摘要：在兩宋政權(quán)統(tǒng)治的三個(gè)世紀(jì)中，我國(guó)的封建經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展，海外貿(mào)易也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了前代進(jìn)入了高峰時(shí)期，它不但給宋朝提供了可觀的財(cái)政收入，也與傳統(tǒng)的中國(guó)社會(huì)彼此有著深刻的影響。海外貿(mào)易的繁盛不但使中國(guó)千年的傳統(tǒng)貿(mào)易商路發(fā)生了本質(zhì)性的改變，也潛移默化地引導(dǎo)著中原王朝傳統(tǒng)的對(duì)外經(jīng)濟(jì)模式的走向。使著宋朝的商業(yè)流通和社會(huì)生活產(chǎn)生了奇特的質(zhì)變，堪稱是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易和社會(huì)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。

關(guān)鍵詞：宋代 海上絲綢之路 對(duì)外貿(mào)易 經(jīng)濟(jì)模式 市舶司

筆者選題的意義旨在通過(guò)個(gè)案研究探討宋朝海外貿(mào)易與中國(guó)傳統(tǒng)外貿(mào)格局演變的相互影響。宋朝繁盛的海外貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了我國(guó)對(duì)外貿(mào)易重心的轉(zhuǎn)移，鞏固了我國(guó)在海上貿(mào)易中的主導(dǎo)地位，同時(shí)也奠定了我國(guó)古代海上貿(mào)易的基本范圍，與宋朝商業(yè)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)生活、思想內(nèi)容等方面有著較為深刻的相互作用，對(duì)于中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)起著有力的促進(jìn)作用。它極大地適應(yīng)了唐朝以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理的變遷與社會(huì)發(fā)展的走向。上承盛唐之韻，下啟大元之聲，極大地推進(jìn)了中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)邁進(jìn)的步伐，甚至有可能促進(jìn)其轉(zhuǎn)型，它的影響涉及中原民族生活的方方面面且綿遠(yuǎn)悠長(zhǎng)、意義重大。筆者認(rèn)為其當(dāng)時(shí)的功效甚至可能與今天的對(duì)外開(kāi)放相互媲美，只是限于世界歷史形式與具體國(guó)情的不同未能有效地改善中央政府的政治地位。但無(wú)論如何，宋代繁盛的對(duì)外貿(mào)易是毋庸質(zhì)疑的，而且影響之深遠(yuǎn)已成為史學(xué)界的共識(shí)。

前人對(duì)此研究的范圍方面已經(jīng)涉獵很廣很深，宋朝海外貿(mào)易的研究自二十世紀(jì)初即受到史學(xué)界的廣泛關(guān)注。日本學(xué)者桑原騭藏與藤田豐八曾就中國(guó)宋朝的貿(mào)易港口和貿(mào)易制度進(jìn)行系統(tǒng)探討。國(guó)內(nèi)學(xué)者諸如陳尚勝、吳泰等對(duì)于宋朝海外貿(mào)易進(jìn)行了專題研究。但都局限于貿(mào)易制度的硬件方面，對(duì)于它與宋朝社會(huì)本身的相互影響提及較少。唯有鄭學(xué)檬先生《宋代福建海外貿(mào)易的發(fā)展對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化的影響》和黃純艷博士在《海外貿(mào)易與宋代海南島商業(yè)的發(fā)展》一文中闡述了海外貿(mào)易對(duì)國(guó)內(nèi)部分沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化、商品生產(chǎn)的增加、農(nóng)產(chǎn)品商業(yè)化的論證，但縱觀宋史研究的總體而言，對(duì)海外貿(mào)易與宋朝商業(yè)經(jīng)濟(jì)、外貿(mào)模式等方面的相互聯(lián)系探討并不深刻。

針對(duì)宋代海外貿(mào)易與中國(guó)傳統(tǒng)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)變的相互關(guān)系，筆者對(duì)其進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的梳理。

一、傳統(tǒng)商路貿(mào)易重心的轉(zhuǎn)移

中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，早在原始社會(huì)就有了“黃帝游手赤水之北，登乎昆侖之丘”的傳說(shuō)，在先秦時(shí)期，通過(guò)陸海兩路，我國(guó)的古代先民們就已經(jīng)同境外國(guó)家、民族展開(kāi)貿(mào)易往來(lái)了。

陸路貿(mào)易與海上貿(mào)易在中國(guó)古代的起始時(shí)間大體相同，在史籍中有明確記載的兩種途徑的貿(mào)易往來(lái)也都是從漢武帝時(shí)期開(kāi)始的。西漢武帝之后才正式有了“樓船高十余丈”“大艑所出，皆授萬(wàn)斛”的海上交通貿(mào)易往來(lái)，即“海上絲綢之路”。

但無(wú)論是在西漢中期或是之后，兩種途徑貿(mào)易的發(fā)展速度卻有很大差別。東西方交通路線已經(jīng)形成，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)成品與技藝的傳播也通過(guò)河西走廊在中亞輾轉(zhuǎn)進(jìn)行。偶發(fā)性的海外貿(mào)易活動(dòng)也時(shí)有進(jìn)行但始終不占主導(dǎo)地位。陸上絲綢之路開(kāi)通之后，自玉門(mén)關(guān)出西域的南北兩道上的商使交屬，想望于道。兩道并進(jìn)，絡(luò)繹不絕，而海上的交往常常是政府使節(jié)和勇敢應(yīng)募者的行為，輾轉(zhuǎn)循案而行，還擔(dān)心有蠻夷“剽殺人”從而導(dǎo)致“又苦風(fēng)波溺死，不者數(shù)年未還”幾乎無(wú)人問(wèn)津的凄清局面，比起西北陸路貿(mào)易盛況相差甚遠(yuǎn)。此后是魏晉南北朝的分裂時(shí)期還是隋唐的同一時(shí)代，西北陸上絲路并沒(méi)有阻斷，而且規(guī)模相比從前都有了較大的擴(kuò)充，雖然南方六朝的統(tǒng)治下海上貿(mào)易有了很大發(fā)展，但是經(jīng)濟(jì)重心、政治中心畢竟還在北方，而曹魏、西晉、北朝各政權(quán)對(duì)外交往仍通過(guò)西北的陸上通道。在隋唐統(tǒng)一之后，西北絲路發(fā)展的速度更加迅速，因?yàn)樗鼈冋沃行暮椭饕?jīng)濟(jì)中心仍在北方，特別是作為最大的政治中心與消費(fèi)中心的首都長(zhǎng)安城處于關(guān)中，更有利于西北陸上貿(mào)易的發(fā)展。安史之亂后，隨著政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，海上貿(mào)易發(fā)展很快，其中市舶使的派遣就可以說(shuō)明海上貿(mào)易有了與前代完全不同的規(guī)模與意義。但它仍屬使職差遣性質(zhì)，并不像西北陸上的互市監(jiān)那樣是管理貿(mào)易的專門(mén)機(jī)構(gòu)。

故而宋朝之前的陸路外貿(mào)歷史比海路要豐富的多，到了宋朝，財(cái)賦重心與經(jīng)濟(jì)重心南移的過(guò)程已經(jīng)發(fā)展到了后期，江南的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。加之五代以來(lái)開(kāi)封城已代替古都長(zhǎng)安洛陽(yáng)成為全國(guó)性的政治中心，軍事中心也隨之東移，這給海外貿(mào)易的發(fā)展產(chǎn)生了多方面的影響：不僅使出口商品的供給地轉(zhuǎn)移到了距離港口更近的東南沿海地區(qū)，與經(jīng)濟(jì)重心南移相伴隨的政治中心與消費(fèi)中心的東移和南移使對(duì)外貿(mào)易的主要消費(fèi)市場(chǎng)更接近貿(mào)易港口；而且日益繁榮的南方經(jīng)濟(jì)也為進(jìn)出口貿(mào)易創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)腹地與市場(chǎng)空間。所以，經(jīng)濟(jì)重心的南移與政治中心東移，消費(fèi)中心南移不僅為宋代海外貿(mào)易的日益繁榮奠定了基礎(chǔ)，而且直接導(dǎo)致了中國(guó)古代貿(mào)易重心的東移。從此以后，西北陸上絲綢之路把獨(dú)占了千年之久的龍頭地位讓給了東南海上貿(mào)易，陸路絲綢之路往日的輝煌逐漸遠(yuǎn)逝，以致此后再?zèng)]有出現(xiàn)。后人有語(yǔ)甚為精湛：“有宋之興，東南民物康寧豐泰，遂為九圍重地，奪往古西北之美而盡有之。是以鄒魯多儒，古所同也，至宋朝則移在閩浙之間，而誅泗寂然也；關(guān)輔饒谷，古所同也，至于宋朝則移在江浙之間，而雍土涼矣”。

二、貿(mào)易重心轉(zhuǎn)移后的新現(xiàn)象

傳統(tǒng)商路貿(mào)易重心的轉(zhuǎn)移表現(xiàn)有很多，其中有五個(gè)方面最為重要：

一是進(jìn)出口商品的主要產(chǎn)地轉(zhuǎn)向了東南地區(qū)，蘇浙、兩廣等路的沿海地區(qū)，各色各樣的外貿(mào)港如雨后春筍般沛然而興，浩瀚的貨物通過(guò)這些港口吞進(jìn)突出，其中進(jìn)口品的運(yùn)輸和銷售，出口品的生產(chǎn)和供給所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)東南沿海地區(qū)城鎮(zhèn)的興衰，交通的發(fā)展，市場(chǎng)的發(fā)育以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變遷都有顯著的影響和促進(jìn)作用。特別是最能代表中國(guó)手工業(yè)的瓷器生產(chǎn)主要集中到了沿海地區(qū)。例如一種受波斯金屬器形制影響的鳳頭壺，主要是適應(yīng)絲綢之路的出口需要。宋代主要在廣東和福建的窯址出土，“而在北方宋代窯址中迄今未發(fā)現(xiàn)風(fēng)頭壺標(biāo)本。這與廣州、泉州貿(mào)易港的對(duì)外繁盛貿(mào)易有關(guān)，同時(shí)也看出唐代陶瓷輸出是沿西北絲綢之路，宋代以后轉(zhuǎn)移到了海路。”僅次于陶瓷的絲織品外銷主要也是由東南沿海市鎮(zhèn)供給的，當(dāng)時(shí)福建的絲織品大多運(yùn)往海外，“凡福之綢、漳之紗絹、泉之藍(lán)……其航大海而去著，尤不可計(jì)?！焙Ｍ赓Q(mào)易這個(gè)巨大的市場(chǎng)鼓舞了生產(chǎn)者的積極性，為生產(chǎn)的發(fā)展注入了活力，比起西漢絲綢之路上“金張掖，銀武威”的河西四郡，其繁華程度有過(guò)之而無(wú)不及。而它所帶來(lái)的社會(huì)效益反過(guò)來(lái)也推動(dòng)了社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展，對(duì)沿海城市地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化的驅(qū)動(dòng)力很大。一些沿海城市在外貿(mào)的促進(jìn)下出現(xiàn)了專業(yè)的生產(chǎn)，在手工業(yè)生產(chǎn)方面形成了前所未有的產(chǎn)業(yè)鏈。

二是海路日益成為中原王朝與少數(shù)民族政權(quán)以及海外諸國(guó)交往的主要通道，宋朝出海的船舶非但只是去發(fā)展貿(mào)易與尋找財(cái)富，在政治軍事的應(yīng)用中也起有重要的作用，例如宋徽宗從政和七年（1117年）起，先后數(shù)次派人從登州渡海到金，相約夾攻契丹。并于宣和二年（1120年）訂立海上之盟。南宋大將張俊也曾派部下出洋，從而求得巨大的海外財(cái)富。

三是海上貿(mào)易的收入已經(jīng)具有一定的財(cái)政意義，宋政府每年能從海外貿(mào)易中獲得幾十到幾百萬(wàn)的收入。宋高宗也曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“市舶之利最厚，若措置合宜，所得動(dòng)以百萬(wàn)計(jì)?！彪m然貿(mào)易利潤(rùn)的絕對(duì)數(shù)量還很有限，在財(cái)政支出中所占的比例也屈指可數(shù)，但貿(mào)易品作為一項(xiàng)市場(chǎng)上新興的大宗商品，需求在日益擴(kuò)大，成為政府調(diào)節(jié)市場(chǎng)、調(diào)動(dòng)商人的有效手段，起到其他商品所不及的作用。所以早在北宋初年太宗、仁宗就格外重視，并由南宋統(tǒng)治者所繼承。

四是管理海上對(duì)外貿(mào)易及進(jìn)口商品營(yíng)銷的整套機(jī)構(gòu)，即市舶司的設(shè)置都是根據(jù)海上貿(mào)易的需要進(jìn)行的，宋初多由知州兼任。元豐三年改設(shè)專官，稱提舉市舶司，主要職責(zé)是“掌蕃獲海舶征榷貿(mào)易之事，以來(lái)遠(yuǎn)人、通遠(yuǎn)物?！边@樣，市舶官職就成為招財(cái)聚寶的肥差，極容易衍生貪污舞弊。宋政府對(duì)此深有了解，它一方面采取相應(yīng)的改革舉措使市舶事務(wù)正常運(yùn)行，另一方面又嚴(yán)格規(guī)范市舶官員的銓選與考課，規(guī)定懲罰條例，采取各種措施激勵(lì)并監(jiān)督市舶官員，促進(jìn)貿(mào)易的發(fā)展。

五是造船業(yè)、航海技術(shù)、航海經(jīng)驗(yàn)在宋代的進(jìn)步大為加快。無(wú)論是對(duì)于海外貿(mào)易還是東南漕運(yùn)，船舶的功能是不容忽視的，而東南沿海對(duì)外經(jīng)濟(jì)模式的轉(zhuǎn)型與造船技術(shù)和航海技術(shù)的提高是息息相關(guān)的。在兩宋時(shí)期海船在制造技術(shù)上有了不少創(chuàng)新，船體更為堅(jiān)固，防搖減搖，噸位更重且吃水更深，而且指南針運(yùn)用于航海，特別是航海者航海經(jīng)驗(yàn)的日益豐富。他們掌握了東至日本、高麗，南至南洋諸國(guó)的季風(fēng)規(guī)律，使當(dāng)時(shí)的海運(yùn)能力大為增強(qiáng)。海運(yùn)相對(duì)于陸運(yùn)的優(yōu)勢(shì)也來(lái)越得到較好的體現(xiàn)。海外貿(mào)易在航海條件的進(jìn)步下極大地降低了風(fēng)險(xiǎn)，更擴(kuò)大了貿(mào)易規(guī)模，降低了貿(mào)易成本。使海上貿(mào)易成為比路上貿(mào)易更有利可圖的事業(yè)。一艘海船所載貨物常常要超過(guò)幾支大型路上商隊(duì)的貿(mào)易量。明代邱濬曾比較兩者的成本，“河槽視陸運(yùn)之費(fèi)省什三四，海運(yùn)省陸運(yùn)之費(fèi)省什七八”海上貿(mào)易的規(guī)模和發(fā)展?jié)摿κ锹飞腺Q(mào)易無(wú)法比擬的，這既是貿(mào)易中心轉(zhuǎn)移從陸路到海路上的新現(xiàn)象，有極大的推進(jìn)了商路演變的進(jìn)程。使之后兩種外貿(mào)途徑的反差呈現(xiàn)了一邊倒的趨勢(shì)。

三、從厚往薄來(lái)到爭(zhēng)利市舶

在中國(guó)古代，海外貿(mào)易是一個(gè)特殊的經(jīng)濟(jì)行業(yè)，但相對(duì)于自然經(jīng)濟(jì)它始終是農(nóng)業(yè)社會(huì)中的一個(gè)邊緣行業(yè)。由于它巨大的流通性和對(duì)自然經(jīng)濟(jì)的巨大瓦解力，常常受到中央政府的強(qiáng)力限制。又由于它是對(duì)中國(guó)仰慕的海外各國(guó)分享輝煌的華夏文明的途徑，所以常常被封建統(tǒng)治者作為政治外交的重要輔助手段。但在兩宋時(shí)期，這些特點(diǎn)表現(xiàn)的并不明顯，它成為一個(gè)海外貿(mào)易發(fā)展新時(shí)期的開(kāi)端。所以，宋代作為對(duì)外貿(mào)易史上的一個(gè)特殊時(shí)期當(dāng)之無(wú)愧。

從貿(mào)易政策發(fā)展的歷史演進(jìn)看，歷代封建政府對(duì)海外貿(mào)易的控制是逐步加強(qiáng)的。漢唐時(shí)期海外貿(mào)易規(guī)模比較有限，而貿(mào)易政策始終是開(kāi)明和寬松的，優(yōu)待來(lái)華的外商，懲治干擾貿(mào)易的官員，始終沒(méi)有對(duì)海外貿(mào)易實(shí)行限制。宋朝時(shí)期中央政府雖然積極鼓勵(lì)海外貿(mào)易的發(fā)展，但也力圖通過(guò)系統(tǒng)嚴(yán)密的市舶調(diào)法將海外貿(mào)易控制在政府手中，最大限度的獲取市舶利益。簡(jiǎn)單的說(shuō)，宋朝對(duì)海外貿(mào)易政策的特點(diǎn)是既鼓勵(lì)又控制。對(duì)于海外貿(mào)易的重視大大強(qiáng)于前朝，從政府到民間的海商的思想也發(fā)生了改變，大體上就是從前代的“厚往薄來(lái)”轉(zhuǎn)化為注重實(shí)際效益。這也是由當(dāng)時(shí)特殊的歷史環(huán)境決定的。

在宋代之前幾個(gè)較穩(wěn)定的封建王朝里，無(wú)不奉行大一統(tǒng)的原則，把四夷懷服視為國(guó)家的榮耀，在經(jīng)濟(jì)交往中本著“不與蠻夷爭(zhēng)利“的出發(fā)點(diǎn)，厚往薄來(lái)，輕視經(jīng)濟(jì)效益，重視萬(wàn)國(guó)宗主的虛名。海外諸國(guó)樂(lè)于獲得豐厚的回賜，爭(zhēng)相朝貢。

但是這種“外藩幅湊中國(guó)，亦壯觀一事矣”的宏大場(chǎng)面的背景到了宋朝有了較大的演變，宋朝嚴(yán)格限制朝貢貿(mào)易以減少回賜。因?yàn)樗握冀K面臨北方強(qiáng)鄰的軍事威脅，國(guó)內(nèi)的政府效能低下造成了三冗沉重，加上連年戰(zhàn)爭(zhēng)的損失和巨大的“歲幣”負(fù)擔(dān)，宋政府的外交政策顯得收縮被動(dòng)，無(wú)法再國(guó)際中樹(shù)立崇高的威望，所以它不再向唐王朝一樣是亞洲最大的宗主國(guó)，也大大缺少了唐朝統(tǒng)治者的華夷氣度，無(wú)緣享受萬(wàn)國(guó)宗主的榮耀。

在對(duì)外貿(mào)易的態(tài)度上，宋政府一改前朝“厚往薄來(lái)”“示以綏懷”的態(tài)度和行為，也并沒(méi)有企圖通過(guò)對(duì)外貿(mào)易宣示天朝聲威，虛驕觀念大為改變，轉(zhuǎn)向的是比較實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益。宋高宗曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“市舶之利，頗助國(guó)威，宜循舊法，以招徠遠(yuǎn)人，阜通貨賄”

不過(guò)，這一變化對(duì)海外貿(mào)易的發(fā)展并非完全不利的。它同時(shí)也使宋政府少了很多重義輕利陳規(guī)的約束，付出的貢賜貿(mào)易的代價(jià)也少的多。它也可以在一定程度上使宋政府較其他王朝更多地以功利的目的對(duì)待海外貿(mào)易，對(duì)待南洋諸國(guó)、日本等都是來(lái)者不拒，并積極投身于進(jìn)出口商品的營(yíng)銷中去，大并以此大大促進(jìn)了國(guó)內(nèi)外商業(yè)的發(fā)展。

宋朝的貿(mào)易政策相對(duì)寬松，政府制訂了管理海外貿(mào)易的系統(tǒng)制度即市舶法，并且積極鼓勵(lì)民間商人出海貿(mào)易，對(duì)貿(mào)易成績(jī)突出的商人給予減稅、授官等獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于市舶司的官員也制訂了相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，而且首次被納入正式的官僚體系之中?？傊握缪莸闹性醭瘜?shí)現(xiàn)了從厚往薄來(lái)到爭(zhēng)利市舶的演變，它希望通過(guò)海外貿(mào)易增加財(cái)政收入，所以積極主動(dòng)地鼓勵(lì)外貿(mào)發(fā)展。

宋政府積極主動(dòng)的外貿(mào)方針和收縮被動(dòng)的政治外交方針?biāo)坪醪⒉粎f(xié)調(diào)，但縱觀大的歷史環(huán)境，雙方是并行不悖的，因?yàn)樗未侵性醭镒顬榉e貧積弱的一代，與北方少數(shù)民族政權(quán)的軍事斗爭(zhēng)中處于下風(fēng)，不平等的盟約更是令其出讓了大量的政治經(jīng)濟(jì)權(quán)利。宋政府為了確保自身的安全，只有盡力增加財(cái)政收入，以豢養(yǎng)龐大的軍隊(duì)。所以當(dāng)宋朝統(tǒng)治者看到了前朝所忽視外貿(mào)收入時(shí)，干脆大大改變了以往的對(duì)外經(jīng)濟(jì)模式，將市舶收入作為一大利源。為了解決財(cái)政危機(jī)，宋政府打開(kāi)國(guó)門(mén)，大力鼓勵(lì)海外貿(mào)易，廣泛的增加外貿(mào)的港口，同海外諸國(guó)公平平等地進(jìn)行貿(mào)易，這樣也不失為一個(gè)好辦法。

結(jié)語(yǔ)

兩宋時(shí)期，隨著經(jīng)濟(jì)重心南移，政治中心東移和消費(fèi)重心的東移南移，中原王朝對(duì)外貿(mào)易的重心發(fā)生了極大演變，這一方面可以歸結(jié)為歷史的必然，另一方面又要很大歸功于宋朝統(tǒng)治者積極的外貿(mào)政策。在封建小農(nóng)經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)的中國(guó)古代，如此積極而又宏大的貿(mào)易實(shí)在為數(shù)不多。

宋朝繁盛的海外貿(mào)易很大程度上依賴貿(mào)易商路重心和政府對(duì)外態(tài)度的改變，沿襲千年的傳統(tǒng)對(duì)外經(jīng)濟(jì)模式有了很大的改觀。宋政府一改前朝“泱泱大國(guó)”的身份，以一個(gè)正式的貿(mào)易國(guó)身份積極參與對(duì)外貿(mào)易，不但宋朝本土商人的地位有了很大提高，外國(guó)商人也在貿(mào)易港受到了較為合理的撫恤與保護(hù)，這是中國(guó)古代史上所少有。據(jù)傳國(guó)外一位用計(jì)量是學(xué)方法研究中國(guó)經(jīng)濟(jì)史的學(xué)者估算，按購(gòu)買(mǎi)力而言，宋代的人均GDP達(dá)到了520美元，是中國(guó)封建社會(huì)各個(gè)朝代中最高的。由此可見(jiàn)宋代之富裕可見(jiàn)一斑，所謂“積貧積弱”“三冗沉重”等只是政府效能與政權(quán)力量問(wèn)題，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展并沒(méi)有直接關(guān)系。在兩宋時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面較之唐代已經(jīng)有很大提高，拋去國(guó)防虛弱的因素，宋朝的綜合國(guó)力應(yīng)在唐朝之上的。在海外貿(mào)易方面自然有很深的體現(xiàn)。

宋朝的市舶收入較之前代有了很大增加，宋政府從海外貿(mào)易中獲利途徑是多樣的，海外貿(mào)易在宋代財(cái)政上的影響不容忽視。即使如此對(duì)于宋政府的財(cái)政困難亦只是杯水車(chē)薪，根本無(wú)回天之力，更沒(méi)有改變宋政府在與民族政權(quán)斗爭(zhēng)中的地位，這一方面是封建小農(nóng)經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)的地位決定的，另一方面也是由宋朝所處政治環(huán)境影響的，更直接的是由于統(tǒng)治者的揮霍浪費(fèi)與不思進(jìn)取，新興的海外貿(mào)易最終沒(méi)能促進(jìn)宋朝的社會(huì)轉(zhuǎn)型，也沒(méi)有挽救兩宋王朝滅亡于北方少數(shù)民族的最終命運(yùn)。

南宋王朝滅亡后，元朝政府基本上繼承了開(kāi)放的國(guó)策，使中國(guó)社會(huì)得到了較大發(fā)展。令人痛心的是在西歐資本主義萌芽茁壯成長(zhǎng)的16世紀(jì)及以后，那時(shí)統(tǒng)治中國(guó)的政府并沒(méi)有發(fā)揚(yáng)宋元開(kāi)放的對(duì)外方針而是轉(zhuǎn)為保守，宋朝繁榮的海外貿(mào)易曇花一現(xiàn)般地消失了，宋朝積極的對(duì)外經(jīng)濟(jì)模式又重新被更改，并且趨于封閉，成為中國(guó)落伍于世界的先聲。當(dāng)然這是后話，不過(guò)每次回首宋朝對(duì)外貿(mào)易的繁盛時(shí)，都是有所觸動(dòng)的，宋朝真的堪稱是中國(guó)貿(mào)易史上一個(gè)重要的里程碑。

參考文獻(xiàn)

① 司馬遷：《史記》，北京：中華書(shū)局，1959年。

② 徐松輯：《宋會(huì)要輯稿》，北平圖書(shū)館影印本，1936年。

③ 黃純艷：《宋代海外貿(mào)易》，北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2003年。

④ 梁小民：《在歷史與經(jīng)濟(jì)之間》，北京：中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社，2008年。

【作者簡(jiǎn)介】李陽(yáng)（1990年—），河北保定人。西北民族大學(xué)2013級(jí)中國(guó)史專業(yè)碩士研究生，主要從事中國(guó)歷史地理研究。