感覺不多”的占13.2%;選擇D“沒有什么收獲”的占0%;選擇E“一點收獲都沒有”的占0%。
專科生中:選擇A或B“有點收貨或頗有收獲”的占64.3%;選擇C“感覺不多”的占23.2%;選擇D“沒有什么收獲”的占10.8%;選擇E“一點收獲都沒有”的占0%(約1.7%的學生未做任何選擇)。
三、實驗分析
以上實驗數(shù)據(jù)試圖解答三個問題:對于物流工程、物流管理等應用類專業(yè),??粕c本科生在學習應用型課程時,對于同類問題的解答,是否表現(xiàn)出與文化水平的高低呈正相關(guān)性?對于同樣的問題解答,??粕遣皇且欢〞缺究粕睿拷虒W模式對本科生、專科生的學習影響,是否也會通過文化水平高低反映出來呢?我們首先做出一個設定:當前一本類學校的文化水平為1,高職高專為0.5,依據(jù)是2014年筆者所在學校的錄取分數(shù)平均為該高職院校的2倍。
采用交互教學模式的課后測驗,合格率要高于傳統(tǒng)課堂,約高出19%。這種效果可以從學生對教學模式的滿意度調(diào)查得到印證。這應該能說明,廣義交互教學模式確實能影響到學習效果。但是,不能說明本科生比??粕鷮W得好,因為沒有反向證明:本科生使用傳統(tǒng)教學模式,??粕褂媒换ソ虒W模式下,本科生的合格率還是高于??粕?。
在相同教學模式下,就同類問題,例如實驗給出的問答題、實操題,本科生的題目與??粕念}目基本同類、同水平。平均來看,二者課后的測驗合格率基本接近,本科生只比??粕?%,從各自的文化水平來看,這個數(shù)據(jù)無法顯著說明過去(入校時)的文化水平越高,學習效果越明顯(成倍或者成比例)。
從實驗來看,同樣的問題似乎更加不利于傳統(tǒng)的觀點。筆者所出的兩道有關(guān)航空貨運的資費計算題測驗,本科生的合格率不但不比??粕母?,反而低了約5%。這個內(nèi)容無論是??七€是本科,都是一次課,為什么本科的效果要比??频牟钅??哪些問答題類的合格率、優(yōu)良率要優(yōu)于??粕??在與其高中階段的語言組織能力、邏輯能力相比后確實要優(yōu)于??粕5?,這種應用題的學習,幾乎與過去的文化基礎無關(guān),一切從頭再來,加上本科生似乎不太注意這些實務類的知識技能學習,本科生的優(yōu)越性無從體現(xiàn)。因此,這組數(shù)據(jù)至少可以證明:對于應用型知識技能的學習,文化基礎知識水平與學生的學習效果未呈現(xiàn)正相關(guān)性。
四、實驗啟發(fā)
實驗結(jié)論很有意思:教學模式對學生的學習確實有影響,雖然沒有文化水平的倍數(shù)關(guān)系,但是也有近20%;在教學模式相同情況下,文化水平與學習效果不存在正相關(guān)關(guān)系。如果說文化水平對學習效果存在影響,至少在目前來看,也只是在那些依賴過去文化基礎的地方,在新的應用知識領域不明顯。
實驗結(jié)論所表達出的意義可能會讓一些現(xiàn)實的做法受到挑戰(zhàn)、一些想法受到質(zhì)疑,但最有意義的莫過于與其責怪學生的素質(zhì)差,不如調(diào)整一下課堂教學模式;即使文化水平不高,高職院校一樣能培養(yǎng)合格的人才;即使是文化水平高的大學,如果不關(guān)注教學,學生也只能吃老本,談不上培養(yǎng)。
參考文獻:
[1]葛倩.“211”“985”名校也可能轉(zhuǎn)為職教[N].南方都市報,2014-06-27.
[2]21世紀教育研究院.教育藍皮書《中國教育發(fā)展報告(2014)》[M].北京:社會科學文獻出版社,2014,(5):15-27.
[3]孫進.培養(yǎng)高層次應用型人才——德國應用科學大學獨具特色的人才培養(yǎng)模式[J].世界教育信息,2012,(12):23-26.
[4]夏雨.關(guān)于高等教育的幾點思考[J].大學教育,2012,(5):29-30.
[5]張革伕,周曉東,胡朝暉.廣義交互教學模式[J].黑龍江教育學院學報,2012,(7):39-42.