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最小費(fèi)用最大流理論在救災(zāi)物資運(yùn)輸模型中的應(yīng)用

2015-11-25 08:19:22洪玲玲
企業(yè)導(dǎo)報(bào) 2015年21期

洪玲玲

摘 要:在保證救災(zāi)物資快速調(diào)運(yùn)的情況下且滿足各受災(zāi)地的需求,使總的費(fèi)用最小。根據(jù)實(shí)際情況建立相應(yīng)的運(yùn)輸問題的數(shù)學(xué)模型,用最小費(fèi)用最大流理論求解。當(dāng)給出問題中所涉及的所有參數(shù)的具體數(shù)值,該模型就可以用Mathematica或者LINDO軟件來求解,得到問題的最優(yōu)救災(zāi)物資調(diào)運(yùn)方案,該問題具有很好的通用性和實(shí)用性。

關(guān)鍵詞:最小費(fèi)用最大流;救災(zāi)物資;運(yùn)輸規(guī)劃

一、問題的背景

我國是自然災(zāi)害多發(fā)的國家之一。因此嚴(yán)重的自然災(zāi)害一旦發(fā)生,就需要緊急調(diào)運(yùn)大量的救災(zāi)物資,用于搶險(xiǎn)救災(zāi),所以如何快速調(diào)運(yùn)就是一個(gè)需要研究的實(shí)際問題。在實(shí)際中,各種物資的儲(chǔ)存地與受災(zāi)地的位置不同、距離不同,物資的需求量也不同,有時(shí)或許還需要經(jīng)過中轉(zhuǎn)站等情況。當(dāng)然,在救災(zāi)物資的調(diào)運(yùn)過程中,包括運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)等都是需要成本的。于是,怎么樣才能在保證快速調(diào)運(yùn)的情況下,使總的費(fèi)用最小。

二、問題的提出

因某地區(qū)發(fā)生了嚴(yán)重的自然災(zāi)害,需要緊急調(diào)運(yùn)一批救災(zāi)物資,現(xiàn)在所掌握的情況是共有位于m個(gè)不同地方的倉庫存有該種物資,并且第i個(gè)倉庫的儲(chǔ)存量為ai(i=1,2,…m),根據(jù)不同受災(zāi)地的實(shí)際需求,共有n個(gè)受災(zāi)地需要這些物資,且第j個(gè)受災(zāi)地的需求量為bj(j=1,2,…n)。已知要將這批救災(zāi)物資從各個(gè)儲(chǔ)存?zhèn)}庫運(yùn)送到各受災(zāi)地時(shí)途中都需要經(jīng)過個(gè)中轉(zhuǎn)站之一,每啟用一次第個(gè)中轉(zhuǎn)站(無論轉(zhuǎn)運(yùn)量多少)均發(fā)生固定費(fèi)用fk(k=1,2,…p),且已知在要求的時(shí)間內(nèi)第k個(gè)中轉(zhuǎn)站的最大轉(zhuǎn)運(yùn)量為ck(k=1,2,…p),用dik和ekj分別表示從第i個(gè)儲(chǔ)存?zhèn)}庫到第k個(gè)中轉(zhuǎn)站和從第個(gè)中轉(zhuǎn)站到第j個(gè)受災(zāi)地的運(yùn)輸費(fèi)用。現(xiàn)在的問題是如何確定一個(gè)方案來快速調(diào)運(yùn)這批救災(zāi)物資,使得總的費(fèi)用最少。

三、問題的分析

對(duì)問題進(jìn)行分析可知,這個(gè)問題是一個(gè)比較復(fù)雜的有中轉(zhuǎn)站的運(yùn)輸問題。在該問題中所產(chǎn)生的費(fèi)用來自3個(gè)方面,即從各個(gè)儲(chǔ)存地到某個(gè)中轉(zhuǎn)站的運(yùn)輸費(fèi)用、從中轉(zhuǎn)站到各個(gè)受災(zāi)地的運(yùn)輸費(fèi)用和每個(gè)中轉(zhuǎn)站的啟用費(fèi)用,因此這個(gè)問題的優(yōu)化目標(biāo)為3個(gè)方面費(fèi)用之和的最小化。為了建立問題的數(shù)學(xué)模型引入如下的決策變量:用xik表示從第i個(gè)儲(chǔ)存?zhèn)}庫到第k個(gè)中轉(zhuǎn)站的轉(zhuǎn)運(yùn)物資數(shù)量;用yki表示從第k個(gè)中轉(zhuǎn)站到第j個(gè)受災(zāi)地的運(yùn)輸物資數(shù)量;用lk表示0-1變量,當(dāng)啟用第k個(gè)中轉(zhuǎn)站時(shí)取值為1,當(dāng)不啟用第k個(gè)中轉(zhuǎn)站時(shí)取值為0.

四、模型的建立與求解

(一)模型的建立。

(二)模型求解。求解該不平衡的運(yùn)輸問題有兩種方法。一是用運(yùn)輸單純形法,二是用網(wǎng)絡(luò)流中的最小費(fèi)用最大流思想。在這里主要介紹最小費(fèi)用最大流求解運(yùn)輸問題。

最小費(fèi)用最大流的實(shí)質(zhì):將問題轉(zhuǎn)化為最短路問題求解,即能求解救災(zāi)物資的快速調(diào)運(yùn)問題。

定義:設(shè)f是一個(gè)可行流,如果存在一條從發(fā)點(diǎn)vs到收點(diǎn)vt的鏈,滿足:(1)所有前向弧上fij0,則該鏈稱為增廣鏈,記為μ,前向弧集合記為μ+,后向弧集合記為μ-。定理:設(shè)f是最小費(fèi)用流,而μ是關(guān)于f的所有增廣鏈中費(fèi)用最小的一條,則在μ上對(duì)f進(jìn)行調(diào)整后所得到的新流仍是最小費(fèi)用流。

五、模型的評(píng)價(jià)

這里給出了具有一般意義的運(yùn)輸規(guī)劃模型,如果能夠給出問題中的所有參數(shù)的具體數(shù)值,該模型就可以用Mathematica或者LINDO軟件來求解,得到問題的最優(yōu)救災(zāi)物資的調(diào)運(yùn)方案。該問題具有很好的通用性和實(shí)用性,在實(shí)際中可以根據(jù)災(zāi)情的變化及最低需求量來改變運(yùn)輸方案。

參考文獻(xiàn):

[1] 熊偉. 運(yùn)籌學(xué)[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009.9.

[2] 邱攀,胡圣能. 網(wǎng)絡(luò)流理論在地震救災(zāi)物資運(yùn)輸模型中的應(yīng)用[J]. 物流科技,2010年第三期.

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