郎元森

摘要：交通運(yùn)輸單位對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用至關(guān)重要，在很大程度上掌握著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及運(yùn)轉(zhuǎn)命脈。單位的會(huì)計(jì)工作是直接與財(cái)務(wù)及物資管理相關(guān)的工作內(nèi)容，是保證其它各個(gè)工作環(huán)節(jié)有效進(jìn)行的前提。因此提升交通運(yùn)輸單位的會(huì)計(jì)工作效率對提高單位工作效率和管理水平有著非常重要的意義，同時(shí)也會(huì)對國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成影響。我國目前的交通運(yùn)輸行業(yè)工作重點(diǎn)并未放到會(huì)計(jì)管理工作上來，因此存在著效率低下的現(xiàn)狀，嚴(yán)重影響了交通運(yùn)輸行業(yè)的有序運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展。故而，探究交通運(yùn)輸單位會(huì)計(jì)工作效率的提高亟待進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸;會(huì)計(jì)工作;效率;提升策略

前 ?言

隨著我國全面建設(shè)工作的不斷推進(jìn)，在全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢下我國的經(jīng)濟(jì)也面臨著更加復(fù)雜的挑戰(zhàn)與競爭。交通運(yùn)輸單位作為關(guān)乎著我國交通、物流等行業(yè)的重要國家單位，其會(huì)計(jì)工作效率在很大程度上與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系在了一起。換言之，提升交通運(yùn)輸單位會(huì)計(jì)工作效率必然促進(jìn)我國各行經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。下文就交通運(yùn)輸單位會(huì)計(jì)工作的現(xiàn)狀作為切入點(diǎn)，淺要探析了交通運(yùn)輸單位會(huì)計(jì)工作的特點(diǎn)和會(huì)計(jì)效率提高原則，并就我國交通運(yùn)輸單位會(huì)計(jì)工作效率加強(qiáng)策略進(jìn)行闡述。

一、交通運(yùn)輸單位會(huì)計(jì)工作現(xiàn)狀

作為發(fā)展歷程比較長遠(yuǎn)的傳統(tǒng)行業(yè)，我國的交通運(yùn)輸行業(yè)長期以來處于一個(gè)平穩(wěn)發(fā)展的狀態(tài)，沒有特別突出的發(fā)展速度，也沒有因時(shí)代發(fā)展而被取代。因此，大部分交通運(yùn)輸單位的會(huì)計(jì)工作中傳統(tǒng)思想的限制和影響普遍存在。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提升與全球化發(fā)展的經(jīng)濟(jì)趨勢，各個(gè)行業(yè)都在面臨著更加復(fù)雜和多變的市場環(huán)境，交通運(yùn)輸行業(yè)的傳統(tǒng)穩(wěn)定地位已經(jīng)不像以往那樣堅(jiān)不可摧。在這個(gè)新興事物與產(chǎn)業(yè)不斷出現(xiàn)和發(fā)展的時(shí)代，如果缺乏危機(jī)意識(shí)，不針對提升自身的市場競爭水平做出努力，必然會(huì)被市場淘汰。而我國目前的交通運(yùn)輸單位就處在這樣一個(gè)發(fā)展緩慢、危機(jī)意識(shí)缺乏的階段。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢下，如果不做出相應(yīng)的改革，增強(qiáng)自身的競爭水平，終將成為市場經(jīng)濟(jì)條件下的失敗者。概而言之，當(dāng)下我國交通運(yùn)輸單位會(huì)計(jì)工作中存在的問題主要有以下幾個(gè)方面：

1.部分單位由于缺乏科技工作效率提升觀念，致使工作過程中較為松懈，出現(xiàn)數(shù)據(jù)失真和財(cái)產(chǎn)不明等狀況。

2.交通運(yùn)輸單位涉及到的行業(yè)多、資金來源龐雜多樣，點(diǎn)多線長面廣，會(huì)計(jì)工作效率提升難度較大。

3.某些單位會(huì)計(jì)人員數(shù)量不足，且普遍素質(zhì)底下，隨手記賬、記賬不清的情況較多，致使一些會(huì)計(jì)檔案丟失的情況也較多。

4.缺乏較為完整和規(guī)范的監(jiān)管體系，使得整個(gè)會(huì)計(jì)工作在開展過程中違反會(huì)計(jì)職業(yè)道德和會(huì)計(jì)法的情況屢有發(fā)生。

二、交通運(yùn)輸單位會(huì)計(jì)工作特點(diǎn)

交通運(yùn)輸單位的工作正常運(yùn)行主要依據(jù)之一就是單位的會(huì)計(jì)工作。由于會(huì)計(jì)工作相關(guān)的物資、財(cái)務(wù)管理，經(jīng)濟(jì)相關(guān)的運(yùn)輸費(fèi)用核算、統(tǒng)籌安排，都需要有完善的會(huì)計(jì)工作做為前提。只有滿足了經(jīng)濟(jì)條件允許的范圍，再進(jìn)行任何資金、物資、財(cái)務(wù)相關(guān)的管理與運(yùn)轉(zhuǎn)才能夠游刃有余，才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)高效的完成工作任務(wù)。

交通運(yùn)輸單位的財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)核算管理工作內(nèi)容主要包括了現(xiàn)金的收入支出、項(xiàng)目規(guī)劃預(yù)算、資金使用統(tǒng)籌安排、經(jīng)濟(jì)核算和資金預(yù)算等。這些內(nèi)容不僅僅是直接與財(cái)務(wù)相關(guān)，更是與單位的發(fā)展、規(guī)劃、運(yùn)行狀況及完成效率有直接聯(lián)系。因此交通運(yùn)輸單位的會(huì)計(jì)工作基本涉及到了各個(gè)工作環(huán)節(jié)，并且除了與財(cái)務(wù)管理活動(dòng)相關(guān)外，還與其它的工作運(yùn)轉(zhuǎn)管理有密切的相關(guān)性。各種支出與收入只有明確了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和資金統(tǒng)籌使用等安全工作，才能完成交通運(yùn)輸行業(yè)對會(huì)計(jì)管理要求的工作任務(wù)。

三、交通運(yùn)輸單位會(huì)計(jì)效率提高原則

1.保證會(huì)計(jì)核算內(nèi)容統(tǒng)一

在交通運(yùn)輸行業(yè)的會(huì)計(jì)核算內(nèi)容中，所包括的各項(xiàng)費(fèi)用支出與收入，都是根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)來決定的，不同的收入與支持方面，所遵循的標(biāo)準(zhǔn)是不同的，但是針對這些收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各不相同的收入與支出比例有差別的財(cái)務(wù)支出，要進(jìn)行統(tǒng)一管理，才能提高管理效率。如果采用傳統(tǒng)的管理模式對這些不同類型與比例的財(cái)務(wù)流通進(jìn)行分別管理，不僅浪費(fèi)了大量的人員和精力，還會(huì)造成因數(shù)據(jù)經(jīng)手多人。而產(chǎn)生數(shù)據(jù)上的差錯(cuò)，嚴(yán)重影響會(huì)計(jì)核算工作的效率與準(zhǔn)確性。

2.保證會(huì)計(jì)核算方法統(tǒng)一

交通運(yùn)輸行業(yè)雖然由于其特殊性，與其它行業(yè)的會(huì)計(jì)核算內(nèi)容有一定的差別，但對于不同單位所負(fù)責(zé)的不同業(yè)務(wù)內(nèi)容，也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行統(tǒng)一的管理方法，才能使各項(xiàng)工作的開展更加順利。不同的交通運(yùn)輸單位或部門所負(fù)責(zé)的工作任務(wù)不同，因此也會(huì)根據(jù)自身的特點(diǎn)進(jìn)行一定的會(huì)計(jì)核算方法的調(diào)整，這就會(huì)造成在進(jìn)行行業(yè)統(tǒng)一核算工作的進(jìn)行時(shí)，由于方法的不同，造成數(shù)據(jù)難以整理與統(tǒng)計(jì)，對行業(yè)的會(huì)計(jì)核算工作造成困難，自然直接影響會(huì)計(jì)工作的效率。

3.能夠適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)會(huì)計(jì)核算要求

要提高交通運(yùn)輸行業(yè)的會(huì)計(jì)工作效率，就需要對整個(gè)行業(yè)制定統(tǒng)一的核算要求。不僅從內(nèi)容和方法上統(tǒng)一，還要以統(tǒng)一的要求對不同單位的會(huì)計(jì)行為進(jìn)行監(jiān)督和管理，加強(qiáng)專門部門對交通運(yùn)輸各單位的會(huì)計(jì)核算行為監(jiān)管。同時(shí)，建立健全的會(huì)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的統(tǒng)一管理，從根本上提高會(huì)計(jì)工作效率。

四、加強(qiáng)交通運(yùn)輸單位會(huì)計(jì)工作效率措施

1.建立完善的會(huì)計(jì)管理制度

目前交通運(yùn)輸行業(yè)由于不同單位之間與運(yùn)用的會(huì)計(jì)管理方法與制度不統(tǒng)一，對行業(yè)的會(huì)計(jì)工作效率提升造成了很大的阻礙，要改變這種狀態(tài)就只有提高對整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的會(huì)計(jì)管理制度標(biāo)準(zhǔn)，并以健全的管理機(jī)制和科學(xué)的會(huì)計(jì)管理制度要求各個(gè)交通運(yùn)輸單位。同時(shí)，對自身的會(huì)計(jì)工作進(jìn)行制度上的革新，按統(tǒng)一要求來完成各項(xiàng)會(huì)計(jì)工作，不僅在會(huì)計(jì)核算上以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)，更要加強(qiáng)完善的會(huì)計(jì)監(jiān)督，使行業(yè)能夠有更好的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，實(shí)現(xiàn)更高的發(fā)展目標(biāo)。

2.實(shí)行嚴(yán)格管理，強(qiáng)化資金管理

加強(qiáng)會(huì)計(jì)部門的資金管理能力是有效提高會(huì)計(jì)工作效率的重要手段之一。這就要求交通運(yùn)輸單位通過嚴(yán)格的財(cái)務(wù)管理制度，實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)部門對資金的強(qiáng)化管理;集中對各個(gè)來源的資金收入進(jìn)行統(tǒng)一核算和統(tǒng)籌，以科學(xué)的方法來計(jì)算資金使用及分配;將工作的的資金使用安排根據(jù)重要性及社會(huì)意義來判定，使每一筆支出都能夠用得恰當(dāng)、有效。另一方面，還應(yīng)當(dāng)對資金收入實(shí)行增收管理，按要求應(yīng)當(dāng)予以收費(fèi)和提高標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，增加單位的收入水平，全面加強(qiáng)會(huì)計(jì)管理。

3.實(shí)行規(guī)范管理，強(qiáng)化會(huì)計(jì)核算

對資金進(jìn)行有效與強(qiáng)化管理之后，就需要對其進(jìn)行規(guī)范化的核算管理，將這些資金的來源信息和使用去向進(jìn)行明確的安排和計(jì)算。完善會(huì)計(jì)管理制度的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化會(huì)計(jì)核算工作的內(nèi)容。交通運(yùn)輸行業(yè)對各項(xiàng)費(fèi)用的核算與開支原則是要求收支平衡，各項(xiàng)費(fèi)用與支持根據(jù)會(huì)計(jì)核算管理標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，不得因資金使用超過財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)而存在資金使用不合理的地方。

五、結(jié)束語

隨著我國改革開放以來的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，已經(jīng)有越來越多的變化因素在影響著我國的經(jīng)濟(jì)形勢與發(fā)展方。交通運(yùn)輸作為長期穩(wěn)步發(fā)展的傳統(tǒng)行業(yè)，要適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢與新的國家建設(shè)目標(biāo)，就需要對自身的管理進(jìn)行改革。會(huì)計(jì)管理做為與單位高質(zhì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素，只有通過科學(xué)的管理方式、強(qiáng)有力的管理監(jiān)督，才能保證在各個(gè)工作環(huán)節(jié)中盡量避免錯(cuò)誤的出現(xiàn)，保證交通運(yùn)輸單位乃至整個(gè)行業(yè)的有效運(yùn)行。

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