本刊記者/王裕超 特約記者/應(yīng)福根

10月29日，在為期4天的第16屆中國(guó)國(guó)際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會(huì)上，記者見(jiàn)到由航天重型工程裝備有限公司（簡(jiǎn)稱航天重工）和中國(guó)神華神東煤炭集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱神華集團(tuán)）共同研發(fā)的兩款防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪運(yùn)輸裝備，受到了包括《人民日?qǐng)?bào)》、新華網(wǎng)、《中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》等眾多媒體和中外客戶的青睞，成為展覽會(huì)上的“明星”。

每?jī)赡昱e辦一次的中國(guó)國(guó)際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會(huì)，是國(guó)家科學(xué)技術(shù)部批準(zhǔn)，中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，中國(guó)中煤能源集團(tuán)公司協(xié)辦，中國(guó)煤炭工業(yè)國(guó)際技術(shù)咨詢有限責(zé)任公司和香港匯顯展覽有限公司共同承辦的大型國(guó)際煤炭采礦設(shè)備展覽會(huì)。本屆展覽會(huì)于215年10月29日——11月1日在北京全國(guó)中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）舉行。

航天重工此次攜兩款井工礦運(yùn)輸裝備參展,分別為全球首臺(tái)防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪物料運(yùn)輸車(chē)和防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪人員運(yùn)輸車(chē)，均采用鋰電池動(dòng)力、交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)、四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立懸架系統(tǒng)、分布式總線控制、電制動(dòng)+機(jī)械制動(dòng)、井下防爆等設(shè)計(jì)技術(shù)，能夠解決傳統(tǒng)井工礦柴油動(dòng)力運(yùn)輸裝備“高污染、高噪音、高油耗、低壽命”的“三高一低”問(wèn)題，有效改善井工礦作業(yè)環(huán)境和提升駕駛員的工作舒適度，實(shí)現(xiàn)了以清潔環(huán)保的鋰電動(dòng)力代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油動(dòng)力，為打造綠色礦山、數(shù)字礦山、綠色開(kāi)采提供了支持。

目前，被媒體贊譽(yù)為“特種車(chē)中的‘特斯拉’”、被礦工稱贊為“煤層深處的‘夜明珠’”的全球首臺(tái)防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪材料運(yùn)輸車(chē)（5噸型）已在神華集團(tuán)神東大柳塔礦區(qū)展開(kāi)試運(yùn)行，該車(chē)長(zhǎng)5.34米,寬1.8米，單次充電續(xù)航行駛里程超過(guò)90Km，已在井下連續(xù)運(yùn)行5000余公里，運(yùn)行狀態(tài)良好，出動(dòng)率90%以上，該款產(chǎn)品標(biāo)志著礦區(qū)井下作業(yè)運(yùn)輸車(chē)的新能源時(shí)代的到來(lái)。據(jù)了解，該產(chǎn)品可滿足礦區(qū)需求，易操作、低噪音、無(wú)污染的特性受到礦區(qū)認(rèn)可。

據(jù)航天重工董事長(zhǎng)鐘江國(guó)介紹,全球首臺(tái)防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪材料運(yùn)輸車(chē)（5噸型）具有智能指揮與健康管理系統(tǒng)：利用車(chē)輛位置、作業(yè)與空閑、健康等級(jí)信息，優(yōu)化車(chē)輛作業(yè)計(jì)劃；利用實(shí)際載重信息估算作業(yè)進(jìn)度，監(jiān)控空閑、空載、路徑重復(fù)等效率短板；根據(jù)車(chē)輛故障等異常信息，提醒指揮調(diào)度人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，處理問(wèn)題與關(guān)閉等；利用遠(yuǎn)程平臺(tái)、車(chē)載系統(tǒng)、個(gè)人手機(jī)等提供應(yīng)急條件下的指揮調(diào)度信息交互。

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷攀升，大氣污染和能源緊張問(wèn)題相繼凸顯。以新能源的工程車(chē)成為打開(kāi)出路的一把“鑰匙”，逐漸受到國(guó)家有關(guān)部門(mén)的重視和各商用車(chē)企業(yè)的寵愛(ài)。

當(dāng)前，已有不少企業(yè)探足新能源商用車(chē)及工程車(chē)領(lǐng)域，銷(xiāo)量也備受矚目。但生產(chǎn)的新能源商用車(chē)工程車(chē)多集中在物流運(yùn)輸?shù)臓恳?chē)上，而致力于礦用工程車(chē)生產(chǎn)的航天重工填補(bǔ)市場(chǎng)空白，將發(fā)展的眼光也瞄向了礦區(qū)井下防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪材料運(yùn)輸車(chē)，為礦區(qū)用戶帶來(lái)了一款安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的礦區(qū)井下電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)。

航天重工研發(fā)的防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪運(yùn)輸車(chē)應(yīng)用在礦區(qū)井下作業(yè)，主要是為了解決用戶關(guān)心的成本及安全問(wèn)題。目前常見(jiàn)工程車(chē)有：重型運(yùn)輸車(chē)輛，大型吊車(chē),挖掘機(jī),推土機(jī),壓路機(jī),裝載車(chē),電力搶修車(chē),工程搶險(xiǎn)車(chē),政府專用工程車(chē)，越野工程車(chē),電焊工程車(chē),裝甲工程車(chē)（戰(zhàn)斗工程車(chē)），氧化劑污水處理工程車(chē)礦井車(chē)等。新能源工程車(chē)與柴油工程車(chē)相比，新能源工程車(chē)更加清潔、環(huán)保，它能減少有害氣體氣體排放，可達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；在安全性能上，新能源工程車(chē)電池比柴油車(chē)更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)、更安全。

實(shí)際上，早在2011年航天重工就開(kāi)始對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，通過(guò)在山西、陜西、新疆、河北、內(nèi)蒙等地考察，并進(jìn)行企業(yè)生產(chǎn)、工藝等評(píng)估判斷，于2012年開(kāi)始進(jìn)行防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪運(yùn)輸車(chē)的立項(xiàng)開(kāi)發(fā)，經(jīng)過(guò)緊鑼密鼓的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪運(yùn)輸車(chē)于2015年初問(wèn)世。

隨著油價(jià)上漲和國(guó)家節(jié)能減排政策的深入落實(shí)，航天重工生產(chǎn)的防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪運(yùn)輸車(chē)必將以安全可靠的品質(zhì)保障、持續(xù)高效的續(xù)航能力、超強(qiáng)穩(wěn)固的承載能力而成為市場(chǎng)新寵，為礦區(qū)井下作業(yè)的防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪運(yùn)輸車(chē)的品牌打下堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)。