衛(wèi)東

2015年中國房車錦標賽（CTCC）第二站上海嘉定站在上海國際賽車場拉開戰(zhàn)幕，繼揭幕戰(zhàn)后，本場超級量產(chǎn)車組的比賽再現(xiàn)三分天下的局面，長安福特、東風本田和東風悅達起亞三大廠商分別占據(jù)領(lǐng)獎臺一席。而重新回歸的海馬車隊晉升超級組后首站比賽全部順利完賽。東風本田車隊的何偉權(quán)在上賽斬獲賽車生涯的首個CTCC冠軍，東風悅達起亞車隊的詹家圖和長安福特車隊的甄卓偉分別獲得亞軍和季軍。

長安福特車隊車手甄卓偉憑借成熟的車技、豐富的比賽經(jīng)驗以及全新福特福克斯賽車的卓越操控性，贏得超級量產(chǎn)車組第三名，為車隊贏得寶貴積分。甄卓偉在今年前兩站的比賽表現(xiàn)出色，這也是甄卓偉繼2015年賽季揭幕戰(zhàn)之后再次站在領(lǐng)獎臺上。長安福特車隊暫列排行榜第三名。

在比賽開始之后，駕駛3號賽車的甄卓偉便憑借嫻熟的車技和豐富的比賽經(jīng)驗勇猛超越對手，很快就跑在了第一位，贏得了在場觀眾的熱烈喝彩。甄卓偉在領(lǐng)跑了數(shù)圈之后，在接近比賽尾聲之時，由于一個小的失誤導致被東風本田車隊車手何偉權(quán)超越，遺憾地獲得了季軍。而作為援助隊友走上領(lǐng)獎臺的長安福特車隊隊長何曉樂的賽車車身上也是傷痕累累，證明了賽場上的殘酷。本場比賽的另一個看點是東風本田車隊的何偉權(quán)，因為賽車未按時落地，被判罰退至隊列后方發(fā)車，并最終上演了何偉權(quán)連超10臺賽車的神話，奪得了屬于自己的第一個CTCC分站冠軍獎杯。

經(jīng)過9年征戰(zhàn)7度奪冠的洗禮，長安福特車隊表現(xiàn)得越發(fā)沉穩(wěn)。本賽季長安福特選用的是全新福特福克斯賽車參加比賽，其出眾的性能和卓越的操控性給賽場的觀眾留下了深刻的印象。新賽車配以全新的涂裝，車身整體以藍白兩色為主，車身側(cè)面的EcoBoost字樣動感絢麗。進行專業(yè)調(diào)校后的1.6LEcoBoost發(fā)動機爆發(fā)出更強大的扭矩，充分顯示了長安福特的先進技術(shù)與澎湃動力。通過專業(yè)、嚴格的風洞測試，升級空氣動力學套件，加之全新福特?？怂箻O具設(shè)計語言的氣動外形，使全新福特?？怂官愜囉行У亟档惋L阻系數(shù)，同時應(yīng)用輕量化的用材，使車速有顯著提高。

除了擁有征戰(zhàn)賽道的利器——全新福特?？怂官愜囍?，在車手陣容方面，長安福特車隊引援高華陽——一名擁有十多年豐富賽車經(jīng)驗的資深車手，他曾獲2013年CTCC渦輪增壓組別第一站冠軍和2014年CTCC中國量產(chǎn)組別第七站冠軍。他的駕駛風格細膩中不乏沖勁，是一名成長中的賽車界新生代偶像車手，本賽季他將與去年的冠軍班底何曉樂、甄卓偉、歐陽若曦三人并肩作戰(zhàn)，這種新老聯(lián)合的模式讓這支冠軍之旅具備了強大的競爭力。

上海國際賽車場擁有世界一級方程式（F1）專業(yè)比賽賽道，本次比賽使用的賽道全長4.602km，長度可謂CTCC國內(nèi)比賽之最，同時配以多彎和長直道，令比賽難度系數(shù)大增。賽后甄卓偉表示：“上海F1站的多彎道對賽車的操控性要求非常高，1.1 km的大直道更考驗我的車速和發(fā)動機性能，好在我的全新福特福克斯賽車擁有極佳的操控性和澎湃的動力，幫助我們建立了領(lǐng)先優(yōu)勢，感謝長安福特給我提供了一臺性能這么好的賽車，也希望我和隊友在接下來的上海佘山站比賽取得更好的成績。”

長安福特將以更加生機盎然的產(chǎn)品陣營、持續(xù)升級和豐富的產(chǎn)品線加強其在細分市場的競爭力，向著成為市場和賽場的雙冠王者不斷奮進。我們也相信今年CTCC超級量產(chǎn)車組比賽將會更加色彩紛呈。