基于對(duì)DSRC/WAVE無(wú)線電技術(shù)的研究有助于提供一個(gè)平臺(tái)，該平臺(tái)有利于車-車通信系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。該研究可以通過(guò)警報(bào)系統(tǒng)提醒駕駛員相關(guān)道路信息，避免交通事故。車-車通信系統(tǒng)中的位置感知通過(guò)一個(gè)公共模型完成，該模型可以報(bào)告汽車自身的位置、坐標(biāo)以及通過(guò)具體位置信息警示其它車輛做出相應(yīng)反應(yīng)。研究重點(diǎn)是確定一種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)并提供信息的完整。該系統(tǒng)使用目的在于突發(fā)事件發(fā)生時(shí)及時(shí)提醒駕駛員。汽車制造商所具有的先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)超越人類自身的反應(yīng)極限，有效地干預(yù)并避免碰撞以及其它交通事故的發(fā)生。

本文提出一個(gè)解決方案，將DSRC/WAVE無(wú)線電技術(shù)結(jié)合到自動(dòng)防撞系統(tǒng)中，用以幫助駕駛員在行駛過(guò)程中減少交通事故的發(fā)生。為保持防撞系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，建立了一個(gè)模型，該模型可提供通過(guò)無(wú)線電信號(hào)自身的物理性質(zhì)，以保證信息傳遞的時(shí)效性。

提出一種融合車-車合作的安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)以車內(nèi)傳感器為基礎(chǔ)，增加系統(tǒng)之間的有效性，通過(guò)專程的短程通信（DSRC）提高系統(tǒng)自身的激勵(lì)速度。該方案可以用于許多車-車系統(tǒng)，其建立并不需要在強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施上完成。相信該系統(tǒng)的未來(lái)會(huì)有很大市場(chǎng)，因?yàn)榈缆钒踩俏磥?lái)發(fā)展趨勢(shì)，該系統(tǒng)對(duì)于道路安全的貢獻(xiàn)將是前途無(wú)量的。

Mike Ridge et al. SAE 2013-01-0982.

編譯：王一瀏