文 沙印松 設(shè)計 宋海強

插班生 捷豹F-PACE

文 沙印松 設(shè)計 宋海強

捷豹旗下的首款SUV——F-PACE在法蘭克福車展上首次亮相。雖然已經(jīng)擁有了專業(yè)的越野車和SUV品牌——路虎，但一向只專注轎車領(lǐng)域的捷豹還是沒有按捺住“寂寞”，這只能說明一個問題，不只是中國，乃至全球的SUV市場太火了，而且這團烈火還有越燒越旺的趨勢，你可以說這是利益的使然，但不能不承認的是一輛SUV或許就能讓你賺到盆豐缽滿。

●全新跑車型SUV，擁有出色的動力性能和實用功能性，為駕馭者而生；

●具有Prestige、R-Sport、Portfolio、S和First Edition五款車型，售價34 170英鎊起；

●靈感來自于F-TYPE，實現(xiàn)捷豹對于C-X17概念車的突破，手工打造的寬敞座艙，行李廂容積達650L；

●集高強度與輕量化于一身的智能全鋁車架，帶來靈動、細致和高效率的表現(xiàn)；

●AWD系統(tǒng)帶來出色的全氣候抓地力表現(xiàn)，ASR（Adaptive Surface Response）自適應(yīng)全路況反饋系統(tǒng)更加強化了四驅(qū)系統(tǒng)在全天候條件下提供強大抓地力能力；

●InControl智能馭領(lǐng)尊享觸控系統(tǒng)：捷豹路虎全球最先進的信息娛樂系統(tǒng)；

●10.2英寸平板式觸控屏，直觀易用，具有出色的圖像質(zhì)量；

●車載Wi-Fi熱點可供8個設(shè)備連接使用；

●虛擬的12.3英寸高清儀表盤具有四種虛擬主題，并可以全屏顯示3D導(dǎo)航；

●智能鑰匙手環(huán)為運動生活方式而設(shè)計，采用防水、耐磨技術(shù)，允許將備用鑰匙安全所在車內(nèi)；

●雙叉臂前懸架和集成式多連桿后懸架帶來出色操控性和舒適性；

●由F-TYPE衍生的底盤技術(shù)，包括扭矩矢量分配制動系統(tǒng)、自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)和可調(diào)狀態(tài)系統(tǒng)，以提供可調(diào)校駕駛模式；

●可選空動力學(xué)套件以降低風(fēng)阻，提高高速穩(wěn)定性；

●2.0L柴油發(fā)動機可提供132kW的最大功率，同時兼顧NOX和CO2的低排放；

●3.0L V6機械增壓汽油發(fā)動機最大功率可達280kW，0～100km/h加速時間僅為5.5秒；

●221kW的3.0L V6柴油發(fā)動機兼顧出色的穩(wěn)定性和700N·m的扭矩輸出；

●Intelligent Driveline Dynamics（IDD）提升了全輪驅(qū)動能力和后輪驅(qū)動的特征；

●全面配備先進的駕駛輔助系統(tǒng)和乘員及行人保護系統(tǒng)。

“通過絕對忠于我們的設(shè)計原則，可以一眼辨認出全新捷豹F-PACE身上的捷豹品牌特征。此外，因為我們對車身曲面、車身比例和車身線條性采用了嚴格的設(shè)計，在同級別車型中，全新跑車型 SUV——F-PACE是具平衡性和吸引力的。”

——Ian Callum，捷豹全球設(shè)計總監(jiān)

F-PACE在法蘭克福車展上的發(fā)布并不是第一次證實捷豹進軍SUV領(lǐng)域的決心，早在C-X17概念車亮相之時就注定這里豪華品牌的SUV之路。F-PACE正是C-X17的量產(chǎn)版車型。為了避免和路虎車型產(chǎn)生直接競爭，捷豹賦予了F-PACE一種全新的概念——跑車型SUV，整車設(shè)計應(yīng)用了更多Coupe跑車的風(fēng)格，營造出流暢動感的造型，而在細節(jié)上大量借鑒F-TYPE的設(shè)計元素，非常忠誠地集成了捷豹家族的特征。F-PACE的主要競爭對手為寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5這樣的豪華緊湊級SUV，但從車型尺寸上來看，F(xiàn)-PACE的優(yōu)勢更為明顯，再加上跑車風(fēng)格的造型，讓它與競爭對手有明顯的區(qū)別。

捷豹F-P A C E源于C-X 1 7概念車，但實現(xiàn)了對C-X17概念車的突破。F-PACE采用了捷豹的智能全鋁構(gòu)架，車身構(gòu)架的鋁合金應(yīng)用比例達80%，像尾門和橫梁，還應(yīng)用了復(fù)合材料以及鎂合金，使得車身更加輕量化。F-PACE結(jié)合了捷豹車系純正的車身曲面和車身比例特征，借鑒了F-TYPE富有肌肉感的車尾造型，并在翼子板通風(fēng)口和尾燈造型上實現(xiàn)了創(chuàng)新。前臉醒目的進氣格柵、線條鮮明的發(fā)動機罩暗示著F-PACE的強勁動力，而諸如細長的全LED前大燈、選裝的22英寸輪圈和短前懸等元素則彰顯了C-X17概念車的設(shè)計構(gòu)想。

捷豹F-PACE在保證舒適性的情況下可以搭載五名乘客，頭部和腿部空間充裕，行李廂容積高達650L。整個內(nèi)飾的設(shè)計也盡顯捷豹品牌獨有的英倫風(fēng)格，并且應(yīng)用高檔材料、精致的做工、前沿的信息娛樂系統(tǒng)和互聯(lián)技術(shù)來彰顯F-PACE的豪華、舒適和科技感。捷豹獨有的InControl智能馭領(lǐng)尊享觸控系統(tǒng)基于中控臺頂部的10.2英寸觸摸屏，它配有強大的四核處理器和固態(tài)硬盤，運行于高速以太網(wǎng)，用戶界面只管快捷、圖像顯示清晰。InControl同時提供Wi-Fi熱點功能，同時可以連接8臺設(shè)備。導(dǎo)航信息是InControl的必備，但同樣的信息還可以在12.3英寸的高清液晶儀表盤上以3D的形式顯示，方便駕駛者查看。

先期，捷豹為F-PACE提供三款兼顧動力和高效能的發(fā)動機，兩款排量分別為2.0L和3.0L的柴油發(fā)動機以及一臺排量為3.0L的機械增壓汽油發(fā)動機。2.0L柴油發(fā)動機搭配6擋手動或代號為ZF 8HP45的8擋自動變速器，并提供兩驅(qū)和AWD四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。3.0L柴油發(fā)動機擁有強大的性能指標，最大功率和扭矩分別為221kW和700N·m，匹配代號為ZF 8HP70的8擋自動變速器和AWD四驅(qū)系統(tǒng)，0～100km/h加速時間僅為6.2s，最高車速可達241km/h。3.0L機械增壓發(fā)動機則是F-PACE最佳性能的提供者，280kW的最大功率和450N·m能讓它在5.5秒內(nèi)完成從靜止加速到100km/h，最高車速被限制在250km/h。

捷豹F-PACE還具有跑車版的操控性。這得益于高抗扭剛度的車身、源自于F-TYPE的雙叉臂式前懸架和精密的集成式多連桿后懸架的應(yīng)用以及作為標準配置的扭矩矢量分配制動系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所提供的最佳轉(zhuǎn)向感和響應(yīng)速度。入門級車型也采用了單管減振器，為了獲得更好的駕乘和操控體驗，高配版車型配備的電子控制的自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)每秒鐘監(jiān)測車身狀態(tài)100次、監(jiān)測車輪運動500次，確保在所有路況下獲得最佳減振效果。同樣源于F-TYPE的可調(diào)動態(tài)模式允許自行設(shè)置油門、自動變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)的參數(shù)，能滿足大多數(shù)駕駛愛好者的需要。

“這款高性能跑車型SUV具有卓越動力表現(xiàn)，同時兼顧平穩(wěn)、穩(wěn)定的駕乘體驗。汲取F-TYPE的創(chuàng)新設(shè)計，結(jié)合驚艷外觀、寬敞的內(nèi)部空間和超大的行李廂。再加上我們?nèi)碌闹悄荞S領(lǐng)系統(tǒng)、最先進的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和眾多主動安全技術(shù)，全新捷豹F-PACE使每一段旅程更為輕松，獲得更多心動體驗?！?/p>

——Kevin Stride，捷豹F-PACE車輛生產(chǎn)線總監(jiān)

捷豹F-PACE的扭矩隨選四驅(qū)系統(tǒng)是捷豹最為精密和擁有最高扭矩輸出能力的驅(qū)動系統(tǒng)。它采用了為F-TYPE四驅(qū)系統(tǒng)首先開發(fā)的先進控制系統(tǒng)——智能驅(qū)動動力系統(tǒng)（IDD）。智能驅(qū)動動力系統(tǒng)保留了后輪驅(qū)動的靈活性和操控性能，但可無縫地向前輪輸出扭矩，使車輛在所有路況和天氣條件下充分利用額外的牽引力。

全路況反饋系統(tǒng)（ASR）是從路虎的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)發(fā)展而來，使四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況中更具效率。全路況反饋系統(tǒng)已被集成到捷豹的駕駛控制系統(tǒng)，它可以識別路面類型，并優(yōu)化動力系統(tǒng)和動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）。由全新捷豹XF首次推出后，全路況反饋系統(tǒng)現(xiàn)已得到增強，增加了能夠在積雪道路或礫石路面行駛的第三種模式。為保證全路況的出眾表現(xiàn)，F(xiàn)-PACE還配備了全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)和低摩擦啟動系統(tǒng)。

捷豹F-PACE還具有非常高的安全性能，為乘員和行人提供保護。得益于先進駕駛輔助系統(tǒng)，主動安全標準極高。先進的立體攝像頭是智能緊急制動系統(tǒng)的核心元件，它配備了捷豹首次推出的行人探測功能。同時立體攝像頭還是車道偏離警示系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)等系統(tǒng)的重要組成部分。

當前車速等重要信息可通過激光平視顯示系統(tǒng)直接投射到駕駛員前的擋風(fēng)玻璃上。與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，激光系統(tǒng)體積更小、重量更輕，圖像即使在明亮的陽光下也清晰可見。

捷豹F-PACE也首次向全球推出捷豹的全新智能鑰匙手環(huán)。它的外形為一款防水、防震和帶集成發(fā)射器的腕帶。它是同級細分市場上的首款可穿戴設(shè)備，展現(xiàn)出了F-PACE的運動生活方式，因為它允許將電子鑰匙安全地鎖定在車內(nèi)——在您去沖浪或劃皮劃艇時，就可展現(xiàn)出智能鑰匙手環(huán)的特別之處。如果使用這款智能鑰匙手環(huán)鎖上全新捷豹F-PACE，將禁用留在車內(nèi)的任何備用遙控鑰匙。

上市初期，捷豹F-PACE將提供Prestige、R-Sport、Portfolio、S和First Edition五款車型，其中首先面世的First Edition首發(fā)限量版全球限量發(fā)售2 000輛，具有獨特的“水晶藍”和“香檳金”車身顏色、20英寸的Venom黑色鋁合金輪圈、自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)、全LED前大燈、亮黑色翼子板通風(fēng)口和滑動式全景天窗等配置。First Edition首發(fā)限量版的售價為65 275英鎊起。

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