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電廠汽輪機(jī)軸承常見問題及改進(jìn)對策研究

2015-10-21 19:10:29胡躍輝
科技與企業(yè) 2015年14期
關(guān)鍵詞:改進(jìn)對策

胡躍輝

【摘要】軸承作為電廠汽輪機(jī)的重要組成部分,在使用過程中不可避免的會存在一些問題,若得不到及時有效的處理,則會影響到機(jī)組的正常運行,降低電廠工作效率。本文就圍繞汽輪機(jī)軸承這一部件,重點分析其常見的問題并探討相應(yīng)的改進(jìn)對策。

【關(guān)鍵詞】電廠運行;汽輪機(jī)軸承;改進(jìn)對策

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和電力需求的增加,電廠對于各機(jī)組運行的穩(wěn)定性也提出了更高的要求,越來越多的高參數(shù)、大容量的設(shè)備被投入使用。作為汽輪機(jī)的重要元件,軸承承擔(dān)著重要的作用,但在運行過程中振動問題時有發(fā)生,若得不到有效處理,將影響到機(jī)組的正常運行,嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)非正常停機(jī)現(xiàn)象。因此,加強(qiáng)對汽輪機(jī)軸承問題的研究也是當(dāng)前電廠工作的重要部分。

1.電廠汽輪機(jī)軸承的類型及用途

汽輪機(jī)軸承包括主軸承(支持軸承)和推力軸承。其中推力軸承是承受轉(zhuǎn)子的軸向推力和確定轉(zhuǎn)子在汽缸中的軸向位置,為防止靜摩擦力的出現(xiàn),轉(zhuǎn)子的位置要固定好。支撐軸承是用來承擔(dān)轉(zhuǎn)子在不平衡情況下運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力,以保證轉(zhuǎn)子質(zhì)量。除此之外,為保障電廠及汽輪機(jī)的正常運轉(zhuǎn),軸承還需要承擔(dān)轉(zhuǎn)子徑向位置,保持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動中心與汽缸中心一致。

2.電廠汽輪機(jī)軸承在運行過程中出現(xiàn)問題

2.1推力軸承的常見故障

假如推力軸承被損壞,軸向很大程度上會發(fā)生位移,推力瓦的烏金溫度會升高,嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)推力瓦塊會冒煙或者局部及全部熔化。那么,損壞推力軸承的原因有哪些呢?具體表現(xiàn)在以下幾方面:1)機(jī)組瞬間甩負(fù)荷或中壓氣門錯誤關(guān)閉等,都可能造成推力軸承被燒壞。2)汽輪機(jī)內(nèi)隔板的結(jié)合面間隙增大,蒸汽葉片污垢積聚,在清理過程中力度過小也會導(dǎo)致上述情況出現(xiàn)。3)汽輪機(jī)運行過程中,負(fù)荷過大或出現(xiàn)水擊情況、蒸汽溫度降低時的處理不當(dāng)?shù)?,是?dǎo)致推力軸承燒壞的常見原因。4)油系統(tǒng)使用時,由于管理存在問題,使油系統(tǒng)中的雜質(zhì)未得到及時有效的清理,破壞了推力瓦塊的油膜。5)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地出現(xiàn)錯誤,在軸線電流的作用下推力瓦塊出現(xiàn)電腐蝕的情況。6)隔板汽封間隙過大,提高了軸向推力。7)機(jī)組改造時,軸線推力理論值與實際計算值之間存在很大的偏差,使得回油與進(jìn)油的管路尺寸不達(dá)標(biāo),推力軸承因此受到破壞。8)推力瓦塊、軸頸揚度、推力盤平行度不達(dá)標(biāo)。

2.2氣流軸承出現(xiàn)激振

氣流軸承出現(xiàn)激振是汽輪機(jī)軸承常見的問題之一,激振出現(xiàn)的原因主要有以下幾方面:1)汽輪機(jī)運行時蒸汽密度大、蒸汽壓力鍋高,蒸汽密度、軌道上的激振點影響著蒸汽渦流的干擾能力,導(dǎo)致氣流軸承激振的出現(xiàn)。一般來說,蒸汽密度越高,氣流激振也越容易出現(xiàn)。2)機(jī)組的轉(zhuǎn)子長、容量大,由于轉(zhuǎn)子撓度大,剛性降低,轉(zhuǎn)子的自振頻率也較低,此時激振頻率與之相近時,就會出現(xiàn)振動。3)當(dāng)機(jī)組負(fù)荷達(dá)到某一臨界值時,就會出現(xiàn)蒸汽自振蕩,只有當(dāng)機(jī)組負(fù)荷降到合理范圍內(nèi)后振動方能消失。4)容量大的轉(zhuǎn)子,其出現(xiàn)氣流振蕩的情況也更為嚴(yán)重,如高壓缸氣流調(diào)節(jié)處的氣流激振最嚴(yán)重。

2.3軸承振動

火電廠汽輪機(jī)最常見的問題便是軸承振動,處理不當(dāng),則可能引發(fā)跳閘事故的出現(xiàn),影響到電廠的正常運行。要解決這一問題,就得尋根究底,那軸承振動的原因有哪些呢?歸納如下:1)汽輪機(jī)入口處得蒸汽密度過高,導(dǎo)致氣流激振的出現(xiàn)。2)軸承轉(zhuǎn)子安裝的質(zhì)量不達(dá)標(biāo),動靜部分的中心與實際有很大的偏差,且圓周上阻氣環(huán)和動葉復(fù)環(huán)之間有較大的間隙,使得蒸汽透過這些位置進(jìn)入,影響圓周壓力的平衡,增加了轉(zhuǎn)子激振出現(xiàn)的概率。3)汽輪機(jī)機(jī)組中的轉(zhuǎn)子長度長、容量大、撓度也較大,這樣一來轉(zhuǎn)子的剛性和自振頻率也隨之降低,蒸汽對轉(zhuǎn)子作用的頻率接近時,振動就會出現(xiàn)。4)隨著機(jī)組負(fù)荷增長到一定數(shù)值時,就會導(dǎo)致蒸汽激震蕩的出現(xiàn),這時就需要采取及時有效的措施進(jìn)行處理,只有當(dāng)負(fù)荷降到合理范圍值內(nèi)后,振動方可消失。

3.火電廠汽輪機(jī)軸承問題的應(yīng)對措施

3.1加強(qiáng)管理上的控制

要加強(qiáng)對汽輪機(jī)操作與運行各環(huán)節(jié)的控制與管理,以提高汽輪機(jī)的運行質(zhì)量和延長軸承的使用壽命。首先,要組織定期對汽輪機(jī)工作人員進(jìn)行具有針對性的培訓(xùn),提高工作人員對事故的預(yù)防判斷能力和應(yīng)急處理能力。其次,要加大對瓦溫、壓力、振動、回油溫度等關(guān)鍵點的監(jiān)督力度,以預(yù)防相關(guān)問題的出現(xiàn),提高設(shè)備運行的穩(wěn)定性與安全性。最后,對汽輪機(jī)的檢修過程加以控制,確保其檢修質(zhì)量。

3.2加強(qiáng)對氣流激振的管理措施

1)針對汽輪機(jī)高調(diào)門流量進(jìn)行試驗,根據(jù)閥門的特征及軸承振動情況,合理調(diào)節(jié)閥門順序,優(yōu)化閥門的調(diào)節(jié)品質(zhì)。2)當(dāng)機(jī)組負(fù)荷不斷提高時,這時工作人員需要時刻保持對軸系振動關(guān)注,并時刻監(jiān)督與控制,一旦發(fā)現(xiàn)軸承振動升到報警值時,要立刻對機(jī)組負(fù)荷采取措施降低,或進(jìn)行真空調(diào)整。3)在機(jī)組檢修過程中,可適當(dāng)提升1號軸承,以增強(qiáng)軸承的抗干擾能力。4)為防止氣缸中心和轉(zhuǎn)子運行出現(xiàn)偏移,就需要調(diào)整轉(zhuǎn)子和氣缸中心。5)提高隔板與轉(zhuǎn)子直接的軸向間隙,當(dāng)靜葉、噴嘴和動葉之間軸向間隙不斷增加時,氣流動的激振力會有明顯降低,汽輪機(jī)的內(nèi)效率也會隨之降低。

3.3其他方面的改進(jìn)措施

1)油箱的控制。首先,要做好對油系統(tǒng)和油箱的控制工作,要將油控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。油箱要定期進(jìn)行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)油量快見底時要及時補(bǔ)油;按照規(guī)定,油箱還需定期進(jìn)行濾水、放水和濾油操作。其次,合理調(diào)整油箱排煙風(fēng)機(jī)的入口門,油箱中要有一定的負(fù)壓,以保證尤其的正常分離。最后,結(jié)合油箱的具體運行情況,做好油質(zhì)分析工作,一旦出現(xiàn)異常情況,需及時采取有效措施處理,以防情況進(jìn)一步惡化。2)輔助油泵的控制。汽輪機(jī)在啟動前要做好油泵連鎖試驗,停機(jī)和啟動前要對所有輔助油泵進(jìn)行試轉(zhuǎn)。通過定期對油泵的檢查和試驗,以保障輔助油泵運行的穩(wěn)定性。3)冷油器的運行控制。要嚴(yán)格按照相關(guān)制度規(guī)定對冷油器進(jìn)行操作,如切換或停用冷油器時,要控制好油壓,油溫要保持平穩(wěn),不要出現(xiàn)較大的波動;冷油器的油側(cè)要防止冷卻水進(jìn)入,油壓要適當(dāng)高出冷卻水壓;機(jī)組停機(jī)和啟動時,要避免冷卻水壓出現(xiàn)較大波動,定期檢測冷油器漏水情況。4)合理控制汽輪機(jī)軸承溫度。不斷地監(jiān)視軸承溫度,讓汽輪機(jī)軸承溫度保持在合理的規(guī)定范圍內(nèi),一旦發(fā)現(xiàn)軸承溫度有不正常變化,則應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。除此之外,當(dāng)軸瓦斷油或水沖擊等突發(fā)事故發(fā)生時,也應(yīng)停機(jī)檢查,直至解除隱患后方能重新運轉(zhuǎn)。為避免因檢修不到位而造成軸承損壞,就要對運行人員的檢修工藝提出更高要求。5)做好軸承振動的監(jiān)視工作。軸承振動是汽輪機(jī)軸承運行常見的問題,在機(jī)組運行過程中,若軸承振動突然不正常達(dá)到報警值時,應(yīng)該立即采取措施降低機(jī)組負(fù)荷,控制到升高前的負(fù)荷狀態(tài)。

4.結(jié)束語

綜上所述,作為汽輪機(jī)的重要元件,汽輪機(jī)軸承的正常運行是保證汽輪機(jī)正常運行的前提與基礎(chǔ)。為提升電廠機(jī)組運行的穩(wěn)定性,就得從設(shè)備運行水平、監(jiān)控水平、檢修水平等方面入手,探索出有益于電廠長遠(yuǎn)健康發(fā)展的解決方案。

參考文獻(xiàn)

[1]張學(xué)延,張衛(wèi)軍,王延博.汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子突發(fā)性振動問題分析[J].中國電力,2011(12).

[2]王勇.電廠汽輪機(jī)設(shè)備及運行[M].中國電力出版社,2010.

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