盧慧娟

摘要：汽車防抱死系統(tǒng)是一種安全控制制動系統(tǒng)。本文主要介紹了汽車防抱死系統(tǒng)的基本組成及工作原理、闡述了檢修的基本方法，通過具體的故障案例，分析了常見故障及排除方法。

關(guān)鍵詞：汽車防抱死系統(tǒng);結(jié)構(gòu);原理;檢測

中圖分類號：G718.5 ? ? 文獻標(biāo)志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2015）45-0211-02

汽車電控防抱死制動系統(tǒng)（Anti-locked Braking System，ABS）是一種安全控制制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪制動抱死，保證汽車制動方向的穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是汽車安全控制的一項重要內(nèi)容，目前已經(jīng)成為轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

一、汽車ABS系統(tǒng)的基本組成及工作過程

汽車在制動時，如果地面制動力達到地面附著力時，即地面制動力達到最大值時，車輪就開始抱死。其中影響地面附著力的主要因素地面附著系數(shù)隨滑移率的變化而變化，滑移率控制在15%-30%附近，汽車能夠獲得最好的制動效能和較好的制動方向穩(wěn)定性。ABS的功用就是通過控制作用在制動輪缸上的制動液壓力，使制動車輪盡可能保持在最佳的滑移率范圍內(nèi)，從而使汽車在制動過程處于最佳狀態(tài)。

1.基本組成

ABS通常由輪速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)器、電子控制單元（ECU）和ABS警示裝置等組成。ECU根據(jù)輪速傳感器的輸入信號對各個車輪的運動狀態(tài)進行監(jiān)測和判斷，并控制制動壓力調(diào)節(jié)器對制動輪缸的制動壓力進行調(diào)解。ABS警告燈為黃色，當(dāng)ECU監(jiān)測到系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將保留常規(guī)制動，關(guān)閉ABS，同時點亮ABS警告燈，提示駕駛員盡快進行修理。

2.工作過程

ABS系統(tǒng)在制動過程中（見圖1），制動壓力調(diào)節(jié)器以“常規(guī)制動-保壓制動-減壓制動-增壓制動”的工作循環(huán)對輪缸制動力進行調(diào)節(jié)。以MK20-1型ABS為例，簡要說明其工作過程。

每個車輪制動器的制動力由一組進液電磁閥（常開閥）和出液電磁閥（常閉閥）控制。常規(guī)制動過程，兩電磁閥均不通電，進液電磁閥處于開啟狀態(tài)，出液電磁閥關(guān)閉狀態(tài)，制動主缸與制動輪缸相通，產(chǎn)生制動力;保壓制動過程，進、出液電磁閥均關(guān)閉，輪缸制動液不流通，系統(tǒng)壓力保持不變;減壓制動過程，進液閥關(guān)閉，出液閥打開，輪缸的制動液流到低壓儲能器，制動力減小;增壓制動過程，進液閥開啟，出液閥關(guān)閉，液壓泵工作，將低壓儲能器中的制動液泵到制動輪缸，制動力升高。

二、ABS系統(tǒng)的檢查方法

ABS的檢查方法一般包括初步檢查、故障碼診斷、線路檢查、元件檢查和路試檢查等幾項內(nèi)容。

1.初步檢查

初步檢查是對容易出現(xiàn)的故障，用簡單的檢查方法對部位先行進行檢查，有利于迅速排出故障。常見的檢測項目有制動液位檢查、ABS系統(tǒng)熔絲檢查、蓄電池電壓檢查、輪胎胎面檢查等。

2.故障碼診斷

通過連接專用的解碼儀，讀取故障碼，便于得到故障部位的準(zhǔn)確提示，迅速排除故障。在解碼儀的使用中，可以充分利用“讀取動態(tài)數(shù)據(jù)流”子操作項目，從而清楚地對每個車輪速度、加速度、剎車燈開關(guān)狀態(tài)、ABS警告燈狀態(tài)、各車輪電磁閥的工作狀態(tài)等工作狀態(tài)進行檢查，便于快速查找故障點。

3.線路檢查

①電路讀圖。根據(jù)故障碼提示，進行相關(guān)線路的檢查;尤其是自診斷系統(tǒng)沒有給出故障來源，但故障又是確實存在的，則需要按照故障診斷表進行相關(guān)線路檢查。根據(jù)系統(tǒng)電路圖（如圖2所示），查找線路。

拔下ABS ECU線束插頭，根據(jù)電路圖確定ABS ECU線路插頭各插腳的功能。表1列出了ABS線束各插腳連接的元件，用萬用表對各插腳進行測量。

②測試舉例。如檢測右前輪速傳感器G45，則根據(jù)圖2、表1，確定其在ABS ECU線束插頭的插腳號為3和18。測試內(nèi)容為測量傳感器電阻與電壓信號。用萬用表測量線束插頭3、18號腳，點火開關(guān)關(guān)閉，萬用表選用20kΩ檔位，規(guī)定值在1.0-1.3kΩ。舉起車輛，以1r/s的速度轉(zhuǎn)動右前輪，萬用表選用2V檔位，會產(chǎn)生最低為65mv的交流電壓。

4.元件檢查

根據(jù)線路檢查所發(fā)現(xiàn)的故障，再進行元件檢查，基本會找到故障部位，最后通過更換或維修元件，排除故障。ABS系統(tǒng)主要元件檢查項目有輪速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)器、ABS繼電器、ABS電控單元檢查。

5.路試檢查

故障檢修完成后，應(yīng)進路試，檢查故障是否被徹底排除。檢查制動踏板行程和阻力是否適宜;檢查ABS警告燈和制動報警燈的指示情況等。

三、維修實例

1.ABS警告燈偶發(fā)性點亮

①故障現(xiàn)象：一輛豐田卡羅拉汽車在行車中ABS燈偶爾點亮，熄火后會熄滅。②故障診斷過程：用解碼儀讀取故障碼，顯示C0034左后輪速線路開路或?qū)Φ?電瓶短路，C0037輪速傳感器左后區(qū)域無信號。采用解碼儀讀取數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)流顯示在行車中左后輪速傳感器的數(shù)據(jù)流正常。按照常規(guī)檢測思路，對傳感器頭和接觸齒圈進行檢測。未見傳感器頭和接觸齒圈異常，且表面無油污。用萬用表測量傳感器電阻，阻值在規(guī)定范圍內(nèi)。測試線路連接，拆解制動壓力調(diào)節(jié)器的ABS電控單元插頭，發(fā)現(xiàn)插座外的防護套已經(jīng)破損，插座內(nèi)有灰塵銹蝕現(xiàn)象。③故障排除：對ABS電控單元插頭進行清潔處理后，重新試車，故障消失。

2.ABS警告燈常亮

①故障現(xiàn)象：一輛豐田卡羅拉汽車在行車中ABS燈常亮，ABS不起作用。②故障診斷過程：用解碼儀讀取故障碼，顯示C0015左后輪速信號異常。舉升車輛發(fā)現(xiàn)左后輪傳感器插頭松動。③故障排除：重新插接好左后輪傳感器插頭，故障消失。

四、總結(jié)

汽車防抱死系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象主要有ABS警告燈常亮、不亮和間歇點亮?？赡艽嬖诘墓收显蛑饕休喫賯鞲衅餍盘柌涣?、ABS電控單元故障、線路中斷等。在實際維修過程中，不僅要能熟練應(yīng)用解碼儀讀取故障碼及動態(tài)數(shù)據(jù)流便于比較迅速的查找故障點，而且要能正確根據(jù)ABS系統(tǒng)電路圖，分析各線控端子引腳測量項目，從而更加準(zhǔn)確地找到故障部位，排除故障。

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