陳征

缺氣行駛輪胎（RFT輪胎）是普利司通研發(fā)的一款當輪胎氣壓喪失后，仍能以車速不高于80km/h的速度安全行駛80km的輪胎。事實上這種技術(shù)誕生于上世紀80年代，最初為一些極限駕駛的高端運動車型小批量生產(chǎn)。進入21世紀后，“AFT輪胎”逐步取得整車原廠配置，更憑借在低氣壓狀態(tài)下可保障行車安全被世人所熟知。

本次上市的DRIVEGUARD安馳者可缺氣行駛輪胎商品，是專為一般用戶和家庭用戶而開發(fā)的新一代“RFT輪胎”。今年下半年將陸續(xù)推出15～18英寸的20個規(guī)格，適用范圍不僅包含了原廠配套“RFT輪胎”的車型，同時也基本涵蓋了目前市場上裝配了TPMS的全部常見車型，包括轎車、雙門轎車和旅行車等。

重點是，相較于以往的“RFT輪胎”，DRIVEGUARD安馳者輪胎搭載了新一代普利司通可缺氣行駛技術(shù)——第三代可缺氣行駛技術(shù)。除了零氣壓狀態(tài)時依然可確保操控穩(wěn)定性和抓地力，DRIVEGUARD安馳者更實現(xiàn)了可與普通輪胎相當?shù)某俗孢m感，并確保了優(yōu)異的濕路性能和耐久性，而且比起它的前輩們更加便宜。

在發(fā)布會之后的試駕過程中，安馳者輪胎在被打孔后，依然能夠在轉(zhuǎn)向、顛簸等各種路面條件下繼續(xù)行駛，而且輪胎表現(xiàn)出了較好的抓地力。當然，如果你不小心把速度提高到接近80km/h后，你還是能夠輕微地感覺到一點點的跑偏。這得益于其采用硅元素及納米科技的結(jié)果，另外據(jù)工程師所說，安馳者胎面的花紋相比其他品牌的輪胎花紋要更深，這對在濕滑路面時幫助很大。

在我看來，安馳者更是女性車主們的福音，至少在不小心爆胎后，她們再也不會手忙腳亂地胡亂操作導致更嚴重的事故，也不用在靠邊停車后使出渾身解數(shù)期望攔下一個護花使者或是直接打電話召喚“長期飯票”們?nèi)退齻儞Q輪胎。她們只需要按照自己最熟悉的速度標準，把車開回家，然后，一邊看韓劇，一邊把輪胎問題拋給別人去處理。

最后要提醒大家的是，安馳者可缺氣行駛輪胎在胎壓為零時不容易被發(fā)現(xiàn)，安裝此款輪胎需與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)配合使用，以免發(fā)生不必要的危險。

DRIVEGUARD

安馳者的性能特點

1.普利司通的“RFT輪胎”屬于在胎側(cè)部位使用補強橡膠的側(cè)壁增強型。為了改善側(cè)壁增強型“RFT輪胎”的舒適性，降低輪胎側(cè)壁部位的厚度和硬度是最有效的手段，然而在低胎壓行駛時，輪胎胎側(cè)部位的屈撓運動加大，產(chǎn)生的熱量也大大增加。為了保持缺氣行駛時的耐久性的同時也改善舒適性，如何解決發(fā)熱問題是一大課題。

DRIVEGUARD安馳者所搭載的第三代可缺氣行駛技術(shù)，采用胎側(cè)散熱鰭片、納米技術(shù)結(jié)合胎壁增強橡膠的全新胎側(cè)設計，加上輕量化的胎側(cè)結(jié)構(gòu)，可減少熱量的生成。

2.富含硅元素及納米科技的特殊胎面與非對稱全天候花紋設計使輪胎的濕路性能得以提升，增強操控制動性的同時，確保了商品的排水性能乃至雪路，性能，進一步為車輛的安全行駛保駕護航。

3.經(jīng)過優(yōu)化的接地形狀與壓力設計以及獨特的花紋，讓DRIVEGUARD安馳者擁有了更長的行駛里程，壽命更長久。